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淺談土工合成材料在公路工程中的應(yīng)用

2014-01-08 03:30周炳輝
科技視界 2014年27期
關(guān)鍵詞:紡織物土工膜格柵

周炳輝

(青海省公路科研勘測(cè)設(shè)計(jì)院,青海 西寧 810001)

近幾年來,隨著我國(guó)公路里程的持續(xù)增加和改擴(kuò)建工程的增多,越來越多的土工合成材料用于新舊路基填筑。土工合成材料(Geosynthetics)開始大量用于巖土工程是近三十年發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)。土工合成材料是一種以塑料、化學(xué)纖維、合成橡膠等原材人工合成的聚合物,具有強(qiáng)度高、成本低、質(zhì)量輕和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),主要有加筋、排水、防滲、過濾等功能。目前,具有代表性的土工合成材料有土工格柵(Geogrid)、土工網(wǎng)(Geonets)、土工膜(Geomembrane)和及其組合產(chǎn)品。土工合成材料在巖土工程的應(yīng)用極大地推動(dòng)了路基填筑技術(shù)的發(fā)展。

1 土工合成材料的種類

土工合成材料根據(jù)功能和工藝的不同,總體上可以分為4類,即土工織物、土工膜、土工復(fù)合材料和土工特種材料。土工織物可分為四種類型:有紡?fù)凉た椢?、無紡?fù)凉た椢?、針織土工織物和?fù)合土工織物。土工膜主要由透水性低的材料制成,具有較強(qiáng)的防水性、耐久性和抗變形性,厚度一般在0.25~4mm之間。土工復(fù)合材料是將兩種或兩種以上的材料相互結(jié)合起來的一種材料,將不同性質(zhì)的材料組合起來,可以更好的滿足工程的實(shí)際需要。土工特種材料主要包括土工格柵、土工網(wǎng)、土工膜袋、土工墊、土工格室等。

2 土工合成材料的作用

土工合成材料一般具有多種功能,在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)工程的具體情況往往只有一種功能起主導(dǎo)作用,其他作用則在一定程度上發(fā)揮作用。土工合成材料在工程中有多種作用,總體上可以分為以下六種。

2.1 排水作用

土工合成材料(如土工織物)具有多孔隙的性質(zhì),可以將土體中的水分匯集并排出。有的針織型無紡織物或復(fù)合型土工材料可以沿平面方向和垂直其平面方向排水。這種土工織物本身具有的排水通道可以把土體中的水分緩慢排出。在填筑路基時(shí),可以鋪設(shè)厚的無紡織物墊層,可起到固結(jié)排水的作用,防止翻漿。同時(shí),在擋土墻、隧道燈構(gòu)造物中,多采用土工織物作為排水設(shè)施。

2.2 過濾作用

由土工織物做成的過濾層可以起到代替砂石、砂礫的作用,具有造價(jià)低、施工簡(jiǎn)單,質(zhì)量容易得到保證的優(yōu)點(diǎn)。有紡織物和無紡織物都可以起到過濾的作用,防止土顆粒的流失,但在過濾要求不高時(shí)通常采用無紡織物作為過濾層。

2.3 隔離作用

在巖土工程中,為防止不同層之間的顆粒發(fā)生相互混雜,造成污染,通常將土工合成材料鋪設(shè)在不用粒料層之間,起到隔離作用。如在軟基路段,在鋪設(shè)碎石層之前,在路基上鋪設(shè)一層土工織物,可以有效的防止層間相互傾入和控制不均勻沉降。

2.4 加筋作用

土工合成材料(如有紡織物、土工格柵和土工網(wǎng)等)一般具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度,埋在土中形成土—土工合成材料復(fù)合體,可承受一部分拉應(yīng)力,限制土體側(cè)向位移,從而增強(qiáng)土體的穩(wěn)定性。其中,土工格柵具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度和張拉模量,同時(shí)因土顆??梢郧度敫駯诺目锥粗校a(chǎn)生較大的摩阻力,是一種比較理想的加筋材料。

2.5 防護(hù)作用

土工合成材料不僅可以擴(kuò)散集中應(yīng)力,還可以將應(yīng)力由一種物體傳遞到另一物體,使應(yīng)力分解,防止土體破壞,起到防護(hù)作用。如較厚的無紡織物和復(fù)合材料可以減緩和防止路面反射裂縫的發(fā)展。

2.6 防滲作用

土工材料中如土工膜,因具有良好的防滲功能,可以與無紡?fù)凉げ夹纬蓮?fù)合材料,其中,土工膜可以起到防水,防滲的作用,而土工布可以起到導(dǎo)流的作用。

目前公路工程中使用較多的土工復(fù)合材料有以下幾種,各類土工材料主要作用如表1所示。

表1 不同土工材料的主要功能

3 土工合成材料在公路中的應(yīng)用范圍

土工合成材料和以土工合成材料為基材制成的材料,因其優(yōu)良的力學(xué)性能、耐腐蝕性、耐久性能和良好的抗變形性能,從而廣泛的用于路基路面加固工程,軟基處理和邊坡防護(hù)工程。

(1)在道路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用;為了保持新老路基銜接處出現(xiàn)不均勻沉降,從而導(dǎo)致縱向裂縫的產(chǎn)生,采用土工格柵等作為加筋材料的應(yīng)用可以有效的防止不均勻沉降的發(fā)生。

(2)在路面工程中的應(yīng)用;在柔性路面中,采用土工合成材料,可以增強(qiáng)基層或底基層的整體強(qiáng)度。同時(shí),在舊路路面進(jìn)行罩面處理時(shí),可以有效防止和減緩路面反射裂縫的發(fā)展。

(3)在軟件處理中的應(yīng)用;軟基因其承載力低,如果在其上面直接修筑構(gòu)造物或路基,容易導(dǎo)致沉降的發(fā)生。但如果在軟基處理時(shí),采用土工合成材料加固,則可以迅速提高地基承載力,減少沉降量,縮短工期。

4 結(jié)語

目前,土工合成材料在公路工程中的應(yīng)用越來越廣泛,具有廣闊的應(yīng)用前景。但土工合成材料還有很多性質(zhì)和功能并沒有完全得到應(yīng)用,我們需要從實(shí)際工程中進(jìn)行進(jìn)一步的探討。

[1]葉飛.公路隧道工程建設(shè)質(zhì)量管理研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2004.

[2]王永東.公路隧道運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2007.

[3]何通海.高速公路改擴(kuò)建工程軟土地基段新舊路基間的銜接技術(shù)[D].大連理工大學(xué),2003.

[4]邢良.土工合成材料在舊路加寬工程中的應(yīng)用與計(jì)算[D].武漢理工大學(xué),2004.

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