王全蕾

隨著汽車技術(shù)的不斷更新，汽車維修工作對維修人員的要求也在不斷提高，憑經(jīng)驗修車，用土方法修車的時代已經(jīng)過去。如今，汽車維修設(shè)備和工具對于車輛的維修起著至關(guān)重要的作用。合理地利用設(shè)備工具，在維修工作中可以起到事半功倍的效果。本期所測評的對象，就是一款能在車輛的某些故障診斷中幫助維修人員快速定位故障原因的小巧設(shè)備——福祿克62MAX+紅外測溫儀（圖1）。

1.設(shè)備特點

（1）發(fā)射頻率可調(diào)

金屬、塑料等不同材質(zhì)發(fā)射頻率不同，為此該設(shè)備的發(fā)射頻率可調(diào)使得測量更為精準(zhǔn)。

（2）雙激光

62MAX+具有旋轉(zhuǎn)雙激光，可以標(biāo)識被測量區(qū)域：只要被測量物體的尺寸大于2個激光點之間距離，就可以進行準(zhǔn)確的測量（圖2）。

（3）最小/最大/平均/差異（MiniMax/Avg/Dif）顯示

可顯示最小、最大及平均溫度，還能顯示2個測量值的差異，讓測量和數(shù)據(jù)分析工作變得輕松簡單。

（4）鏡頭易清潔

全新的設(shè)計使得鏡頭表面光滑，可以直接擦拭，便于清潔。

（5）大背光顯示屏

采用大背光顯示屏，即使在暗處也能令使用者輕松查看數(shù)據(jù)（圖3）。

（6）報警功能

高、低溫報警功能可快速指示超出限制范圍的測量。

（7）外形精巧

符合人體工程學(xué)的緊湊外形，握在手中更舒適。

（8）電源

使用更易獲得的AA電池（5號）；低功耗設(shè)計能有效延長電池壽命。

（9）防塵防水

具有IP54防護等級的防塵和防水功能。

（9）堅固耐用

通過3m跌落測試，能夠承受自3m高處落下的沖擊力。

2.設(shè)備測試

維修一線的技術(shù)人員經(jīng)過一段時間的試用，對該設(shè)備進行了測試。

測試者：北京慶洋汽車服務(wù)有限公司維修高級技師張金亮

在維修中可以用到測溫儀的地方很多，但我們過去遇到需要通過溫度來檢查故障時，往往習(xí)慣用手直接去觸摸來感受溫度。并非我們不愿意使用測溫儀，畢竟手的感覺是做不到專用設(shè)備那么精確的。不采用測溫儀主要有以下2個原因：首先，在維修車間這種比較復(fù)雜的工作環(huán)境下，測溫儀這類設(shè)備通常比較容易損壞；其次，紅外線測溫儀通常有一個最佳的測量距離，在實際維修中，很難把握這個距離，因此對測量結(jié)果的準(zhǔn)確性沒有信心。

本次測試的這款福祿克62MAX+紅外測溫儀給我的第一感覺是比較皮實，廠家的資料顯示它通過了3m跌落測試。經(jīng)過廠家的同意，我們對此進行了實際測試，多次將該測溫儀從超過頭頂?shù)母叨葋G下，未造成其外觀硬性損傷，并且功能未受損。雖然測試高度并未達到3m，但超過頭頂?shù)母叨纫沧阋源_保其在日常維修工作中不會摔壞了。此外，這款儀器的握感很好，而且還設(shè)置了一個掛環(huán)，使用起來比較舒適方便（圖4）。

對于最佳測量距離的問題，這款設(shè)備的設(shè)計可以說讓我長了見識。它通過2束激光來標(biāo)定有效測量區(qū)域，也就是說，只要保證測量對象的面積超過2個激光點所標(biāo)識的區(qū)域（以2個激光點之間距離為直徑的圓），就可以保證測量結(jié)果準(zhǔn)確。這對于實際維修而言十分方便，完全不用擔(dān)心由于距離控制不好而影響最終的故障診斷。

在試用過程中，我們使用該設(shè)備對一些常見的可通過溫度來分析的故障進行了檢測。例如：通過測量散熱器進水管和回水管的溫度差來判斷節(jié)溫器的工作狀況（溫差大說明節(jié)溫器未打開，反之則說明節(jié)溫器打開）

（圖5）；通過測量散熱器散熱片各位置的溫度，來判斷散熱器的循環(huán)狀況，從而檢查散熱器是否發(fā)生堵塞：通過測量三元催化器前后的溫度差來判斷三元催化器的工作狀況（圖6）；通過測量不同氣缸同一位置的溫度，來判斷某一氣缸工作不良的問題等等。事實證明，通過使用該設(shè)備，這些問題均可快速查明原因，很大程度上提高了故障診斷的效率。

在測試中我們發(fā)現(xiàn)該設(shè)備還有很多功能在維修工作中不能盡用，一方面由于維修人員每天工作比較繁忙，沒有過多時間去鉆研設(shè)備的功能；另一方面該設(shè)備的說明書雖然有中文部分，但對于設(shè)備的功能設(shè)置方面的中文說明不夠詳盡，大部分為英文加圖解，可能會對英語水平不高的維修人員了解其功能造成一定困難。在此，建議廠家針對維修人員附加一個使用指南，或者在銷售產(chǎn)品時給予足夠的產(chǎn)品使用指導(dǎo)。