廣東/柳熾偉 魏勝君 齊建民 郭美華

“工學(xué)結(jié)合”汽車運(yùn)用專業(yè)課程的改革探索

廣東/柳熾偉 魏勝君 齊建民 郭美華

針對(duì)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)現(xiàn)行課程體系存在的問(wèn)題，分析校內(nèi)汽車生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的生產(chǎn)屬性對(duì)實(shí)訓(xùn)課程的要求，總結(jié)利用生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的資源，組織實(shí)施基于工作過(guò)程系統(tǒng)化課程體系改革的思路和方案。

“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)模式是實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性的關(guān)鍵，建立校企合作的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地是實(shí)現(xiàn)這一模式的高效載體，它能提供校企深度合作的平臺(tái)，充分利用企業(yè)的業(yè)務(wù)、設(shè)備、技術(shù)和師資，創(chuàng)設(shè)真實(shí)的企業(yè)服務(wù)和生產(chǎn)運(yùn)作的情景，能有效實(shí)現(xiàn)“學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性，校內(nèi)成績(jī)考核與企業(yè)實(shí)踐考核相結(jié)合，探索課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)一體化”的教學(xué)模式。而在各種教學(xué)模式的探索與實(shí)踐中，課程建設(shè)無(wú)疑是其中的重點(diǎn)內(nèi)容。

一、現(xiàn)行課程體系存在的問(wèn)題

當(dāng)前高職院校的課程體系已從最初按學(xué)科設(shè)置進(jìn)入到模塊化課程階段，明確了高職學(xué)生的培養(yǎng)以具備勝任職業(yè)崗位(群)為目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以用人單位要求為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思想，強(qiáng)調(diào)理論學(xué)習(xí)“適度夠用”，加強(qiáng)進(jìn)行教學(xué)做一體化和基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程改革，但在課程實(shí)施過(guò)程中仍存在以下問(wèn)題。

1.理論教學(xué)與實(shí)踐分離影響教學(xué)效果

現(xiàn)行課程體系仍以“三段式”教學(xué)模式為主，第一階段是素質(zhì)課和專業(yè)基礎(chǔ)課的理論教學(xué)平臺(tái)。第二階段是專業(yè)技術(shù)核心課模塊，教學(xué)模式大多還是先理論后實(shí)踐的形式。第三階段是校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)模塊。這種課程設(shè)置將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)分離，多為先理論后實(shí)踐的模式，其中專業(yè)基礎(chǔ)課程過(guò)于追求理論體系的完整性，各門課程相對(duì)獨(dú)立而且脫離實(shí)際應(yīng)用，學(xué)生感覺(jué)枯燥難學(xué)沒(méi)興趣。專業(yè)技術(shù)課程往往也是“知識(shí)準(zhǔn)備型”特點(diǎn)，學(xué)生對(duì)汽車或相關(guān)工作沒(méi)有感性認(rèn)識(shí)，找不到學(xué)習(xí)重點(diǎn)，不容易理解和掌握。此外在專業(yè)課模塊內(nèi)課程設(shè)置不盡合理，課程結(jié)構(gòu)松散，內(nèi)容知識(shí)陳舊，例如不少課程的教材列舉車型和維修工藝落后，包含不少化油器供油系統(tǒng)、零件的維修加工工藝等內(nèi)容。有的內(nèi)容重復(fù)講述，例如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)知識(shí)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等，《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修(二)》、《汽車電器構(gòu)造與維修》、《汽車電控技術(shù)結(jié)構(gòu)與維修》等課程都有講述，需要各院校加強(qiáng)內(nèi)部的課程教學(xué)溝通。此外，實(shí)訓(xùn)課程與理論課程上課時(shí)間相距較長(zhǎng)，學(xué)生難以進(jìn)行理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)，只訓(xùn)練了部分操作的技能，難以進(jìn)行系統(tǒng)故障原因分析，不明白為什么這樣做，更不會(huì)獨(dú)立進(jìn)行工作任務(wù)的分析和工作方案的制定。另外，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備只在實(shí)訓(xùn)課時(shí)使用，使用周期性明顯，空閑和嚴(yán)重?fù)頂D現(xiàn)象交替發(fā)生，影響學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)效果。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效果也不理想，不少企業(yè)指導(dǎo)教師不清楚實(shí)習(xí)生的指導(dǎo)要求，往往將學(xué)生當(dāng)成廉價(jià)勞力，只安排干些洗車、簡(jiǎn)單保養(yǎng)等工作，不能全面達(dá)成實(shí)習(xí)的課程目標(biāo)與要求。

2.專業(yè)課程設(shè)置不適應(yīng)崗位調(diào)整需求

汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生，就業(yè)崗位往往并不局限于汽車后市場(chǎng)，某院2010年畢業(yè)生跟蹤調(diào)查顯示，本專業(yè)學(xué)生從事汽車相關(guān)專業(yè)工作的畢業(yè)生只有59%，根據(jù)兄弟院校調(diào)查數(shù)據(jù)，從事汽車維修相關(guān)工作的汽車運(yùn)用類畢業(yè)生只占30%，從事汽車營(yíng)銷的占50%，從事汽車保險(xiǎn)理賠的占20%。在汽車維修企業(yè)，不少畢業(yè)生在車間實(shí)踐幾個(gè)月后，就會(huì)調(diào)整到汽車銷售、服務(wù)顧問(wèn)助理、保險(xiǎn)理賠助理、質(zhì)量擔(dān)保索賠員、倉(cāng)庫(kù)管理員等崗位工作。這些崗位除了需要專業(yè)技術(shù)能力外，還應(yīng)具備一定的營(yíng)銷、保險(xiǎn)、社交、管理等方面的知識(shí)與能力。現(xiàn)行課程體系中，常將相關(guān)的汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車及配件營(yíng)銷管理、汽車維修企業(yè)管理等作為專業(yè)選修課，放在第五學(xué)期學(xué)習(xí)，學(xué)生此時(shí)專注于尋找頂崗實(shí)習(xí)單位放松了學(xué)習(xí)，而且教學(xué)方法常常采用知識(shí)灌輸形式，學(xué)生覺(jué)得枯燥無(wú)味，學(xué)習(xí)效果不佳。

3.不利于雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)

技術(shù)理論課與實(shí)訓(xùn)課分開上課，互相聯(lián)系不緊密，容易造成理論教師與實(shí)訓(xùn)老師之間課程溝通不足，同時(shí)受實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所條件限制，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目大多是簡(jiǎn)單的拆裝技能訓(xùn)練，理論教師對(duì)實(shí)訓(xùn)的參與度不夠，不利于實(shí)踐能力提高。另一方面，實(shí)訓(xùn)老師在實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)時(shí)一般多從實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，參照企業(yè)員工培訓(xùn)的形式組織教學(xué)，在教學(xué)的系統(tǒng)化思維、課程設(shè)計(jì)、教學(xué)技巧、學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和特點(diǎn)的把握等方面也有待提高。

4.校內(nèi)項(xiàng)目化課程改革的困難

在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行的教學(xué)做項(xiàng)目化課程改革中，受限于設(shè)備和師資等汽車實(shí)訓(xùn)條件和汽車故障特點(diǎn)，汽車故障大多只能設(shè)置線路斷路原因造成的故障現(xiàn)象，更多的機(jī)械磨損、腐蝕、失油、變形、電器元件老化、失效等原因造成的故障現(xiàn)象較難模擬，典型故障現(xiàn)象不足，因而故障癥狀認(rèn)知與分析等后續(xù)工作任務(wù)均不能實(shí)施，更基于安全原因，竣工檢驗(yàn)等工作任務(wù)也較難實(shí)施，不利于工作過(guò)程導(dǎo)向的課程實(shí)施。

二、校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地課程體系改革的指導(dǎo)思想

1.充分發(fā)揮基地的生產(chǎn)性特點(diǎn)

首先汽車維修專業(yè)課程改革應(yīng)立足“以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位”的思想，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力、關(guān)鍵能力和創(chuàng)新能力。其次課程體系應(yīng)注意發(fā)揮汽車生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的生產(chǎn)與教學(xué)有機(jī)結(jié)合的特點(diǎn)?？紤]到學(xué)生綜合職業(yè)能力的養(yǎng)成離不開完整的工作過(guò)程經(jīng)歷，而生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地按照企業(yè)化運(yùn)作模式參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為創(chuàng)設(shè)學(xué)生真實(shí)的工作和學(xué)習(xí)情境提供了有利條件。因此課程體系應(yīng)充分利用這種資源優(yōu)勢(shì)，改變以往理論與實(shí)訓(xùn)課分開的情況，建立基于典型工作任務(wù)的工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程體系，通過(guò)“典型工作任務(wù)分析，找出行動(dòng)領(lǐng)域，策劃學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的思路開發(fā)課程，體現(xiàn)“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過(guò)工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”的工學(xué)結(jié)合特色，謀求在真實(shí)工作情境中展開完整的實(shí)踐學(xué)習(xí)，促使學(xué)生熟悉生產(chǎn)運(yùn)作流程要求，掌握必備的工作技能，形成自己對(duì)工作的認(rèn)識(shí)、理解和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從而培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

2.注意基地的生產(chǎn)屬性要求

生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的維修廠(以下簡(jiǎn)稱實(shí)訓(xùn)維修廠)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，自然應(yīng)遵從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，其所提供的產(chǎn)品和服務(wù)，必須得到客戶的認(rèn)同。汽車服務(wù)行業(yè)客戶的要求是汽車維修質(zhì)量好，時(shí)間更快，價(jià)錢合理，因此實(shí)訓(xùn)維修廠必須確保整體客戶滿意度高?？蛻舨幌Ｍ吹阶约旱能囕v被沒(méi)有維修經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)演練，因此學(xué)生上崗之前，須先進(jìn)行必需的基本技能的訓(xùn)練，考核合格了方能上崗，而且在維修過(guò)程中還必須在老師(班組長(zhǎng)就應(yīng)該是兼職的實(shí)訓(xùn)老師)的指導(dǎo)和監(jiān)督下盡快制定合理的工作方案，并進(jìn)行規(guī)范的維修操作。

實(shí)訓(xùn)維修廠應(yīng)注意保持總體工作人員的數(shù)量與質(zhì)量的相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)前汽車維修行業(yè)的淡旺季的影響并不明顯，客戶進(jìn)廠預(yù)約的習(xí)慣沒(méi)有養(yǎng)成，企業(yè)要保證客戶到廠后能及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，員工的數(shù)量和質(zhì)量不能因?yàn)閷W(xué)生的工學(xué)交替受到過(guò)大影響。

3.充分發(fā)揮基地的崗位與技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)

對(duì)客戶提供維修服務(wù)的校企合作的汽車生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，可以提供包括服務(wù)顧問(wèn)、備件管理、保險(xiǎn)理賠、質(zhì)量索賠員、質(zhì)檢員等多個(gè)崗位給學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)，方便學(xué)校開展基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程改革，包括以往讓學(xué)生感覺(jué)單調(diào)枯燥的企業(yè)管理、保險(xiǎn)理賠、備件營(yíng)銷管理等課程都可以通過(guò)“工學(xué)交替、分組實(shí)施”的模式，利用實(shí)踐工作中遇到的問(wèn)題拉動(dòng)學(xué)生去學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，在問(wèn)題解決過(guò)程中鍛煉工作能力，將“要我學(xué)”變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效果。

在生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地除了可設(shè)立直接為客戶車輛提供維護(hù)保養(yǎng)的維修廠外，也可以建立4S店(同時(shí)為汽車營(yíng)銷等專業(yè)創(chuàng)造了實(shí)訓(xùn)條件)、汽車檢測(cè)中心，還可考慮建立為汽車維修企業(yè)服務(wù)的自動(dòng)變速器維修中心和機(jī)械加工中心(提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵調(diào)校、發(fā)動(dòng)機(jī)大修機(jī)械加工、制動(dòng)盤光磨等服務(wù))、建立儀表調(diào)校和防盜解碼工作室等。上述這些部門提供了大量的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)崗位，并且配備職業(yè)素質(zhì)較高的崗位技術(shù)人員，他們同時(shí)就是學(xué)生的實(shí)踐指導(dǎo)老師，應(yīng)充分利用他們的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行學(xué)生的實(shí)踐指導(dǎo)。

三、課程體系的改革與調(diào)整

1.課程設(shè)置的改革

職業(yè)教育直接為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，為企業(yè)培養(yǎng)一線技術(shù)人員，課程改革必須緊密圍繞企業(yè)需求和職業(yè)崗位要求展開，同時(shí)還要考慮學(xué)生自我發(fā)展的需要。在現(xiàn)行的汽車運(yùn)用技術(shù)課程體系中，根據(jù)職業(yè)崗位能力要求，結(jié)合職業(yè)資格技能標(biāo)準(zhǔn)及學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展需要設(shè)置課程和教學(xué)環(huán)節(jié)。課程一般分為素質(zhì)基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、實(shí)訓(xùn)課程與頂崗實(shí)習(xí)等幾個(gè)模塊，采用“2+1”或“1+0.5+1+0.5”的模式，簡(jiǎn)單劃分就是第一階段是基礎(chǔ)課、第二階段是專業(yè)理論和實(shí)踐課、第三階段到校外企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)階段。

在汽車生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地中，它具備企業(yè)化運(yùn)作的汽車維修廠等部門，可以提供真實(shí)的職業(yè)崗位給學(xué)生實(shí)習(xí)，因此學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)課程和部分專業(yè)課程設(shè)置可以更靈活，一方面克服大部分企業(yè)將學(xué)生作為學(xué)徒用工，沒(méi)有按教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行崗位教學(xué)的情況；另一方面可以改革原有的專業(yè)課教學(xué)方法，建立教學(xué)做一體化和工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式。在制定課程教學(xué)目標(biāo)時(shí)，應(yīng)結(jié)合企業(yè)技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)制度，每個(gè)學(xué)期的職業(yè)技能要求從初級(jí)到高級(jí)逐級(jí)進(jìn)行。課程體系設(shè)計(jì)按主要工作崗位的行動(dòng)領(lǐng)域?qū)⒃瓉?lái)理論和實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行重構(gòu)，設(shè)置了新的課程如下：第一學(xué)年仍然是按素質(zhì)教育和專業(yè)基礎(chǔ)課為主；第二學(xué)年的上學(xué)期可以設(shè)置教學(xué)做一體化的汽車機(jī)電維修基礎(chǔ)課程，主要內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、電器構(gòu)造與維修等專業(yè)課初級(jí)階段課程學(xué)習(xí)和基本維修技能訓(xùn)練。由于汽車小修和保養(yǎng)服務(wù)通常都在快修車間進(jìn)行，車主往往都可以直接看到生產(chǎn)維修過(guò)程，不適于老師在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行講解和指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，因此沒(méi)有基本維修操作技能的學(xué)生不能上崗。維修基本技能訓(xùn)練和汽車基本構(gòu)造原理學(xué)習(xí)仍需在基地的專門實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行教學(xué)做一體化的教學(xué)。第二學(xué)年下學(xué)期則進(jìn)行自動(dòng)變速器維修、事故車機(jī)電維修拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)大修等課程的學(xué)習(xí)；第三學(xué)年上學(xué)期主要是汽車綜合故障診斷、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)及企業(yè)管理知識(shí)學(xué)習(xí)，下學(xué)期是汽車維修接待與服務(wù)營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車與備件營(yíng)銷管理等非維修崗位課程學(xué)習(xí)，課程實(shí)施可以采用工學(xué)交替的形式進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)，定期進(jìn)行“崗位”更換和“工學(xué)”交替。同時(shí)要求提交基于第三學(xué)年頂崗工作內(nèi)容相關(guān)專業(yè)論文或設(shè)計(jì)作為畢業(yè)考核內(nèi)容之一。

2.教學(xué)的組織實(shí)施

由于生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地具備生產(chǎn)企業(yè)特征，因此原來(lái)的校外頂崗實(shí)習(xí)可以安排在基地內(nèi)進(jìn)行，時(shí)間也可以靈活安排到第二學(xué)年的下學(xué)期開始，為基于工作過(guò)程一體化課程改革創(chuàng)造條件。需要注意的是，由于汽車服務(wù)的客戶滿意度要求，有些項(xiàng)目不適于在車間開展教學(xué)做一體化的教學(xué)，例如保養(yǎng)和快修、小修等，因此必須針對(duì)不同的行動(dòng)領(lǐng)域采用不同的教學(xué)方法。另一方面，實(shí)訓(xùn)維修廠的生產(chǎn)屬性要求各個(gè)崗位人員素質(zhì)和數(shù)量變動(dòng)不能過(guò)大，以保證企業(yè)生產(chǎn)能力能保證必需的客戶服務(wù)，因此在教學(xué)的組織上，首先考慮在工學(xué)交替過(guò)程中，應(yīng)由兩個(gè)班或兩套人員輪流替換。例如第三學(xué)年上下學(xué)期課程兩個(gè)班在課程時(shí)間安排上可以互換，保證全年工作人員的相對(duì)穩(wěn)定，而且每個(gè)工作崗位的實(shí)訓(xùn)人員不會(huì)太多。在每班同學(xué)中，又視企業(yè)中主要的崗位類型進(jìn)行分組，采用定期輪崗的方式進(jìn)行實(shí)習(xí)，這樣學(xué)生能對(duì)每個(gè)崗位都有相應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和感性認(rèn)識(shí)，同時(shí)各個(gè)崗位導(dǎo)師指導(dǎo)的學(xué)生不會(huì)太多，保證教學(xué)和生產(chǎn)質(zhì)量。

3.課程教材的編寫要求

課程教材的改革是課程改革的重點(diǎn)內(nèi)容之一，目前的教材注重于學(xué)科知識(shí)的全面性，缺乏對(duì)完整工作任務(wù)的指導(dǎo)。新的教材應(yīng)按照每個(gè)行動(dòng)領(lǐng)域所涉及的工作內(nèi)容和技能要求，考慮課程的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)，能起到引導(dǎo)學(xué)生開拓專業(yè)思維，掌握分析和解決問(wèn)題的方法作用。教材內(nèi)容應(yīng)圍繞完成典型工作任務(wù)所需的知識(shí)、技能，結(jié)合其職業(yè)發(fā)展需要來(lái)設(shè)置。在教材內(nèi)涉及的教學(xué)或工作項(xiàng)目中，應(yīng)該采用主流的車型與設(shè)備，以利于學(xué)生畢業(yè)后能更快適應(yīng)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)特點(diǎn)和企業(yè)工作情境，盡早獨(dú)立處理工作問(wèn)題。另外適當(dāng)增加一些具有創(chuàng)新意義的內(nèi)容，以啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。

4.課程考核方法改進(jìn)

學(xué)生在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地維修廠內(nèi)完成的課程考核宜采用復(fù)合評(píng)價(jià)的模式，成績(jī)分為平時(shí)成績(jī)與考核成績(jī)，評(píng)價(jià)人是任課老師、工作導(dǎo)師、同事組長(zhǎng)；平時(shí)成績(jī)由組織紀(jì)律、工作態(tài)度、導(dǎo)師指導(dǎo)的工作完成情況(可參考學(xué)生在每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域所完成的工作任務(wù)單的填寫狀況)等內(nèi)容組成。考核成績(jī)由理論考核、企業(yè)學(xué)生個(gè)人工作績(jī)效考評(píng)成績(jī)組成，按各個(gè)課程實(shí)踐要求確定平時(shí)成績(jī)與考核成績(jī)的比例。將學(xué)生個(gè)人工作績(jī)效情況納入學(xué)生課程成績(jī)考核是課程評(píng)價(jià)的創(chuàng)新點(diǎn)，能較好的結(jié)合其企業(yè)工作的實(shí)際業(yè)績(jī)，有利于學(xué)生熟悉企業(yè)的績(jī)效考核等人力資源管理方法，習(xí)慣企業(yè)工作情境，增強(qiáng)自身工作責(zé)任感等等。

要使校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地長(zhǎng)久健康地運(yùn)行，相應(yīng)課程的開發(fā)、改革和實(shí)施是關(guān)鍵，既要注意不影響到基地的正常生產(chǎn)，得到客戶的認(rèn)同保持良好企業(yè)形象，又要發(fā)揮生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地生產(chǎn)屬性的長(zhǎng)處，為高職教育提供真實(shí)的教學(xué)情境，還要避免課程等同于企業(yè)的培訓(xùn)，在保證學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)能力有效提高情況下，關(guān)注其可持續(xù)發(fā)展的因素。高職教育需要從實(shí)際工作崗位和工作過(guò)程出發(fā)，建立基于工作過(guò)程的系統(tǒng)化課程，符合課程開發(fā)“有序性、整體性、生成性”的原則，開發(fā)出符合實(shí)際工作需要和高職教育需要的人本課程，最大程度培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，更快實(shí)現(xiàn)學(xué)生教育與就業(yè)的零距離對(duì)接。(中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院)