周延

【摘要】本文結(jié)合以培養(yǎng)從事航空電子設(shè)備維修第一線工作的高端技能型人才為專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，充分體現(xiàn)高職航空教育特色；根據(jù)區(qū)域航空企業(yè)和部隊發(fā)展需要調(diào)整專業(yè)方向；以基本素質(zhì)和職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力為主線構(gòu)建課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容體系。

【關(guān)鍵詞】航空電子設(shè)備維修；教學(xué)改革；課程體系

一、教學(xué)改革的需求

航空電子設(shè)備維修專業(yè)的教學(xué)不同于傳統(tǒng)的教學(xué)，它的教學(xué)模式要與航空專業(yè)的特點相適應(yīng)。傳統(tǒng)的教學(xué)模式很重視理論課的講授，輕視實踐課的教學(xué)。其次工學(xué)一體教室還在建設(shè)中，沒有充分發(fā)揮其性能，第三校企合作制度正在探索階段，頂崗實習(xí)制度還有待完善。針對上述情況，教學(xué)改革勢在必行。

二、教學(xué)改革的目標(biāo)

本次教學(xué)模式改革是分步驟穩(wěn)步進行，改革所達到的目標(biāo)分近期目標(biāo)和遠期目標(biāo)。

1.近期目標(biāo)

根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備，通過教學(xué)方法、教學(xué)模式的改革，學(xué)生應(yīng)具有的能力：

（1）能熟練航空電子設(shè)備檢測儀器及設(shè)備進行檢查和維護。

（2）具有對航空電子系統(tǒng)常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。

（3）具備維修電工中高級、航空儀表調(diào)試中高級的技術(shù)水平和能力。

2.遠期目標(biāo)

根據(jù)學(xué)校教學(xué)設(shè)備投資計劃，將繼續(xù)加大對航空電子設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)設(shè)備的投資力度，增強實踐教學(xué)的環(huán)節(jié)，使我們的學(xué)生在畢業(yè)時除了獲得職業(yè)資格證書以外還應(yīng)具備以下的工作能力：

（1）能熟練應(yīng)用航空檢測儀器及設(shè)備進行航空電子的常規(guī)性檢查和檢測。

（2）具有對航空電子系統(tǒng)常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。

（3）具備中高級維修電工的技術(shù)水平和能力。

三、改革的方案

根據(jù)我系設(shè)備資源及師生的素質(zhì)狀況可從以下幾個方面改革

1.改變理論課與實踐課的課時比例

改變理論課與實踐課的課時比例，正確處理好理論課與實踐教學(xué)的關(guān)系。高職教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)第一線的高級技能型人才，加之航空電子設(shè)備維修專業(yè)本身就是一門實踐性非常強、對學(xué)生實際操作技能要求很高的專業(yè)。我系學(xué)校為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、拓寬就業(yè)渠道，又都在大力推行“雙證制”教育。因此，一定要確保實踐教學(xué)的質(zhì)量。而其前提就是在研究制定教學(xué)計劃時必須保證各項實習(xí)實訓(xùn)的時間足夠。根據(jù)我校現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備和現(xiàn)有學(xué)生的人數(shù)及素質(zhì)狀況，提高設(shè)備資源的利用率、提高學(xué)生的動手能力。改變傳統(tǒng)的重理論輕實踐的教學(xué)模式，加大實踐課在總課時中所占有的比例，使理論課占總學(xué)時的50%，實踐課占50%，采用項目化教學(xué)方式。

2.精減優(yōu)化專業(yè)課的設(shè)置

通過專家建設(shè)委員會和校企合作單位的需求優(yōu)化專業(yè)課程的設(shè)置。

3.處理好各專業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問題，避免重復(fù)學(xué)習(xí)

由于各專業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識的完整性，使各專業(yè)課之間存在著很多交叉、重復(fù)、甚至互相矛盾的內(nèi)容。這就要求各專業(yè)課教師從整體專業(yè)教學(xué)出發(fā)，加強互相溝通與配合，根據(jù)各專業(yè)課教學(xué)需要，對互相重復(fù)的內(nèi)容進行適當(dāng)?shù)娜∩崤c調(diào)整，努力做到互不重復(fù)、互不矛盾、互相補充，從而達到精減優(yōu)化專業(yè)課程知識結(jié)構(gòu)。

4.采用實物教學(xué)，加強理解

由于航空電子設(shè)備結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，對于航空專業(yè)的教學(xué)如果仍然采用傳統(tǒng)的模式，用手比畫、用手在黑板上畫圖，是很難把內(nèi)容表達清楚的。所以，充分利用工學(xué)一體教室、數(shù)字仿真教室進行“學(xué)中做，做中教”。只要見到實物，學(xué)生對它們的結(jié)構(gòu)、特點就非常清楚，一目了然。教學(xué)效果非常好，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣就會提高，學(xué)習(xí)的動力就會增大。

5.充分利用多媒體軟件協(xié)助教學(xué)

對于航空電子設(shè)備結(jié)構(gòu)的工作原理，單看懂實物的結(jié)構(gòu)是不容易理解它的工作原理的，因為這些結(jié)構(gòu)不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體軟件協(xié)助教學(xué)問題就簡單多了，我們借助多媒體的動畫形式，使內(nèi)部零件的工作情況和某一部分結(jié)構(gòu)的工作原理看的一清二楚，收到了很好的教學(xué)效果。

6.改變傳統(tǒng)的教案形式和內(nèi)容

傳統(tǒng)的教學(xué)模式對教案的要求要有標(biāo)準的格式，教案的內(nèi)容也要緊扣書本，教學(xué)的進程也是按教務(wù)部門固定的計劃進行，沒有考慮到學(xué)生的知識層次和接受能力，由于課時和授課內(nèi)容的限制使得教師對授課內(nèi)容很少有新知識的添加。對于這種教師授課內(nèi)容與學(xué)生接受能力的矛盾，我們專業(yè)要對教案的形式和內(nèi)容進行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等只要是便于學(xué)生接受的形式都可以；教案的內(nèi)容也不一定非是課本內(nèi)容不可，教師可以根據(jù)學(xué)生的實際水平和接受能力，寫出使學(xué)生易于接受的內(nèi)容，對于那些理論性強，學(xué)生聽不明白的內(nèi)容可以適當(dāng)?shù)氖∪ィo學(xué)生增加一些通俗易懂、又經(jīng)常應(yīng)用到的內(nèi)容。同時，由于汽車行業(yè)發(fā)展很快，很多新知識教材上是沒有的，這些又是學(xué)生需要掌握的，就要及時的補充，使學(xué)生及時了解行業(yè)新信息、新動向，便于學(xué)生就業(yè)后能很快的適應(yīng)社會、適應(yīng)工作環(huán)境。

7.改變學(xué)生傳統(tǒng)的作業(yè)形式和內(nèi)容

傳統(tǒng)的教學(xué)模式要求學(xué)生能夠按時、按老師的要求做好課后的練習(xí)和作業(yè)題。學(xué)生所學(xué)知識都在作業(yè)本上顯現(xiàn)出來，這種作業(yè)與我們的航空專業(yè)的特點極不協(xié)調(diào)，嚴重制約著學(xué)生能力顯現(xiàn)和發(fā)展。我們對學(xué)生的作業(yè)形式和內(nèi)容也要改革：首先，作業(yè)的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學(xué)生制作的電路控制等等。

8.加大師生與外界的交流

我們要不斷提高老師的專業(yè)水平，要提高學(xué)生的素質(zhì)，就必須與外界交流。閉門造車，卻天天喊提高水平、提高素質(zhì)、提高質(zhì)量、提高知名度是不現(xiàn)實的，也只能停留在口頭上，不可能有實質(zhì)性的改變。我們要真正的提高教師專業(yè)知識、提高學(xué)生素質(zhì)就要與外界交流。對于老師，要定期去外校學(xué)習(xí)、觀摩，去航空企業(yè)積累經(jīng)驗，鍛煉能力。對于學(xué)生來說要經(jīng)常的參加一些技能比賽，不但在校內(nèi)比賽，還要經(jīng)常參加省級、國家級比賽，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，找出自己的差距，讓學(xué)生在交流中進步、在交流中成長。

四、今后改革的方向

1.需要不斷完善航空電子設(shè)備維修專業(yè)結(jié)構(gòu)機制；

2.進行工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)（從崗位工作需求出發(fā)構(gòu)建技能教學(xué)課程體系）；

3.加強現(xiàn)行場地的改造和設(shè)施完善（實現(xiàn)真正意義上的理論與實踐結(jié)合）；

4.加強合理的師資隊伍建設(shè)和培訓(xùn)；

5.發(fā)揮企業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，實現(xiàn)真正意義的校企合作。

6.要有多媒體教室采用軟件教學(xué)，這樣既節(jié)省資源又使學(xué)生易學(xué)易懂。