楊 慕

(中國海洋大學(xué) 外國語學(xué)院,山東 青島 266100)

1 引言

歐美發(fā)達(dá)國家和國內(nèi)發(fā)展較快地區(qū)的實踐證明，高效的物流能夠優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)業(yè)流通的成本，提高農(nóng)產(chǎn)品競爭力，增加農(nóng)民收入，改善農(nóng)民生存條件。目前中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)已經(jīng)如火如荼的展開，更快更好地發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流已成為現(xiàn)階段鄭州降低農(nóng)業(yè)物流成本，提高農(nóng)業(yè)物流效率，優(yōu)化農(nóng)業(yè)資源配置，解決“三農(nóng)”問題,實現(xiàn)小康社會的一個有力保障。

2 鄭州市農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略機遇

河南作為整個中原經(jīng)濟區(qū)的核心建設(shè)主體，同時是全國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大省，而鄭州作為河南的省會城市，農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展擁有著極好的戰(zhàn)略機遇。

2.1 國家的政策機遇

2009年2月25日，物流業(yè)正式確立為全國十大振興產(chǎn)業(yè)之一，農(nóng)業(yè)物流作為未來物流業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)和重點領(lǐng)域，農(nóng)村物流工程躋身于九大重點工程之一。加快糧食物流、棉花現(xiàn)代物流的發(fā)展，加快建設(shè)“北糧南運”工程，加強推進(jìn)農(nóng)村物流工程，加強農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)，支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費品物流配送中心已勢在必行。這些國家性的政策為鄭州農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展提供了極好的機會。

2009年5月，國務(wù)院頒發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于當(dāng)前穩(wěn)定農(nóng)業(yè)發(fā)展促進(jìn)農(nóng)民增收的意見》，強調(diào)做好糧食等大宗農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、儲收及流通；要求保證種子、化肥、農(nóng)機具等農(nóng)資供應(yīng)，加大農(nóng)產(chǎn)品收儲力度，加大對農(nóng)業(yè)物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)的支持力度，加快農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場升級改造，加速大型農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的培育和成長，支持“農(nóng)超對接”，落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策，提高農(nóng)產(chǎn)品流通組織化程度，這對鄭州農(nóng)業(yè)物流發(fā)展有極強的導(dǎo)向和促進(jìn)作用。

2011年1月26日，“中原經(jīng)濟區(qū)”作為《全國主體功能區(qū)規(guī)劃》一大構(gòu)成，成為國家重點開發(fā)區(qū)域之一，同年9月，國務(wù)院通過了《國務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟區(qū)的指導(dǎo)意見》，確立了河南省在中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中的主體地位，這為鄭州農(nóng)業(yè)物流發(fā)展提供了又一良好機遇。中原經(jīng)濟區(qū)整體戰(zhàn)略定位是成為國家重要的糧食生產(chǎn)基地和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地，集中力量發(fā)展小麥、棉花等主要糧食作物的生產(chǎn)，大力發(fā)展畜牧業(yè)生產(chǎn)和畜牧業(yè)加工。中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)發(fā)展的目標(biāo)對鄭州農(nóng)業(yè)物流是較大的促進(jìn)和推動力量。

2.2 河南省的政策機遇

河南省“農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場管理辦法”、“促農(nóng)增收政策”為鄭州發(fā)展農(nóng)業(yè)物流提供了良好機遇。2008年8月，河南省農(nóng)業(yè)廳發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)河南省農(nóng)業(yè)廳定點農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場管理辦法的通知》中，對全省農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場從資金扶持、產(chǎn)品質(zhì)量安全、市場信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、現(xiàn)代交易方式等各方面給予指導(dǎo)和扶持。2009年3月，河南省人民政府發(fā)布《關(guān)于2009年促進(jìn)農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展農(nóng)民持續(xù)增收的實施意見》，指出要穩(wěn)定發(fā)展糧食生產(chǎn)，大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，努力增加農(nóng)民收入；強調(diào)全面啟動糧食生產(chǎn)核心區(qū)建設(shè)，加快實施糧食生產(chǎn)重點項目、加強水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大糧食生產(chǎn)扶持力度。

3 鄭州市農(nóng)業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

3.1 鄭州市農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀

鄭州市作為河南省省會，農(nóng)業(yè)發(fā)展有著明顯的都市農(nóng)業(yè)的趨勢。農(nóng)業(yè)物流在農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)、水果蔬菜批發(fā)、農(nóng)副產(chǎn)品配送等方面占主要優(yōu)勢。以下介紹鄭州典型的農(nóng)業(yè)物流運作主體。

鄭州主要的糧油批發(fā)市場有鄭州大廚房農(nóng)副產(chǎn)品物流港、鄭州慶豐糧油大米批發(fā)市場、鄭州糧食批發(fā)市場等。鄭州糧食批發(fā)市場是中國第一家規(guī)范化、全國性的糧食糧油批發(fā)市場，在全國糧食批發(fā)市場中首屈一指。鄭州糧食批發(fā)市場立足河南，輻射范圍包括東北、西北各省市，糧食物流基本流向是貫通東北走廊、京津走廊、長江走廊、西南走廊4條通道至主銷區(qū)。鄭州大廚房農(nóng)副產(chǎn)品物流港則是鄭州市政府2006年發(fā)展鄭州西區(qū)的重點工程之一，項目一期包括酒類、農(nóng)副產(chǎn)品、廚具、調(diào)味品、平價中心五大專業(yè)市場，為廚房用品及農(nóng)副產(chǎn)品等行業(yè)指明發(fā)展的巨大空間。該項目還包括步行商業(yè)街區(qū)，并輔以會展中心、物流中心、廚具博物館等，勢必成為全國最具影響力的廚房產(chǎn)業(yè)展示交易及文化傳播中心，為鄭州市農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展提供強大動力。

水果批發(fā)市場方面，鄭州主要的市場包括陳寨水果批發(fā)市場、沙口路水果批發(fā)市場、鄭州果品批發(fā)市場（鄭州市二環(huán)支路）、黃河路蔬菜水果批發(fā)市場、鄭州華中果品物流港（航海路馮莊水果批發(fā)）。

鄭州三大蔬菜批發(fā)市場包括毛莊蔬菜批發(fā)市場、陳寨蔬菜批發(fā)市場、劉莊蔬菜批發(fā)市場（鄭州農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心）。鄭州農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心2002年建立，位于鄭州市花園路劉莊，交通便利，承東啟西，貫通南北，是全國性、跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品流通的最佳集散地,該配送中心以蔬菜交易為主體，并實現(xiàn)各類農(nóng)產(chǎn)品交易、加工、無公害檢測、倉儲、集散、物流配送等一體化運作，是目前中原地區(qū)功能最全、規(guī)模最大、輻射能力最強的農(nóng)蔬產(chǎn)品專營集散中心。中心有營業(yè)房20余棟，交易大棚40座，大型停車場20 000m2，冷藏保鮮庫6 000t，大型電子顯示屏、監(jiān)控系統(tǒng)、百噸電子地磅、垃圾中轉(zhuǎn)站等配套設(shè)施齊全，管理模式好，服務(wù)優(yōu)良，實現(xiàn)24小時全天侯服務(wù)。中心創(chuàng)新采用了“公司（物流配送中心）+產(chǎn)、銷地批發(fā)市場+中介組織+農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人+基地+農(nóng)戶”的新型經(jīng)營管理模式，有效地開拓了市場。

鄭州毛莊蔬菜批發(fā)市場作為農(nóng)業(yè)部定點市場，是鄭州市農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，鄭州市農(nóng)產(chǎn)品一類達(dá)標(biāo)市場，鄭州市唯一的一家無公害蔬菜銷售市場、農(nóng)業(yè)部“菜籃子”信息網(wǎng)網(wǎng)員單位。市場位于鄭州北郊，三次擴建，總投資2 600萬元，整體區(qū)域包括全國蔬菜中轉(zhuǎn)區(qū)、產(chǎn)地蔬菜交易區(qū)、冷藏貨運區(qū)和商住區(qū)四大功能區(qū)，每天可容納2萬人、車流動交易，并配備完善的物管和交通、信息咨詢、安全檢測、配送服務(wù)等配套服務(wù)，在市內(nèi)各大超市均有無公害蔬菜銷售專柜，形成毛莊名牌，有效實現(xiàn)了“農(nóng)超對接”。

鄭州各物流公司積極參與農(nóng)業(yè)物流運作，包括豫鑫物流、郵政物流、長通物流、鄭州中儲等。如長通物流創(chuàng)新形成了“農(nóng)業(yè)物流上走、工業(yè)物流下行”的新型物流運作模式。一方面是與農(nóng)戶簽定農(nóng)產(chǎn)品運輸合同，形成“長通物流+農(nóng)戶”模式，把產(chǎn)業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品輸送至城市各高檔社區(qū)，直達(dá)消費者手中，豐富了市民餐桌，滿足了市民的需求；另一方面將農(nóng)戶所需的農(nóng)藥、化肥等農(nóng)業(yè)物資安全快速地送達(dá)農(nóng)戶手中。該模式減少了中間環(huán)節(jié)，優(yōu)化了農(nóng)產(chǎn)品流通成本，價格優(yōu)勢明顯，同時又幫助農(nóng)戶拓展了農(nóng)產(chǎn)品市場，增加了農(nóng)戶收入。

3.2 鄭州市農(nóng)業(yè)物流存在的問題

鄭州市農(nóng)業(yè)物流雖然發(fā)展迅速，但仍處于初步階段，存在著一定的問題和制約因素。主要表現(xiàn)有農(nóng)業(yè)信息不暢，農(nóng)業(yè)物流技術(shù)落后，農(nóng)產(chǎn)品深加工程度低，附加值低，農(nóng)業(yè)物流損耗較大等。

3.2.1 農(nóng)業(yè)信息不暢。物流信息貫穿于農(nóng)業(yè)物流的始終，并且應(yīng)作及時處理。目前鄭州雖然已有河南農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)、河南交通運輸網(wǎng)，但農(nóng)資信息網(wǎng)和農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲網(wǎng)還有待發(fā)展，并且已有網(wǎng)絡(luò)在大中型企業(yè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不多。各企業(yè)間互不溝通，整合優(yōu)勢難以體現(xiàn)。另外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)太慢，光纖線路及電腦在農(nóng)村的普及率低。農(nóng)民及農(nóng)業(yè)企業(yè)獲得和掌握信息的渠道有限，手段落后（比如靠電話、電視廣播、中介組織和人員外出搜集信息）導(dǎo)致市場供求信息傳遞不暢，農(nóng)戶市場信息獲取成本高，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流盲目性大，與市場需求脫節(jié)。

3.2.2 物流技術(shù)落后。農(nóng)產(chǎn)品易腐爛變質(zhì)，“新鮮”越來越成為農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在，而這就要求先進(jìn)完善的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和較高的物流技術(shù)水平。但目前鄭州農(nóng)村道路狀況、農(nóng)業(yè)物流信息平臺和農(nóng)業(yè)物流技術(shù)裝備相對落后,缺乏農(nóng)業(yè)物流專用運輸工具，存儲、保鮮技術(shù)低，條件差,且加工程度低。例如,

鄭州市約八成生鮮食品是采用常溫保存、流通和初加工。加上食品的等級間隔、運輸及加工損耗,每年造成很大的經(jīng)濟損失。

3.2.3 農(nóng)產(chǎn)品深加工程度低，附加值不高。農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中大多需要一定的整理、烘干、散熱、消毒、防腐包裝等處理，而鄭州市此類加工能力不足。由于農(nóng)產(chǎn)品深加工程度低，附加值不高，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品銷售以初級產(chǎn)品為主，農(nóng)產(chǎn)品附加值收益低。目前鄭州市加工前后增值比為1：1.8，而美國為1：3.8。

4 鄭州市發(fā)展農(nóng)業(yè)物流的對策

4.1 優(yōu)化農(nóng)業(yè)物流平臺，提升農(nóng)業(yè)物流信息化水平

鄭州市農(nóng)業(yè)物流信息化的建設(shè)依賴于政府、各相關(guān)物流主體的共同努力。首先，政府應(yīng)發(fā)揮其在農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中的政策主導(dǎo)、規(guī)劃主導(dǎo)、投資主導(dǎo)以及管理協(xié)調(diào)的作用。農(nóng)業(yè)物流相關(guān)主體如農(nóng)民、供銷合作社、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)業(yè)物流公司等，應(yīng)發(fā)揮其在農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中的信息主體作用，加快信息化建設(shè)，提升信息化水平，采用先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，搞好農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布工作及市場信息咨詢服務(wù)，充分共享物流信息，保證信息通暢，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“雙向直達(dá)式”物流配送，以促進(jìn)農(nóng)業(yè)物流的有序發(fā)展。

4.2 優(yōu)化整合農(nóng)業(yè)物流主體及農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場，構(gòu)建規(guī)?；r(nóng)業(yè)物流公司

第一，完善農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場功能。鄭州目前的糧油批發(fā)市場、水果批發(fā)市場、蔬菜批發(fā)市場已初具規(guī)模，但應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化整合，完善服務(wù)功能，增加信息服務(wù)、信息咨詢、質(zhì)量檢測、配送服務(wù)等，從而使其在為鄭州服務(wù)的同時，更能為河南省乃至全國其它省份提供相關(guān)農(nóng)業(yè)物流服務(wù)。

第二，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及流通的組織化程度。鄭州市農(nóng)業(yè)物流因其都市化的特征，有必要用市場經(jīng)濟的方式，把企業(yè)與農(nóng)戶很好地聯(lián)結(jié)起來，實現(xiàn)產(chǎn)、加、銷一體化經(jīng)營。大力推行“龍頭+基地+農(nóng)戶”的經(jīng)營模式，鼓勵相關(guān)企業(yè)通過定向收購、定向服務(wù)、定向投入等方式，走訂單農(nóng)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，與農(nóng)民成為真正的利益共同體。目前訂單農(nóng)業(yè)可以借鑒的模式有:一是農(nóng)戶與科研、種子生產(chǎn)單位簽訂農(nóng)作物制種合同，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè);二是農(nóng)戶與農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)或加工企業(yè)簽訂購銷合同，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)；三是農(nóng)戶與專業(yè)批發(fā)市場簽訂合同，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)；四是農(nóng)戶與專業(yè)合作經(jīng)濟組織、專業(yè)協(xié)會簽訂合同，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè);五是農(nóng)戶通過與經(jīng)銷公司、經(jīng)紀(jì)人、客商簽訂合同，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。

第三，農(nóng)產(chǎn)品配送中心的規(guī)劃建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品配送中心作為現(xiàn)代物流的新業(yè)態(tài)，能夠統(tǒng)一組織貨源，進(jìn)行檢驗檢疫、整理清洗、分揀包裝，并按定單直接送至消費者手中，完成農(nóng)產(chǎn)品從“田間”到“餐桌”的全程服務(wù)，既安全、高效，又便利、周到。

第四，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品連鎖超市。農(nóng)產(chǎn)品超市從管理上來講，市場環(huán)境更容易整治，“臟亂”問題容易解決;其進(jìn)貨渠道單一，容易監(jiān)控，產(chǎn)品質(zhì)量容易得到保證;因為面臨著激烈競爭，更刺激其以先進(jìn)的設(shè)施、高水平的服務(wù)來吸引顧客。因此，在大中城市，以農(nóng)產(chǎn)品超市逐步取代農(nóng)產(chǎn)品集貿(mào)市場，用企業(yè)化的經(jīng)營方式來取代一家一戶的經(jīng)營勢在必行。

4.3 提升鄭州市農(nóng)業(yè)物流技術(shù)能力，更新農(nóng)業(yè)物流設(shè)施設(shè)備，提升農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)代化水平

第一，完善農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施?；A(chǔ)設(shè)施是支持物流高效、穩(wěn)定運行，乃至進(jìn)一步支持經(jīng)濟運行的基礎(chǔ)。結(jié)合鄭州實際，切實加強交通通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸裝備建設(shè)、倉儲設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)。具體而言即要在農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量和質(zhì)量上增加投入，用現(xiàn)代設(shè)施裝備物流企業(yè)，按企業(yè)需求修建冷藏冷凍倉庫，采用冷藏保溫車、集裝箱等專用運輸車輛；采用叉車、堆垛機等提高物流作業(yè)效率，建設(shè)現(xiàn)代物流配送中心來提高規(guī)?；锪鞴芾硭健?/p>

第二，逐步引進(jìn)冷鏈物流。“新鮮”是鮮銷農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在，這就對運輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。鄭州是果蔬生產(chǎn)大市，但卻不是果蔬產(chǎn)銷強市。要改變這一被動局面，必須引入冷鏈物流技術(shù)，使鄭州的優(yōu)勢果蔬產(chǎn)品經(jīng)過保鮮和深加工，用高效率、低成本、低消耗的現(xiàn)代物流方式進(jìn)入國內(nèi)外市場，以質(zhì)量、價格優(yōu)勢塑造國際化品牌，把果蔬生產(chǎn)優(yōu)勢化。

第三，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的包裝、流通加工。鄭州是食品、新鮮水果、蔬菜、肉類和花卉生產(chǎn)大市，大量農(nóng)產(chǎn)品銷往省內(nèi)外，甚至出口。但在農(nóng)產(chǎn)品流通過程中，包裝簡陋甚至無包裝，導(dǎo)致?lián)p耗高，性價比低。鄭州市政府和企業(yè)應(yīng)該在農(nóng)產(chǎn)品包裝方面加強引導(dǎo)、管理和資金投入，并且不斷加強對廣大農(nóng)民包裝意識的培養(yǎng)，盡可能采用透氣高密度聚乙烯食品運輸箱、周轉(zhuǎn)箱，使用透氣、保濕而且環(huán)保的可降解塑料薄膜，從而使農(nóng)產(chǎn)品更好地走向國內(nèi)甚至廣闊的國際市場，真正實現(xiàn)其商品附加值。

4.4 發(fā)展農(nóng)業(yè)物流教育和培訓(xùn)，提升農(nóng)業(yè)物流專業(yè)人才質(zhì)量

在鄭州農(nóng)業(yè)物流人才的需求市場中，存在宏觀農(nóng)業(yè)物流管理人才和農(nóng)業(yè)物流企業(yè)管理人才不足的現(xiàn)象。從總體上來說，農(nóng)業(yè)物流對人才的需求主要體現(xiàn)在管理方面。針對鄭州農(nóng)業(yè)物流人才需求，鄭州市應(yīng)通過多種渠道加強物流方面的教育和培訓(xùn)，采取多種形式進(jìn)行物流教育和人才培訓(xùn)。

第一，擴大物流學(xué)歷教育招生規(guī)模，培養(yǎng)農(nóng)業(yè)物流企業(yè)管理人才。鄭州高等院校、高職高專應(yīng)針對市場需求，進(jìn)行物流學(xué)科建設(shè)，大力發(fā)展專業(yè)化高等物流教育。同時加大實踐類課程的比重，提高學(xué)生實踐動手能力和理論聯(lián)系實際的能力，培養(yǎng)能解決實際問題的人才。

第二，實行高校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的辦學(xué)模式。物流人才供需結(jié)構(gòu)性矛盾的解決，更需企業(yè)明晰自己的人才需求信息,采取各種校企聯(lián)合形式培養(yǎng)適合的人才。學(xué)?！鞍葱枧囵B(yǎng)”，企業(yè)“按需接納”，供與求相符，減少人才培養(yǎng)、學(xué)生就業(yè)的盲目性。

第三，大力開展物流培訓(xùn)。物流學(xué)歷教育的周期長、規(guī)模小，要滿足物流企業(yè)對人才的需求，須大力開展物流短期培訓(xùn)。物流培訓(xùn)主要有物流證書培訓(xùn)和物流短期培訓(xùn)。鄭州市可以引入中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運輸協(xié)會、中國倉儲協(xié)會、英國皇家物流與運輸學(xué)會（ILT）等權(quán)威機構(gòu)的證書認(rèn)證培訓(xùn)工作，為鄭州市的物流人才培養(yǎng)提供可靠的保證。各級政府和物流協(xié)會、物流企業(yè)也應(yīng)經(jīng)常組織開展短期的物流培訓(xùn)和研討，以提升鄭州市農(nóng)業(yè)物流人才的整體素質(zhì)。

[1]國務(wù)院.物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃[EB/OL].http://news.xinhuanet.com/fortune/2009-04/24/content112489543.htm,2009-04-24.

[2]國務(wù)院.國務(wù)院關(guān)于當(dāng)前穩(wěn)定農(nóng)業(yè)發(fā)展促進(jìn)農(nóng)民增收的意見[EB/OL].http://www.fec.com.cn/hzhb/u_cjfg/content.php3?id=186,2009-11-25.

[3]河南省農(nóng)業(yè)廳.關(guān)于印發(fā)河南農(nóng)業(yè)廳定點農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場管理辦法的通知[EB/OL].http://www.zzagri.gov.cn/zzny.htm.2009-11-25.

[4]河南省人民政府.關(guān)于2009年促進(jìn)農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展農(nóng)民持續(xù)增收的實施意見[EB/OL].http://www.haagri.gov.cn/.2009-02-28.

[5]王旭然.基于家產(chǎn)品物流配送的鄭州糧食批發(fā)市場調(diào)研[J].糧食科技與經(jīng)濟，2008，（5）.

[6]杜玲.河南省農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中存在的問題及對策[J].中國商貿(mào),2011,(9).