曹遠(yuǎn)穎+陳兆玲

摘 要：瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中應(yīng)用效率的高低，關(guān)系到市政道路的使用壽命、舒適程度和行車安全。本文首先簡(jiǎn)單介紹瀝青砼道路施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，接著指出瀝青砼道路施工技術(shù)在應(yīng)用于市政道路施工中常見的問(wèn)題，并在最后針對(duì)這些問(wèn)題，提出一些能夠提高市政道路施工中瀝青砼道路施工技術(shù)應(yīng)用效率的措施。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；瀝青砼道路施工技術(shù)；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.120

1 引言

瀝青砼道路施工技術(shù)是市政道路施工中常用的一種技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)用效果的好壞直接關(guān)系到市政道路的施工質(zhì)量，影響市政道路的荷載能力、行車安全以及使用壽命。而市政道路又是城市基礎(chǔ)交通建設(shè)中的關(guān)鍵一部分，是城市交通的命脈，聯(lián)系著鄉(xiāng)村與城市，影響著城市化的發(fā)展，因此，為了充分實(shí)現(xiàn)市政道路的功能，就必須提高市政道路施工的質(zhì)量，應(yīng)用好瀝青砼道路施工技術(shù)。

2 瀝青砼道路施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

（1）經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。瀝青砼道路施工技術(shù)使用的原材料、施工工藝都比較簡(jiǎn)單，成本也就更低。在施工時(shí)可以一次性鋪墊所需要的材料，大大縮減了市政道路施工周期，減少了施工時(shí)需要支付的人工費(fèi)用，降低了施工成本。鋪墊完成后短時(shí)間內(nèi)就可以開放市政道路，縮短了阻礙交通的時(shí)間，減小了對(duì)城市經(jīng)濟(jì)交流的干擾，以及對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻礙。

（2）質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。瀝青砼道路施工技術(shù)運(yùn)用于市政道路施工中時(shí)，需要對(duì)瀝青砼路面進(jìn)行統(tǒng)一建造，減小了日后對(duì)市政道路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的難度，而且瀝青砼路面的耐磨性較強(qiáng)，即便是長(zhǎng)期使用，也不會(huì)發(fā)生較大的磨損，減少了養(yǎng)護(hù)的工作量。瀝青砼路面使用性能較高，具有較強(qiáng)的耐磨性，防水性，抗變形性和防滑性，不僅提高了市政道路的舒適性、延長(zhǎng)了市政道路的使用壽命，還降低了市政道路發(fā)生交通事故的可能性，更好保證行車安全。瀝青砼路面還能夠有效保護(hù)道路兩旁的路基。施工中使用的瀝青混合料能夠吸附到礦粉上后，會(huì)形成具有較高吸附性能的材料層，有效防止水分下滲，并提高路面結(jié)構(gòu)完整性，防止市政道路路基出現(xiàn)松散或者是強(qiáng)度下降的現(xiàn)象，更好保護(hù)路基[1]。

3 瀝青砼道路施工技術(shù)在應(yīng)用于市政道路施工中常見的問(wèn)題

（1）路面不平整，坑槽較多。在瀝青砼道路施工的攤鋪和振搗等環(huán)節(jié)，施工人員由于工作失誤等原因，沒(méi)有及時(shí)清除瀝青砼表層的垃圾、灰塵、泥土等雜物，導(dǎo)致市政道路瀝青砼表層不平整，表層出現(xiàn)坑槽。

市政道路瀝青砼層面承受的荷載過(guò)大，也會(huì)出現(xiàn)坑槽問(wèn)題。瀝青砼層面的成型狀況還沒(méi)有達(dá)到要求便開始通行、市政道路開放通行初期對(duì)通行車輛的荷載控制不夠嚴(yán)格、通行后車輛荷載過(guò)大、施工時(shí)外部車輛闖入瀝青砼施工層面等，都會(huì)導(dǎo)致瀝青砼層面不平整，出現(xiàn)坑槽。

（2）施工材料質(zhì)量較差，路面松散。施工人員沒(méi)有對(duì)瀝青材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和篩選，部分不符合市政道路施工質(zhì)量要求的瀝青材料進(jìn)入施工過(guò)程中，難以實(shí)現(xiàn)材料顆粒之間的高度粘結(jié)，也就無(wú)法形成保護(hù)薄膜，難以對(duì)市政道路瀝青砼路面進(jìn)行有效的保護(hù)。

（3）施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，路面裂縫。瀝青砼道路施工過(guò)程中，由于人為疏忽或者設(shè)備故障，出現(xiàn)回填土壓實(shí)質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求、施工中灑水過(guò)多或者過(guò)于頻繁，造成瀝青砼路面水分的含量過(guò)多、瀝青砼道路施工結(jié)束后，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，或者養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)?shù)龋@些都會(huì)導(dǎo)致市政道路瀝青砼路面出現(xiàn)裂縫，降低市政道路的質(zhì)量，影響行車體驗(yàn)，縮短市政道路的使用壽命[2]。

4 提高市政道路施工中瀝青砼道路施工技術(shù)應(yīng)用效率的措施

（1）在施工前期準(zhǔn)備階段。對(duì)施工路面進(jìn)行平整化處理，清除路面塵土、碎石、垃圾等雜物；對(duì)于磨損嚴(yán)重的地方要進(jìn)行徹底處理，以維護(hù)路面的干凈平整，避免因此導(dǎo)致的路面不平整，為之后的施工工作節(jié)省時(shí)間。根據(jù)市政道路的建設(shè)方案和要求，制定出瀝青砼道路施工中所需的原材料，結(jié)合施工資金，對(duì)比優(yōu)化選擇購(gòu)入合適的原材料，并嚴(yán)格審查購(gòu)入材料的質(zhì)量。

（2）配比、攪拌和運(yùn)輸階段。進(jìn)行配比試驗(yàn)時(shí)，使用的計(jì)量工具的精度要能夠充分滿足配比需求；材料要能夠符合規(guī)范要求，并控制好各項(xiàng)原材料的測(cè)量指標(biāo)；除了在每一個(gè)配比階段上都進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)外，還要適當(dāng)增加試驗(yàn)次數(shù)，并對(duì)得到的配比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行有效驗(yàn)證，以實(shí)現(xiàn)最佳配比的科學(xué)合理性。在攪拌配置瀝青混合料時(shí)，要控制好原材料的加熱時(shí)間、加熱溫度，并根據(jù)施工時(shí)的天氣和周邊環(huán)境變化等確定攪拌頻率等，防止反復(fù)加熱、加熱過(guò)度，避免瀝青混合料出現(xiàn)花白、離析、結(jié)團(tuán)等問(wèn)題的發(fā)生；如果瀝青混合料的分布不夠均勻，存在誤差，要及時(shí)利用落差補(bǔ)償對(duì)配合比進(jìn)行校正。

為了保證瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中不受外界污染，可以在運(yùn)輸槽內(nèi)均勻地刷上植物油洗潔劑，這樣能夠避免瀝青原材料粘結(jié)在運(yùn)輸槽壁上；按照前、后、中的順序?qū)⒒旌狭涎b車，避免瀝青混合料發(fā)生離析；用篷布把瀝青混合料綁扎嚴(yán)，將瀝青混合料的溫度控制在145-160℃；在裝卸時(shí)還要有專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo)，從而維護(hù)瀝青混合料的質(zhì)量，以及裝卸安全[3]。

（3）攤鋪階段。先對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試檢查，主要檢查其自動(dòng)調(diào)平裝置、加熱裝置、供料系統(tǒng)的運(yùn)作狀況，振搗梁底部的磨損狀況，以及攤鋪機(jī)的平直度，并及時(shí)清理攤鋪基層，如果有脫落的地方，要人工對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，以保證其平整清潔。之后再在水泥砼路面和瀝青砼路面之間灑上粘層油，以使瀝青能夠更好地粘結(jié)。

根據(jù)施工時(shí)的溫度狀況和施工要求，調(diào)節(jié)混合料的噴灑速度、攤鋪溫度、攤鋪速度和攤鋪厚度等，將混合料維持在最佳攤鋪狀態(tài)，盡可能地減小攤鋪誤差。在攤鋪過(guò)程中嚴(yán)禁人員和施工車輛的隨意移動(dòng)，避免對(duì)攤鋪路面造成損害；檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的橫坡和高程，及時(shí)維護(hù)已經(jīng)攤鋪好的路段，如果出現(xiàn)意外，要根據(jù)實(shí)際情況判斷是否要改變攤鋪工藝、是否需要更換混合料、是否需要改為人工攤鋪。

5 結(jié)語(yǔ)

了解瀝青砼道路施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，明確其應(yīng)用于市政道路施工中存在的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施解決這些問(wèn)題，提高施工效率，維護(hù)市政道路的安全和質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]季樹全.瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].城市建筑，2015（24）：260.

[2]張新樂(lè).瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].科技與創(chuàng)新，2016（04）：139-140.

[3]邢慧娟，高鳳娟.瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用方法研究[J].江西建材，2015（09）：172.