姜 楠

隨著我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速的發(fā)展，作為皖北中心城市的蚌埠，其現(xiàn)代區(qū)域物流一直保持快速增長態(tài)勢。雖然發(fā)展前景十分廣闊，但是目前蚌埠現(xiàn)代物流領(lǐng)域在園區(qū)規(guī)劃、經(jīng)營理念與人才培養(yǎng)等方面仍存在很多缺陷，特別是專業(yè)化區(qū)域物流服務(wù)方式還很有限，整體經(jīng)營管理水平偏低。因此如何合理有效地發(fā)展現(xiàn)代區(qū)域物流，將會是蚌埠打造皖北區(qū)域物流中心的重要問題。

一、蚌埠現(xiàn)代區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）區(qū)位優(yōu)勢突出，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速

蚌埠又名珠城，位于淮河中下游，是安徽省重要的樞紐城市、皖北商貿(mào)與加工制造業(yè)中心，屬于安徽省的經(jīng)濟(jì)命脈。2012年蚌埠市經(jīng)濟(jì)保持較快發(fā)展，全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值890億元，同比增長13%左右，實現(xiàn)財政收入164.7億元，增長21.1%，其中地方收入78.4億元，增長27.8%，各項經(jīng)濟(jì)增長指標(biāo)均位居全省前列。

（二）物流園區(qū)日趨規(guī)?；?/h3>

隨著蚌埠市工業(yè)企業(yè)快速發(fā)展和交通區(qū)位優(yōu)勢不斷優(yōu)化，物流園區(qū)呈現(xiàn)出規(guī)?；?、快速發(fā)展的良好勢頭，基本形成淮上區(qū)以農(nóng)字號為主的商貿(mào)物流園區(qū)，西部為大型工業(yè)企業(yè)服務(wù)的第三方物流園區(qū)。

（三）物流企業(yè)不斷壯大

截至2011年，全市共有物流運輸企業(yè)450家，注冊資本金約9.5億元，初步形成冷鏈物流、煙草配送物流、連鎖配送物流、鋼材物流、醫(yī)藥物流等多業(yè)態(tài)的物流體系。多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)模式的物流企業(yè)構(gòu)成了蚌埠市各具特色的物流企業(yè)群體。

（四）物流網(wǎng)絡(luò)日趨完善，物流能力不斷提升

蚌埠市作為全國重要的交通樞紐，交通優(yōu)勢非常突出。皖北地區(qū)的高速公路皆由蚌埠擴(kuò)散，京滬、京福高鐵在此交匯，蚌埠港為千里淮河第一大港，年吞吐量達(dá)百余萬噸，擁有數(shù)個千噸級泊位，同時現(xiàn)有軍民兩用機(jī)場不久將開辟通向全國的民航支線。多種交通方式的融合不斷完善了蚌埠的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。

二、蚌埠市現(xiàn)代區(qū)域物流發(fā)展存在的問題

（一）物流園區(qū)建設(shè)不夠科學(xué)，規(guī)劃實施滯后

國內(nèi)對于物流園區(qū)的認(rèn)識與國外不同，實際上是將物流園區(qū)與物流中心概念等同。但是無論如何認(rèn)識，作為物流園區(qū)，其重要的特點是：物流園區(qū)應(yīng)該是物流企業(yè)與相關(guān)企業(yè)如運輸、倉儲包裝企業(yè)和中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的集聚區(qū)，是一種社會公共基礎(chǔ)設(shè)施，是地域的空間布局與綜合服務(wù)功能相互融合的物流節(jié)點或平臺。從這一方面來看，蚌埠的物流園區(qū)建設(shè)還比較落后。物流園區(qū)的建設(shè)不科學(xué)，導(dǎo)致蚌埠的很多物流公司都是各自為戰(zhàn)，缺乏資源、信息等各方面的合作，使得本就比較貧乏的物流資源更加不足。同時新規(guī)劃的物流園區(qū)的建設(shè)也相對滯后，存在資金不到位，物流園區(qū)規(guī)劃易變更等問題。由于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，物流園區(qū)的集聚功能就無法發(fā)揮，不僅制約了蚌埠物流企業(yè)的成長，更不利于蚌埠市現(xiàn)代區(qū)域物流的發(fā)展。

（二）物流企業(yè)實力弱，專業(yè)化程度低

目前個體運輸戶占全市的90%以上，在運輸工具上，散裝與小噸位較多，集裝箱與大噸位較少。全市大部分物流企業(yè)只能單純提供運輸與倉儲服務(wù)，而在流通加工、信息服務(wù)、庫存管理和成本控制等多方面還不能全面展開。蚌埠市第三方物流企業(yè)較少，缺乏有較強(qiáng)實力、能夠提供較為完備的物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)，無法形成高效的集群系統(tǒng)。全市現(xiàn)有物流企業(yè)300多家，注冊資金在1000萬元以上的物流企業(yè)僅有26家，其中2/3以上散布于其他行業(yè)企業(yè)，且設(shè)施陳舊、裝備落后，缺乏運輸設(shè)備，機(jī)械化水平也較低，尤其缺乏現(xiàn)代物流發(fā)展所必需的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)施。

（三）物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，阻礙物流發(fā)展

蚌埠現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)化體系存在條塊分割與部門分割的問題，各行業(yè)各自為政，物流標(biāo)準(zhǔn)不一致，制約了現(xiàn)代物流各相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化之間的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)?，F(xiàn)代物流行業(yè)涉及的各個產(chǎn)業(yè)技術(shù)組織與科研機(jī)構(gòu)相對分散，缺乏交流與配合。同時企業(yè)對于物流標(biāo)準(zhǔn)化的需求不強(qiáng)烈；物流設(shè)施裝備也缺乏統(tǒng)一規(guī)范，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間無法有效銜接，物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不配套；在代表物流現(xiàn)代化程度的信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上也出現(xiàn)嚴(yán)重滯后，缺乏開發(fā)的信息系統(tǒng)，無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的交換與共享，阻礙了物流信息化的快速發(fā)展。

（四）專業(yè)人才短缺，缺乏高效的智力支撐

物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)尚未得到足夠的重視，專業(yè)人才的緊缺對于蚌埠現(xiàn)代區(qū)域物流的發(fā)展產(chǎn)生了很大的限制。目前蚌埠市物流教育還很欠缺，除了安徽財經(jīng)大學(xué)與安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)了物流管理專業(yè)外，其他院校開設(shè)此專業(yè)的較少。據(jù)筆者在高校任職的經(jīng)歷，物流專業(yè)畢業(yè)生留在蚌埠發(fā)展的人數(shù)比例很低，而且部分畢業(yè)生沒有從事與物流相關(guān)的行業(yè)。因此，可以看出，盡管蚌埠的高校培養(yǎng)了一批物流專業(yè)人才，但卻沒有提供足夠的相關(guān)崗位及吸引人才的待遇，導(dǎo)致人才大量流失。同時蚌埠的物流培訓(xùn)才剛剛起步，企業(yè)普遍反映缺少物流專業(yè)人才，全市物流師不足百名，企業(yè)缺乏與高校之間的合作，這是一個比較突出的“瓶頸”。

三、蚌埠市現(xiàn)代區(qū)域物流發(fā)展的對策建議

（一）整合物流資源，構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系

1.加強(qiáng)物流園區(qū)的建設(shè)。物流園區(qū)的選址首先應(yīng)當(dāng)綜合考慮區(qū)位、成本、功能與交通條件等因素，整合現(xiàn)有資源，進(jìn)行合理規(guī)劃。針對目前蚌埠市物流市場無序發(fā)展的局面，各種運輸方式不能合理有效發(fā)揮優(yōu)勢，城市發(fā)展格局不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益明顯，應(yīng)將高新技術(shù)開發(fā)區(qū)及幾大經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)作為重點，充分考慮到蚌埠的支柱產(chǎn)業(yè)布局，例如石油化工、機(jī)械與裝備零配件、電子產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)，同時整合現(xiàn)有物流信息資源，建設(shè)一批具有較大規(guī)模與承載能力的綜合型物流園區(qū)。物流園建設(shè)可以采取多元化融資策略，通過政府投資與吸引外資，土地稅收等方面的優(yōu)惠政策，吸引更多的現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)。

2.加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建物流信息平臺。物流信息平臺的建設(shè)將會使得政府管理部門與物流企業(yè)管理者通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，其包括了現(xiàn)代物流活動過程的各個領(lǐng)域信息，將物流系統(tǒng)的各個方面聯(lián)系在一起，對于現(xiàn)代區(qū)域物流系統(tǒng)起到關(guān)鍵性的支持作用。因此，根據(jù)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，通過政府部門整合現(xiàn)有物流信息資源、加快物流企業(yè)信息化建設(shè)、對在建或已建相關(guān)物流信息基礎(chǔ)設(shè)施以及各種物流模式下的功能與需求等進(jìn)行分析后，應(yīng)制定蚌埠市物流信息平臺的規(guī)劃，提出物流信息平臺發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)及建設(shè)策略。加快蚌埠市物流信息體系的建立，例如公共信息、信息交換處理和電子交易等，保證物流信息在政府與企業(yè)之間的良好傳輸，企業(yè)之間的信息互換，實現(xiàn)蚌埠與華東乃至全國地區(qū)的物流信息資源共享。

（二）完善物流企業(yè)組織，提高企業(yè)核心競爭力

1.引導(dǎo)中小企業(yè)。蚌埠市內(nèi)目前從事物流基礎(chǔ)活動的企業(yè)較多，但普遍存在著規(guī)模小、檔次低的問題。針對這一類企業(yè)，需要加強(qiáng)引導(dǎo)，通過聯(lián)合經(jīng)營，使企業(yè)間形成良好協(xié)作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)與資源共享，降低企業(yè)成本，促進(jìn)其向?qū)I(yè)化的方向發(fā)展。

2.培育龍頭企業(yè)。蚌埠的支柱產(chǎn)業(yè)特征比較明顯，擁有化工、玻璃制品、機(jī)械制造、農(nóng)副產(chǎn)品、食品及煙草加工等。另外，蚌埠的商業(yè)發(fā)展也非常迅速，大型商場超市遍布全市，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較好基礎(chǔ)。目前，物流市場的需求呈現(xiàn)專業(yè)性與多樣性的特點。根據(jù)蚌埠的情況，可以組建三種現(xiàn)代物流企業(yè)：一是依托大量的制造型企業(yè)，組建以制造品流通為主的專業(yè)物流企業(yè)；二是蚌埠化工企業(yè)較多，且規(guī)模較大，由于化工原料和產(chǎn)品的運輸具有特殊性和危險性，可以組建以服務(wù)化工產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)的專業(yè)物流企業(yè)；三是蚌埠商業(yè)發(fā)展迅猛，以消費品為依托，建立主要面向市區(qū)配送的專業(yè)化物流配送企業(yè)。

3.引進(jìn)和培育第三方物流企業(yè)。第三方物流作為由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，已成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組織形式。蚌埠各級政府應(yīng)積極引進(jìn)與培育第三方物流企業(yè)，制定優(yōu)惠政策，積極引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整經(jīng)營組織結(jié)構(gòu)，鼓勵傳統(tǒng)物流企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，采取積極有效的措施增強(qiáng)物流供給能力。同時對企業(yè)的各項物流業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，與專業(yè)物流企業(yè)合作，建立物流外包業(yè)務(wù)，實現(xiàn)物流服務(wù)的優(yōu)勢互補(bǔ)。鼓勵企業(yè)進(jìn)行資源重組，發(fā)展第三方物流，加強(qiáng)與中小企業(yè)的合作，形成物流聯(lián)盟，通過提高管理水平和服務(wù)范圍，為中心企業(yè)提供更好的物流服務(wù)質(zhì)量。

（三）實行物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

標(biāo)準(zhǔn)化是物流現(xiàn)代化發(fā)展的必經(jīng)之路。由于政府部門與企業(yè)之間的信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使得物流信息資源無法得到充分共享，物流信息系統(tǒng)之間不能有機(jī)連接，阻礙了物流聯(lián)動發(fā)展。因此，政府要積極開展物流用語、技術(shù)參數(shù)、數(shù)據(jù)傳輸、計量標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)等方面的普及工作，按照國家現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，積極推動集裝箱、條形碼、各種物流裝卸設(shè)備等通用性較強(qiáng)的物流技術(shù)與裝備的標(biāo)準(zhǔn)化，建立一套以信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化與物流信息分類編碼為主要內(nèi)容的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，保證物流信息平臺在有序的環(huán)境中正常運行，只有這樣才能使蚌埠現(xiàn)代物流與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。

（四）完善物流人才培育機(jī)制，建立物流人才平臺

作為一種專業(yè)性強(qiáng)的人力資本投資，培育與吸納具有高素養(yǎng)、高水平的物流人才對于蚌埠市的現(xiàn)代區(qū)域物流發(fā)展具有非常重要的意義。依據(jù)蚌埠市現(xiàn)代區(qū)域物流發(fā)展的需要，可以借助一些高等院校，例如安徽財經(jīng)大學(xué)、蚌埠學(xué)院、安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院等，與全國物流管理專業(yè)方面的先進(jìn)院校聯(lián)合辦學(xué)，利用教育產(chǎn)業(yè)化，為現(xiàn)代物流的教育發(fā)展提供更多機(jī)會，建立適合蚌埠發(fā)展特點的物流高端人才培訓(xùn)基地，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高級管理與技術(shù)人才。同時依托蚌埠的各類高等院校與社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對物流企業(yè)的在職人員開展現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)。要拓寬渠道引進(jìn)人才，比照高科技人才的專享待遇，提高引進(jìn)人才的質(zhì)量與數(shù)量。同時積極探索物流職業(yè)資格的認(rèn)證工作，制定認(rèn)證制度，對認(rèn)證資格主體進(jìn)行規(guī)范管理。

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