鄭中林

引言：隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及社會(huì)發(fā)展的不斷發(fā)展，目前我國對(duì)于公路工程的需求也在不斷地提升。在這樣的情況下，就需要對(duì)公路施工過程中的方式方法進(jìn)行相應(yīng)的討論。目前我國在進(jìn)行公路工程進(jìn)行建設(shè)的過程中，往往是使用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行建設(shè)，但是在這樣的情況下，公路工程的施工過程中往往無法較好的進(jìn)行，并且對(duì)于公路的質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生一些影響。由此可見，就需要使用一種全新的技術(shù)即旋噴樁技術(shù)。

我國在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中在不斷地加快，尤其是在地基加固施工的過程中也在不斷的提高需求。在這樣的情況下，使用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行公路工程的建設(shè)已經(jīng)顯得無法達(dá)到要求。由此可見，就需要使用一種全新的方法來對(duì)公路進(jìn)行建設(shè)，而旋噴樁技術(shù)就是這樣的一種新技術(shù)。對(duì)旋噴樁技術(shù)的使用方法以及使用要點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的研究，并且規(guī)定旋噴樁技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范就能夠幫助公路工程能夠更好地進(jìn)行建設(shè)。但是對(duì)于我國而言，在實(shí)際的公路工程建設(shè)使用旋噴樁技術(shù)的過程中，我們?nèi)匀蝗狈ο嚓P(guān)的經(jīng)驗(yàn)，甚至還會(huì)在使用旋噴樁技術(shù)進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中發(fā)生一些意外事件，對(duì)公路工程的建設(shè)造成阻礙。因此就需要對(duì)旋噴樁技術(shù)的使用方法以及使用要點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的討論，幫助我國在使用旋噴樁技術(shù)的過程中能夠正常的進(jìn)行，對(duì)我國的公路建設(shè)也有著相當(dāng)重要的意義。

一、旋噴樁技術(shù)的概念以及特點(diǎn)

（一）旋噴樁技術(shù)的概念

旋噴樁技術(shù)是20實(shí)際70年代的一種全新技術(shù)，主要是使用在工程設(shè)計(jì)以及施工的過程中，通過旋噴樁技術(shù)往往能夠極大的提升工程地基的穩(wěn)定性能。目前對(duì)于我國而言，在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都能夠見到旋噴樁技術(shù)的身影，旋噴樁技術(shù)在我國使用的較為廣泛，是一種在地基處理過程中的十分優(yōu)秀的技術(shù)。旋噴樁技術(shù)在實(shí)際的公路工程的使用過程中，往往需要使用到高壓的噴射注漿設(shè)備，這種設(shè)備同時(shí)也是旋噴樁技術(shù)能夠得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵條件。高壓噴射注漿設(shè)備往往擁有使用簡(jiǎn)單。小巧便捷、環(huán)保無污染等特點(diǎn)，在實(shí)際的使用高壓噴射注漿設(shè)備的過程中，水泥的漿液能夠以一種極高的速度噴出，并且能夠和土壤中的各種顆粒進(jìn)行相應(yīng)的混合，并且也能夠按照十分合理的比例進(jìn)行全新的排列，因此也就能夠?qū)⑼翆拥姆€(wěn)固性能進(jìn)行極大的提升，從而將土層的承載能力進(jìn)行了提高，同時(shí)也將地基進(jìn)行了加固，也起到了防震以及防滲的功能，對(duì)于公路工程的施工有著極為重要的意義。

（二）旋噴樁技術(shù)的特點(diǎn)

旋噴樁技術(shù)在實(shí)際的使用過程中，往往能夠適用于一些施工空間較小、地質(zhì)情況較為復(fù)雜并且深度也比較大的加固工程中，尤其是一些復(fù)雜的公路工程，旋噴樁技術(shù)能夠起到相當(dāng)優(yōu)秀的效果。在這樣的情況下使用旋噴樁技術(shù)進(jìn)行施工，不僅能夠極大的提升施工的效率以及施工質(zhì)量，同時(shí)也能夠在很大的程度上降低工程進(jìn)行過程中所需的各種花費(fèi)，節(jié)約成本，并且保證公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。目前我國在使用旋噴樁技術(shù)進(jìn)行公路工程施工已經(jīng)取得了較好的效果，尤其是在使用三重管旋噴樁技術(shù)的過程中進(jìn)行了極為深入的研究，并且也取得了較好的成績(jī)。但是由于旋噴樁技術(shù)的特點(diǎn)，在實(shí)際的施工過程中所需使用到的各種技術(shù)參數(shù)較多，并且在施工工藝方面也顯得十分復(fù)雜，由此可見，對(duì)于旋噴樁技術(shù)在公路工程中的使用就顯得尤其重要。

二、在實(shí)際的公路工程進(jìn)行的過程中如何使用旋噴樁技術(shù)

（一）旋噴樁技術(shù)使用過程中的相關(guān)技術(shù)要求

在實(shí)際的旋噴樁技術(shù)使用的過程中，對(duì)布樁技術(shù)、旋噴技術(shù)以及噴射注漿材料技術(shù)都有著不同的要求。在布樁技術(shù)昂面，需要在實(shí)際的公路工程進(jìn)行地基加固處理的過程中就根據(jù)公路施工的具體情況來進(jìn)行旋噴樁的相關(guān)布設(shè)的工作，在一般的情況下，需要使用高壓注漿的旋轉(zhuǎn)力以及壓力，來讓土壤受到破壞，并且形成一種直徑在1.2米左右的旋噴樁，這種旋噴樁的高度需要在9-10米之間，并且樁與樁之間的距離需要控制在2.5米左右。而在旋噴技術(shù)的方面，主要是需要注意到設(shè)備的壓力以及速度應(yīng)該進(jìn)行較好的控制，通常是通過低速到高速的方式來進(jìn)行提升，也需要保證旋噴的壓力應(yīng)該在0.65兆帕斯卡-0.15兆帕斯卡左右，在這樣的狀態(tài)下就能夠保證水泥漿和土壤顆粒進(jìn)行有效的混合，讓土壤的質(zhì)量得到保證。在噴射注漿材料的技術(shù)上，主要是需要使用不同等級(jí)強(qiáng)度的水泥以及水等材料，一般而言，在實(shí)際的公路工程建設(shè)的過程中需要使用32.5強(qiáng)度等級(jí)的飲用水以及硅酸鹽水泥，通過這樣的方式就能夠保證噴射注漿混合攪拌能夠在高效的情況下進(jìn)行。

（二）在公路工程進(jìn)行的過程中使用旋噴樁技術(shù)的工藝流程

在實(shí)際的公路施工過程中使用旋噴樁技術(shù)的過程中，由于其工藝較為復(fù)雜的原因，因此在實(shí)際的公路工程進(jìn)行旋噴樁技術(shù)的建設(shè)過程中需要按照規(guī)范的流程進(jìn)行建設(shè)，以保證旋噴樁技術(shù)能夠正常的得到使用。在旋噴樁技術(shù)使用的流程方面，首先需要在實(shí)際的施工地點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)的勘察，深入的了解到施工地點(diǎn)的土壤情況，并且也需要使用放線測(cè)量等方式來對(duì)樁位進(jìn)行相應(yīng)的確定，并且做好相應(yīng)的標(biāo)記，在此項(xiàng)工作完成后就需要對(duì)高壓噴射注漿設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，將其中的誤差進(jìn)行糾正，并且進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證在實(shí)際的工作過程中不會(huì)出現(xiàn)問題。而在鉆孔布樁的過程中需要做好鉆桿長度的測(cè)量工作，也需要做好鉆孔深度的測(cè)量工作，并且在使用高壓噴射注漿設(shè)備進(jìn)行噴漿的施工過程中，需要隨時(shí)的調(diào)整好噴射的壓力，也需要選擇好高質(zhì)量的漿液。在進(jìn)行漿液噴射時(shí)，對(duì)于噴射的速度也應(yīng)該控制在合適的范圍內(nèi)，并且在停止了一次噴射后，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的清洗。

三、結(jié)語

旋噴樁技術(shù)在我國的公路施工過程中的應(yīng)用越來越廣泛，在這樣的情況下就需要做好旋噴樁技術(shù)使用方法的控制工作。本文從旋噴樁技術(shù)的特點(diǎn)入手，討論了在實(shí)際的公路工程進(jìn)行建設(shè)的過程中應(yīng)該如何使用旋噴樁技術(shù)，為我國公路建設(shè)提供了可參考材料。

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（作者單位：正能建工集團(tuán)有限公司）