孔繁良

當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)建設(shè)步伐的加快，傳統(tǒng)的技術(shù)方式已難以滿足城市居民生活的需求。中國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)航空植保技術(shù)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)被定義為廣泛應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、現(xiàn)代工業(yè)提供的生產(chǎn)資料和科學(xué)管理方法的社會(huì)化農(nóng)業(yè)。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)不僅有傳統(tǒng)意義上的機(jī)械化，還有社會(huì)化。國(guó)家重視“三農(nóng)”，扶持農(nóng)業(yè)的力度上升，各類(lèi)農(nóng)民合作組織涌現(xiàn)后，規(guī)?；N植、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)模式的出現(xiàn)，先后解決了種植、收獲的問(wèn)題，植保機(jī)械化遠(yuǎn)沒(méi)形成氣候，現(xiàn)有的噴灑機(jī)械作業(yè)條件苛刻，且施藥成本、噴灑服務(wù)的效率仍然不理想。

雖然統(tǒng)防統(tǒng)治還不斷進(jìn)行擴(kuò)大，ZF的采購(gòu)不斷增加，但這項(xiàng)農(nóng)業(yè)服務(wù)仍然存在著需求量與實(shí)際的巨大落差。真正意義的統(tǒng)防統(tǒng)治實(shí)現(xiàn)不了，主要原因在于我國(guó)的植保統(tǒng)一方面供藥難于統(tǒng)一化，也能夠?qū)崿F(xiàn)，但統(tǒng)一防治遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)。那么制約我國(guó)統(tǒng)防統(tǒng)治水平的瓶頸在哪里呢？我們分析認(rèn)為首要的是缺少高效、可靠、相對(duì)低廉的施藥機(jī)械。

提供植保噴灑的政策方針還沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)，各地先后出現(xiàn)的、正在發(fā)展中的植保服務(wù)組織運(yùn)行得怎么樣？總的來(lái)講，這類(lèi)應(yīng)運(yùn)而生的試圖專(zhuān)門(mén)為農(nóng)民提供噴灑服務(wù)的植保合作組織，或公司，或小分隊(duì)的運(yùn)營(yíng)艱難，其噴灑手段無(wú)技術(shù)含量，也就缺少高效率的，機(jī)械低成本的施藥機(jī)械。還有用藥周期等一系列因素的制約，短時(shí)間沒(méi)有辦法提供很大面積的作業(yè)，收益完全不能支付其高額的費(fèi)用，比如，作業(yè)人員的基本勞務(wù)費(fèi)、藥品的成本以及運(yùn)作的基本費(fèi)用等問(wèn)題。

在2013年11月13日，國(guó)內(nèi)首款多功能農(nóng)業(yè)植保輕型運(yùn)動(dòng)直升機(jī)在西安航空基地內(nèi)府機(jī)場(chǎng)正式下線。這一機(jī)型的下線，標(biāo)志著中國(guó)航空農(nóng)業(yè)植保技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)農(nóng)業(yè)植保的現(xiàn)代化和工業(yè)化發(fā)展。

該直升機(jī)是我國(guó)當(dāng)時(shí)第一架多功能的農(nóng)業(yè)植保輕型運(yùn)動(dòng)直升機(jī)。直升機(jī)總長(zhǎng)8米，最大起飛重量為450公斤，航速可達(dá)每小時(shí)160公里，最大航程550公里。是由航空基地入?yún)^(qū)公司陜西天翼通用航空科技有限公司與江西直升機(jī)工業(yè)投資辦理有限公司協(xié)作，在比利時(shí)Dynali-h3超輕型兩座直升機(jī)基礎(chǔ)上共同開(kāi)發(fā)研究的。

在植保作業(yè)時(shí)，該直升機(jī)載藥量可達(dá)100公升，噴幅12～18米，每小時(shí)作業(yè)近1300畝。由于該直升機(jī)能在距離地上1米的高度進(jìn)行超低空飛行，且飛行穩(wěn)定性極高，因此，在作業(yè)時(shí)可以最大極限地保證農(nóng)業(yè)植保的功率和效果。

此外，直升機(jī)運(yùn)用的油料通常為95號(hào)汽油，運(yùn)營(yíng)本錢(qián)賤價(jià)，而且其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)略，即使是沒(méi)有飛機(jī)駕馭閱歷的人，通過(guò)20個(gè)小時(shí)左右的學(xué)習(xí)也能把握簡(jiǎn)略的飛行技巧。另外，此款機(jī)型相對(duì)傳統(tǒng)式機(jī)型更為安全和可靠，還可以迅速拆裝，然后進(jìn)行裝車(chē)運(yùn)送，還可以隨時(shí)隨地結(jié)束加油、起飛、作業(yè)等類(lèi)別。可以廣泛應(yīng)用于森林防火預(yù)警、石油管線勘察、航空攝影等多個(gè)領(lǐng)域。

農(nóng)業(yè)航空植保技術(shù)產(chǎn)業(yè)目前在我國(guó)正處于快速發(fā)展的狀態(tài)，“我國(guó)糧食生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)‘十連增，植保的工作功不可沒(méi)，每年蟲(chóng)口奪糧1800億斤以上，約占糧食總產(chǎn)的16%。其中，安全用藥和高效植保機(jī)械有十分重要的作用。”全國(guó)農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心主任陳生斗如是說(shuō)。

陳生斗介紹，近年來(lái)，隨著新型植保機(jī)械的研發(fā)和應(yīng)用在國(guó)內(nèi)得到了快速發(fā)展，我國(guó)農(nóng)作物方面病蟲(chóng)的害防治方式也發(fā)生了改變，效率高、用工少、適用范圍廣的大中型植保機(jī)械和農(nóng)業(yè)航空植保機(jī)具受到農(nóng)民的歡迎。2014年中央一號(hào)文件明確提出要“加強(qiáng)農(nóng)用航空建設(shè)”，為航空植保的發(fā)展指明了方向。目前，農(nóng)業(yè)航空植保產(chǎn)業(yè)在我國(guó)快速發(fā)展，表現(xiàn)在通用航空公司數(shù)量的劇增。截至2014年9月，全國(guó)通航企業(yè)共226家，籌建單位201家，在冊(cè)通航飛機(jī)、直升機(jī)總量1786架，全行業(yè)從業(yè)人員已達(dá)1.1萬(wàn)人。全國(guó)無(wú)人植保機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了200家，年銷(xiāo)售量也已經(jīng)突破了3000架。

使用高效航空植保機(jī)械和施藥技術(shù)是提高農(nóng)藥利用率的有效手段，一方面，能夠控制細(xì)小霧滴的飄移，通過(guò)航空作業(yè)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、減量施藥；另一方面，采用輕型無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)了水稻、玉米、甘蔗等高稈作物地面機(jī)具無(wú)法進(jìn)地進(jìn)行的低空航空噴霧作業(yè)，提高機(jī)械化的作業(yè)水平。三是能有效規(guī)范操作者使用農(nóng)藥的技術(shù)，進(jìn)而有效提高農(nóng)藥的利用率。

近年來(lái)，隨著我國(guó)土地流轉(zhuǎn)及家庭農(nóng)場(chǎng)的興起，農(nóng)村植保服務(wù)的現(xiàn)代化和專(zhuān)業(yè)化越來(lái)越顯得迫在眉睫。尤其是在水稻的種植過(guò)程中，受高溫天氣和地理環(huán)境的影響和限制，種田大戶用工難及大型機(jī)械進(jìn)田難的矛盾日益突出，而農(nóng)用無(wú)人飛行器以其效率高、不傷稻的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到廣大農(nóng)戶的歡迎。但農(nóng)用無(wú)人飛行器應(yīng)用于植保領(lǐng)域，在我國(guó)畢竟還處于起步階段，尤其是在土地規(guī)模相對(duì)較小、田居混雜的地區(qū)更是處于前無(wú)古人的探索期。所以，需要我們腳踏實(shí)地的精神，去勇敢開(kāi)拓我國(guó)的無(wú)人航空植保事業(yè)！

參考文獻(xiàn)：

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？誗編輯 黃 龍