張 垚,劉善喜,武寶仲
(河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼公司第二鋼軋廠,唐山063000)
石灰是煉鋼用主要造渣材料,具有脫P(yáng)、脫S能力,也是用量最多的造渣材料。其成本占渣料成本的70%以上,因此,降低石灰消耗對(duì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程造渣的低成本運(yùn)行具有重要意義。唐鋼第二鋼軋廠由于爐容比較小,出鋼溫度偏高,一次倒?fàn)t磷合格率偏低,石灰消耗較高,通過(guò)分析脫磷的關(guān)鍵因素,并針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際提出了優(yōu)化方案,達(dá)到了降低石灰消耗的目的。
脫磷反應(yīng)主要發(fā)生在冶煉前期,開(kāi)吹鐵水中Si、Mn 先后氧化進(jìn)入渣中,渣中 ω(CaO)很低,隨后Fe氧化后的產(chǎn)物FeO滲入CaO晶格中,CaO隨之溶解,渣中 ω(CaO)提高。但是,隨著 ω(CaO)的增加,初渣中的SiO2和CaO將在其顆粒表面生成高熔點(diǎn)(2130℃)的化合物2CaO·SiO2。C2S結(jié)構(gòu)致密,形成一定厚度后即阻止了FeO向石灰顆粒內(nèi)部滲透,石灰溶解速度大大降低,不利于轉(zhuǎn)爐去磷。
脫磷的另一工藝要因就是前期適宜溫度(1440~1520℃)的控制,溫度過(guò)高不利于前期脫磷,溫度過(guò)低不利于前期脫磷渣的形成,而且會(huì)由于前期FeO富集,溫度達(dá)C-O反應(yīng)所需溫度時(shí)造成劇烈噴濺,造成不必要的鋼鐵料損失;終點(diǎn)溫度過(guò)高時(shí)出鋼過(guò)程回磷現(xiàn)象較嚴(yán)重,造成P超標(biāo)鋼水回爐,終點(diǎn)溫度過(guò)低補(bǔ)吹處理也會(huì)帶來(lái)成本的損失。
(1)采用小粒度(30~50 mm)活性石灰,其具有氣孔率高(40%以上),體積密度?。s為1.7~2.0 g/cm3),比表面積大(0.5~1.3 cm2/g),易熔化,反應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn),可以促進(jìn)前期脫磷渣快速形成。
(2)留渣操作:①對(duì)Si<0.50%的鐵水,采取單渣留渣操作。②對(duì)Si≥0.50%的鐵水,采取雙渣留渣操作。將上一爐堿度高、溫度高,并有一定FeO含量的爐渣留到下一爐,有利于一定堿度的初期渣盡早形成,提高前期脫磷效果。
(3)根據(jù)ERP傳遞鐵水成分、溫度和下?tīng)t所煉鋼種,提前計(jì)算出石灰和冷料加入量。頭批料石灰嚴(yán)格按照加入總量2/3控制,在開(kāi)吹前加入;二批料按少量多批原則在吹煉中期(開(kāi)吹3 min)后加入。
實(shí)施以上技術(shù)措施后,前期脫磷效率大大提高,石灰消耗顯著降低,由2012年的40 kg/t降低至35 kg/t。表1給出了優(yōu)化前后渣成分變化,圖1為優(yōu)化前后一次倒?fàn)t磷情況。
表1 優(yōu)化前后初渣、終渣情況對(duì)比
圖1 優(yōu)化前后一次倒?fàn)tP含量對(duì)比
(1)嚴(yán)格執(zhí)行合金料煤氣烘烤制度,烘烤溫度要求大于450℃,并且要求開(kāi)吹3 min后過(guò)合金料,保證紅料比例大于2/3,減少熱量損失。
(2)鋼包全程加蓋運(yùn)行周轉(zhuǎn),減少了熱量從包口損失,鋼包內(nèi)襯溫度比加蓋前提高了200℃,出鋼溫度降低了15℃左右。圖2給出了鋼包全程加蓋前后鋼包內(nèi)襯的溫度變化趨勢(shì),表2為加蓋前后空包平均溫度對(duì)比。
(3)加快鋼包周轉(zhuǎn)速度,減少空包等待時(shí)間,重要措施是縮短鋼包熱修時(shí)間;優(yōu)化鋼包運(yùn)行工藝,縮短鋼包空包由連鑄平臺(tái)到澆鋼熱修場(chǎng)地時(shí)間,減少鋼包襯熱損失。圖3給出了磚包全程加蓋后鋼水的溫降速率與鋼包等待時(shí)間的關(guān)系,可以看出20 min≤鋼包等待時(shí)間≤40 min時(shí),0.5℃/min≤鋼水溫降速率≤1.0℃/min,40 min<鋼包等待時(shí)間<60 min時(shí),1.0℃/min<鋼水溫降速率<1.5℃/min,鋼包等待時(shí)間超過(guò)80 min,鋼水溫降速率大于2.0℃/min。正常情況下,控制空包等待時(shí)間小于40 min,鋼水溫降速率控制在1.0℃/min以下,鋼水鎮(zhèn)靜至5#、6#連鑄機(jī)開(kāi)澆約 15 min,溫降約 10~15℃,鋼水等待開(kāi)澆過(guò)程可減少溫度損失7.5℃。
圖2 鋼包全程加蓋前后鋼包內(nèi)襯的溫度變化趨勢(shì)
表2 加蓋前后空包平均溫度對(duì)比
圖3 空包等待時(shí)間與鋼水溫降速率關(guān)系
成品鋼中的磷含量一般高于冶煉終點(diǎn)的磷含量,這種現(xiàn)象稱(chēng)為回磷。其原因:一是由于合金化過(guò)程帶入的磷,二是鋼水的回磷。冶煉終點(diǎn)一般認(rèn)為脫磷反應(yīng)已經(jīng)達(dá)到平衡,但是在出鋼過(guò)程中向鋼包內(nèi)加入脫氧劑將使鋼中的氧以及渣中FeO發(fā)生變化并且有所下降,脫氧產(chǎn)物SiO2、Al2O3等進(jìn)入爐渣,使?fàn)t渣堿度降低,從而打破了脫磷反應(yīng)的平衡狀態(tài),有利于(P2O5)的分解和還原,磷又有部分被還原回鋼液中[1]。減少鋼水回磷的幾點(diǎn)措施如下:
(1)加強(qiáng)出鋼口維護(hù),保證出鋼流圓整,常規(guī)鋼種出鋼時(shí)間必須大于1.6 min,減少出鋼帶渣量。
(2)適當(dāng)增大擋渣球密度,提高擋渣成功率。圖4為改進(jìn)前后的擋渣球密度對(duì)比。擋渣成功率由以前的85%提高到了90%以上。
圖4 改進(jìn)前后的擋渣球密度對(duì)比
(3)擋渣失敗爐次及時(shí)補(bǔ)加石灰粒50~100 kg/爐,稠化渣子,減少回磷量。
(1)小粒度活性石灰配合留渣操作可提高前期脫磷效果,石灰消耗可以控制在35 kg/t以下。
(2)通過(guò)合金料烘烤,鋼包全程加蓋運(yùn)行周轉(zhuǎn)和控制空包等待時(shí)間小于40 min,出鋼溫度比原來(lái)降低了25℃左右。
(3)加強(qiáng)出鋼口維護(hù),保證出鋼時(shí)間大于1.6 min,使用4 g/cm3擋渣球,可以使擋渣成功率由以前的85%提高到了90%以上,減少了出鋼回磷量。
[1]沈克強(qiáng).轉(zhuǎn)爐造渣操作及其對(duì)脫磷的影響 [J].冶金叢刊,2010(1):5-7.
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