賽夫華蘭德（廈門）車輛部件有限公司 孔繁明 周江華

賽夫-華蘭德的起源

賽夫（SAF）公司于1881年憑借一種新型耕犁的發(fā)明起源于德國的一個鄉(xiāng)村鍛造車間，隨后開始為農(nóng)用車輛生產(chǎn)車軸，并取名為奧托紹爾車軸工廠（SAF），之后逐步發(fā)展成為歐洲掛車車軸和懸掛系統(tǒng)制造商的領(lǐng)軍者之一。華蘭德（HOLLAND）公司業(yè)務(wù)起源于一種連接耕犁和馬匹的安全松脫牽引器。1910年華蘭德成立于美國南達(dá)科他州，致力于鞍座和支腿等部件的生產(chǎn)。在收購了BINKLEY支腿和NEWWAY懸掛公司之后，成為北美商用車供應(yīng)商領(lǐng)域的佼佼者。

2007年，賽夫（SAF）和華蘭德(HOLLAND)合并為賽夫-華蘭德（SAF-HOLLAND）集團(tuán)公司，成為商用車領(lǐng)域高品質(zhì)全球化供應(yīng)商領(lǐng)軍者之一。公司產(chǎn)品范圍覆蓋掛車和半掛車車軸、懸掛系統(tǒng)、牽引銷、支腿、牽引車鞍座、卡車客車空氣懸掛、連接器及其他配件等。

賽夫-華蘭德在中國

賽夫-華蘭德（廈門）車輛部件有限公司是賽夫-華蘭德集團(tuán)在中國設(shè)立的全資子公司，位于美麗的海濱城市廈門。目前投資總額為9 360萬人民幣，占地面積45 000平方米，員工約240人。同時為了更好地服務(wù)市場，在上海設(shè)有分公司，負(fù)責(zé)市場和銷售業(yè)務(wù)。2010年，賽夫-華蘭德對中國的業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合，通過產(chǎn)品和業(yè)務(wù)整合，目前在廈門工廠已經(jīng)形成了全系列支腿產(chǎn)品的生產(chǎn)，為國內(nèi)外客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，同時還生產(chǎn)和提供種類齊全的車橋和懸掛系統(tǒng)。支腿生產(chǎn)能力為年產(chǎn)20萬套，車橋10萬只，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國。

賽夫-華蘭德目前在國內(nèi)的支腿產(chǎn)品有兩大類：HLD25 和HLD30（見圖1）。HLD25 為輕型系列產(chǎn)品，HLD30為重型系列產(chǎn)品。由于應(yīng)用了賽夫-華蘭德的浮動螺母專利技術(shù)和常嚙合齒輪技術(shù)，兩大系列產(chǎn)品具有重量輕，易于換檔和可靠性優(yōu)良的特點，客戶在使用中可以降低運營成本，獲得更大的經(jīng)濟效益。對國外市場，有供應(yīng)北美市場的Atlas55和Atlas65支腿系列，還有供應(yīng)歐洲市場的Titan系列。因此，賽夫-華蘭德豐富的系列支腿產(chǎn)品可以滿足全球各區(qū)域市場的需求。

為了更好地適應(yīng)中國掛車市場對車軸的需要，賽夫-華蘭德針對中國和東南亞市場研發(fā)設(shè)計了普魯帕（PROPAR）150×150 mm方管車軸（圖2）。該系列產(chǎn)品按制動形式分為420×180 mm和420×220 mm兩種，并各有12 t和13 t承載能力可供選擇。普魯帕車軸的制動蹄片相對同類產(chǎn)品加厚15%，因此具有更長的使用壽命，使客戶在使用中減少維護(hù)成本，為客戶帶來更多的經(jīng)濟效益。普魯帕車軸具體參數(shù)見表1。

表1 . 普魯帕車軸參數(shù)

除普魯帕方管車軸之外，目前在廈門工廠還生產(chǎn)和提供12 t模塊化（Module）系列車橋和空氣懸掛總成產(chǎn)品，以及12 t的小輪轂車軸和空氣懸掛產(chǎn)品。這兩大系列產(chǎn)品在國內(nèi)外市場已使用多年，具有成熟，可靠等特點。作為亞太的一個生產(chǎn)基地，在廈門工廠除生產(chǎn)國內(nèi)應(yīng)用的產(chǎn)品之外，還生產(chǎn)提供北美式10 t、軸徑127mm的圓管車橋，滿足國外市場及國內(nèi)出口市場的需求。賽夫-華蘭德注重商用車市場的發(fā)展，相信憑借賽夫-華蘭德的領(lǐng)先技術(shù)和優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，以及遍及世界各地的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，賽夫-華蘭德將會為中國商用車的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。