本刊記者 肖雄建

湖北省棗陽(yáng)市，一個(gè)并不算出名的地方，但卻因?yàn)椤疤忑垺敝乜ǘ蔀榭ㄜ囻{駛員們熟知的一塊“根據(jù)地”。據(jù)調(diào)查，東風(fēng)天龍?jiān)谠撌械恼加新食^90%，幾乎每個(gè)本地重卡駕駛員都擁有一輛天龍重卡。

棗陽(yáng)地處湖北省西北部，毗鄰G70福銀高速，東與隨州市接壤，西與襄陽(yáng)毗連，北靠河南南陽(yáng)，自古乃是通關(guān)行商的要道。也正因如此，當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)車輛川流不息，車水馬龍之間物流興盛之勢(shì)可見一斑。

雖有地勢(shì)之優(yōu)越，但是為何東風(fēng)天龍能獨(dú)占鰲頭，獲得駕駛員如此青睞？近日，《商用汽車》記者對(duì)棗陽(yáng)市場(chǎng)進(jìn)行了深入走訪。

從二手天龍到新天龍

靦腆的廖師傅是湖北隨州人，黝黑的皮膚與較重的地方口音都顯示出他是個(gè)地地道道的湖北漢子，說起自己與天龍的重卡的感情，廖師傅感觸頗深。

廖師傅回憶道：從前自己沒有什么本錢，除了手里有駕照之外也沒有別的“營(yíng)生”，因?yàn)榇謇锏泥l(xiāng)親們大多都跑貨運(yùn)，于是自己也就摸索著開始入行。一方面是當(dāng)?shù)貣|風(fēng)卡車的保有量大，另外也是由于從事貨運(yùn)的親朋好友推薦，廖師傅選擇了一輛二手天龍作為自己艱苦創(chuàng)業(yè)的第一輛重卡。

憑借自己的努力與當(dāng)時(shí)還算不錯(cuò)的貨運(yùn)行情，廖師傅走南闖北，逐漸積累了經(jīng)驗(yàn)與貨源信息，在購(gòu)買二手天龍的第2年便還清了買車時(shí)所借外債，真正擁有了屬于自己的天龍重卡。一身輕松的廖師傅在積攢下自己的資本后開始與同行的駕駛員們合作，共享貨源信息，一同跑一些貨運(yùn)量大、利潤(rùn)較高的路線，收益穩(wěn)步增長(zhǎng)。

2011年，在駕駛了3年二手天龍之后，廖師傅過上了小康生活，他轉(zhuǎn)手賣掉了二手天龍，在棗陽(yáng)當(dāng)?shù)刭?gòu)買了一輛他向往已久的新天龍(6×4牽引車)。276 kW的dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，順手的采埃孚16擋變速器，嶄新而舒適的駕駛室，新車所帶來的更低的油耗，一切的努力付出都讓廖師傅覺得很值得，有了這輛新天龍，廖師傅的貨運(yùn)生涯又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

回憶過去，廖師傅的經(jīng)歷其實(shí)是很多棗陽(yáng)地區(qū)駕駛員的寫照，從無到有，從弱到強(qiáng)，東風(fēng)天龍伴隨著駕駛員們風(fēng)霜雪雨，馳騁各地。當(dāng)記者問及廖師傅為什么沒有選擇購(gòu)買其他品牌的車型時(shí)，廖師傅笑著說：“這車在咱棗陽(yáng)最多，質(zhì)量信得過，而且在本地東風(fēng)車好修、備件好買，沒有后顧之憂。不過說到底，還是開出感情來了，從一開始就駕駛天龍，一路相伴，成了信賴的伙計(jì)了?！?/p>

天龍是全家人的摯愛

與廖師傅不太相同，馬師傅是位略顯深沉的駕駛員，對(duì)于天龍，對(duì)于貨運(yùn)，甚至對(duì)于生活，馬師傅都有著自己的計(jì)劃與看法。

馬師傅的愛車是輛頂配的天龍6×4牽引車，經(jīng)營(yíng)著西安—深圳—重慶三地之間的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。309 kW的動(dòng)力在國(guó)產(chǎn)車型中可以說無出其右者。對(duì)此，馬師傅說得很淡然：由于常年在全國(guó)各地跑運(yùn)輸，需要面對(duì)的路況復(fù)雜多樣，所以大功率的車型在馬師傅看來是一種“有備無患”的必要保障。

他向記者舉例道：平時(shí)跑平原地區(qū)，他的車跟其他小功率的車一樣跑，分不出太大差別來；一旦需要進(jìn)入云南、四川、新疆等地拉貨，功率上的差異就體現(xiàn)出來了：小功率的車就得慢慢爬，他的車就可以70～80 km/h的車速往前趕。去年有一段時(shí)期，從福建往西北送冷藏海鮮，客戶要求36 h之內(nèi)送到，功率不夠大的車基本都無法在40 h之內(nèi)完成，所以他的車就成了“香餑餑”，運(yùn)價(jià)一下就上去了。說到此處，馬師傅臉上洋溢出一份喜悅與自豪。

聊天期間，馬師傅的兒子也從駕駛室爬下來，尚在念小學(xué)的他每年暑假都會(huì)跟著父親的天龍車走南闖北。一來是馬師傅常年在外，平時(shí)難得有時(shí)間陪他；另外有了兒子在身旁，馬師傅路途上的艱辛苦悶都煙消云散了。

記者好奇地問：“你跟爸爸天天呆在卡車上開心么？會(huì)不會(huì)覺得累？”他不假思索地說：“一點(diǎn)兒也不累，天龍的床(臥鋪)那么大，我想怎么躺就怎么躺！而且爸爸每天都會(huì)帶我穿過不同的山洞，到不同的地方，很開心！”

記者又問：“卡車上又吵又熱，你不會(huì)覺得難受么？”他一臉不服氣地說：“只要關(guān)上門，車?yán)锊怀常艺f夢(mèng)話爸爸都能聽見！而且天龍的空調(diào)可冷可冷了，睡覺時(shí)我都要卷著被子。”或許稚嫩的孩子并不知道卡車駕駛員的艱辛，但是從一個(gè)孩子眼中都能看出他對(duì)父親這輛愛車的喜愛與依戀，可以說天龍?jiān)隈R師傅家人的心中已經(jīng)具有了深刻而不可動(dòng)搖的地位。

相比兒子的天真活潑，馬師傅的考慮則要多很多，作為一位資深的天龍車主，馬師傅既有膽識(shí)也不乏客觀理性。他向記者說道：“雖然天龍很可靠，但也不是完美的。dCi發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，但同時(shí)散熱量也大，在冬天還算好，駕駛室會(huì)比較暖和；但其他時(shí)間就難受了，駕駛室底板烤得慌，不開空調(diào)實(shí)在不行，開空調(diào)又怕吹久了凍著孩子，如果能把隔熱做得更好一點(diǎn)就好了?！?/p>

可靠與保障是根基

不論是艱苦創(chuàng)業(yè)的廖師傅，還是父子情深的馬師傅，他們選擇天龍都有一個(gè)共同的理由——可靠耐用。

車行萬(wàn)里，安全第一，車輛可靠的品質(zhì)是卡車駕駛員順利完成運(yùn)輸任務(wù)的必備條件。在棗陽(yáng)的采訪中，許多駕駛員都反映天龍重卡故障率低、出勤率高，而且由于該地區(qū)車輛更新快，用戶對(duì)于車輛不同配置之間的比較也頗有心得。在當(dāng)?shù)?，用戶普遍覺得dCi發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)很明顯，更有勁兒、更省油、噪聲也更小，幾十萬(wàn)千米下來都不出毛病，很受駕駛員喜愛。

不過，整車過硬的品質(zhì)還只是對(duì)用戶平安行車的第一道保障。不同于乘用車駕駛員，卡車駕駛員往往是翻山越嶺，跋涉千里，路途上可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況不勝枚舉，而且每月定期的保養(yǎng)維護(hù)更是關(guān)系到行車安全與用戶的出勤效率。上述一切則需要有強(qiáng)大的售后保障服務(wù)能力來?yè)?dān)當(dāng)。

在棗陽(yáng)的走訪中，記者深刻地體會(huì)到，當(dāng)?shù)赜脩粢淮斡忠淮蔚剡x擇東風(fēng)，選擇天龍，除了那份歷久彌堅(jiān)的感情之外，更多的信心則是來源于當(dāng)?shù)胤?wù)商空前強(qiáng)大的技術(shù)服務(wù)支持。

在棗陽(yáng)當(dāng)?shù)氐臇|風(fēng)服務(wù)站，記者見到了一幅堪稱壯觀的畫卷，偌大的停車場(chǎng)里，一字排開的天龍重卡占滿了所有維修工位，除了掛著“鄂”牌的本地車輛外，上至甘肅、山西，下至福建、廣東，全國(guó)各地的車輛都慕名來到棗陽(yáng)服務(wù)站維修車輛。服務(wù)站李站長(zhǎng)介紹，棗陽(yáng)服務(wù)站在全國(guó)都是有名的技術(shù)維修“能手”，因?yàn)楫?dāng)?shù)赜脩糗囕v更新速度快，而且地理位置上鄰近東風(fēng)公司十堰工廠，所以每當(dāng)有新技術(shù)、新車型面世時(shí)，棗陽(yáng)便會(huì)成為第一批嘗鮮的用戶。在一些新車型還未賣到沿海地區(qū)時(shí)，棗陽(yáng)服務(wù)站往往已經(jīng)摸索出了這種車型的維修經(jīng)驗(yàn)。正因如此，全國(guó)各地從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奶忑堒?，只要遇到了其他服?wù)站無法解決的疑難雜癥，都會(huì)慕名來?xiàng)楆?yáng)修理，許多常年經(jīng)過湖北省的天龍重卡，更是把這里當(dāng)作保養(yǎng)維修的“指定單位”。

強(qiáng)大的維修技術(shù)力量，迅捷的服務(wù)速度，充足的備件供應(yīng)，天時(shí)地利人和造就了東風(fēng)棗陽(yáng)服務(wù)站的金字招牌。有了這樣一種有力的保障，再加上天龍可靠耐用的品質(zhì)，棗陽(yáng)地區(qū)的用戶們口口相傳、互幫互助，將“天龍”的接力棒一代一代傳了下去。