譚偉

摘要：在煤礦生產(chǎn)事故中，礦井運(yùn)輸事故僅次于頂板事故而居第二位。本文根據(jù)礦井運(yùn)輸事故類(lèi)型及原因展開(kāi)分析，并針對(duì)不同的運(yùn)輸事故類(lèi)型探討預(yù)防或減少運(yùn)輸事故的有效對(duì)策。

關(guān)鍵詞：礦井 運(yùn)輸事故 預(yù)防

1 運(yùn)輸事故類(lèi)型

在煤礦生產(chǎn)事故中，礦井運(yùn)輸事故僅次于頂板事故而居第二位，這主要是人員違章及運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)安全防護(hù)措施不完善和安全保護(hù)設(shè)施有缺陷造成的。

礦井發(fā)生的運(yùn)輸事故主要有以下幾種類(lèi)型：

①立井提升事故。

②帶式輸送機(jī)運(yùn)輸。

③刮板輸送機(jī)傷人事故。

④傾斜井巷運(yùn)輸事故。

⑤機(jī)車(chē)行車(chē)運(yùn)輸傷亡事故。

⑥架空乘人裝置（猴車(chē)）運(yùn)輸事故。

⑦單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)輸事故。

2 運(yùn)輸事故危險(xiǎn)性分析

提升運(yùn)輸系統(tǒng)中危險(xiǎn)和危害因素較多，可能造成斷繩、蹾罐、蹾箕斗、過(guò)卷、人員及物體墜落、物體打擊、火災(zāi)、機(jī)械傷害、斷帶、斷繩、飛車(chē)、倒車(chē)、觸電、礦車(chē)掉道、跑車(chē)、人員違章傷亡、機(jī)車(chē)掉道、機(jī)車(chē)追尾、機(jī)車(chē)蹭幫、鋼絲繩掉繩、抱索器脫落、吊座翻翹、單軌吊車(chē)墜車(chē)等危險(xiǎn)，可能造成生產(chǎn)事故。

運(yùn)輸事故類(lèi)型及危險(xiǎn)分析如下：

3 減少運(yùn)輸事故預(yù)防措施

對(duì)預(yù)防各類(lèi)提升運(yùn)輸?shù)陌l(fā)生要采取全面的、經(jīng)常性的、制度化的隱患排查和治理，消除危險(xiǎn)和危害因素，避免事故發(fā)生。

①健全運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)運(yùn)輸管理力量，嚴(yán)格落實(shí)管理責(zé)任。

②嚴(yán)把設(shè)計(jì)和技術(shù)管理關(guān)，從源頭消除運(yùn)輸隱患。新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸系統(tǒng)必須采用單軌吊、無(wú)軌膠輪車(chē)等先進(jìn)的新型輔助運(yùn)輸方式，取消絞車(chē)、地軌、礦車(chē)等落后的輔助運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安全高效。

③規(guī)范輔助運(yùn)輸技術(shù)管理，提高技術(shù)管理水平。規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程、措施編制管理程序，提高作業(yè)規(guī)程的編制質(zhì)量，力求“先進(jìn)、科學(xué)、合理”有預(yù)見(jiàn)性、針對(duì)性，適合施工現(xiàn)場(chǎng)的操作。

④強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，提高現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，并提高各級(jí)管理人員上崗質(zhì)量，落實(shí)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)、場(chǎng)所、系統(tǒng)的走動(dòng)式管理，實(shí)施區(qū)域圖點(diǎn)數(shù)管理法進(jìn)行管控。區(qū)域圖點(diǎn)數(shù)管理法是通過(guò)明確重點(diǎn)檢查地點(diǎn)、區(qū)域和檢查次數(shù)，提高管理人員責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)隱患整改閉合的快捷性。點(diǎn)：檢查地點(diǎn)區(qū)域，確定井下現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)安全管理無(wú)遺漏、無(wú)盲點(diǎn)。數(shù)：檢查次數(shù)，規(guī)定生產(chǎn)部室管理人員月度到井下各檢查地點(diǎn)的檢查次數(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理精準(zhǔn)化。

⑤加強(qiáng)安全檢查監(jiān)督，構(gòu)建隱患市場(chǎng)化機(jī)制，推進(jìn)五級(jí)隱患排查。加強(qiáng)礦井運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督和管理，是控制運(yùn)輸事故的重要手段。要把動(dòng)態(tài)檢查和靜態(tài)檢查達(dá)標(biāo)相結(jié)合，日常的檢查和重點(diǎn)檢查相結(jié)合，建立礦井安全運(yùn)輸長(zhǎng)效機(jī)制，形成一整套的安全運(yùn)輸責(zé)任體系，明確每位職工的崗位責(zé)任制，特別是管理人員的安全責(zé)任制，在實(shí)際工作中是否真正得到落實(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行依法治礦，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究，堅(jiān)決克服那些有令不行、有禁不止的現(xiàn)象，事故發(fā)生后，既要嚴(yán)格追究事故責(zé)任人的直接責(zé)任，又要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的管理責(zé)任。

構(gòu)建隱患市場(chǎng)化機(jī)制，以“BMS隱患流程本”為載體，實(shí)施隱患排查、出售、整改、閉合。對(duì)出售的隱患實(shí)行交現(xiàn)金制度，同時(shí)建立穩(wěn)定的買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)秩序，對(duì)買(mǎi)賣(mài)中存在的問(wèn)題依據(jù)“處罰復(fù)議制度”解決、落實(shí)，保證隱患買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)公平交易。

⑥加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)。必須堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的指導(dǎo)思想，把提高全體職工的安全意識(shí)作為首要大事來(lái)抓。同時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)特殊作業(yè)工種人員的安全教育培訓(xùn)、復(fù)審換證工作，必須持證上崗，對(duì)未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)不合格的人員，不得從事特殊崗位操作。

⑦依靠科技進(jìn)步，提升裝備升級(jí)。堅(jiān)持提升裝備保安全、提升科技促效益的思路，實(shí)施科技興安、科技興礦戰(zhàn)略，加速礦井科技列裝水平和能力，持續(xù)引進(jìn)機(jī)械化、信息化、自動(dòng)化程度高的生產(chǎn)裝備投入使用，為礦井的安全高效生產(chǎn)提供可靠保證。

⑧實(shí)施行為管控，全面推行安全確認(rèn)。規(guī)范安全確認(rèn)行為，全面推行安全開(kāi)工確認(rèn)（對(duì)各系統(tǒng)、崗位開(kāi)工前進(jìn)行安全確認(rèn)，匯報(bào)調(diào)度室、安監(jiān)處，準(zhǔn)予開(kāi)工后掛牌運(yùn)行設(shè)備）、安全操作確認(rèn)（要求各崗位有牌板有內(nèi)容，進(jìn)行引領(lǐng)提示）和安全工序確認(rèn)（要求有記錄有程序，達(dá)到循環(huán)閉合）。

⑨加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備管理，完善設(shè)備監(jiān)測(cè)監(jiān)控方式。運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施的選型有運(yùn)輸管理部門(mén)和機(jī)電部門(mén)負(fù)責(zé)，選用的設(shè)備、設(shè)施必須是國(guó)家或本公司定點(diǎn)廠(chǎng)生產(chǎn)的，煤安標(biāo)志等證照齊全，性能先進(jìn)的合格品。

新購(gòu)置和經(jīng)大修后的設(shè)備和設(shè)施，投入使用前由運(yùn)輸和機(jī)電管理部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)投入使用。

設(shè)備和設(shè)施安裝前，安裝單位要提出安裝申請(qǐng)和計(jì)劃，編制施工規(guī)程并經(jīng)運(yùn)輸、機(jī)電等管理部門(mén)審查會(huì)簽后，方可進(jìn)行安裝施工。安裝必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程，設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。

斜巷提升系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定完善防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置、行車(chē)聲光報(bào)警信號(hào)等安全設(shè)施。斜井提升安全設(shè)施不完善的地點(diǎn)，禁止使用絞車(chē)。新系統(tǒng)必須首先完善各類(lèi)安全設(shè)施，經(jīng)運(yùn)輸管理部門(mén)驗(yàn)收合格，出具驗(yàn)收證明后，機(jī)電部門(mén)方可批準(zhǔn)絞車(chē)接火申請(qǐng)，由安裝單位完善絞車(chē)供電系統(tǒng)，由主管部門(mén)對(duì)絞車(chē)驗(yàn)收合格，并發(fā)放“準(zhǔn)用證”后，方可正常提升。

運(yùn)輸系統(tǒng)投入運(yùn)輸前，必須經(jīng)由運(yùn)輸副總組織相關(guān)單位驗(yàn)收，并出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，確認(rèn)合格后方準(zhǔn)投入使用。

運(yùn)輸設(shè)備（包括各類(lèi)小絞車(chē)等）計(jì)劃性檢修必須嚴(yán)格按檢修周期進(jìn)行，人行車(chē)每年進(jìn)行一次大修，各類(lèi)小絞車(chē)更換使用地點(diǎn)安裝前必須進(jìn)行檢修合格，檢修后要填寫(xiě)好檢修記錄。

嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸設(shè)備“準(zhǔn)用證制度”。

定期組織設(shè)備測(cè)試、性能檢查，保證設(shè)備完好，定期試驗(yàn)各種保護(hù)，做到各類(lèi)保護(hù)靈敏可靠。

4 應(yīng)用效果

通過(guò)對(duì)礦井運(yùn)輸事故類(lèi)型及危險(xiǎn)性分析，提出了多項(xiàng)綜合性預(yù)防措施，并嚴(yán)格執(zhí)行《新礦集團(tuán)煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理》和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局下發(fā)的《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分辦法》規(guī)定，取得了顯著效果，使煤礦運(yùn)輸事故的發(fā)生得到了有效抑制，同時(shí)也提高了煤礦的經(jīng)濟(jì)效益。

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