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中小企業(yè)物流融資的可行性分析

2012-08-15 00:48:32湯曉陽(yáng)
物流技術(shù) 2012年13期
關(guān)鍵詞:融資物流銀行

湯曉陽(yáng)

(河南商業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校,河南 鄭州 450045)

1 中小企業(yè)普遍面臨資金不足瓶頸的原因分析

中小企業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支持力量,創(chuàng)造了相當(dāng)部分的國(guó)民財(cái)富,為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)保持高速度提供了有力的保障。中小企業(yè)的健康快速成長(zhǎng)和中央銀行的貨幣政策目標(biāo)之間存在著較強(qiáng)的相關(guān)性,是貨幣政策整個(gè)傳導(dǎo)渠道中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為了推動(dòng)中小企業(yè)成長(zhǎng),近年來(lái)中央銀行陸續(xù)出臺(tái)了一系列的針對(duì)措施,并且已經(jīng)取得了良好的效果。中小企業(yè)貸款在整個(gè)金融機(jī)構(gòu)的企業(yè)貸款總量中,占比已經(jīng)高達(dá)50%以上,已經(jīng)超過(guò)了大型企業(yè)的貸款占比,但是中小企業(yè)仍普遍面臨資金獲取難度大,融資成本偏高,融資渠道單一等問(wèn)題,其主要原因如下:

1.1 針對(duì)中小企業(yè)的融資體系不健全,解決融資問(wèn)題的長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立

從直接融資的開(kāi)展情況分析,資本市場(chǎng)不發(fā)達(dá),無(wú)論是股票市場(chǎng)還是債券市場(chǎng),都設(shè)置了較高門(mén)檻。雖然我國(guó)已開(kāi)通了中小企業(yè)上市融資、股權(quán)融資、債權(quán)融資、產(chǎn)權(quán)交易、創(chuàng)業(yè)投資、風(fēng)險(xiǎn)投資等直接融資渠道,但到目前為止,直接上市融資的中小企業(yè)數(shù)量極少。能夠直接上市籌資的,往往都是具有良好市場(chǎng)前景、經(jīng)濟(jì)效益豐厚、產(chǎn)品技術(shù)成熟的高科技中小企業(yè),并且在大多情況下,往往都是通過(guò)資產(chǎn)置換的形式,最終借“殼”買(mǎi)“殼”來(lái)取得上市的機(jī)會(huì)。近幾年盡管對(duì)企業(yè)債券的發(fā)行主體有所放寬,但大多數(shù)的中小企業(yè)還是不能進(jìn)入眾多券商的備選名單。為了籌集資金,中小企業(yè)一般都采用職工集資的方式,從而實(shí)現(xiàn)股份融資。

從間接融資來(lái)看,現(xiàn)行銀行經(jīng)營(yíng)機(jī)制缺乏針對(duì)微型企業(yè)特點(diǎn)的評(píng)價(jià)、考核、風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制。國(guó)有商業(yè)銀行占據(jù)著主要的金融資源,但是為避免貸款風(fēng)險(xiǎn),提高信貸標(biāo)準(zhǔn),削弱基層機(jī)構(gòu)的放貸權(quán)力,取消了對(duì)中小企業(yè)的信用貸款,對(duì)信用等級(jí)低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的中小企業(yè)限制貸款,實(shí)行嚴(yán)格的貸款責(zé)任追究制度,所有這些都從不同的角度抑制了對(duì)中小企業(yè)信貸投入的力度。而地方中小金融機(jī)構(gòu)起步晚、責(zé)任重、實(shí)力弱、發(fā)展相對(duì)緩慢,暫時(shí)無(wú)法全部擔(dān)當(dāng)起支持中小企業(yè)發(fā)展的重任。

1.2 針對(duì)中小企業(yè)融資的政策支持體系不健全

貸款擔(dān)保機(jī)制建設(shè)面臨抵押、擔(dān)保難。多數(shù)中小企業(yè)在發(fā)展之初,既無(wú)固定資產(chǎn),也難找到有效擔(dān)保,商業(yè)銀行出于貸款安全和運(yùn)作成本的考慮,不愿意提供貸款支持,即使可以貸款,但是除了貸款利息,還要負(fù)擔(dān)各項(xiàng)費(fèi)用如資產(chǎn)評(píng)估費(fèi)、抵押登記費(fèi)、公證費(fèi)等,審批手續(xù)繁雜,融資成本較高。即便是近年各地建立的中介擔(dān)保機(jī)構(gòu),也不愿意為民營(yíng)中小企業(yè)提供擔(dān)保,或者隨意制定標(biāo)準(zhǔn)、增加收費(fèi)項(xiàng)目,手續(xù)過(guò)于嚴(yán)格,迫使中小企業(yè)寧愿高息民間借貸,也不愿到金融機(jī)構(gòu)獲得貸款。政府職能轉(zhuǎn)變不到位,在對(duì)待中小企業(yè)問(wèn)題和出臺(tái)支持中小企業(yè)發(fā)展政策措施上謹(jǐn)小慎微,顧慮重重,缺乏政府貼息、降低各類(lèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的扶持政策。因此在對(duì)待中小企業(yè)融資方面形成了政策支持上的缺位,現(xiàn)有扶持政策效果也是大打折扣。

1.3 中小企業(yè)制度建設(shè)緩慢,和市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)換無(wú)法統(tǒng)一

我國(guó)中小企業(yè)的主體是私營(yíng)企業(yè)、個(gè)體工商戶(hù)和集體企業(yè),多數(shù)中小企業(yè)建立時(shí)間較短而且大多屬于民營(yíng)企業(yè),企業(yè)治理結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)家族式管理的典型特征,其信用意識(shí)淡薄,信用評(píng)估資料相對(duì)較少,信用度較低,加之其財(cái)務(wù)狀況透明度不高,銀行信貸人員對(duì)中小民營(yíng)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估較難定論,導(dǎo)致商業(yè)銀行的潛在收益和監(jiān)督成本之間出現(xiàn)較強(qiáng)的不對(duì)稱(chēng)性,不敢輕易放貸;即便是國(guó)有中小企業(yè)其治理結(jié)構(gòu)仍很傳統(tǒng),制度建設(shè)步伐緩慢,經(jīng)營(yíng)困難,真正具有現(xiàn)代企業(yè)特征的公司占比很低,最終導(dǎo)致銀行貸款風(fēng)險(xiǎn)不斷增加,所以中小企業(yè)普遍存在貸款難的問(wèn)題。

2 物流融資是推動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展壯大的新興融資模式

近年來(lái),“物流公司+銀行”的復(fù)合金融業(yè)務(wù)逐漸興起。物流金融融資,即企業(yè)以原材料、半成品、產(chǎn)成品等作為質(zhì)押物或抵押物,通過(guò)物流企業(yè)對(duì)質(zhì)押物、抵押物的專(zhuān)業(yè)監(jiān)管,獲得銀行貸款,使庫(kù)存占?jí)嘿Y金流動(dòng)起來(lái),實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一。物流金融業(yè)務(wù)涉及貨物的占有、運(yùn)輸與監(jiān)管等對(duì)物流的控制環(huán)節(jié),是物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)所長(zhǎng)。銀行委托物流企業(yè)充當(dāng)銀行代理人,對(duì)企業(yè)提供的質(zhì)押商品代理物流與監(jiān)管,監(jiān)控信貸資產(chǎn)的安全,并就企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)向銀行提供預(yù)警,銀行給予貨主融資。符合要求的中小融資企業(yè)與銀行、物流企業(yè)簽訂三方協(xié)定,規(guī)定服務(wù)的內(nèi)容、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、各方的權(quán)利和義務(wù)等,便可以開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)。

物流金融作為新型融資方式對(duì)中小企業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持,給中小企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展新動(dòng)力。一是物流企業(yè)利用獨(dú)特的專(zhuān)業(yè)監(jiān)管優(yōu)勢(shì),可以有效地控制企業(yè)全程供應(yīng)鏈,充分掌握企業(yè)的庫(kù)存變動(dòng)和相關(guān)信息,針對(duì)中小企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù),對(duì)抵(質(zhì))押物品進(jìn)行監(jiān)管、價(jià)值評(píng)估、去向監(jiān)管、信用擔(dān)保等,提供服務(wù)融資。二是在物流融資模式下,物流公司、廠方、銀行和經(jīng)銷(xiāo)商有效地結(jié)合起來(lái),通過(guò)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)盤(pán)活了中小企業(yè)大量的流動(dòng)資產(chǎn),將流動(dòng)資產(chǎn)轉(zhuǎn)變成可流動(dòng)的資金,使供應(yīng)鏈上的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸、庫(kù)存及相關(guān)的信息處理等活動(dòng)形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的質(zhì)押方式,開(kāi)辟了中小企業(yè)融資新途徑,中小企業(yè)在獲得融資的同時(shí),還加速了銷(xiāo)售的周轉(zhuǎn)率。三是降低了中小企業(yè)的融資成本,保證中小企業(yè)得到大量的資金支持,促進(jìn)中小企業(yè)進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展的良性軌道。一般中小企業(yè)很難獲得銀行的貸款,為了發(fā)展,往往只能選擇擔(dān)保貸款或者民間借貸,民間借貸的年利率遠(yuǎn)高于中小企業(yè)的產(chǎn)值利潤(rùn)率,借貸成本極高,同時(shí)存在巨大的法律風(fēng)險(xiǎn)。物流金融融資則成本較低,物流企業(yè)依托在融資活動(dòng)中的特殊地位,可為中小企業(yè)量身訂制融資方案,有效降低企業(yè)融資時(shí)間成本、財(cái)務(wù)成本等,手續(xù)簡(jiǎn)便、速度快捷、風(fēng)險(xiǎn)可控。以動(dòng)產(chǎn)和貨權(quán)為抵押品的融資方式可以支持很多用途的授信,包括開(kāi)立信用證、流動(dòng)資金貸款、商業(yè)承兌匯票保證貼現(xiàn)、銀行承兌匯票、保函等。

物流金融通過(guò)創(chuàng)造條件,使原本從銀行貸款較難的中小企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)與銀行的對(duì)接,而且可以使銀行在一定程度上規(guī)避風(fēng)險(xiǎn):由于信息不對(duì)稱(chēng)和業(yè)務(wù)范圍的不同,銀行往往無(wú)法準(zhǔn)確了解企業(yè)質(zhì)押物的規(guī)格、質(zhì)量、原價(jià)和凈值、銷(xiāo)售區(qū)域等信息,也無(wú)法辨別真?zhèn)?。在這時(shí),物流企業(yè)作為第三方物流監(jiān)管機(jī)構(gòu)卻可以全面介入動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押(包括倉(cāng)單質(zhì)押、動(dòng)產(chǎn)抵押、貨物所有權(quán)抵押、采購(gòu)融資等動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押)業(yè)務(wù),有效化解銀行無(wú)法直接操作的物流監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)??梢哉f(shuō),物流金融模式是一種三方共贏的融資模式。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),可以解決資金鏈問(wèn)題,經(jīng)營(yíng)規(guī)模得到擴(kuò)張;對(duì)銀行來(lái)說(shuō),可以降低貸款風(fēng)險(xiǎn),擴(kuò)充投資渠道,拓展新型業(yè)務(wù);對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō),則是找到了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),獲得新的客戶(hù)資源,提高其未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力。

3 中小企業(yè)物流融資的主要策略

3.1 控制商業(yè)銀行的貸款風(fēng)險(xiǎn),保證物流金融產(chǎn)品的安全

銀行必須注重防范法律、市場(chǎng)與管理風(fēng)險(xiǎn)。銀行首先要開(kāi)展對(duì)中小企業(yè)的企業(yè)信用、基本情況等的全面調(diào)查,對(duì)符合條件的企業(yè)開(kāi)展物流融資;其次盡快規(guī)范和適當(dāng)擴(kuò)大動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押物的選擇范圍,明確質(zhì)押物的來(lái)源及權(quán)屬,并選擇價(jià)值穩(wěn)定、變現(xiàn)能力強(qiáng)、易報(bào)關(guān)清點(diǎn)、不易變質(zhì)的產(chǎn)品和原材料等動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押物進(jìn)入銀行的商品目錄。可借鑒采取“動(dòng)產(chǎn)浮動(dòng)抵押、質(zhì)押+第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)監(jiān)管”的業(yè)務(wù)模式,對(duì)于動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押設(shè)置一定的安全底線,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。在實(shí)際操作中,通常是先開(kāi)具質(zhì)物清單,注明質(zhì)押品的總價(jià)值,此后質(zhì)物在銀行核定的種類(lèi)及價(jià)值內(nèi)可以自由置換。大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融,銀行圍繞核心企業(yè),管理上下游微型企業(yè)的資金流和物流,變把握單個(gè)企業(yè)的不可控風(fēng)險(xiǎn)為供應(yīng)鏈企業(yè)整體的可控風(fēng)險(xiǎn),可有效地將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低水平。

3.2 規(guī)范物流金融企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理,降低物流金融企業(yè)和銀行的經(jīng)營(yíng)與合作風(fēng)險(xiǎn)

物流金融在我國(guó)目前仍處于發(fā)展初期,對(duì)于物流企業(yè)而言,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的完備、專(zhuān)業(yè)的監(jiān)管隊(duì)伍、嚴(yán)密的管理制度、強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、可靠的信譽(yù)度等條件是避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的基本條件。強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)物流模式的管理,提高具體項(xiàng)目的執(zhí)行有效性,加強(qiáng)各合作方的協(xié)調(diào)和溝通,節(jié)省物流成本,減少中間環(huán)節(jié);確保整個(gè)物流過(guò)程具備可控性,盡快培養(yǎng)擁有一批具備金融、財(cái)會(huì)、法律、物流知識(shí)的復(fù)合型人才來(lái)從事物流金融業(yè)務(wù),提高工作效率和管理水平。其中包括和高校合作,定點(diǎn)委培專(zhuān)業(yè)人才和進(jìn)行行業(yè)職工職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)。

3.3 多角度、多途徑支持中小企業(yè)進(jìn)行物流融資

(1)完善中小企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資體系。作為權(quán)益資本的主要形式,風(fēng)險(xiǎn)資本能夠推動(dòng)科技成果的轉(zhuǎn)化,在中小企業(yè)中成功構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)投資體制,推動(dòng)高新技術(shù)的發(fā)展,緩解中小企業(yè)自身的生存困境。改革當(dāng)前我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資的融資體制,財(cái)政投入啟動(dòng)資金,帶動(dòng)公司和金融機(jī)構(gòu)共同成立風(fēng)險(xiǎn)投資基金。努力增強(qiáng)社會(huì)大眾的投資意識(shí),大力引導(dǎo)相對(duì)充裕的民間資金,鼓勵(lì)國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)投資公司積極來(lái)中國(guó)拓展業(yè)務(wù),政府可以提供稅收優(yōu)惠等支持政策,進(jìn)一步完善中小企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資體系。

(2)全面實(shí)施精細(xì)化管理,由粗放型管理大力向集約化管理轉(zhuǎn)變,由傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)變。中小企業(yè)要學(xué)習(xí)和引進(jìn)先進(jìn)的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),重視市場(chǎng)管理和運(yùn)作的精細(xì)化,實(shí)行全員管理,刪繁就簡(jiǎn),規(guī)范工作流程,注重工作細(xì)節(jié),實(shí)行信息化辦公,保證崗位職責(zé)及工作界面清晰,銜接順暢責(zé)任明確,達(dá)到最佳化的工作效果。

(3)進(jìn)一步放寬政策限制,拓寬中小企業(yè)直接融資渠道。積極創(chuàng)建多功能、多層次的資本市場(chǎng),降低準(zhǔn)入門(mén)檻,使得發(fā)展?jié)摿^強(qiáng)、技術(shù)含量較高、市場(chǎng)前景較好的中小企業(yè)可以直接進(jìn)入證券市場(chǎng),得到快速的成長(zhǎng)。我國(guó)已開(kāi)通了中小企業(yè)上市融資、股權(quán)融資、債權(quán)融資、產(chǎn)權(quán)交易、創(chuàng)業(yè)投資、風(fēng)險(xiǎn)投資等直接融資渠道,允許經(jīng)營(yíng)狀況相對(duì)優(yōu)秀的中小企業(yè)面向社會(huì)公眾發(fā)行債券和股票實(shí)現(xiàn)直接融資;逐步設(shè)立特定用途基金、擔(dān)?;稹⒒ブ鸬劝l(fā)展基金,嘗試建立中小企業(yè)投資公司,提供信托咨詢(xún)、租賃和投資等業(yè)務(wù)內(nèi)容,從而可以更好地服務(wù)于中小企業(yè)。

(4)制訂相關(guān)法律,允許和保護(hù)合法民間借貸。非正規(guī)、內(nèi)源性的民間金融的大量存在,實(shí)際上解決了大多數(shù)中小企業(yè)融資難的問(wèn)題,這種關(guān)系型貸款通常是以社區(qū)鏈、親友鏈為典型特征,廣泛使用互相保證和個(gè)人財(cái)產(chǎn)完全抵押來(lái)解決信用缺失和信息不對(duì)稱(chēng),能夠很好地適應(yīng)和滿(mǎn)足中小企業(yè)的融資需求,對(duì)于推動(dòng)中小企業(yè)的發(fā)展能夠起到較好的促進(jìn)作用,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)許多民營(yíng)中小企業(yè)就是依賴(lài)這種融資方式發(fā)展起來(lái)的。因此對(duì)于民間融資和民間借貸的各種限制,政府要制訂相關(guān)法律,實(shí)施進(jìn)一步的放寬,對(duì)于民間借貸中債權(quán)人和債務(wù)人都要做出具體的規(guī)定,通過(guò)明確的懲罰機(jī)制和法律約束,從而保護(hù)和鼓勵(lì)非正規(guī)融資渠道能夠存在,并且得到合理的發(fā)展。

(5)完善政策性與商業(yè)性互相協(xié)調(diào)的中小企業(yè)信貸支持體系。近年來(lái),隨著《中小企業(yè)促進(jìn)法》的實(shí)施,商業(yè)銀行和國(guó)家政策性銀行相繼成立了中小企業(yè)信貸部,通過(guò)金融產(chǎn)品創(chuàng)新,加大了對(duì)中小企業(yè)信貸支持的比重。但實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題是有利于商業(yè)性信貸融資的客觀環(huán)境并未形成,而政策性信貸支持的功能沒(méi)有真正發(fā)揮。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,幾乎所有的發(fā)達(dá)國(guó)家都有健全的為中小企業(yè)提供融資服務(wù)的商業(yè)性和政策性金融機(jī)構(gòu)。就我國(guó)來(lái)看,應(yīng)當(dāng)考慮發(fā)展地方性中小金融機(jī)構(gòu),并將其定位于為中小企業(yè)提供融資服務(wù)才真正符合實(shí)際情況。同時(shí),國(guó)家應(yīng)當(dāng)考慮進(jìn)一步完善政策性銀行的服務(wù)功能,由國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、進(jìn)出口銀行、農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行分別承擔(dān)起不同類(lèi)型中小企業(yè)或中小企業(yè)不同類(lèi)型融資需求的政策性信貸支持任務(wù),以政策性金融扶持帶動(dòng)商業(yè)性金融積極介入,是解決中小企業(yè)間接融資的關(guān)鍵。

(6)積極構(gòu)建多層次的中小企業(yè)信用擔(dān)保體系。各級(jí)地方政府要根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展情況,由政府來(lái)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行引導(dǎo),以政府擔(dān)保為主,可先由政府財(cái)政來(lái)出具啟動(dòng)資金,積極建立中小企業(yè)共同擔(dān)?;穑y行、企業(yè)、政府和社會(huì)中介組織共同努力,開(kāi)辟多種渠道籌集基金,不斷加大政府對(duì)貸款擔(dān)保基金的投入,積極創(chuàng)建能夠?yàn)楸镜氐闹行∑髽I(yè)提供融資擔(dān)保服務(wù)的信用機(jī)構(gòu),允許其它擔(dān)保形式大量發(fā)展,不斷挖掘擔(dān)保資源,切實(shí)推動(dòng)專(zhuān)業(yè)中介機(jī)構(gòu)為經(jīng)驗(yàn)良好的中小企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)而高效的擔(dān)保服務(wù)。然后大力推動(dòng)企業(yè)之間開(kāi)展會(huì)員制的聯(lián)保,使之能夠形成良好互動(dòng)的中小企業(yè)擔(dān)保體系,達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和利益共享的目的。金融機(jī)構(gòu)要積極擴(kuò)大有形財(cái)產(chǎn)的抵押范圍,允許無(wú)形資產(chǎn)作為抵押品,盡量簡(jiǎn)化中小企業(yè)辦理貸款的相關(guān)手續(xù)。

4 結(jié)語(yǔ)

未來(lái)幾年,物流金融將迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期,這種發(fā)展趨勢(shì)會(huì)逐漸滲透到核心企業(yè)的產(chǎn)業(yè)上下游,貫穿于產(chǎn)、供、銷(xiāo)各環(huán)節(jié)以及靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的全流程管理,貨押模式會(huì)有更多創(chuàng)新,業(yè)務(wù)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大到更多領(lǐng)域,中小企業(yè)應(yīng)抓住難得的機(jī)遇,完善經(jīng)營(yíng)管理,降低經(jīng)營(yíng)與貸款風(fēng)險(xiǎn),獲取更多發(fā)展資金,與物流、金融企業(yè)共同成長(zhǎng)。

[1]楊瑩.我國(guó)物流能力評(píng)價(jià)的研究綜述[J].山西高等學(xué)校社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào),2012,(1):23-28.

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