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資源型城市的再次轉(zhuǎn)型研究

2014-04-29 07:54:26謝正觀孫永輝
安徽農(nóng)業(yè)科學(xué) 2014年1期
關(guān)鍵詞:資源型城市產(chǎn)業(yè)交通

謝正觀 孫永輝

摘要以焦作市為例,剖析了其在資源型城市轉(zhuǎn)型成績背后存在的產(chǎn)業(yè)比例失調(diào)、能源消耗偏高、生態(tài)赤字嚴(yán)重等問題。為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,須再次轉(zhuǎn)型。統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)、城市空間結(jié)構(gòu)、交通3要素,確立再次轉(zhuǎn)型的總體思路,分別提出優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、重塑城市空間、梳理內(nèi)外交通等策略,以期助力焦作市未來發(fā)展。

關(guān)鍵詞資源型城市;產(chǎn)業(yè);城市空間結(jié)構(gòu);交通;再次轉(zhuǎn)型

中圖分類號F293文獻(xiàn)標(biāo)識碼A文章編號0517-6611(2014)01-00197-03

作者簡介謝正觀(1953-),男,福建南安人,教授,博士生導(dǎo)師,從事城市地理與城市規(guī)劃方面的研究。*通訊作者,碩士研究生,研究方向:城市地理與城市規(guī)劃,Email:sunyonghui11@126.com。

鳴謝感謝中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通專業(yè)研究院《焦作組團(tuán)城市核心區(qū)空間戰(zhàn)略研究》項(xiàng)目組提供的資料支撐及寶貴的修改意見。

收稿日期20131205資源型城市是因自然資源的開采而興起或發(fā)展壯大,且資源性產(chǎn)業(yè)在工業(yè)中占有較大份額的城市[1]。礦產(chǎn)資源是資源型城市發(fā)展的基礎(chǔ),隨著礦產(chǎn)資源的逐漸枯竭,如果沒有及時培育接續(xù)替代產(chǎn)業(yè),這類城市的經(jīng)濟(jì)將會出現(xiàn)發(fā)展緩慢甚至停滯。同時,資源枯竭也是引起社會、生態(tài)等其他問題的重要原因。我國共有礦業(yè)城市178座,占全國城市總數(shù)的1/4[2],資源型城市轉(zhuǎn)型關(guān)系到城市的可持續(xù)發(fā)展以及社會穩(wěn)定,同時,資源型城市轉(zhuǎn)型涉及到經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會學(xué)、地理學(xué)、生態(tài)學(xué)等多個領(lǐng)域和學(xué)科,影響廣泛。

資源型城市轉(zhuǎn)型不僅是政府關(guān)心的問題,也一直是學(xué)術(shù)界研究和關(guān)注的熱點(diǎn)之一。關(guān)于資源型城市轉(zhuǎn)型的研究成果十分豐富,不同學(xué)者從各個角度審視、剖析資源型城市轉(zhuǎn)型的相關(guān)問題。在城市空間方面,梅林等[3]以遼源市為例,對東北地區(qū)煤炭資源型城市空間結(jié)構(gòu)重構(gòu)問題進(jìn)行研究;周敏等[4]從城市空間規(guī)劃角度,探討資源型城市轉(zhuǎn)型的城市空間發(fā)展模式及策略。在生態(tài)環(huán)境方面,申玉銘等[5]以濟(jì)寧市為例,對其生態(tài)環(huán)境進(jìn)行了評估與預(yù)測;臧淑英等[6]基于生態(tài)足跡模型對大慶市可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了定量評估。在經(jīng)濟(jì)方面,董鎖成等[7]較全面地分析了資源型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時面臨的困難,提出資源型城市經(jīng)濟(jì)成功轉(zhuǎn)型的具體實(shí)施戰(zhàn)略;王亮等[8]對克拉瑪依市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略進(jìn)行了研究。在城鄉(xiāng)關(guān)系方面,翟彬等[9]以白銀市為例,研究其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)移剩余勞動力、改善民生等方面對資源型中城市轉(zhuǎn)型中城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的意義;何邕健等[10]構(gòu)建了與新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一致的城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu),闡明城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)。筆者以焦作市為研究對象,對焦作市資源型城市轉(zhuǎn)型中存在的問題進(jìn)行分析研究,找出其轉(zhuǎn)型所取得良好成績背后掩蓋的問題,并提出再次轉(zhuǎn)型發(fā)展對策。

1焦作市資源型城市轉(zhuǎn)型成績背后存在的問題

1.1產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,第三產(chǎn)業(yè)比例弱2001~2011年,焦作市第三產(chǎn)業(yè)比重大體呈下降的趨勢,2011年三次產(chǎn)業(yè)比例為7.91∶68.89∶23.20,第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展極其微弱。第三產(chǎn)業(yè)的興旺發(fā)達(dá)是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的一個重要特征,焦作市作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心發(fā)展區(qū)域,豫西北的重要支點(diǎn)城市,承擔(dān)著區(qū)域中心城市的職責(zé),第三產(chǎn)業(yè)這一“短板”將會限制焦作綜合競爭能力的提高。

1.2第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展不足傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位,其中批發(fā)和零售業(yè)、交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)、住宿和餐飲業(yè)三大傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)比重達(dá)54.58%。租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)所占比重達(dá)24.93%。在資源型城市轉(zhuǎn)型過程中,焦作市的第三產(chǎn)業(yè)尤其是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展不充分。另外,焦作市雖然擁有豐富的旅游資源,但是發(fā)展水平不高,主要依靠“門票經(jīng)濟(jì)”,旅游業(yè)鏈條短;與旅游相配套的住宿、餐飲業(yè)發(fā)展滯后。

1.3能耗依然較高,經(jīng)濟(jì)增長的環(huán)境代價大從單位工業(yè)增加值能耗來看,焦作市的單位工業(yè)增加值能耗高于全國與河南省的平均水平,高于青島、廈門等經(jīng)濟(jì)水平較高的城市,但與資源枯竭型城市轉(zhuǎn)型效果較好的銅陵市相比還有較大差距。2005~2011年焦作市單位GDP能耗逐漸降低,但仍然高于全國及河南平均水平。

1.4城鎮(zhèn)化遲滯工業(yè)化,城鎮(zhèn)化質(zhì)量有待提升2011年焦作市工業(yè)的GDP貢獻(xiàn)率為64.9%,全國為39.8%,工業(yè)發(fā)展水平遠(yuǎn)高于全國平均水平。但是,2000~2011年焦作市的城鎮(zhèn)化率低于全國平均水平。焦作市服務(wù)業(yè)占GDP比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國水平,隨著城鎮(zhèn)化水平的提高,服務(wù)業(yè)比重反而下降,阻滯“三化協(xié)調(diào)”的推進(jìn)。

1.5生態(tài)資源透支嚴(yán)重,城市發(fā)展面臨挑戰(zhàn)通過生態(tài)足跡分析,2010年焦作市的生態(tài)赤字為2.583 3 hm2,經(jīng)濟(jì)活動對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響強(qiáng)度已高于其生態(tài)承載力。生態(tài)資源的嚴(yán)重透支,給未來城市發(fā)展提出挑戰(zhàn)和壓力。

1.6中心城區(qū)實(shí)力弱,帶動作用不明顯中心城區(qū)GDP的貢獻(xiàn)弱,2011年中心城區(qū)人口占全市23%,而GDP僅占全市20%。中心城區(qū)人均GDP在全市排名靠后,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低。外圍縣市受鄭州的輻射較強(qiáng),中心城區(qū)與博愛、修武、武陟聯(lián)系密切,溫縣、孟州兩縣市分別與鄭州、洛陽聯(lián)系較密切。根據(jù)《焦作組團(tuán)城市核心區(qū)空間戰(zhàn)略研究》,各縣市相互之間聯(lián)系較弱,中心城區(qū)腹地被分割(圖1)。

2焦作市進(jìn)行再次轉(zhuǎn)型的必要性

從本質(zhì)上來說,焦作市的資源型城市轉(zhuǎn)型屬于“危機(jī)轉(zhuǎn)型”,是面臨由煤炭資源枯竭引起的經(jīng)濟(jì)社會以及生態(tài)環(huán)境惡化等帶來一系列問題而采取的轉(zhuǎn)型。作為典型的資源型城市,焦作市在轉(zhuǎn)型中取得了較好成就。2012年,國家發(fā)改委出臺了《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》,焦作市屬于中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要發(fā)展區(qū)域;2012年,河南省人民政府印發(fā)《焦作市建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型示范市總體方案》,焦作市的受重視程度進(jìn)一步提高。隨著外部環(huán)境和發(fā)展機(jī)遇的重大改變,焦作市的地位實(shí)現(xiàn)了躍升。焦作市未來應(yīng)打造豫西北地區(qū)的重要支點(diǎn)城市,培育中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的增長極,帶動豫西北、晉東南地區(qū)的跨越式發(fā)展。

焦作市的“危機(jī)轉(zhuǎn)型”可稱為首次轉(zhuǎn)型,首次轉(zhuǎn)型是以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為核心,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),培育接續(xù)產(chǎn)業(yè)取代資源類產(chǎn)業(yè),實(shí)施旅游帶動戰(zhàn)略,進(jìn)而由“黑色經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)為“綠色發(fā)展”。焦作市首次轉(zhuǎn)型有了很大成效,但在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)格局中,不具備競爭優(yōu)勢。面臨發(fā)展機(jī)遇與自身問題雙重因素的焦作市,迫切需要擴(kuò)大競爭優(yōu)勢,提升城市地位,打造中原經(jīng)濟(jì)區(qū)強(qiáng)市。因此,焦作市必須在取得成就之后進(jìn)行再一次的轉(zhuǎn)型。再次轉(zhuǎn)型應(yīng)由“危機(jī)轉(zhuǎn)型”變?yōu)椤熬C合轉(zhuǎn)型”。再次轉(zhuǎn)型的總體思路是以統(tǒng)籌考慮產(chǎn)業(yè)、城市空間結(jié)構(gòu)、交通等主要因素,實(shí)施綜合轉(zhuǎn)型。綜合轉(zhuǎn)型強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要在進(jìn)一步加強(qiáng)制造業(yè)高端化的同時,培育和發(fā)展高水平的現(xiàn)代服務(wù)業(yè);經(jīng)濟(jì)增長的同時最大限度地降低能耗和污染,實(shí)現(xiàn)城市宜居和生態(tài)優(yōu)化;將城市優(yōu)質(zhì)的特色和文化資源,打造成城市核心競爭力;做大、做強(qiáng)中心城區(qū),提升輻射能力,帶動全市,打造中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要增長極。

3再次轉(zhuǎn)型發(fā)展策略

焦作市的再一次轉(zhuǎn)型不應(yīng)局限于產(chǎn)業(yè)層面,應(yīng)統(tǒng)籌考慮城市空間結(jié)構(gòu)、城市交通等影響重大的因素。因此,再次轉(zhuǎn)型的總體思路是:產(chǎn)業(yè)、城市空間結(jié)構(gòu)、交通三要素協(xié)同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)綜合轉(zhuǎn)型發(fā)展。針對焦作市再次轉(zhuǎn)型,圍繞產(chǎn)業(yè)、城市空間結(jié)構(gòu)、交通三要素提出發(fā)展策略。

3.1優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),統(tǒng)籌發(fā)展

3.1.1著眼區(qū)域,競合發(fā)展。綜合考慮周邊城市鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、濟(jì)源以及晉城等城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,明確這些城市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),定位自己的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈。煤炭工業(yè)發(fā)展方面,焦作與晉城均為靠煤炭資源起家的城市,發(fā)展中難免存在產(chǎn)業(yè)同構(gòu),焦作市應(yīng)延伸煤炭工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,注重煤炭資源的深加工,如煤化工、電力等。

3.1.2分類指導(dǎo),優(yōu)化升級。采用偏離份額分析法,研究得出焦作市在河南省競爭力較強(qiáng)的行業(yè)有汽車零部件、橡膠、皮革、化工、裝備制造、農(nóng)副產(chǎn)品加工等,需改造升級的產(chǎn)業(yè)門類有鋁工業(yè)、現(xiàn)代化工及能源工業(yè),需要重點(diǎn)進(jìn)行培育和支持的產(chǎn)業(yè)主要有生物醫(yī)藥和新材料。因此,對待不同的產(chǎn)業(yè)門類應(yīng)區(qū)別指導(dǎo)。

3.1.3明確重點(diǎn),三產(chǎn)聯(lián)動。第一產(chǎn)業(yè)主要提高農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平,實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的特色化、現(xiàn)代化和高端化,打造精品農(nóng)業(yè)。第二產(chǎn)業(yè)要以裝備制造業(yè)、汽車零部件為主,培育高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級,鏈?zhǔn)窖诱?。針對目前焦作市第三產(chǎn)業(yè)水平低的局面,第三產(chǎn)業(yè)要注重提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平,主要發(fā)展商業(yè)、旅游、商務(wù)等產(chǎn)業(yè),促進(jìn)三產(chǎn)之間的相互延伸、相互滲透。

3.1.4提升市區(qū),引領(lǐng)增長。針對市區(qū)中心性較弱,綜合服務(wù)能力不強(qiáng)的現(xiàn)狀,焦作市應(yīng)該將居于微笑曲線兩端的、附加值更高的設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)門類向市區(qū)引導(dǎo)集聚,如汽車技術(shù)研發(fā)、生物醫(yī)藥研發(fā)、金融等。提升市區(qū)生產(chǎn)性服務(wù)能力,帶動全市產(chǎn)業(yè)鏈,形成合理的產(chǎn)業(yè)鏈分工。

3.2重塑空間結(jié)構(gòu),跨越提升

3.2.1識別重點(diǎn)空間,有效整合資源。通過對焦作市資源的識別,發(fā)現(xiàn)焦作新區(qū)有較多的適宜建設(shè)用地,可作為城市未來拓展的主要區(qū)域;太行山沿線有高品質(zhì)的自然資源,可供開發(fā)利用;焦作市區(qū)和沁陽周邊歷史遺存較多,人文資源豐富。

3.2.2對接首位城市,提升區(qū)域地位。對接首位城市,提升城市地位。借力鄭州的綜合服務(wù)功能和科技文化資源,在堅(jiān)持特色的前提下,避免“燈下黑”,并且利用鄭州市為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市及位于交通樞紐的地位的優(yōu)勢,形成對豫西北、晉東南的輻射,樹立自身在該區(qū)域內(nèi)的中心城市地位。

3.2.3重塑空間結(jié)構(gòu),強(qiáng)化發(fā)展極核[11]。根據(jù)《焦作組團(tuán)城市核心區(qū)空間戰(zhàn)略研究》,在全市構(gòu)筑“一心兩軸,兩翼三帶”的空間結(jié)構(gòu),優(yōu)化區(qū)域空間格局(圖2)。其中,“一心”是“焦作-修武-武陟”共同構(gòu)成的市域發(fā)展極核,以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo),參與鄭州分工的同時,強(qiáng)化焦作在區(qū)域中的中心地位?!皟奢S”包括主軸和次軸,主軸是連接鄭州-武陟-焦作-晉城-太原的發(fā)展軸,對接鄭州,輻射晉城,強(qiáng)化鄭-焦-太區(qū)域發(fā)展軸,順應(yīng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系主方向;次軸是聯(lián)系洛陽-濟(jì)源-沁陽-博愛-焦作-修武-新鄉(xiāng)的發(fā)展軸,帶動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,對接中原經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?!皟梢怼敝笘|翼和西翼,東翼為核心發(fā)展區(qū),以城促產(chǎn),提升城市服務(wù)水平;西翼為產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū),以產(chǎn)興城,夯實(shí)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力。“三帶”指沿南太行生態(tài)帶、沿黃河生態(tài)帶、沿沁河生態(tài)帶。依托“一心兩軸,兩翼三帶”,實(shí)現(xiàn)山水交融、產(chǎn)城融合、城市躍升,打造開放式空間格局。以沁陽為市域副中心,帶動西翼發(fā)展;博愛承東啟西,連接南北;焦作市區(qū)為全市腦中心,提升綜合服務(wù)水平和輻射力;新區(qū)則是“市域發(fā)展極核”的發(fā)展重心;將修武打造為專業(yè)化旅游城,定位中原經(jīng)濟(jì)區(qū)后花園;武陟發(fā)展為承接鄭州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的橋頭堡,提升門戶功能。

3.3融入網(wǎng)絡(luò),內(nèi)外兼優(yōu)

3.3.1借力鄭焦城際,參與區(qū)域分工。鄭焦城際開通后,從焦作到鄭州只需29 min,從鄭州到云臺山景區(qū)只需37 min,大大加強(qiáng)了鄭州、焦作之間的經(jīng)濟(jì)、社會交流。鄭焦城際在焦作境內(nèi)設(shè)焦作、修武、武陟3站,開通運(yùn)行后,必將促進(jìn)焦作市旅游資源的開發(fā),帶動沿線武陟、修武的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,且吸引來自鄭州的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和投資,相互協(xié)作,錯位發(fā)展,實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同發(fā)展。

3.3.2連通鄭州航空港,打造空鐵聯(lián)運(yùn)。鄭州新鄭國際機(jī)場作為河南省的空中門戶和國內(nèi)重要的航空港之一,空中航線貫穿東、西、南、北,是中原地區(qū)空中交通樞紐。通過鄭焦城際與鄭州市的聯(lián)系加強(qiáng),也進(jìn)一步縮短了焦作市到鄭州新鄭國際機(jī)場的距離,極大地方便了焦作市的對外聯(lián)系,也有助于焦作市高端制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)水平的提高。

3.3.3提升中軸迎賓大道,匯聚城市生長精華。將迎賓大道作為市區(qū)新一輪城市開發(fā)的骨架,吸引大量商業(yè)、文化、辦公設(shè)施沿其集聚,為城市提供充沛的活力。迎賓大道主要承擔(dān)南北向客流組織和景觀風(fēng)貌等功能,兩側(cè)的民主路和山陽路承擔(dān)機(jī)動化交通功能,引導(dǎo)沿線用地呈起伏狀開發(fā)。

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