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淺議公路工程試驗檢測工作對工程質(zhì)量的影響

2014-04-29 21:18:04王穎慧
信息周刊 2014年34期
關(guān)鍵詞:試驗檢測公路工程工程質(zhì)量

王穎慧

【摘 要】 我國公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大,數(shù)量不斷增加,人們對公路建設(shè)提出了更多更高的要求,即在滿足安全性的前提下又對公路運輸?shù)氖孢m性提出了更苛刻的要求。在公路的建設(shè)過程中,做好公路工程的試驗檢測工作有著相當(dāng)重要的意義,通過在公路建設(shè)過程中進行檢測工作,得出的數(shù)據(jù)將直觀的反應(yīng)公路建設(shè)質(zhì)量的好壞,同時對建設(shè)質(zhì)量中存在的一些問題進行顯示,從而對工程建設(shè)施工中的相關(guān)工藝、原材料選用是否正確以及建材的配比等進行相應(yīng)的改進,從而確保公路的建設(shè)質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】 公路工程;試驗檢測;工程質(zhì)量

引言:

我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,公路等基礎(chǔ)設(shè)備日益完善。對于公路建設(shè)而言,其工程質(zhì)量控制是生命線,試驗檢測是對公路工程質(zhì)量進行監(jiān)測的重要手段。準(zhǔn)確、真實、客觀的試驗檢測數(shù)據(jù)不但能夠?qū)こ淌┕嶋H情況進行反映,也是控制、指導(dǎo)與評定工程質(zhì)量的重要根據(jù)。目前,我國公路施工單位缺乏完善的試驗檢測管理體系,常常存在各種質(zhì)量問題,因此加強公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用非常重要。主要對公路工程檢測在質(zhì)量控制中的運用進行分析,以供相關(guān)人士參考與交流。

一、試驗檢測工作的重要性

1、保證了工程質(zhì)量

在具體的施工中施工質(zhì)量的好壞決定著整個施工的成敗。這就要求每道工序的質(zhì)量都最終通過試驗取得的數(shù)據(jù)來評定。要求在原材料、成品的質(zhì)量方面嚴格控制,比如說對水泥進行的標(biāo)準(zhǔn)稠度、安定性、強度試驗等要滿足要求。

2、保障了工程進度

工程進度是調(diào)控施工質(zhì)量好壞因素的之一條件,它既可以提高工作效率,又可確保工程按進度計劃合理組織施工和實施。這里面最主要的是開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗是否完成,施工標(biāo)段施工能否按期進行等都要有足夠的時間來保證。

3、保障了資料的完整性

在施工中要有一些施工材料政策性的東西來輔助施行,比如檢測結(jié)果是各結(jié)構(gòu)層是否合格,能否交工、計量的重要依據(jù)等。這都充分體現(xiàn)了試驗檢測結(jié)果作為質(zhì)量保證資料的重要組成部分是不可或缺的。

二、公路工程試驗檢測簡介

公路工程試驗檢測是指維修檢查公路是否正常運行,在一系列事故出現(xiàn)后對于公路的路面,路基等基本情況進行檢測以及在公路建設(shè)過程中對公路的施工建設(shè)進行檢測,并以此為依據(jù)及時調(diào)整施工過程中的建設(shè)質(zhì)量問題。公路工程的試驗項目大致包括以下幾類:

(1)土工類

各種土的試驗,路基土石方填筑開工前必須進行的試驗含水量、密度、顆粒分析、液塑限、土的有機質(zhì)含量、土的強度試驗(CBR)、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。砂石(礫、碎)料試驗:表觀密度、堆積密度、篩分、含泥試驗、石料針片狀含量試驗、含水量測定,壓碎值,磨耗值、軟弱顆粒含量試驗.

(2)水泥類

水泥的各種試驗:水泥材料試驗,力學(xué)試驗:細度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時間、膠砂強度試驗;水泥砂漿試驗:水泥砂漿的密度,稠度、抗壓強度試驗、配合比設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)試驗;水泥混凝土:配合比、試塊強度等;

(3)鋼筋類

水泥砼的密度、坍落度、抗壓、抗凍強度、劈裂抗拉強度試驗、配合比設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)試驗:鋼筋的各種試驗包括標(biāo)準(zhǔn)代號、表面形狀、鋼筋級別、公稱直徑,屈服點,抗拉強度、伸長率、冷彎試驗,以及搭接筋長度和焊接質(zhì)量的檢測、試驗,各種砂子、碎石的試驗:

(4)現(xiàn)場檢測類

砂的視密度、堅固性、砂當(dāng)量等指標(biāo)的試驗檢測。路面開工前必須進行的實驗:無機結(jié)合料安穩(wěn)資料實驗:含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實,抗壓強度、抗拉強度、室內(nèi)抗壓回彈模量、安穩(wěn)土合作比規(guī)劃,安穩(wěn)土中水泥或石灰劑量的測定、石灰的化學(xué)分析;礦料實驗:碎石的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細長扁平顆粒含量及顆粒構(gòu)成等各項目標(biāo)的實驗檢查。瀝青原資料實驗:路基、路面檢查檢驗首要包括幾許尺度、壓實度、厚度、平整度、彎沉實驗、摩擦系數(shù)測定。對于原材料的驗收是保證公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),試驗的材料主要指水泥、瀝青、鋼材、添加劑及擬用于永久性工程的成品、半成品的貨源和水、土、砂、石、石灰粉煤灰、石屑、磚等材料。

三、公路工程試驗檢測中存在的一些問題

通過對公路工程試驗檢測過程檢查發(fā)現(xiàn),公路工程試驗檢測中存在著一些問題,這些問題如不加以解決,將會對公路的工程質(zhì)量造成嚴重的威脅。下面將對公路工程試驗檢測中存在的一些問題進行說明。對于公路工程的采樣存在著隨意性,施工單位或者是試驗員在公路工程進行采樣的過程中并未按照相關(guān)規(guī)定要求的進行全面、代表的采樣,而是在將采樣過程流于形式,致使樣本無法客觀真實的反應(yīng)公路建設(shè)過程中的真實情況。施工單位有時會將其他地方的樣本送交公路工程試驗檢測部門進行檢驗,而監(jiān)理則對這一過程缺乏相應(yīng)的監(jiān)督或者是監(jiān)督不嚴,致使公路工程試驗檢測無法達到其預(yù)期目的,監(jiān)理應(yīng)當(dāng)發(fā)揮起其監(jiān)督作用,做好對于質(zhì)量試驗檢測中的監(jiān)督作用,一些施工單位為了達到節(jié)約資金,降低成本的目的,進行偷工減料,通過在公路工程試驗檢測過程中動歪腦筋來達到其目的,從而對公路工程的建設(shè)質(zhì)量埋下相應(yīng)的隱患。有些施工單位對于試驗檢測的不重視,往往是工程項目已經(jīng)跳過檢測這一環(huán)節(jié)開工后才將樣本送交檢測部門進行檢測,從而使公路工程試驗檢測失去了應(yīng)有的意義。以上這些問題都是在公路工程試驗檢測過程中客觀存在的問題,這些問題都對公路建設(shè)質(zhì)量埋下了隱患。

四、做好試驗檢測工作

1、確??茖W(xué)性、公正性

這就要求在試驗檢測中嚴格遵照試驗檢測規(guī)程,力求消除試驗誤差,提高試驗精度,確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。因為試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確科學(xué)公正性決定了施工、控制質(zhì)量的關(guān)鍵。筆者拿例子來說明,比如填土的最佳含水量和最大干密度,這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確性,影響到路基工程的質(zhì)量。

2、確定試驗檢測環(huán)境

檢測試驗的環(huán)境很重要,每個試驗檢測都要做好等級的劃分,比如綜合甲級,綜合乙級等,其余的見表1。

3、對試驗檢測人員的要求

試驗檢測人員的要求一般是具備專業(yè)技術(shù)知識的教育和很高的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平。同時要對他們制定完善的管理制度并進行嚴格的考核制度,嚴格審批,并進行定期檢查。還可以加大對檢測試驗機構(gòu)的嚴格管理來加強對檢驗人員的管理。表2給出的是對驗檢測人員的具體要求參數(shù)。

4、確保主要流程的質(zhì)量部分

這主要包括三個部分的質(zhì)量控制。第一部分是對各種原材料要進行常規(guī)試驗以后,還要對其進行非常規(guī)試驗,主要是確保能否滿足施工技術(shù)方面的要求。尤其是施工前,施工單位要向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明等。第二部分是對新材料新技術(shù)的應(yīng)用檢測,確保徹底使用和施工質(zhì)量。第三部分是對路用材料質(zhì)量方面的控制,主要是原材料、半成品、成品材料。

5、現(xiàn)場質(zhì)量檢測試驗控制

在具體公路施工中,要對施工方建立一套試驗檢測制度,并落實有關(guān)實驗檢查人員。而對監(jiān)理方一定要真實執(zhí)行“事前”“事中”“過后”方面的監(jiān)理辦法。在處理過程中,要充分利用監(jiān)理,有關(guān)實驗設(shè)備,以實驗檢查作為一種有用手段,嚴把質(zhì)量關(guān),從而起到操控施工質(zhì)量的意圖。

6、確保工程竣工后的驗收

一般來說,在公路工程竣工以后,我們要對整個施工技術(shù)和方案進行必要的檢測檢驗,這主要做的目的是引起相關(guān)部門的重視,切實做好監(jiān)督檢查工作,不能隱瞞存在的安全隱患問題,從而發(fā)揮試驗檢測工作的重要性。

五、規(guī)范試驗操作、加強檢測數(shù)據(jù)的管理

公路工程施工前,項目工地實驗室必須對施工中擬采用的材料及其混合料的配合比進行抽樣檢測并詳細記錄試驗檢測結(jié)果。在監(jiān)理實驗室對比項目工地實驗室的結(jié)構(gòu)進行抽檢后,將檢測結(jié)構(gòu)送往項目中心實驗室對施工材料進行最終的復(fù)檢工作。公路工程質(zhì)量檢測應(yīng)遵循“自檢、抽檢、巡檢”的檢測原則。在項目分項工程完工后,施工方應(yīng)嚴格執(zhí)行自檢程序。經(jīng)監(jiān)理實驗室抽檢后,結(jié)合質(zhì)量監(jiān)督部門的巡檢及項目中心實驗室的復(fù)檢工作,再對檢測結(jié)果進行分析處理后最終完成項目分項工程的驗收工作,并將相關(guān)檢測資料進行備份和備案。

六、結(jié)束語

對公路工程進行檢測是保證公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵性工作。在工程實踐中,應(yīng)努力完善施工中原材料的檢測、試件的檢測和施工過程中的跟蹤檢測。只有做好每一個試驗檢測工作,才能為公路工程的質(zhì)量提供有效保證。同時,施工單位和廣大檢測試驗單位都應(yīng)努力做好公路工程監(jiān)測工作,以進一步促進我國公路事業(yè)不斷發(fā)展。

參考文獻:

[1]崔大源,武曉坤.加強試驗檢測工作提高公路工程質(zhì)量[J].科技資訊.2011(26).

[2]魯玲.如何加強提高公路試驗檢測工作探索[J].民營科技.2013(01).

[3]嚴聰艷.淺談公路工程質(zhì)量控制管理中的試驗檢測工作[J].廣東科技.2013(24).

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