劉世松

【摘 要】隨著時(shí)代的進(jìn)步，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到了迅速發(fā)展，自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)所需要的交通運(yùn)輸容納力不斷增高，因此橋梁建筑工程的規(guī)模也逐漸加大。本文就此問(wèn)題進(jìn)行了探討，分析了當(dāng)前的技術(shù)手段，闡述了幾種常見(jiàn)的軟土地基處理方法，并總結(jié)了前些年所積累的經(jīng)驗(yàn)，希望合理的處理軟土地基，促進(jìn)我國(guó)道路橋梁建筑的發(fā)展進(jìn)程。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁施工；軟土地基；處理措施

引言

軟土地基是一種包括淤泥等軟土、雜填土、沖填土等土質(zhì)的不良地基，它主要是針對(duì)建設(shè)工程中較為松軟的地基而言，同時(shí)具備低強(qiáng)度、高壓縮性和低透水性等特性。所以當(dāng)?shù)缆窐蛄菏┕ぶ杏龅杰浲恋鼗鶗r(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其變形和穩(wěn)定問(wèn)題加以重視。在軟土地基上進(jìn)行施工，地基變形和強(qiáng)度通常不能滿足設(shè)計(jì)要求，因此要進(jìn)行地基處理，解決上述問(wèn)題。通過(guò)對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，可以保證地基的穩(wěn)定，使得軟弱土的壓縮性降低，基礎(chǔ)的沉降和不均勻沉降被減少。因此，本文針對(duì)軟土地基提出了道路橋梁施工中的處理措施。

一、道路橋梁工程中軟土地基存在的問(wèn)題

在建設(shè)并設(shè)計(jì)軟土區(qū)域時(shí)，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行合理的處理，原因是工程地質(zhì)前期勘探時(shí)沒(méi)有詳細(xì)了解地質(zhì)情況。在了解建筑場(chǎng)地的情況下，還沒(méi)有及時(shí)的對(duì)軟土地基進(jìn)行有效處理，引起路堤的穩(wěn)定性失效。在進(jìn)行軟土地基處理時(shí)，選擇的方法不適合，路堤穩(wěn)定性失效。硬殼層由于在進(jìn)行道路橋梁工程施工建設(shè)時(shí)對(duì)其產(chǎn)生影響而被破壞，導(dǎo)致路堤穩(wěn)定性失效。

二、軟土基地進(jìn)行處理的事前準(zhǔn)備

1、準(zhǔn)備工作。為了提供參考資料給建筑設(shè)計(jì)，要收集和整理水文、地質(zhì)、地基、道路、橋梁工程方面的資料，并且要在建筑場(chǎng)地做詳細(xì)的地質(zhì)勘察。2、方案的選擇。進(jìn)行幾種參考方案的初選之前，要仔細(xì)研究建筑場(chǎng)地的勘察報(bào)告，同時(shí)考慮建筑工程的施工及后續(xù)工作，綜合工程的整體特點(diǎn)選擇施工方案。3、選定方案。對(duì)工程的各個(gè)方面進(jìn)行全面考慮，集中進(jìn)行初步方案的對(duì)比，包括：機(jī)械設(shè)備、施工環(huán)境和工期等，對(duì)各個(gè)施工方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析和研究，綜合處理幾種處理方案，揚(yáng)長(zhǎng)避短。

三、道路橋梁施工中軟土地基的處理技術(shù)

1、換填土處理法

當(dāng)應(yīng)有的承載力和穩(wěn)定性在道路橋梁地基上不能得到滿足，而且軟土層的厚度并不大，在軟土層上進(jìn)行采挖，之后在考慮實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，分層填充如爐渣、粉煤灰、砂石和灰土等穩(wěn)定性較好的材質(zhì)，再對(duì)材質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)夯打壓，從而使地基密度加大，地基承載力得以提高，而沉降量下降，使軟土地基的排水固結(jié)加快，從而讓改造后的軟土地基符合建筑施工中的設(shè)計(jì)要求，以此來(lái)確保施工過(guò)程的安全。上述方法就被稱為換填土處理法。土層的附加應(yīng)力分布規(guī)律是換填土處理方法依據(jù)的原理，在排水性較差且土質(zhì)不均勻的軟土地基上，這種方法被廣泛應(yīng)用。

2、管樁加固法

（1）碎石樁加固法。在軟土地基中通過(guò)過(guò)震動(dòng)、沖擊等多種手段進(jìn)行打孔，并將砂石、碎砂等在其固結(jié)性和穩(wěn)定性較好時(shí)在地基中擠壓和填充，從而形成密實(shí)度好且直徑較大的樁體又稱砂石樁，這種方式就是碎石樁加固方法。持力層選擇原有軟土和砂石樁兩者同時(shí)組成的密室地基，使得地基承載力提高，產(chǎn)生的地基變形較少。這種方式在密實(shí)度較低的粘土、雜填土、素填土等地基上都可以使用，雖然成本消費(fèi)較高，但是伴隨著技術(shù)上的更新突破和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，這種地基加固方式和處理方法還是在更大的范圍內(nèi)應(yīng)用普及。

（2）夯實(shí)水泥土樁法。類似于碎石樁加固方法，夯實(shí)水泥樁法是在軟弱地基中填充粉煤灰、水泥等材料，形成水泥土樁后，對(duì)地基進(jìn)行加固，使地基承載力得到提高。這種方法因?yàn)槠涫┕ぶ芷诙獭⒊杀据^低、施工步驟簡(jiǎn)單易行等原因，被廣泛應(yīng)用于很多地區(qū)。

（3）鋼筋混凝土管樁法。鋼筋混凝土管樁法在道路橋梁施工中的軟弱地基處理中，屬于我國(guó)目前加固地基的較新的樁型。在建筑施工場(chǎng)地，專用機(jī)械澆筑混凝土管樁得到很好的利用，可以使管樁與土體的摩擦力加大，單根管樁的承載力增強(qiáng)。由于其實(shí)用效果好，持久性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益高和施工進(jìn)度快等特點(diǎn)，鋼筋混凝土管樁法在很多地區(qū)進(jìn)行軟土地基加固處理時(shí)被廣泛應(yīng)用。

（4）石灰攪拌樁施工技術(shù)。石灰攪拌樁施工技術(shù)是將石灰作為固化劑對(duì)軟土地基進(jìn)行加固的技術(shù)，主要適用于處理塑性較高的軟黏土地基。這種施工技術(shù)具備良好的經(jīng)濟(jì)性，能夠有效減少軟土層沉降，增強(qiáng)軟土層的承載力。

3、密實(shí)加固法

（1）排水?dāng)D密加固法。在江河湖海和含水量較高的沼澤等周邊的軟土地基都能運(yùn)用排水?dāng)D密加固法。顯而易見(jiàn)，這種方法采用某種獨(dú)特的方式排水和吸水，例如在軟土層中插入機(jī)械將塑料排水板，水分經(jīng)過(guò)預(yù)壓負(fù)荷，沿著塑料板滲透到砂墊層，從而使軟土地基的承載力得以加固。排水?dāng)D密加固法作為一種新興的技術(shù)和工藝，從以往不同的角度對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，在道路橋梁施工中得到廣泛應(yīng)用，具有施工簡(jiǎn)單，加固處理效果好等優(yōu)點(diǎn)。（2）深層密實(shí)加固法。采用擠壓、爆破等特殊方式進(jìn)行軟土地基的固結(jié)和加密的方法就是深層密實(shí)加固法。這種方法雖然與淺層加固使用的機(jī)械設(shè)備不一樣，但是方式的相同的，而且應(yīng)用范圍更廣。在多種軟土地基，如素填土、雜填土、粘土中都能應(yīng)用深層密實(shí)加固方法。（3）動(dòng)力固結(jié)法或強(qiáng)夯法。為了使地基承載力得到提高，一般在8m～20m的高空，采用8t～30t的重錘進(jìn)行地基的強(qiáng)夯打壓加密，從而使砂土抗液化條件得到改善，并且使壓縮性能減少、地基強(qiáng)度提高、地基得到加固，這種方法就是動(dòng)力軟土地基加固法，也稱為強(qiáng)夯法。這種方法在飽和性粘土地基中適用，將傳統(tǒng)動(dòng)力固結(jié)的置換方式加以延伸，在地基中利用外部夯打力打入強(qiáng)度較高的材料，施工過(guò)程中會(huì)形成碎石墩，它和原有地基共同組成具有新的承載力的強(qiáng)調(diào)復(fù)合地基，使地基承載力在很大程度上得以提高。（4）高壓噴射注漿法。類似于動(dòng)力固結(jié)方法，高雅噴射注漿法將固結(jié)性和強(qiáng)度較高的材料如粉煤灰、水泥等通過(guò)高壓噴射機(jī)械向深層軟弱地基進(jìn)行注漿，從而使地基強(qiáng)度提高。在道路橋梁施工中，目前高壓旋噴樁處理的最大深度為30m，深度較大。該方法在粉土、粘土淤泥等含水量較多的軟土地基中都能使用。（5）水泥土攪拌法。在粘土、淤泥等軟土地基中混入水泥等材料，進(jìn)行機(jī)械攪拌，從而使含水量降低，地基強(qiáng)度提高，地基承載力增強(qiáng)的方法稱為水泥土攪拌法，或深層攪拌法。通過(guò)對(duì)大量的實(shí)際工程進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，在淤泥、粉土、泥炭土等類型的軟土地基中，可用深層水泥攪拌樁進(jìn)行處理，這也是軟基處理較為有效的方法之一。所謂的深層水泥攪拌樁實(shí)質(zhì)上就是將水泥作為固化劑，并借助相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備在地基深部將軟土與固化劑進(jìn)行強(qiáng)制拌和，使兩者合為一體，從而起到固結(jié)軟土，提高地基強(qiáng)度的目的。

4、加筋處理技術(shù)

在擋墻或人工填土的路堤內(nèi)對(duì)土工合成材料進(jìn)行鋪設(shè)，或碎石樁、將土釘?shù)却蛉脒吰拢瑥亩管浲恋鼗某休d力得以提高，地基土的穩(wěn)定性和密實(shí)度得以增強(qiáng)的方法稱為加筋處理技術(shù)。

結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁事業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)和時(shí)代的進(jìn)步也在不停發(fā)展，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)軟土地基的處理措施加以重視，如果處理軟土地基時(shí)方法不當(dāng)，通常會(huì)引起道路的沉降不均勻，甚至使路基被破壞。社會(huì)不斷進(jìn)步，伴隨科技的發(fā)展產(chǎn)生了很多新興的技術(shù)，近幾年在道路橋梁建設(shè)中，我國(guó)引進(jìn)了很多新的材料和技術(shù)，同時(shí)必針對(duì)據(jù)實(shí)際情況選擇最優(yōu)方法，才能使軟土地基得到有效處理，使得到的效果達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

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