張小霜，孫衛(wèi)東，鄧 杰

（北京鐵路局 貨運(yùn)處，北京 100860）

目前，一些鐵路貨運(yùn)站雖然采用計(jì)算機(jī)工作，但是多數(shù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表仍由人工處理，信息在不同實(shí)體之間沒有實(shí)現(xiàn)共享，造成大量重復(fù)勞動(dòng)。由于車站作業(yè)崗位多，實(shí)行手工登記裝卸信息，使電話經(jīng)常處于繁忙狀態(tài)，導(dǎo)致其他作業(yè)點(diǎn)一直等待上報(bào)數(shù)據(jù)，造成時(shí)間浪費(fèi)；而且手工登記容易出錯(cuò)，并且無法追查錯(cuò)誤原因，作業(yè)效率低下。在此基礎(chǔ)上，通過設(shè)計(jì)開發(fā)鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)集中管理，提高工作質(zhì)量和工作效率。

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)

鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建設(shè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)。

（1）建立貨運(yùn)指揮中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)車站貨運(yùn)作業(yè)的管理。

（2）實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)集中管理，以貨調(diào)為中心，統(tǒng)籌安排包括貨場、專用線在內(nèi)的裝卸車作業(yè)，全程監(jiān)控作業(yè)過程，提高裝卸車作業(yè)效率。

（3）自動(dòng)生成貨運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)過程中的所有統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

（4）實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)作業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過程的安全監(jiān)控。

（5）建立多元化客戶服務(wù)系統(tǒng)，提高服務(wù)質(zhì)量。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

（1）保證信息安全。鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)是綜合信息系統(tǒng)，是貨運(yùn)生產(chǎn)管理的有力工具。加強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性和安全性能夠保證信息匯總的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，有助于貨運(yùn)生產(chǎn)管理層了解企業(yè)經(jīng)營狀況、分析存在問題、作出企業(yè)決策。因而，保障網(wǎng)絡(luò)安全可靠運(yùn)行、確保信息數(shù)據(jù)安全是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的首要工作，應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)、通信、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用、管理等多個(gè)方面考慮系統(tǒng)的安全性。

（2）采用先進(jìn)成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應(yīng)采用成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)來建設(shè)。

（3）與相關(guān)信息系統(tǒng)兼容。鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應(yīng)符合鐵道部關(guān)于信息化建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃，與鐵路現(xiàn)有各信息系統(tǒng)兼容，并且具備升級(jí)功能。

（4）預(yù)留系統(tǒng)功能擴(kuò)充空間。隨著鐵路信息化建設(shè)的不斷深入，鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展不斷擴(kuò)充功能。

3 系統(tǒng)架構(gòu)及組成

3.1 系統(tǒng)架構(gòu)

采用面向服務(wù)架構(gòu)(SOA)的體系，針對(duì)不同層面的業(yè)務(wù)需求及特征，采用成熟技術(shù)及行業(yè)內(nèi)公開標(biāo)準(zhǔn)，考慮多層架構(gòu)及 B/S 架構(gòu)。查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)采用流行 B/S 架構(gòu)，客戶服務(wù)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的 C/S 架構(gòu)。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1 所示。

3.2 系統(tǒng)組成

系統(tǒng)組成及子系統(tǒng)劃分如圖2 所示。

圖1 系統(tǒng)架構(gòu)圖

圖2 系統(tǒng)組成

3.3 系統(tǒng)部署方案

在貨場營業(yè)樓內(nèi)設(shè)置貨場綜合信息管理系統(tǒng)中心機(jī)房、監(jiān)控中心；在營業(yè)樓的各相關(guān)崗位(受理、交付、制票、核算、行政等)設(shè)置管理終端；在作業(yè)區(qū)的各相關(guān)崗位(倉儲(chǔ)、零擔(dān)、集裝箱作業(yè)、貨場出入口)設(shè)置作業(yè)終端。采用 WIFI 方式實(shí)現(xiàn)無線智能手持臺(tái)接入，在各崗點(diǎn)設(shè)置無線接入點(diǎn)(Access Point，AP)設(shè)備。為保證系統(tǒng)安全，在各AP設(shè)備上設(shè)置不間斷電源系統(tǒng)(Uninterruptidle Power System，UP)(后備 1 h)，外接電源就近接入。系統(tǒng)整體部署方案如圖3 所示。

4 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

4.1 客戶服務(wù)管理

客戶服務(wù)管理主要通過計(jì)劃管理子系統(tǒng)、制票管理子系統(tǒng)、到達(dá)交付子系統(tǒng)、信息服務(wù)子系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)子系統(tǒng) 5 個(gè)子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

（1）計(jì)劃管理子系統(tǒng)。具體功能包括：月計(jì)劃、日計(jì)劃的制作、上報(bào)、審批等。

（2）運(yùn)單管理子系統(tǒng)。具體功能包括：整車運(yùn)單與集裝箱運(yùn)單的增加、刪除、修改、打印及預(yù)約貨位，給貨主制作承運(yùn)進(jìn)貨卡片，分條件查詢整車或集裝箱運(yùn)單。

圖3 系統(tǒng)整體部署方案

（3）制票管理子系統(tǒng)。具體功能包括：整車或集裝箱貨票的增加、刪除、修改、查詢、打印及運(yùn)費(fèi)收取。

（4）到達(dá)交付子系統(tǒng)。具體功能包括：到達(dá)貨票的接入、雜費(fèi)收取等，增加制作領(lǐng)貨卡片。

（5）貨運(yùn)事故處理子系統(tǒng)。具體功能包括：事故處理各類文檔的增加、刪除、修改、查詢、打印、傳輸、接收功能，以及格式四、格式六等報(bào)表的制作、上報(bào)、接收、統(tǒng)計(jì)分析。

（6）信息服務(wù)子系統(tǒng)。具體功能包括：運(yùn)價(jià)查詢，承認(rèn)車查詢，月計(jì)劃批準(zhǔn)查詢，到達(dá)貨票查詢，車站停限裝查詢，車站簡介，業(yè)務(wù)辦理流程查詢。

（7）服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)子系統(tǒng)。具體功能包括：服務(wù)滿意度評(píng)價(jià)、統(tǒng)計(jì)，客戶信息查詢。

4.2 生產(chǎn)組織管理

生產(chǎn)組織管理主要通過資源管理子系統(tǒng)、裝卸組織子系統(tǒng)、安全監(jiān)控子系統(tǒng) 3 個(gè)子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

（1）資源管理子系統(tǒng)。具體功能包括：對(duì)車站貨運(yùn)作業(yè)所使用人力、物力使用情況的實(shí)時(shí)查詢。

（2）裝卸組織子系統(tǒng)。具體功能包括：股道現(xiàn)在車查詢；站調(diào)調(diào)車計(jì)劃(鉤計(jì)劃)查詢；日計(jì)劃(運(yùn)貨五)查詢；到發(fā)確報(bào)查詢；到達(dá)貨票查詢；貨場資源狀況查詢；補(bǔ)錄日請(qǐng)求車(裝車命令)；裝卸車派班；裝卸車報(bào)修；接車配線，預(yù)約卸車貨區(qū)貨位；裝卸車作業(yè)監(jiān)控； 18 點(diǎn)過表；裝卸車七甲查詢打??；貨報(bào)統(tǒng)計(jì)分析；外勤人員、裝卸工組當(dāng)班設(shè)置。

（3）安全監(jiān)控子系統(tǒng)。主要展示貨場內(nèi)貨運(yùn)作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的視頻信息。

4.3 動(dòng)態(tài)管理

貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)管理主要通過貨場裝卸管理子系統(tǒng)、施封管理子系統(tǒng)、篷布管理子系統(tǒng)、貨位整理子系統(tǒng)、門衛(wèi)管理子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

（1）貨場裝卸管理子系統(tǒng)。具體功能包括：貨場裝卸車作業(yè)和專用線裝卸車作業(yè)。

（2）施封管理子系統(tǒng)。具體功能包括：施封鎖請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放登記，施封鎖驗(yàn)收登記，施封鎖使用登記，施封鎖回收、銷毀登記。實(shí)現(xiàn)各作業(yè)環(huán)節(jié)信息的增加、刪除、修改、查詢、打印等功能。

（3）篷布管理子系統(tǒng)。具體功能包括：篷布到達(dá)登記，篷布發(fā)送登記，防濕篷布登記，篷布查詢統(tǒng)計(jì)。實(shí)現(xiàn)篷布發(fā)送和到達(dá)作業(yè)環(huán)節(jié)信息的增加、刪除、修改、查詢、打印等功能，以及對(duì)所有篷布的查詢和統(tǒng)計(jì)分析功能。

（4）貨位整理子系統(tǒng)。具體功能包括：整車?yán)碡?整車貨位的移貨、加貨、清貨等)，集裝箱理貨(集裝箱貨位的移箱、加箱、清箱及箱位合理性校驗(yàn)等)。

（5）門衛(wèi)管理子系統(tǒng)。具體功能包括：當(dāng)整車貨物進(jìn)門時(shí)，門衛(wèi)刷卡驗(yàn)證；當(dāng)空車出門時(shí)，門衛(wèi)直接收卡，放行，刷卡；當(dāng)空車進(jìn)門時(shí)，門衛(wèi)刷卡驗(yàn)證是否已經(jīng)交付完畢，是否逾期未領(lǐng)，自動(dòng)提示是否允許進(jìn)門；當(dāng)重車出門時(shí)，刷卡驗(yàn)證，檢查貨物，放行。當(dāng)自動(dòng)提示最后一車時(shí)，收卡放行；在集裝箱出門時(shí)，增加出門條檢查和確認(rèn)。

4.4 綜合分析

通過經(jīng)營分析各子系統(tǒng)完成各項(xiàng)分析工作，主要實(shí)現(xiàn)的功能包括：接車站收入核算，對(duì)發(fā)送貨物匯總分析，貨場裝卸車效率指標(biāo)統(tǒng)計(jì)，專用線、專用鐵路裝卸效率指標(biāo)統(tǒng)計(jì)，對(duì)專用線、專用鐵路貨車調(diào)送單的統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)大客戶的跟蹤管理。

4.5 系統(tǒng)管理

通過系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)、在線幫助子系統(tǒng)、用戶/權(quán)限管理子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管理。在圖2 中，運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)作為系統(tǒng)管理的后續(xù)擴(kuò)充子系統(tǒng)。

（1）系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)。具體功能包括：用戶對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行支持基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)和管理，包括靜態(tài)資源類數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)字典類數(shù)據(jù)的增加、刪除、修改、查詢等功能。靜態(tài)資源類數(shù)據(jù)包括系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置、貨場資源、貨區(qū)資源、股道資源、貨位資源、作業(yè)人員資源、裝卸工組資源、裝卸設(shè)備資源、手持設(shè)備資源等；字典類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括崗位字典、設(shè)備種類字典、機(jī)械種類字典、人員班別字典、工組班別字典、工組類型字典、集裝箱箱型字典、集裝箱箱類字典、集裝箱箱主字典等。

（2）在線幫助子系統(tǒng)。負(fù)責(zé)連接鐵道部在線技術(shù)支持網(wǎng)站。

（3）用戶 / 權(quán)限管理子系統(tǒng)。對(duì)系統(tǒng)登錄用戶的操作權(quán)限進(jìn)行限制，具體功能包括：用戶的角色權(quán)限，用戶操作各子系統(tǒng)的權(quán)限控制，用戶操作各子系統(tǒng)功能菜單的權(quán)限控制。

4.6 領(lǐng)導(dǎo)查詢

領(lǐng)導(dǎo)查詢子系統(tǒng)具體功能包括：車輛狀態(tài)顯示，計(jì)劃受理查詢，貨運(yùn)作業(yè)完成查詢，車站資源現(xiàn)狀，集裝箱作業(yè)查詢，統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。

4.7 與外部系統(tǒng)接口

通過接口系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與車站 TMIS 股道現(xiàn)在車、到發(fā)確報(bào)、到發(fā)貨票、日裝車計(jì)劃、既有視頻等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)系。

5 系統(tǒng)安全保障

根據(jù)貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)和信息重要程度劃分為 2 個(gè)安全等級(jí)，設(shè)置貨場生產(chǎn)網(wǎng)出口防火墻，將貨場生產(chǎn)網(wǎng)與鐵路生產(chǎn)網(wǎng)隔離，保護(hù)鐵路生產(chǎn)網(wǎng)，防止來自貨場生產(chǎn)網(wǎng)對(duì)鐵路生產(chǎn)網(wǎng)的攻擊。系統(tǒng)部署殺毒軟件，監(jiān)控與消除網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部各終端的病毒，在以下 3 個(gè)方面保證系統(tǒng)安全。

（1）物理環(huán)境安全。保證計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)各種設(shè)備的安全是整個(gè)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全的前提。確保物理安全是保護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與設(shè)施免遭地震、水災(zāi)、火災(zāi)等環(huán)境因素及人為操作失誤和計(jì)算機(jī)犯罪行為導(dǎo)致的破壞過程。

（2）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全包括保證數(shù)據(jù)可用、系統(tǒng)電磁兼容，以及各種安全保密系統(tǒng)和安全保密軟件的維護(hù)與升級(jí)等。

（3）信息安全保密。信息安全保密是信息系統(tǒng)安全保密的重點(diǎn)，從局部計(jì)算機(jī)環(huán)境 、與外部進(jìn)行連接的區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和支撐性基礎(chǔ)設(shè)施 4 個(gè)領(lǐng)域逐層設(shè)計(jì)安全保密功能。

6 結(jié)束語

鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)貨場基礎(chǔ)設(shè)備及生產(chǎn)作業(yè)資源化管理，貨運(yùn)指揮人員可以實(shí)時(shí)掌握貨場的作業(yè)車分布、貨運(yùn)人員、貨區(qū)貨位、裝卸工組、裝卸設(shè)備等資源的變化和利用情況，最大程度提高貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ髻|(zhì)量和工作效率。