李青

摘 要：在鐵路改革發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的新形勢下，加強對新入路人員的教育培訓，培育和造就一支熱愛鐵路、奉獻鐵路、愛崗敬業(yè)、確保安全的職工隊伍，必須從入路伊始正確引導、強化培訓。

關鍵詞：培養(yǎng)教育； 情感溝通；鐵路安全

中圖分類號：[C961] 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2013）-12-0172-01

引言：青藏鐵路開通運營以來，西北地區(qū)鐵路發(fā)展建設的步伐不斷加快。青藏鐵路公司管內拉薩—日喀則、格爾木—敦煌鐵路相繼開工建設，格爾木—庫爾勒鐵路也將提上日程。為適應青藏鐵路的發(fā)展需要，公司陸續(xù)接受和招錄了五千余名大專以上學歷的畢業(yè)生，這批高學歷人員的錄入，在給公司發(fā)展注入新鮮血液、帶來活力的同時，把這批鐵路未來發(fā)展的“潛力股”，培育成為愛崗敬業(yè)、業(yè)務精湛、堪當大任、能挑重擔的骨干力量。

一、了解掌握新入路人員的所思所想與心理特征

（一）工作環(huán)境與自己的想象落差較大；由于青藏鐵路特殊的地理環(huán)境，要求鐵路職工必須要有吃苦奉獻、不怕困難、戰(zhàn)勝困難的勇氣和意志力，因而也造就了“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”青藏鐵路精神，但在新入路人員中，還沒有做好這方面的思想準備。

（二）期望值與現實感落差較大；新入職人員基本都分配在基層工作。他們普遍具有大專以上學歷，由于在沒有完全融入新的環(huán)境之前，總喜歡拿入職前的心理期望與企業(yè)的實際現狀比較，若不能達到其期望值，便會產生失望或不滿的情緒。

（三）依賴型的背景與自立型的要求落差較大；“80”、“90”后出生的年輕人生活環(huán)境優(yōu)越，依賴性強，自立能力較弱，缺乏應對各種困難的能力和勇氣，特別是分配到遠離父母的地區(qū)工作，缺少了依靠，因而有不安心崗位、不安心現狀的思想糾結。我們應該明確，這些高學歷的入路人員都有理想，有抱負，是鐵路發(fā)展的未來與希望，但他們現階段正處于社會實踐的“分水嶺”，若不能正確、及時加以引導就會讓這群年輕的“有志者”不可避免地走彎路。

二、創(chuàng)新教育培訓方式，在情感交流中上好培訓教育課

（一）落實以人為本的理念，關心、尊重、信任新入路人員。以人為本構建和諧，是現代化企業(yè)發(fā)展的核心理念，關心、尊重、信任新員工是以人為本的集中體現。當他們抱著美好的愿望和憧憬邁進企業(yè)時，往往希望能受到領導和同事的歡迎、關心和重視，希望能得到他們的信任。若忽視他們的預期想法，就會直接導致新員工對新單位的疏離，對企業(yè)滿意度下降，因此要用熱心、誠心、愛心來對待新員工，讓他們在企業(yè)有家的歸屬感，才能將他們的“心”留住。

（二）注重交流溝通，及時解決新入路人員的思想困惑。新工在入職初期最容易產生情緒波動，不可能馬上融入鐵路企業(yè)文化。這就需要所在單位的領導、同事與師傅們?yōu)樗麄儬I造相對寬松的環(huán)境，在關心、愛護、幫助的和諧氛圍下，鼓勵他們勇敢地說出自己的真實想法，讓他們有機會宣泄與釋放工作、生活、心理上的壓力，并根據他們所提出的問題有針對性地加以疏導或解決。

（三）要認真抓好對新入路人員鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)的教育。鐵路是國民經濟的大動脈，在中國鐵路歷史發(fā)展進程中，形成了許多十分寶貴的優(yōu)良傳統(tǒng)。鐵路的發(fā)展歷史也告訴我們，鐵路的命運始終與國家的命運緊密相連，在全面建設小康社會的進程中，黨和國家對鐵路發(fā)展建設更為重視，并寄予殷切期望。鐵路歷來就有著很強的政治性、組織性和紀律性的政治優(yōu)勢和優(yōu)良傳統(tǒng)，在全國人民面前樹立了嚴字當頭、鐵的紀律、安全第一、服務至上的良好形象，被譽為是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的過硬隊伍。在當前和今后一個時期，鐵路肩負的使命更為神圣，承擔的責任更為重大。

四是要把鐵路“安全第一”的理念真正入腦入心。

（一）充分認識鐵路安全生產的重要意義；安全生產是我國的一項基本國策，安全生產的實質是要在生產過程中防止各種事故的發(fā)生。對鐵路而言，安全工作是鐵路行業(yè)的生命線、幸福線。沒有安全，就沒有生產、沒有效益、沒有發(fā)展、也就沒有職工個人的家庭幸福。

（二）在思想上牢固樹立安全意識；思想是反映在人的意識中經過思維活動產生的結果，它反過來又可以指導人行為的一種意識。所以保證安全首先要使大家清醒認識到安全從大的方面來說事關生命、財產安全，事關鐵路的自身發(fā)展，事關黨和國家的形象和聲譽，從小的方面來說事關每一名鐵路從業(yè)人員和所涉每一個家庭的生活質量。

三、建立和完善公開、公平、公正的激勵考核機制。

（一）要把新入路人員在入職培訓和見習期內，納入激勵績效考核。要將培訓見習期內考核結果作為定崗定職的依據，與績效工資直接掛鉤。參與考核，可使他們對在鐵路所從事的職業(yè)有更直觀的了解與感受。

（二）要堅持正面激勵、寓教于思，及時肯定他們的工作能力。進入新的工作環(huán)境，新員工都希望能及時展現自身價值，以獲得單位和同事的認可。為此，單位也要積極為新員工提供展示能力、發(fā)揮特長的工作機會。特別是當他們在工作中取得的成績時，要及時肯定、及時表揚，遭遇挫折時，要及時疏導鼓勵，讓新員工感受到組織的關心與大家庭的溫暖，從而提高愛崗敬業(yè)的意識與工作積極性。同時還要有意識地經常給他們安排一些有吸引力、具有一定挑戰(zhàn)性的工作任務，為他們營造“被重視”的氛圍，激發(fā)新入路人員的主人翁意識。

（三）要注重發(fā)揮他們自身優(yōu)勢，激勵他們掌握更多的鐵路專業(yè)知識。當今世界是知識競爭的時代，知識的更新速度越來越快，鐵路要想站在時代進步的前列，就必須緊跟時代發(fā)展的步伐。新入路人員年輕有文化，知識面廣、記憶力好，正是接受新知識掌握新業(yè)務的黃金時期，要教育和引導他們樹立自覺學習、終身學習的理念。古人說：“學如逆水行舟，不進則退”。無論在大學期間向“書本學”，還是入職后向“實踐學”，都是必不可少的，所謂“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，就是要將學習作為一輩子的事情孜孜以求，讓自己激情燃燒的青春在歲月的磨礪和錘煉中更好地實現自我價值。

（四）要樹立新入路人員的職業(yè)信心。當新員工真正認同并融入到企業(yè)的文化之中后，就應該引導他們樹立職業(yè)信心，讓他們知道怎樣去創(chuàng)造和實現自身的價值，使他們真正成為企業(yè)軀體上的一個健康的細胞，與企業(yè)同呼吸、共命運。要營造和鼓勵新老員工在同等條件下，在知識競爭、能力競爭、技能競爭、崗位競爭中優(yōu)勝劣汰。在平時工作與生活中，教育引導新員工及時審視自我，放棄不切實際的幻想，給自己準確定位，確定發(fā)展規(guī)劃和目標目標，并分析達到這個目標需要具備的知識與技能。通過正確引導使他們確信只要努力，就有會在鐵路企業(yè)這個大家庭中施展抱負，一展宏圖，從而激發(fā)他們銳意進取的正能量。