顏啟明

摘要：隨著家庭轎車的普及，汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的經(jīng)濟效益與日俱增，越來越多的學生選擇與汽車相關的專業(yè)。然而，目前大多數(shù)職業(yè)學校的汽車專業(yè)在課程設置和實訓教學方面都存在一定問題。文章對汽車專業(yè)課程教學的現(xiàn)狀進行分析，然后對汽車發(fā)動機構造與維修課程設置與實訓教學改革提出若干建議。

關鍵詞：汽車發(fā)動機；課程；實訓；改革

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）32-0154-02

發(fā)動機是汽車的心臟，如果出現(xiàn)故障，后果會十分嚴重。在汽車專業(yè)的教學過程中，汽車發(fā)動機的相關課程一直被視為教學的重點內(nèi)容，其目的是讓學生熟悉發(fā)動機的構造與原理，并將這些知識熟練地運用到未來的實際工作之中。此外，汽車發(fā)動機的構造與維修是一門實踐性極強的課程，故障檢修能力、診斷能力及實際操作技能對學生同樣重要。

一、汽車發(fā)動機構造與維修的教學現(xiàn)狀

按照汽車整體構造的特點，可以將汽車繁雜的機械和電氣系統(tǒng)分為三大類，即發(fā)動機系統(tǒng)、底盤和電氣設備系統(tǒng)。作為三大系統(tǒng)之一的發(fā)動機構造與維修課程能否取得良好的教學效果，會對學生的專業(yè)能力培養(yǎng)產(chǎn)生較大影響。然而，部分職業(yè)學校辦學經(jīng)驗不足，受傳統(tǒng)高等教育模式的影響，依然采用陳舊的教學方法。例如，教材更新周期過長，市場上的新技術與新設備的相關知識無法直接體現(xiàn)在教材之中；專業(yè)課程過于側(cè)重理論知識，機械相關內(nèi)容偏多，電氣課程較少；實踐教學投入不足，等等，都是各職業(yè)院校課程設置與實踐教學的通病。汽車發(fā)動機的構造與維修課程同樣受此影響，教學效果始終無法產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。

在傳統(tǒng)的教學模式中，往往將汽車專業(yè)的課程分為多個環(huán)節(jié)。通常按照汽車的構造、原理、檢修進行分類，形成汽車構造、汽車電氣設備、發(fā)動機原理與汽車理論、汽車維修、汽車診斷與檢測技術、汽車電控裝置結(jié)構與檢修等六門專業(yè)主干課程。這樣的課程設置，較好地強化了學生完整的理論知識框架，理論教學效果明顯。然而，在汽車技術不斷更新與發(fā)展的背景之下，傳統(tǒng)的課程設置對學生實踐能力的培養(yǎng)無法起到積極的推動作用。以汽車發(fā)動機系統(tǒng)為例，混合動力、節(jié)油系統(tǒng)等新概念和新技術的出現(xiàn)，使發(fā)動機構造和運行原理都更加復雜。如果繼續(xù)沿用分段式的課程設置，會影響學生對理論知識的理解，且與實踐能力脫節(jié)。不合理的課程設置，造成了部分教學內(nèi)容重疊，增加學生負擔。

二、汽車發(fā)動機構造與維修課程設置改革

1.及時更新教材，改革課程體系

汽車專業(yè)的教材更新與課程改革要打破傳統(tǒng)分段式課程設置的觀念，將過去六門主干課程的內(nèi)容重新整合，形成模塊化的課程。按照循序漸進的原則細分教學過程，首先，將公共基礎課、職業(yè)基礎課和職業(yè)技術課作為學科課程設置的基礎，保證知識框架的完整和堅實；然后，按照汽車構造特點，將職業(yè)技術課程分為汽車發(fā)動機構造與檢修、汽車底盤構造與檢修、汽車電氣設備、汽車性能與檢測技術四個具體模塊；最后，具體到每個機械構造和電器元件的模塊化。

重新編寫教材時，缺少專業(yè)人才和資金。不妨廣泛借鑒其他院校課程改革的成功經(jīng)驗，將經(jīng)歷教學實踐考驗并取得良好效果的教材作為課程改革的藍本。浙江交通職業(yè)技術學院于2000年對汽車專業(yè)的課程進行改革，重新編寫了《汽車發(fā)動機構造與維修》教材，并很快投入使用，經(jīng)過十幾年的更新和修訂已經(jīng)較為成熟，適于廣泛推廣。該教材將發(fā)動機的具體結(jié)構、工作原理、學生基本能力和技能的培養(yǎng)歸納為整體，避免了知識的重復、實踐與理論的脫節(jié)，為培養(yǎng)專項的高端人才創(chuàng)造了有利條件，便于教材更新，更能適應現(xiàn)代科學技術的快速發(fā)展。

2.開發(fā)與新教材相匹配的多媒體教學課件

傳統(tǒng)的課堂授課模式無法適應時代發(fā)展?，F(xiàn)代社會的信息傳播方式多種多樣，傳媒高度發(fā)達，學生可以通過網(wǎng)絡接觸新鮮事物，單調(diào)的課堂講授難免會使學生感到乏味，尤其是操作性較強的汽車專業(yè)相關課程。如果采用多媒體教學，教學效果是傳統(tǒng)的講授模式無法比擬的。因此，新教材投入使用后，應盡快完成多媒體課件的配套，進一步提高教學效果。例如，以PowerPoint軟件為平臺制作相關課件，納入大量的示例圖片、影像、動畫，同時配以發(fā)動機構造與維修相關理論知識的文字介紹，營造生動、愉快的課堂氣氛，使學生由被動的知識接收人變?yōu)橹鲃拥闹R探索者。在制作課件過程中，要密切貼合教材內(nèi)容，科學選取多媒體教學資料，必要時將教師的操作示范拍攝下來，編排到多媒體課件中。這樣，既貼合教材內(nèi)容，又適應學校的實際條件，還可在網(wǎng)上建立資源共享的平臺，為本專業(yè)學生獲取學習資料提供便利，也有利于院校之間的互動和交流。

3.建立試題庫，改革課程考核模式

理論考核為主、實訓考核為輔，是傳統(tǒng)教學模式“重理論、輕實踐”的主要表現(xiàn)之一，這種現(xiàn)象抑制了學生的個性化發(fā)展、創(chuàng)新能力和動手能力的培養(yǎng)。因此，應將理論知識考核與操作能力考核相結(jié)合，采用筆試和答辯等方法，分階段、多次考核，使理論考核與實訓考核的比例達到均衡。在汽車發(fā)動機構造與維修課程中，發(fā)動機構造與原理的相關知識可以采取筆試與答辯的方式進行考核，而發(fā)動機檢修的考核則應以實際操作和現(xiàn)場操作為主，采用抽簽的方式，根據(jù)學生的操作及最終實驗結(jié)果評定實訓成績。

建立汽車發(fā)動機構造與維修課程的試題數(shù)據(jù)庫，一方面保證考核的公正公平，便于教師掌握學生的真實學習狀況；另一方面，由專業(yè)的教師團隊開發(fā)試題，使考核內(nèi)容更全面、更科學。理論考核試題可以沿用傳統(tǒng)的名詞解釋題、填空題、判斷題、選擇題、簡答題、問答題；實訓考核應以新教材所劃分的模塊為出題依據(jù)。在理論和實訓考核的內(nèi)容方面，要緊密貼合新教材，并保證實訓考核的可操作性。

三、汽車發(fā)動機構造與維修課程實踐教學的探索

1.發(fā)揮實訓課堂的傳統(tǒng)優(yōu)勢，強化學生的實踐能力

實驗室的實踐教學具有可操作性強、便于師生交流互動等優(yōu)勢，需要對這一環(huán)節(jié)進行強化，使實訓課堂教學更完善：首先，在實驗開始之前，教師應帶領學生復習相關的理論知識內(nèi)容，并對實驗目的、操作要求、發(fā)動機參數(shù)、可能使用的設備設施及具體實驗步驟等內(nèi)容進行預習；其次，教學以啟發(fā)為主，增強師生、學生之間的交流互動。根據(jù)不同的實驗內(nèi)容，采取相應的教學方法。例如，發(fā)動機速度特性試驗和負荷特性試驗，主要通過驗證和演示的方法，使學生掌握測功機、油耗儀等發(fā)動機臺架試驗設備的使用方法，以及油耗量、轉(zhuǎn)速和扭矩等試驗數(shù)據(jù)的讀取方法。對于設計性和綜合性的實驗項目，教師則應充分發(fā)揮學生的主觀能動性，采取分組討論的方法，鼓勵學生自行設計實驗步驟，并獨立完成實驗報告，再由教師對實驗的最終結(jié)果進行評估。

2.項目化的實訓課程教學設計

汽車發(fā)動機構造與維修課程的教學內(nèi)容應與汽車維修工作密切相關，在實訓教學過程中可采用項目化的教學設計方法，模擬汽車維修企業(yè)的場景。將教師定位為企業(yè)內(nèi)訓師，學生則從實習生開始做起，由淺及深地完成內(nèi)訓師指定的各項任務，培養(yǎng)分析車況、解決常見故障的能力。項目化的實訓教學方法能夠在有效提高學生實踐能力和理論知識的同時，培養(yǎng)吃苦耐勞、團隊配合、認真負責的精神，有利于良好職業(yè)道德的形成。

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