■ 梁 冰(安陽(yáng)工學(xué)院 河南安陽(yáng) 455000)
如今,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不斷壯大,有效的促進(jìn)了B2C電子商務(wù)的發(fā)展,因?yàn)槠涮峁┝擞葹閺V大的消費(fèi)者群體給電子商務(wù)。自從世界金融危機(jī)爆發(fā)之后,我國(guó)的許多B2C電子商務(wù)企業(yè)得到了快速的發(fā)展,并被很多消費(fèi)者喜愛(ài)。由于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物便捷性與低價(jià)性的不斷增強(qiáng),更多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。2008-2013年我國(guó)B2C電子商務(wù)的交易規(guī)模連年增加,2013年我國(guó)B2C電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到7637.1億元,較2012年增長(zhǎng)了59.4%,如圖1所示。
B2C電子商務(wù)的發(fā)展前景已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)可,并且一些制造、零售企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)逐漸進(jìn)入B2C電子商務(wù)市場(chǎng)。2013年電子商務(wù)市場(chǎng)細(xì)分行業(yè)結(jié)構(gòu)中,B2B電子商務(wù)占比80.4%;網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模市場(chǎng)份額達(dá)到17.6%;網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)占比0.6%;其他占1.4%。截至2013年12月,我國(guó)B2B電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)達(dá)12000家,同比增長(zhǎng)5.7%,有效的促進(jìn)了B2C電子商務(wù)行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。
就絕大多數(shù)的消費(fèi)者而言,主要的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物包括兩大方面,即B2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物以及C2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。目前,在我國(guó)市場(chǎng)上發(fā)展比較快的電子商務(wù)企業(yè)是淘寶網(wǎng),經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)其點(diǎn)擊量也是最大的。再對(duì)消費(fèi)者滿意程度進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn),顧客對(duì)網(wǎng)購(gòu)中的滿意度C2C明顯高于B2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,且C2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量都遠(yuǎn)遜于B2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。
當(dāng)前,第三方物流企業(yè)作為電子商務(wù)企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)助力,不斷推動(dòng)我國(guó)B2C、C2C等電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展,使電子商務(wù)企業(yè)增強(qiáng)了自身競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)作為專業(yè)物流企業(yè),其優(yōu)勢(shì)主要集中在以下幾個(gè)方面:第一,專業(yè)性強(qiáng)。作為專業(yè)性企業(yè),依托自身較為健全的物流網(wǎng)絡(luò)和成熟的運(yùn)作能力,第三方物流企業(yè)可以為電子商務(wù)企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù),因此也就使B2C 企業(yè)有了較多的時(shí)間和精力來(lái)改善和提高網(wǎng)站的服務(wù)質(zhì)量,有助集中力量發(fā)揮其核心競(jìng)爭(zhēng)力。第二,降低電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。將物流服務(wù)外包出去,強(qiáng)化了電子商務(wù)供應(yīng)鏈中各企業(yè)的分工,整條供應(yīng)鏈密切配合,發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),從供應(yīng)鏈層面降低各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行費(fèi)用,物流環(huán)節(jié)的成本也隨之降低。第三,可利用第三方物流企業(yè)的專業(yè)物流技術(shù),縮短交貨期,進(jìn)而改進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)的企業(yè)形象,贏得更多顧客。
企業(yè)自營(yíng)物流模式的基本原理是企業(yè)自己經(jīng)營(yíng)和管理物流活動(dòng),企業(yè)自己購(gòu)買物流設(shè)備,自己進(jìn)行相關(guān)的物流操作。這種物流模式在傳統(tǒng)的生產(chǎn)、批發(fā)企業(yè)和一些大型電子商務(wù)企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。從客戶網(wǎng)上訂單的簽訂到貨物最終到達(dá)用戶手中采用一條龍服務(wù),沒(méi)有第三者的參與。如京東商城,截止到2014年3月31日,京東建立了7大物流中心,在全國(guó)36座城市建立了86個(gè)倉(cāng)庫(kù);同時(shí)還在全國(guó)495座城市擁有1620個(gè)配送站和214個(gè)自提點(diǎn)。企業(yè)自營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)是不言而喻的,全程監(jiān)控和實(shí)效性強(qiáng)是這種配送模式的最大優(yōu)勢(shì)。商家可對(duì)配送全程進(jìn)行有效監(jiān)督,貨物從哪里交出,經(jīng)過(guò)那條路線,中途是否出現(xiàn)意外,用戶是否接受及付款等信息,商家均可以最快速度獲得;同時(shí),因配送點(diǎn)距離消費(fèi)者近,其配送時(shí)間也較短,能夠滿足消費(fèi)者“即購(gòu)即得”的購(gòu)物心理。
物流聯(lián)盟模式的基本原理是為了有效的實(shí)現(xiàn)物流操作,兩個(gè)以上(包含兩個(gè))的企業(yè)采取合作的方式。既包括自己組建物流企業(yè),又包括與相應(yīng)的物流公司合作。物流聯(lián)盟模式可以幫助電子商務(wù)企業(yè)降低物流成本、提高物流服務(wù)水平、擴(kuò)大物流服務(wù)覆蓋范圍、提供專業(yè)化的物流服務(wù)。但是,在物流聯(lián)盟建立初期,選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的物流企業(yè)需要耗費(fèi)較大的人力物力,選擇成本大。目前,在我國(guó)還沒(méi)有物流聯(lián)盟模式的成功案例。
在物流網(wǎng)絡(luò)中,通常單核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)僅有一個(gè)核心節(jié)點(diǎn)容納其中,并且該核心節(jié)點(diǎn)所負(fù)責(zé)的主要是物流活動(dòng),同時(shí)有效且及時(shí)的處理集散的物流信息,承擔(dān)著物流中心以及配送中心的雙重職能作用。核心節(jié)點(diǎn)能夠?qū)ξ锪髦械闹T多職能予以執(zhí)行,并在一些中小企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
表1 物流中心選址原則、特點(diǎn)
所謂雙核心節(jié)點(diǎn)交互式結(jié)構(gòu)具體指的是在物流網(wǎng)絡(luò)中包含兩個(gè)核心節(jié)點(diǎn),且分別為配送中心和物流中心。該類結(jié)構(gòu)保證了配送中心和物流中心有效的進(jìn)行物的流通,并且相應(yīng)的信息流和物流都是進(jìn)行雙向流通的。
在物流網(wǎng)絡(luò)中,雙核心節(jié)點(diǎn)單項(xiàng)結(jié)構(gòu)一般具備兩個(gè)核心節(jié)點(diǎn),分別為物流中心與配送中心。其中,配送中心所負(fù)責(zé)的主要是提供商品配送服務(wù)給用戶,而物流中心所負(fù)責(zé)的主要是供應(yīng)商的物流服務(wù),并且物流中心負(fù)責(zé)向配送中心配送貨物。
多核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)有三個(gè)及以上核心點(diǎn)存在于物流網(wǎng)絡(luò)中,并且消費(fèi)者和供應(yīng)商由核心節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)相應(yīng)的服務(wù),物流信息平臺(tái)負(fù)責(zé)物流信息的傳遞,更好的讓個(gè)人和企業(yè)掌握產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)信息。
以上四種物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖2所示。
綜上,我們可以明確物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)主要為雙核心節(jié)點(diǎn)交互式、單核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)、雙核心節(jié)點(diǎn)單向結(jié)構(gòu)和多核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)。對(duì)于一些大型的B2C電子商務(wù)來(lái)說(shuō),其一般采用雙核心節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。有關(guān)企業(yè)將較大規(guī)模的物流中心建立起來(lái),配送產(chǎn)品給相應(yīng)的區(qū)域,并及時(shí)收集消費(fèi)者和供應(yīng)商的相關(guān)信息,更好的服務(wù)于廣大消費(fèi)者。
從結(jié)構(gòu)上可以看出,物流網(wǎng)絡(luò)主要分為4級(jí),分別是物流中心、配送站、訂單履行中心和客戶。其中物流中心的主要作用是存儲(chǔ)由各個(gè)供應(yīng)商運(yùn)送來(lái)的產(chǎn)品,并具有一定的調(diào)撥作用,根據(jù)相關(guān)客戶的信息,及時(shí)、有效的將商品送至配送站。配送站和訂單履行中心的主要功能是根據(jù)用戶信息將商品從物流中心運(yùn)送到消費(fèi)者手中。最后,客戶成為B2C電子商務(wù)物流服務(wù)的主要對(duì)象。同時(shí),客戶對(duì)物流服務(wù)的滿意程度將會(huì)制約著未來(lái)企業(yè)的發(fā)展速度。B2C電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如圖3所示。
大部分B2C電子商務(wù)企業(yè)為了自己配送商品,建立了屬于自己的物流系統(tǒng)。一些物流中心位于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)諸如上海、廣州和北京等,這便極有可能在很大程度上加大產(chǎn)品的配送成本。與此同時(shí),為了與廣大顧客的不同要求相滿足,需要分別構(gòu)建配送站于很多城市,這雖然將使產(chǎn)品配送服務(wù)有效的加快,但是也導(dǎo)致了配送成本的增加。
消費(fèi)者進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)的主要目的一是為了方便,二是因?yàn)榫W(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品的價(jià)格相對(duì)比較便宜。但是消費(fèi)者卻遍布我國(guó)的廣大地區(qū),如果增設(shè)相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn),勢(shì)必會(huì)增加物流的成本,不能很好的保證企業(yè)的盈利,因此大部分企業(yè)會(huì)對(duì)一些需求量比較小的地區(qū)放棄自己配送。
圖1 2008-2013年我國(guó)B2C市場(chǎng)交易規(guī)模及變化趨勢(shì)(單位:億元)
由上文分析可知,物流網(wǎng)絡(luò)由節(jié)點(diǎn)和線路兩部分組成,作為物流網(wǎng)絡(luò)的硬件基石,對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化主要集中在這兩個(gè)方面。首先,對(duì)節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化,應(yīng)綜合分析物流中心的選址原則,做好物流中心的全局性與持久性發(fā)展。所以,在優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)對(duì)相應(yīng)的適用性、經(jīng)濟(jì)性、協(xié)調(diào)性和戰(zhàn)略性原則加以遵循,具體原則、特點(diǎn)參見(jiàn)表1。綜合配送中心當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃,結(jié)合目前實(shí)際增加站點(diǎn)回收功能。其次,對(duì)線路的優(yōu)化。依據(jù)最優(yōu)路徑優(yōu)化算法,實(shí)現(xiàn)最小運(yùn)輸成本下的最優(yōu)路徑選擇。
圖2 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
圖3 B2C電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
作為物流網(wǎng)絡(luò)的軟件,組織網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行組織與協(xié)調(diào),提供有效的組織保障,可實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部資源與信息的充分共享。優(yōu)化組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)從觀念創(chuàng)新、健全現(xiàn)有管理體制兩個(gè)方面入手。第一,要進(jìn)行觀念創(chuàng)新,現(xiàn)代物流的發(fā)展為電子商務(wù)的發(fā)展提供了充分可借鑒的經(jīng)驗(yàn),要加強(qiáng)企業(yè)間的交流與合作,可以將自身物流需要尋求外包;第二,要健全現(xiàn)有管理體制,打破地區(qū)保護(hù)和分割,促進(jìn)相關(guān)部門協(xié)調(diào)與合作,將政府干預(yù)降至最低,讓權(quán)于市場(chǎng);第三,要健全物流法律規(guī)范,制定適合現(xiàn)代物流發(fā)展的法律法規(guī),促進(jìn)物流業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。
綜上,隨著我國(guó)科學(xué)水平的不斷發(fā)展,B2C電子商務(wù)也得到了較快的發(fā)展,并給廣大消費(fèi)者帶來(lái)了很大的便利。如今低效的物流體系將會(huì)嚴(yán)重制約電子商務(wù)的發(fā)展,尤其是B2C電子商務(wù)企業(yè)。B2C電子商務(wù)企業(yè)要不斷的借鑒和學(xué)習(xí)物流領(lǐng)域中的新成果,并分析自身存在的缺點(diǎn),不斷摸索適合B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的物流模式和物流網(wǎng)絡(luò),并在此基礎(chǔ)上不斷對(duì)存在的物流瓶頸進(jìn)行突破,使B2C電子商務(wù)企業(yè)獲得快速、可持續(xù)的發(fā)展。
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