郭永琴

【摘要】做為城市的一項極為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，市政道路的施工具有較為特殊的施工性質(zhì)，其中尤以緊迫性為最。由于市政道路事關(guān)城市人民的福祉，事關(guān)城市的社會效益，所以市政道路的施工必須實現(xiàn)全天候施工。

【關(guān)鍵詞】市政道路施工；季節(jié)影響；雨季施工；全天候施工

【中圖分類號】0213.1 【文獻標識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）01—0252-02

引導語：在我國的南方不僅有梅雨季節(jié)，而且有時冬天也會偶有冬雨，在天氣異常的情況下，道路對于城市而言就更為重要。這就對市政道路的全天候施工提出了要求。市政道路施工部門必須針對惡劣天氣做出應(yīng)對預(yù)案，以便在任何氣象條件之下道路出現(xiàn)問題都能及時搶修以保證市民們的出行的通暢。

1.路基的雨季施工影響和防治措施

1.1 從施工單位和角度而言雨季施工對于工程的影響主要反映在三個方面，其中之一是對于工期的影響，雨季操作不可能像正常天氣一樣，因此可能會對工期有所延誤；另一個影響就是質(zhì)量方面的影響，這也是其中最大的影響，因為質(zhì)量就是施工單位的生命與信譽的保證，雨季的施工中雨水必然會進入道路的材料中，這就幾乎必然造成施工質(zhì)量的下降。最后一個影響就是對于工程造價的影響，在雨天施工，首先工人必須配備雨具，另外還要避免雨水進入到施工材料之中，這就需要對施工場地、施工設(shè)備等進行防雨避雨處理。這也就必然地增加了工程施工的成本。下面就對這三種影響加以詳述：

1.2 雨季對工程的質(zhì)量的影響

雨季對工程質(zhì)量的影響顯而易見，降雨必然會使得施工區(qū)域出現(xiàn)積水現(xiàn)象，這不但會給施工人員帶來不便也會給工程機械以及工程機械的操作帶來較大的不便。另外降雨對于材料的影響極大，一旦施工中材料中摻雜了過多的雨水將給工程質(zhì)量造成致命的侵害，留存在其中的雨水必然會侵蝕路基與路面。雖然在施工過程中可以使用挖溝的方法將施工區(qū)域的積水排出，但是不可能徹底排干凈，路基或路面必然會遺留下部分積水。這些積水就成了施工過程中危及工程質(zhì)量的隱患。

1.3 雨季對工程工期的影響

為了確保施工的工程質(zhì)量，在下過一場雨以后，雨水不僅要排干，而且施工的場地還必須經(jīng)過晾曬干燥，否則殘留的雨水就會對工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。這些過程都需要一定的時間，這就勢必會影響到工程的工期。如果不等待路基干燥就進行施工，含水量過高工程的質(zhì)量就會變得難以保證。

1.4 雨季對工程造價的影響

雨季施工必然會使得施工單位的預(yù)算增加，因為，為了應(yīng)對路基的水分施工單位必段采取加快干燥、防水、排水、防護等措施。這些措施的采取必然會相應(yīng)地增加工程造價。在道路施工過程中如果雨量較小，可以進行雨中施工。在雨中施工的一個技巧就是在路基中添加適量的石灰粉，這些石灰粉不但可以吸收多余的水分而且還可以提高路基的抗壓強度。種種措施的使用無疑既增加了人工的成本也增加了材料的成本，這就增加了整個工程的造價。

1.5 針對雨季對施工的不利影響，必須采取積極有效的預(yù)防措施，一方面減少降雨造成的損失，另一方面提高工程的質(zhì)量。下面就對雨季施工的必須采取的具體措施分述如下：

1.5.1 雨季施工必需的準備工作

施工單位應(yīng)該根據(jù)季節(jié)特別提前做好雨季施工的施工預(yù)案，提前對可能出現(xiàn)的各種問題做好防范，對因雨季影響可能出現(xiàn)的幾種情況進行預(yù)測并加以預(yù)防。必須成立一個以施工現(xiàn)場總指揮牽頭的應(yīng)對雨季施工問題與防范工作組，這個工作組平時直接參與生產(chǎn)自動解散，雨季時迅速啟動預(yù)案采取各種措施進行防范。必須在制訂計劃時就對可能出現(xiàn)的降雨進行充分考慮，要做到“一套計劃、兩個預(yù)案，不同情況、分別實現(xiàn)”。以保證雨季來臨時施工單位的內(nèi)部建制不亂，每個人員各有分擔。根據(jù)天氣預(yù)告提前做好施工區(qū)域內(nèi)的人員、材料、機械、設(shè)備、施工現(xiàn)場等的防水防護，并提前在施工區(qū)域設(shè)置好排水、排污系統(tǒng)。對充分分的準備應(yīng)對雨季的來臨。

1.5.2

雨季路基施工的防治措施

雨季施工不同于正常氣象條件下的施工，雨季施工中有一些事項必須加以注意：

1.5.2.1 首先，降雨后應(yīng)該第一時間對施工區(qū)域進行排水處理；

1.5.2.2 其次，如果在土方施工的過程中，突發(fā)降雨，應(yīng)該立即停止施工，待降雨過后認真檢查挖掘區(qū)域狀況，確認無裂縫和邊坡開裂現(xiàn)象后，方予繼續(xù)。

1.5.2.3 再次，要將施工材料和器械的存放地點盡量選在地勢較高的施工區(qū)域內(nèi)，以免降水過程中被淹沒。

1.5.2.4 最后如果工程處于沿河位置，應(yīng)該隨之觀測天氣水文狀況，做好防汛和防洪工作。

2.降雨對路面底基層及基層的影響

2.1 路面底基層

2.1.1 松散狀態(tài)時：當路面底基層處于相對來說比較松散的結(jié)構(gòu)狀態(tài)時，一旦遭遇降雨，就會使得路面材料被深度浸泡。

2.1.2 擠密狀態(tài)時：當路面底基層處于相對較為緊湊和密和的狀態(tài)時，一旦遭遇降雨，材料所受到的影響會略小。

2.2 在雨季進行路面底基層施工作業(yè)時

2.2.1 路面基底層的施工前，要認真檢測材料的含水量和表面濕度，不合格的情況下要通過晾曬或者撒水等方式予以調(diào)整。

2.2.2 施工前認真的觀看近期天氣預(yù)報，在確保天氣晴朗干燥的情況下進行無機料的攤鋪，因為一旦受到雨水沖刷，無機料的性能會大幅度降低。

2.2.3 如果施工過程中突發(fā)降雨，應(yīng)該對已經(jīng)攤鋪的無機物材料進行封水碾壓，或者采用外物遮蓋的方式對其進行防水處理。

2.2.4 當石灰土類無機料已攤開，但未碾壓成型即遭到雨淋時，可根據(jù)實際情況加以處理。

2.2.5 雨后進行第二層結(jié)構(gòu)層施工時，其下面一層結(jié)構(gòu)層應(yīng)符合設(shè)計要求，且混合料應(yīng)滿足試驗要求，方可恢復施工。

3.瀝青混凝土面層雨季施工

3.1 水對瀝青混合料的危害

水對瀝青與粗細集料的粘附性有相當大的影響，瀝青與粗細集料之間的粘結(jié)將決定瀝青混合料的質(zhì)量。水分的進入將導致這種粘附性遭到一定程度的破壞。據(jù)瀝青和瀝青混合料的性能特點，瀝青必須在特定的溫度范圍內(nèi)壓實擠密成型，在這個溫度范圍內(nèi)，瀝青混合料間可相互擠密形成一體，超出這個范圍，水分就容易進入瀝青層，一遇到較自身濕度高出許多的物體，馬上出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，形成大量水蒸汽，直接影響瀝青之間的粘附性。

3.2 總體措施

3.2.1 成立瀝青混凝土路面雨季施工領(lǐng)導小組，由施工主要負責人參加。

3.2.2 提前備足防雨物資、工程材料等，并妥善保管。

3.2.3 做好瀝青路面單項雨季施工組織設(shè)計，組織指導施工。

3.2.4 工程進入雨季，需設(shè)專人收聽天氣預(yù)報，做詳細記錄并上墻。如遇天氣異常影響，應(yīng)對施工計劃和施工安排進行調(diào)整。

3.2.5 對路面施工現(xiàn)場周圍的排水系統(tǒng)進行調(diào)查，對可能影響疏浚的區(qū)段進行整治，防止雨季排水不暢，路面積水影響施工。

3.3 具體雨季施工措施

3.3.1 在路面兩側(cè)，若有擋水緣石，必須將其排水口清理干凈，以利降雨后雨水及時排走。

3.3.2 進行瀝青混凝土路面施工前，應(yīng)聽好天氣預(yù)報，選擇好天進行作業(yè)，當降雨的概率較高時，不宜施工。

3.3.3 每一輛瀝青混凝土車均應(yīng)備有苫布，料車出拌和站之前予以覆蓋，進行保溫防雨。

3.3.4 當發(fā)現(xiàn)天氣明顯有變時，應(yīng)壓縮作業(yè)面，縮短碾壓長度，一旦降雨，馬上停止攤鋪作業(yè)，并通力壓路面盡快將已攤路段碾壓成型。

3.3.5 遭到雨淋而未及時碾壓成型的區(qū)段，應(yīng)果斷鏟除，以防留有后患。

3.3.6 雨后的路面工作面，應(yīng)馬上組織人員進行清理，將局部積水清除干凈，采取措施，方可恢復施工。

4.結(jié)束語

綜上所述，通過以上針對市政道路路基路面兩部分雨季施工的分析，可以得出如下結(jié)論：只要雨季期間防雨準備充足，工序安排合理、施工組織嚴密，對出現(xiàn)和各種質(zhì)量隱患處理果斷，采取有效措施，市政道路在雨季施工可以保證質(zhì)量、安全，并縮短工期爭創(chuàng)效益。為早日實現(xiàn)市政道路四通八達，讓我們進一步搞好雨季施工，搞好市政道路建設(shè)，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。

參考文獻

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