王瑞紅,李建林,蔣昱州,王 宇
(1. 三峽大學(xué) 三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,湖北 宜昌 443002;2. 長江科學(xué)院 水利部巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,武漢 430010)
工程巖體大都經(jīng)受了多次地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動的擾動,其中含有多種多樣不同級別的節(jié)理及軟弱面,弱化了巖體的強(qiáng)度。含有節(jié)理的巖體和完整巖石有截然不同的性質(zhì)。特別是在卸荷條件下,巖體和巖石的力學(xué)性質(zhì)區(qū)別更大。卸荷作用使得巖體中原有的裂隙擴(kuò)張、貫穿,甚至生成新的裂隙,巖體連通性增強(qiáng),滲透性增加,抗拉強(qiáng)度急劇降低,巖體質(zhì)量迅速劣化。而工程中遇到的巖體均為含有不同級別裂隙的節(jié)理巖體,因此,必須研究含節(jié)理巖體的力學(xué)性態(tài),才能比較真實(shí)地反映工程巖體的實(shí)際力學(xué)行為,節(jié)理巖體在卸荷條件下的力學(xué)性能、破壞機(jī)制及力學(xué)參數(shù)的研究具有非常重要的工程意義。
關(guān)于節(jié)理及結(jié)構(gòu)面對巖體力學(xué)性質(zhì)的影響,國內(nèi)外已有許多學(xué)者通過巖體試驗(yàn)、模型試驗(yàn)、數(shù)值分析得到了有價值的成果[1-10]。Yang[11]、Nasseri等[12]通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),含節(jié)理巖體有3種不同的破壞形式,巖體按照何種方式破壞主要取決于頁巖層理面和最大主應(yīng)力夾角及圍壓大小。楊圣奇[13]研究了含斷續(xù)預(yù)制裂紋粗晶大理巖在不同圍壓下強(qiáng)度和變形特性。李建林等[14]結(jié)合三峽工程永久船閘高邊坡巖體,利用真三軸試驗(yàn)設(shè)備研究了不同幾何比尺、含不同傾角節(jié)理(8°、36°、52°、82°、90°)結(jié)構(gòu)面巖體的加、卸荷力學(xué)特性。研究結(jié)果表明,卸荷條件下,結(jié)構(gòu)面方向?qū)r力學(xué)性質(zhì)有很大影響。李宏哲[15]通過三軸壓縮試驗(yàn),研究了含天然貫穿節(jié)理大理巖試件在不同圍壓下的破壞特征,試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),試件有穿切節(jié)理面和沿節(jié)理面滑移兩種破壞形式,節(jié)理面與最大主應(yīng)力夾角大小對破壞方式有重要影響,而圍壓對破壞方式影響不明顯。王飛等[16]通過巖體三軸模擬試驗(yàn)對節(jié)理巖體在卸荷應(yīng)力狀態(tài)下的破壞特征進(jìn)行了研究,得到了卸荷速率、節(jié)理的傾角及參數(shù)對卸荷巖體強(qiáng)度的影響。
已有文獻(xiàn)研究表明,節(jié)理巖體的力學(xué)性質(zhì)主要受到巖體中所含節(jié)理、裂隙的方向、長度、充填物材料、閉合程度、連通率等的顯著影響。對于含貫通節(jié)理的裂隙巖體在卸荷狀態(tài)下的力學(xué)特性目前已有一定的研究,但對于含有斷續(xù)節(jié)理的巖體,由于其力學(xué)性態(tài)的復(fù)雜性,在卸荷狀態(tài)下的力學(xué)機(jī)制仍有值得進(jìn)一步探索的必要。本文將通過含2條不同間距預(yù)制斷續(xù)節(jié)理巖體的卸荷三軸試驗(yàn),研究含有預(yù)制節(jié)理巖體在卸荷應(yīng)力條件下的應(yīng)力-應(yīng)變特征、強(qiáng)度、變形特征、破壞規(guī)律及節(jié)理間距對巖體力學(xué)性質(zhì)的影響。
試驗(yàn)所用巖塊為四川紅砂巖,質(zhì)地均勻細(xì)密,無風(fēng)化現(xiàn)象,無可見節(jié)理,總體連續(xù)性、完整性很好,為新鮮巖體,水平層理明顯,鉆樣方向均垂直于節(jié)理。巖樣按50 mm×100 mm(直徑×高度)圓柱體進(jìn)行制備。典型巖樣如圖1所示。
試驗(yàn)在中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所研制的RMT–150C型巖石力學(xué)剛性伺服試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,具體試驗(yàn)方案如下:
① 按靜水壓力條件逐步施加(加載速率為0.05 MPa/s)σ1=σ3至10 MPa;② 穩(wěn)定σ3,逐步增高σ1(加載速率為0.5 kN/s)至預(yù)定荷載;③保持σ1恒定,以0.05 MPa/s的速率逐步降低σ3至巖樣破壞。
圖1 典型巖樣示意圖Fig.1 Sketches of typical rock samples
圖2為含斷續(xù)節(jié)理巖體在初始圍壓10 MPa下的典型卸荷破壞應(yīng)力-應(yīng)變曲線。從圖中可以看出,相比于完整巖樣,節(jié)理巖樣加載壓密段變形更大;逐漸卸除圍壓時,ε1不斷增大,巖體有較明顯的軸向塑性流動階段;從峰后曲線來看,節(jié)理巖樣卸荷破壞時從峰值強(qiáng)度跌落至殘余強(qiáng)度過程中軸向應(yīng)變較大,為完整巖體的3~4倍,說明由于節(jié)理巖體在荷載不斷增大的過程中,預(yù)制節(jié)理面附近由于應(yīng)力集中首先產(chǎn)生裂紋,裂紋不斷擴(kuò)展貫通,最終導(dǎo)致巖體破壞,使得巖體在破壞時不如完整巖體那樣劇烈和突然。相比而言,節(jié)理巖體破壞時脆性特征不如完整巖體明顯,破壞發(fā)出比較沉悶的響聲。由于卸荷破壞時采用應(yīng)力控制,巖樣破壞后軸壓立即下跌至殘余強(qiáng)度。試驗(yàn)結(jié)果見表1。
圖2 卸荷破壞應(yīng)力-應(yīng)變曲線Fig.2 Stress-strain curves under unloading failure
表1 卸荷破壞試驗(yàn)結(jié)果Table 1 Test results of unloading failure
3.2.1 變形模量變化規(guī)律
圖3為圍壓卸荷過程中巖樣的變形模量變化曲線。從圖中可以看出,卸荷過程中巖體變形模量隨圍壓降低而逐漸減小。在卸荷初期階段,變形模量變化并不明顯,變化幅度也較小,在應(yīng)力差約為屈服強(qiáng)度時,曲線出現(xiàn)明顯的拐點(diǎn),巖樣破壞后近似直線降低。與完整巖樣相比,節(jié)理巖體屈服后變形模量急劇降低的趨勢更加明顯。
圖3 卸荷過程中變形模量變化曲線Fig.3 Change curves of deformation modulus during unloading process
表2 卸荷破壞模量變化特征Table 2 Modulus variation characteristics of unloading failure
由圖3及表2可以看出,節(jié)理巖體卸荷破壞時,變形模量有較大幅度的降低,其降低程度是同條件下完整巖體的6~7倍;節(jié)理間距較小時,巖體變形模量減小量很接近,均為42%,節(jié)理間距較大時,巖體變形模量減小量較大,為52%,可見節(jié)理間距越大,變形模量降低程度越大;變形模量隨圍壓的變化規(guī)律和完整巖體類似,都可以分為3個階段,每個階段中變形模量和圍壓關(guān)系接近線性。在卸荷初期,即卸荷量在30%以內(nèi)時,變形模量降低量為1%~5%;當(dāng)卸荷量達(dá)到 30%~80%左右時,變形模量降低量為6%~14%;當(dāng)卸荷量達(dá)到總卸荷量的80%~100%左右時,變形模量有較大幅度降低,降低量為42%~52%??梢姽?jié)理巖體接近屈服后,變形模量有大幅度的降低,巖體質(zhì)量劣化程度比完整巖體更大。
3.2.2 巖體變形特征分析
表3列出了節(jié)理巖體卸荷破壞過程中各巖樣的變形特征。從表中可以看出,相比完整巖樣,節(jié)理間距較小節(jié)理巖樣卸荷過程中發(fā)生的變形及峰值變形和完整巖樣接近,而節(jié)理間距較大時巖樣變形明顯大于完整巖樣;節(jié)理巖樣屈服-峰值應(yīng)變差值明顯大于完整巖樣,說明節(jié)理巖樣屈服后,變形的發(fā)展要快于完整巖樣,屈服后更容易破壞;從完整巖樣和節(jié)理巖樣破壞后達(dá)到殘余強(qiáng)度之間發(fā)生的變形來看,含節(jié)理巖樣的脆性特征不如完整巖樣明顯,巖樣達(dá)到殘余強(qiáng)度前發(fā)生的變形明顯大于完整巖樣。
表3 卸荷破壞變形特征分析Table 3 Analysis of the variation characteristics under unloading failure
圖4為卸荷過程中軸向變形隨圍壓的變化規(guī)律。可以看出,卸荷過程中,巖體軸向變形的增加和變形模量的降低有相似的規(guī)律。隨著圍壓不斷下降,巖體變形不斷增加,在開始卸荷階段增加較慢,當(dāng)卸荷量達(dá)到一定值后,曲線出現(xiàn)明顯的拐點(diǎn),變形突然增大,相比于完整巖體卸荷破壞,節(jié)理巖體的拐點(diǎn)更加明顯,說明節(jié)理巖體屈服后很快就達(dá)到破壞強(qiáng)度而產(chǎn)生較大變形。
圖5顯示了巖體β角與破壞圍壓之間的關(guān)系。從圖2~5可以看出,含節(jié)理巖體的極限強(qiáng)度明顯低于完整巖體,也就是說,節(jié)理巖體的破壞圍壓要高于完整巖體。圖中空心點(diǎn)表示相同應(yīng)力條件下完整巖樣卸荷破壞時的破壞圍壓,其值接近0 MPa,而含節(jié)理巖體最低破壞圍壓為2.130 MPa(巖樣號為3-23上),最高破壞圍壓為5.474 MPa(巖樣號為4-7上)。說明含節(jié)理巖體卸圍壓時更加容易破壞。節(jié)理間距和巖體強(qiáng)度之間沒有明顯的規(guī)律,說明卸荷破壞對節(jié)理巖體的影響因素是極為復(fù)雜的。
圖4 卸圍壓時圍壓-應(yīng)變變形曲線Fig.4 Confining pressure-strain deformation curves under unloading confining pressure
圖5 β -破壞圍壓關(guān)系Fig.5 Relationship between β and confining pressure
圖6展示了含預(yù)制斷續(xù)節(jié)理砂巖三軸卸荷典型破壞形式。圖中h為兩條預(yù)制節(jié)理間距。
從圖可以看出,巖體卸荷破壞時表現(xiàn)出沿卸荷方向強(qiáng)烈擴(kuò)容破壞特征,巖體產(chǎn)生明顯的側(cè)向膨脹,側(cè)面中部向外鼓出呈鼓狀,預(yù)制節(jié)理間距較小時,特別是預(yù)制節(jié)理分布在巖樣中部時(h =10 mm和h =0 mm),鼓狀特征更加明顯(如圖6(b)、6(c)所示);與含預(yù)制節(jié)理巖樣三軸加載試驗(yàn)結(jié)果相比[17],節(jié)理巖體卸荷條件下破壞程度更為強(qiáng)烈,除剪切破裂面外,沿最大主應(yīng)力方向分布的不同級別的張性裂隙非常發(fā)育,巖體破碎程度高,從三軸室取出時已破碎為很多塊,破碎后表面有部分卸荷剝落的張性碎落片,破壞面之間含有許多巖粉及碎裂巖塊;由于加載時預(yù)制節(jié)理端部產(chǎn)生應(yīng)力集中,巖體首先從預(yù)制裂紋端部開始發(fā)生破壞,產(chǎn)生沿著垂直預(yù)制節(jié)理方向擴(kuò)展的裂紋,沿著最大主應(yīng)力方向向上及向下擴(kuò)展,這一點(diǎn)與加載破壞特征相似,但卸荷破壞時還伴隨有眾多貫穿預(yù)制節(jié)理的張性破裂面。預(yù)制節(jié)理的間距對巖體破壞形態(tài)影響不大。與完整巖體卸荷破壞特征不同的是,預(yù)制節(jié)理巖體卸荷破壞時,很少產(chǎn)生平行于卸荷方向的環(huán)向拉裂面,而這正是完整巖體卸荷破壞的顯著特征,其原因可能是由于預(yù)制節(jié)理方向亦平行于卸荷方向,并且節(jié)理處強(qiáng)度最低,破壞時首先從節(jié)理面處破壞,而其他地方強(qiáng)度較高,不會形成環(huán)向裂紋。
圖6 巖樣三軸卸荷破壞特征Fig.6 Triaxial failure characteristics of rock samples
(1)相比完整巖體,節(jié)理巖體卸荷破壞時從峰值強(qiáng)度跌落至殘余強(qiáng)度過程中軸向應(yīng)變較大,為完整巖體的3~4倍。巖體在破壞時不像完整巖體那樣劇烈和突然,極限強(qiáng)度明顯低于完整巖體,脆性特征不如完整巖體明顯。
(2)節(jié)理巖體卸荷破壞時,變形模量有較大幅度的降低,其降低程度是同條件下完整巖體的6~7倍;節(jié)理間距越大,變形模量降低程度越大;變形模量隨圍壓的變化規(guī)律與完整巖體類似,都可以分為3個階段,每個階段中變形模量和圍壓關(guān)系接近線性。
(3)與含預(yù)制節(jié)理巖樣三軸加載試驗(yàn)結(jié)果相比,節(jié)理巖體卸荷條件下破壞程度更為強(qiáng)烈,除剪切破裂面外,沿最大主應(yīng)力方向分布的不同級別的張性裂隙非常發(fā)育,巖體破碎程度高,破碎后表面有部分卸荷剝落的張性碎落片,破壞面之間含有許多巖粉及碎裂巖塊;預(yù)制節(jié)理的間距對巖體破壞形態(tài)影響不大。
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