河南省面粉散裝運(yùn)輸?shù)男б娣治?/h1>
2014-02-04 03:02文/張慧
中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2014年6期
文/張 慧
河南是全國(guó)農(nóng)業(yè)大省，把糧食生產(chǎn)作為重中之重，堅(jiān)持實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度，堅(jiān)決貫徹落實(shí)各項(xiàng)支農(nóng)惠農(nóng)政策，小麥的年產(chǎn)量穩(wěn)定在600億斤以上，占到全國(guó)年產(chǎn)量的1/4左右，保障了國(guó)家糧食安全。同時(shí)，全國(guó)各地的糧食加工企業(yè)特別是小麥加工企業(yè)紛紛落戶河南，粗略統(tǒng)計(jì)，河南日處理小麥2000噸以上的面粉加工企業(yè)有3家，1000噸～2000噸的有25家，500～1000噸的有86家，300～500噸的有121家，100～300噸的有291家，100噸以下的有300多家。
糧食加工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了以面粉為基礎(chǔ)原料的食品工業(yè)的發(fā)展，中國(guó)的“糧倉(cāng)”已成為中國(guó)的“廚房”，像雙匯集團(tuán)、眾品、科迪集團(tuán)、大用、三全食品、思念食品、金星啤酒、張弓酒業(yè)、康師傅、統(tǒng)一、達(dá)利園、天方等食品加工企業(yè)，每年的面粉需求都在4萬噸以上，面粉的運(yùn)輸量非常大，面粉的運(yùn)輸技術(shù)也直接關(guān)系到面粉的安全和運(yùn)輸效率。
面粉散裝運(yùn)輸是面粉在流通領(lǐng)域中的技術(shù)革命。采用面粉散裝運(yùn)輸技術(shù)，面粉由面粉廠的面粉散裝倉(cāng)中直接裝入散裝車，運(yùn)送至面制食品廠等用戶，將面粉用氣力輸送技術(shù)從車中輸送至用戶的面粉接受散存?zhèn)}中。用戶生產(chǎn)使用面粉時(shí)，再用氣力輸送技術(shù)將面粉從散存?zhèn)}直接送至生產(chǎn)車間。
1.采用面粉散裝運(yùn)輸?shù)脑?/h2>1.1 節(jié)約資源
面粉散裝運(yùn)輸與袋裝運(yùn)輸相比較，省去了巨量的包裝材料。面粉的包裝很長(zhǎng)時(shí)間里都是用棉布袋包裝的，由于棉布價(jià)格上漲幅度太大，近年來很多廠改用塑料編織袋。袋裝面粉一般為25公斤，每噸面粉需40條包裝袋。采用面粉散裝運(yùn)輸，每噸面粉省掉40條塑料編織袋，40元/噸左右。
面粉散裝運(yùn)輸避免了裝袋、倒袋時(shí)的面粉損失，節(jié)約了糧食。以每包面粉（25公斤）在打包、堆包、搬運(yùn)、出包等流通過程中損失200克計(jì)（4‰），每噸面粉減少4公斤的灑漏損失，約10元/噸。
另外，在流通過程中也節(jié)約了打包、堆包、搬運(yùn)、出包等工序，節(jié)約了人工費(fèi)用。由于目前勞動(dòng)力缺乏、工資上漲、袋皮費(fèi)用上漲、搬運(yùn)量大而且費(fèi)用高等缺點(diǎn)，散裝面粉運(yùn)輸大有取代袋裝面粉之勢(shì)。
1.2 減少浪費(fèi)和白色污染
我國(guó)人口眾多，食用耗糧數(shù)量巨大，每年生產(chǎn)面粉6000萬噸左右，如果30%的面粉(即2000萬噸左右)改袋裝運(yùn)輸為散裝運(yùn)輸，則每年可創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益12億元人民幣。每年減少8億個(gè)塑料袋，避免這8億個(gè)塑料編織袋造成的環(huán)境污染問題。
再者，袋裝面粉在流通過程中的面粉損失，折合小麥約10萬噸。以每畝農(nóng)田產(chǎn)300公斤小麥計(jì)，相當(dāng)于增加了30多萬畝優(yōu)良耕地面積。
1.3 保證面粉運(yùn)輸過程的安全
袋裝面粉明顯有不衛(wèi)生、易污染的問題，這促使各國(guó)政府對(duì)面粉的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，并相繼制定了有關(guān)條例。面粉散裝運(yùn)輸保證在整個(gè)流通過程中面粉是與外界隔絕的，徹底解決了長(zhǎng)期以來袋裝面粉易受污染的問題。
1.4 滿足社會(huì)對(duì)面粉質(zhì)量的需要
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民生活將由溫飽型向小康型和富裕型發(fā)展，糧油產(chǎn)品將逐步從初級(jí)加工產(chǎn)品向制成品和各種專用制品方向轉(zhuǎn)化。面粉將主要作為食品工業(yè)基礎(chǔ)原料，供給各類面制食品加工企業(yè)，城鎮(zhèn)中用于主食工業(yè)的面粉將會(huì)占面粉總產(chǎn)量的80%以上。
當(dāng)前，食品專用粉生產(chǎn)技術(shù)有了很大的發(fā)展，對(duì)面粉品質(zhì)提出了更多更高的要求。為了爭(zhēng)取利潤(rùn)，面粉廠根據(jù)面包廠、餅干廠、糕點(diǎn)廠的配方要求生產(chǎn)預(yù)混合粉，滿足不同的面粉質(zhì)量要求。為了適應(yīng)面粉品種的多樣化及各品種獨(dú)特的嚴(yán)格的質(zhì)量要求，面粉廠的成品面粉的儲(chǔ)存由袋裝發(fā)展成為散存粉倉(cāng)，專用粉粉倉(cāng)和混合粉倉(cāng)組合起來的散存?zhèn)}群，這就對(duì)面粉的運(yùn)輸方式也提出了新的要求。
所以說，開展面粉散裝運(yùn)輸，有很大的市場(chǎng)潛力和巨大的社會(huì)效益，不但可以拉動(dòng)河南省內(nèi)面粉散裝的發(fā)展，保證食品安全，而且可以通過河南密集的高速公路網(wǎng)輻射武漢、西安、濟(jì)南、石家莊、太原等周邊省會(huì)，極大地推動(dòng)我國(guó)面粉散裝運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，實(shí)現(xiàn)真正意義上的國(guó)家食品安全。
2.開展面粉散裝運(yùn)輸?shù)恼系K
2.1 技術(shù)障礙
采用面粉散裝運(yùn)輸帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，全有賴其本身的高新技術(shù)含量。面粉散裝運(yùn)輸中面粉的進(jìn)出倉(cāng)及面粉散運(yùn)車的卸車采用中低壓氣力輸送系統(tǒng)；面粉廠的散裝儲(chǔ)存發(fā)放粉倉(cāng)系統(tǒng)和食品廠的散裝面粉接收系統(tǒng)都采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行程序自動(dòng)控制。面粉水分含量高，散落性、流動(dòng)性差，易結(jié)拱，在粉料散裝運(yùn)輸中技術(shù)難度高，再加上其直接關(guān)系到人體健康問題，更增加了其高新技術(shù)的含量。
但由于面粉散裝運(yùn)輸要求上下游企業(yè)配套與袋裝截然不同的技術(shù)裝備，只有對(duì)上下游企業(yè)進(jìn)行設(shè)備更新和改造方能實(shí)現(xiàn)，好處顯而易見，但一次性投資比較大，影響了一些企業(yè)的積極性，所以面粉散裝運(yùn)輸在我們國(guó)家的推廣速度非常緩慢。
2.2 資金障礙
一個(gè)日用面粉100噸的食品廠需投資200～300萬元建設(shè)散裝面粉接收系統(tǒng)，對(duì)于中小面粉加工和中小食品廠來講都是一筆大投資。一些中小型食品加工企業(yè)寧可每天浪費(fèi)些也不愿一下子投入幾百萬建設(shè)散裝對(duì)接設(shè)備。
3.推廣面粉散裝運(yùn)輸?shù)慕ㄗh
3.1 政策支持
面粉散裝運(yùn)輸是一項(xiàng)物流技術(shù)的革命，因此國(guó)家給予一定的資金和政策的必要支持，建設(shè)示范工程，采用現(xiàn)代企業(yè)，分工合作、責(zé)任清晰、利益共享的管理模式，建立一條面粉加工企業(yè)——物流公司——食品企業(yè)的供應(yīng)鏈管理體系，本著降低物流成本、多元化投資、多方受益、誰投資誰受益的原則，一定會(huì)帶動(dòng)一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)觀念的更新和轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加快面粉散裝運(yùn)輸?shù)耐茝V和普及，實(shí)現(xiàn)良好的社會(huì)效益。
3.2 加強(qiáng)宣傳力度
對(duì)一些中小型的面粉生產(chǎn)企業(yè)和食品加工企業(yè)不愿一次投資設(shè)備建設(shè)資金的情況，應(yīng)通過加強(qiáng)宣傳，從為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度，讓企業(yè)主看到新技術(shù)的投資回報(bào)周期在可接受范圍內(nèi)。根據(jù)前述，采用散裝技術(shù)每天可節(jié)約5000元左右，每年以250個(gè)工作日計(jì)，每年可降低成本100萬元以上，三年左右即可收回投資。
4.結(jié)語(yǔ)
面粉散裝運(yùn)輸剛開始在我省推廣，而且牽涉面廣，涉及糧食、食品、運(yùn)輸?shù)仍S多部門和領(lǐng)域，在應(yīng)用過程中主要受到政策的制約和影響，但我們可以清楚地看到這種技術(shù)將來廣闊的發(fā)展空間。其類似情況如同扶持水泥散裝運(yùn)輸一樣，對(duì)采用面粉散裝運(yùn)輸?shù)氖称窂S和面粉廠給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策，以促進(jìn)面粉散裝運(yùn)輸在我國(guó)的推廣應(yīng)用和發(fā)展。
[1]武照云，劉楠嶓，吳心平.面粉散裝物流系統(tǒng)的構(gòu)建分析[J]. 河南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2011(04)
[2]平海.氣力輸送在面粉散裝運(yùn)輸中的應(yīng)用[J]. 西部糧油科技.2003(04)
[3] 周承惠.面粉散裝運(yùn)輸[J]. 面粉通訊. 2007(05)
[4]周承惠.面粉散裝運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備[J]. 糧油加工與食品機(jī)械. 2003(08)
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文/張 慧
河南是全國(guó)農(nóng)業(yè)大省，把糧食生產(chǎn)作為重中之重，堅(jiān)持實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度，堅(jiān)決貫徹落實(shí)各項(xiàng)支農(nóng)惠農(nóng)政策，小麥的年產(chǎn)量穩(wěn)定在600億斤以上，占到全國(guó)年產(chǎn)量的1/4左右，保障了國(guó)家糧食安全。同時(shí)，全國(guó)各地的糧食加工企業(yè)特別是小麥加工企業(yè)紛紛落戶河南，粗略統(tǒng)計(jì)，河南日處理小麥2000噸以上的面粉加工企業(yè)有3家，1000噸～2000噸的有25家，500～1000噸的有86家，300～500噸的有121家，100～300噸的有291家，100噸以下的有300多家。
糧食加工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了以面粉為基礎(chǔ)原料的食品工業(yè)的發(fā)展，中國(guó)的“糧倉(cāng)”已成為中國(guó)的“廚房”，像雙匯集團(tuán)、眾品、科迪集團(tuán)、大用、三全食品、思念食品、金星啤酒、張弓酒業(yè)、康師傅、統(tǒng)一、達(dá)利園、天方等食品加工企業(yè)，每年的面粉需求都在4萬噸以上，面粉的運(yùn)輸量非常大，面粉的運(yùn)輸技術(shù)也直接關(guān)系到面粉的安全和運(yùn)輸效率。
面粉散裝運(yùn)輸是面粉在流通領(lǐng)域中的技術(shù)革命。采用面粉散裝運(yùn)輸技術(shù)，面粉由面粉廠的面粉散裝倉(cāng)中直接裝入散裝車，運(yùn)送至面制食品廠等用戶，將面粉用氣力輸送技術(shù)從車中輸送至用戶的面粉接受散存?zhèn)}中。用戶生產(chǎn)使用面粉時(shí)，再用氣力輸送技術(shù)將面粉從散存?zhèn)}直接送至生產(chǎn)車間。
1.采用面粉散裝運(yùn)輸?shù)脑?/h2>1.1 節(jié)約資源
面粉散裝運(yùn)輸與袋裝運(yùn)輸相比較，省去了巨量的包裝材料。面粉的包裝很長(zhǎng)時(shí)間里都是用棉布袋包裝的，由于棉布價(jià)格上漲幅度太大，近年來很多廠改用塑料編織袋。袋裝面粉一般為25公斤，每噸面粉需40條包裝袋。采用面粉散裝運(yùn)輸，每噸面粉省掉40條塑料編織袋，40元/噸左右。
面粉散裝運(yùn)輸避免了裝袋、倒袋時(shí)的面粉損失，節(jié)約了糧食。以每包面粉（25公斤）在打包、堆包、搬運(yùn)、出包等流通過程中損失200克計(jì)（4‰），每噸面粉減少4公斤的灑漏損失，約10元/噸。
另外，在流通過程中也節(jié)約了打包、堆包、搬運(yùn)、出包等工序，節(jié)約了人工費(fèi)用。由于目前勞動(dòng)力缺乏、工資上漲、袋皮費(fèi)用上漲、搬運(yùn)量大而且費(fèi)用高等缺點(diǎn)，散裝面粉運(yùn)輸大有取代袋裝面粉之勢(shì)。
1.2 減少浪費(fèi)和白色污染
我國(guó)人口眾多，食用耗糧數(shù)量巨大，每年生產(chǎn)面粉6000萬噸左右，如果30%的面粉(即2000萬噸左右)改袋裝運(yùn)輸為散裝運(yùn)輸，則每年可創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益12億元人民幣。每年減少8億個(gè)塑料袋，避免這8億個(gè)塑料編織袋造成的環(huán)境污染問題。
再者，袋裝面粉在流通過程中的面粉損失，折合小麥約10萬噸。以每畝農(nóng)田產(chǎn)300公斤小麥計(jì)，相當(dāng)于增加了30多萬畝優(yōu)良耕地面積。
1.3 保證面粉運(yùn)輸過程的安全
袋裝面粉明顯有不衛(wèi)生、易污染的問題，這促使各國(guó)政府對(duì)面粉的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，并相繼制定了有關(guān)條例。面粉散裝運(yùn)輸保證在整個(gè)流通過程中面粉是與外界隔絕的，徹底解決了長(zhǎng)期以來袋裝面粉易受污染的問題。
1.4 滿足社會(huì)對(duì)面粉質(zhì)量的需要
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民生活將由溫飽型向小康型和富裕型發(fā)展，糧油產(chǎn)品將逐步從初級(jí)加工產(chǎn)品向制成品和各種專用制品方向轉(zhuǎn)化。面粉將主要作為食品工業(yè)基礎(chǔ)原料，供給各類面制食品加工企業(yè)，城鎮(zhèn)中用于主食工業(yè)的面粉將會(huì)占面粉總產(chǎn)量的80%以上。
當(dāng)前，食品專用粉生產(chǎn)技術(shù)有了很大的發(fā)展，對(duì)面粉品質(zhì)提出了更多更高的要求。為了爭(zhēng)取利潤(rùn)，面粉廠根據(jù)面包廠、餅干廠、糕點(diǎn)廠的配方要求生產(chǎn)預(yù)混合粉，滿足不同的面粉質(zhì)量要求。為了適應(yīng)面粉品種的多樣化及各品種獨(dú)特的嚴(yán)格的質(zhì)量要求，面粉廠的成品面粉的儲(chǔ)存由袋裝發(fā)展成為散存粉倉(cāng)，專用粉粉倉(cāng)和混合粉倉(cāng)組合起來的散存?zhèn)}群，這就對(duì)面粉的運(yùn)輸方式也提出了新的要求。
所以說，開展面粉散裝運(yùn)輸，有很大的市場(chǎng)潛力和巨大的社會(huì)效益，不但可以拉動(dòng)河南省內(nèi)面粉散裝的發(fā)展，保證食品安全，而且可以通過河南密集的高速公路網(wǎng)輻射武漢、西安、濟(jì)南、石家莊、太原等周邊省會(huì)，極大地推動(dòng)我國(guó)面粉散裝運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，實(shí)現(xiàn)真正意義上的國(guó)家食品安全。
2.開展面粉散裝運(yùn)輸?shù)恼系K
2.1 技術(shù)障礙
采用面粉散裝運(yùn)輸帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，全有賴其本身的高新技術(shù)含量。面粉散裝運(yùn)輸中面粉的進(jìn)出倉(cāng)及面粉散運(yùn)車的卸車采用中低壓氣力輸送系統(tǒng)；面粉廠的散裝儲(chǔ)存發(fā)放粉倉(cāng)系統(tǒng)和食品廠的散裝面粉接收系統(tǒng)都采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行程序自動(dòng)控制。面粉水分含量高，散落性、流動(dòng)性差，易結(jié)拱，在粉料散裝運(yùn)輸中技術(shù)難度高，再加上其直接關(guān)系到人體健康問題，更增加了其高新技術(shù)的含量。
但由于面粉散裝運(yùn)輸要求上下游企業(yè)配套與袋裝截然不同的技術(shù)裝備，只有對(duì)上下游企業(yè)進(jìn)行設(shè)備更新和改造方能實(shí)現(xiàn)，好處顯而易見，但一次性投資比較大，影響了一些企業(yè)的積極性，所以面粉散裝運(yùn)輸在我們國(guó)家的推廣速度非常緩慢。
2.2 資金障礙
一個(gè)日用面粉100噸的食品廠需投資200～300萬元建設(shè)散裝面粉接收系統(tǒng)，對(duì)于中小面粉加工和中小食品廠來講都是一筆大投資。一些中小型食品加工企業(yè)寧可每天浪費(fèi)些也不愿一下子投入幾百萬建設(shè)散裝對(duì)接設(shè)備。
3.推廣面粉散裝運(yùn)輸?shù)慕ㄗh
3.1 政策支持
面粉散裝運(yùn)輸是一項(xiàng)物流技術(shù)的革命，因此國(guó)家給予一定的資金和政策的必要支持，建設(shè)示范工程，采用現(xiàn)代企業(yè)，分工合作、責(zé)任清晰、利益共享的管理模式，建立一條面粉加工企業(yè)——物流公司——食品企業(yè)的供應(yīng)鏈管理體系，本著降低物流成本、多元化投資、多方受益、誰投資誰受益的原則，一定會(huì)帶動(dòng)一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)觀念的更新和轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加快面粉散裝運(yùn)輸?shù)耐茝V和普及，實(shí)現(xiàn)良好的社會(huì)效益。
3.2 加強(qiáng)宣傳力度
對(duì)一些中小型的面粉生產(chǎn)企業(yè)和食品加工企業(yè)不愿一次投資設(shè)備建設(shè)資金的情況，應(yīng)通過加強(qiáng)宣傳，從為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度，讓企業(yè)主看到新技術(shù)的投資回報(bào)周期在可接受范圍內(nèi)。根據(jù)前述，采用散裝技術(shù)每天可節(jié)約5000元左右，每年以250個(gè)工作日計(jì)，每年可降低成本100萬元以上，三年左右即可收回投資。
4.結(jié)語(yǔ)
面粉散裝運(yùn)輸剛開始在我省推廣，而且牽涉面廣，涉及糧食、食品、運(yùn)輸?shù)仍S多部門和領(lǐng)域，在應(yīng)用過程中主要受到政策的制約和影響，但我們可以清楚地看到這種技術(shù)將來廣闊的發(fā)展空間。其類似情況如同扶持水泥散裝運(yùn)輸一樣，對(duì)采用面粉散裝運(yùn)輸?shù)氖称窂S和面粉廠給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策，以促進(jìn)面粉散裝運(yùn)輸在我國(guó)的推廣應(yīng)用和發(fā)展。
[1]武照云，劉楠嶓，吳心平.面粉散裝物流系統(tǒng)的構(gòu)建分析[J]. 河南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2011(04)
[2]平海.氣力輸送在面粉散裝運(yùn)輸中的應(yīng)用[J]. 西部糧油科技.2003(04)
[3] 周承惠.面粉散裝運(yùn)輸[J]. 面粉通訊. 2007(05)
[4]周承惠.面粉散裝運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備[J]. 糧油加工與食品機(jī)械. 2003(08)
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