劉飛　王雪

【摘要】電力市場化改革的大背景和燃料集控管理的必然選擇推進(jìn)了燃料集控運(yùn)行的精細(xì)化管理。本文論述了電廠燃料實(shí)行集控運(yùn)行的必要性，以及實(shí)現(xiàn)燃料集控運(yùn)行的措施。

【關(guān)鍵詞】電廠燃料 集控運(yùn)行發(fā)電廠 市場化改革

【中圖分類號(hào)】TM621 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1672-5158（2013）04-0441-01

電力要發(fā)展，就得利用新能源和可再生能源發(fā)電，加大技術(shù)改造力度、節(jié)能降耗等內(nèi)容之外，當(dāng)前最緊迫的任務(wù)，就是要加強(qiáng)火電廠的燃料燃燒污染物治理，最大限度地減少污染物排放，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境。進(jìn)一步提高燃料的利用率，提高燃料等礦物轉(zhuǎn)換為電能的效率，加大技術(shù)改造力度。

一、電氣燃料集控運(yùn)行精細(xì)化管理的必要性

1、電力市場化改革促使電氣燃料集控運(yùn)行管理

我國的能源儲(chǔ)備相對有限，我們從現(xiàn)在起就不得不節(jié)約能源。發(fā)電企業(yè)是耗能大戶，理應(yīng)肩挑節(jié)約用能的重任。目前我國尚處于“廠網(wǎng)分開”的電力市場階段，在這個(gè)階段下，發(fā)電企業(yè)所購原燃料按市場定價(jià)，上網(wǎng)電價(jià)由政府規(guī)定。燃料價(jià)格受市場供求關(guān)系的影響漲幅較大，而電價(jià)受宏觀調(diào)控的制約漲幅甚微，發(fā)電企業(yè)一度陷入了全行業(yè)虧損的嚴(yán)冬時(shí)期。推行燃料集控運(yùn)行管理，深挖內(nèi)部節(jié)能潛力，盡一切努力降低發(fā)電成本，不斷增強(qiáng)贏利能力正決定著不少發(fā)電企業(yè)的生存和發(fā)展。

2、電力企業(yè)管理離不開集控運(yùn)行管理

集控運(yùn)行班組是企業(yè)目標(biāo)最基本的執(zhí)行單元。在發(fā)電企業(yè)中，集控運(yùn)行班組承擔(dān)著機(jī)組設(shè)備啟停、運(yùn)行調(diào)節(jié)和事故處理等生產(chǎn)任務(wù)，在發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中有著舉足輕重的作用。在發(fā)電企業(yè)集控運(yùn)行班組推行精細(xì)化管理，直接關(guān)系到發(fā)電企業(yè)精細(xì)化管理和各項(xiàng)目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)。

二，燃料集控運(yùn)行的技術(shù)和管理措施

（一）燃料燃燒廢物的集控運(yùn)行處理措施

1、雙堿法煙氣脫硫技術(shù)，雙堿法煙氣脫硫工藝是在石灰石一石膏法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它先用堿金屬鹽類如NaOH、Na2C03、Na2S03、№HC03等的水溶液吸收S02，然后在另一石灰反應(yīng)器中用石灰或石灰石將吸收S02后的溶液再生，再生后的吸收液再循環(huán)使用，最終產(chǎn)物以亞硫酸鈣和石膏形式析出。

2、氨水洗滌法。煙氣脫硫技術(shù)氨是一種良好的堿性吸收劑用氨吸收煙氣中的S02反應(yīng)速度快，吸收劑利用率高，脫硫產(chǎn)物為硫酸銨化肥。燃料燃燒后排出的煙氣進(jìn)入吸收塔，在吸收塔中煙氣中的S02被氨水洗滌吸收除去，煙氣經(jīng)塔頂?shù)某F器除去霧滴，再經(jīng)煙氣換熱器加熱后經(jīng)煙囪釋放。

3、NOx控制措施

Nox包括氧化二氮、一氧化氮、二氧化氮、五氧化二氮等。通常所說的NO主要是一氧化氮、二氧化氮。在NOx中，一氧化氮約占90%以上，二氧化氮占5%一10%。NOx生成的最大特點(diǎn)就是與燃料的燃燒方式及燃燒工況有關(guān)，即與燃燒溫度、風(fēng)煤比、傳熱及煤、空氣和燃燒產(chǎn)物的混合程度有關(guān)。一氧化氮和二氧化氮均為有毒氣體。與一氧化碳類似，血液中的血紅蛋白的親和力較高，可結(jié)合生成亞硝酸基血紅蛋白或亞硝酸基鐵血紅蛋白。因而會(huì)使血液輸氧能力降低引起缺氧癥狀。若發(fā)生高濃度一氧化氮急性中毒，則會(huì)迅速產(chǎn)生肺水腫，甚至窒息導(dǎo)致死亡。NOx是常見的大氣污染物質(zhì)，它能刺激呼吸器官，引起急性和慢性中毒，影響和危害人體健康，還可生成毒性更大的硝酸或硝酸鹽氣溶膠，是形成酸雨的主要酸性物質(zhì)之一。降低NOX排放主要措施有兩種：一是控制燃燒過程中NOX的生成，即低氮燃燒技術(shù)；--是對已生成的NOX進(jìn)行處理，即煙氣脫硝技術(shù)。

（二）燃料燃燒技術(shù)控制

1、低氮燃燒技術(shù)

為了控制燃燒過程中NOX的生成量所采取的措施原則為：降低過量空氣系數(shù)和氧氣濃度，使燃料在缺氧條件下燃燒；降低燃燒溫度肪止產(chǎn)生局部高溫區(qū)；縮短煙氣在高溫區(qū)的停留時(shí)間等。主要有燃料分級(jí)燃燒、煙氣再循環(huán)、低氮燃燒器幾個(gè)方法。

2、煙氣脫硝技術(shù)

煙氣脫硝技術(shù)有氣相反應(yīng)法、液體吸收法、吸附法、微生物法等。液體吸收法的脫硝效率低，吸附法雖然脫硝效率高，但吸附量小，應(yīng)用也不廣泛；液膜法和微生物法是兩種新技術(shù)，還有待發(fā)展；脈沖電暈法可以同時(shí)脫硫脫硝，NCR法氨的逃逸率高，影響燃料燃燒的安全性。

（三）加強(qiáng)燃料集控運(yùn)行班組的管理培訓(xùn)。首先要在班組成員心中樹立起節(jié)能的思想，使大家拋棄粗放式管理舊理念，樹立管理新思想，和自己形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。在電廠燃料集控運(yùn)行過程中運(yùn)行人員時(shí)刻掌握燃料的運(yùn)行狀態(tài)，對燃料的運(yùn)行安全、燃燒后的處理技術(shù)直接負(fù)責(zé)，所以必須加強(qiáng)運(yùn)行人員的技能培訓(xùn)。

1、要求運(yùn)行人員注重燃料運(yùn)行規(guī)程、安全規(guī)程的理解，這是燃料運(yùn)行人員的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

2、燃料集控運(yùn)行人員要掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)運(yùn)行原理，這樣運(yùn)行人員就會(huì)在任何異常情況下都能迅速地得出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，并能用最佳的方法處理故障。

3、燃料集控運(yùn)行培訓(xùn)要注重時(shí)效性、針對性，對于管理者下達(dá)的命令、運(yùn)行措施要幫助運(yùn)行人員理解到位、執(zhí)行到位。

4、對于燃料上發(fā)生的所有異常，每一名員工都必須完全了解發(fā)生的原因以及處理結(jié)果。