船行險(xiǎn)灘——芬蘭水警

我們的船沿著芬蘭首都赫爾辛基的海岸前行，在轟鳴的馬達(dá)聲中，亞爾莫·尼尼寧警官?zèng)_我大喊道：“你以前坐過這種使用噴水推進(jìn)裝置的船嗎？瞧瞧它有多了不起吧。”眼看著船離陸地只有10米，我們似乎馬上就要迎面撞上礁石，小船突然轉(zhuǎn)向，瞬間就在岸邊準(zhǔn)確地停了下來(lái)。

“如果人們正在打斗，你必須很快趕過去阻止他們?！闭f(shuō)這話的是約翰·艾格潤(rùn)，他是赫爾辛基兇殺科的一名高級(jí)刑事偵緝警員。夏天他的工作壓力相對(duì)較小，每年夏季他便為水警效力。

赫爾辛基橫向70海里長(zhǎng)的海岸線、縱向深入芬蘭灣外海20海里的沿海水域是水警的巡邏區(qū)。他們負(fù)責(zé)保護(hù)人們能夠安全地進(jìn)行水上活動(dòng)并執(zhí)法。也許是受到海灣美景的影響，也許是人們?cè)诤Ｉ闲膽B(tài)更開放，海警在海上與人們的互動(dòng)要?jiǎng)儆陉懮?。用艾格?rùn)的話說(shuō)，“在海上，人們熱情地向我們揮手。但是當(dāng)我們?cè)诎渡涎策墪r(shí)，人們不表現(xiàn)出厭煩情緒就不錯(cuò)了?！?/p>

在水警們的眼里，這份工作有也著風(fēng)險(xiǎn)極大的一面，“雖說(shuō)現(xiàn)在風(fēng)景很優(yōu)美，但是到了秋天刮大風(fēng)的時(shí)候，浪高能達(dá)到4米，我們的工作環(huán)境就變得很惡劣了?！蹦崮釋幷f(shuō)，“世界上沒有哪個(gè)地方比芬蘭的沿海水域更具挑戰(zhàn)性，這里既有淺灘也有大量島嶼，如果你能做到在此船行無(wú)阻，暢游世界也絕沒問題。”

但他無(wú)悔于自己的選擇，“如果你喜歡出海泛舟，喜歡自然美景，這份工作絕對(duì)是最理想的。能把工作和愛好結(jié)合，對(duì)我來(lái)說(shuō)感覺好極了，每天工作的時(shí)候都很開心?！?/p>

平均響應(yīng)時(shí)間：30分鐘

職工總數(shù)：13

座右銘：力量與榮譽(yù)

穿越火線——澳大利亞消防員

澳大利亞的巴拉瑞特是一座隨19世紀(jì)淘金熱興起的城市，我們到訪的這個(gè)消防站歷史悠久，能夠看到屋頂上有多處磨損。作為該國(guó)仍在運(yùn)作的最古老的消防中心，其房屋結(jié)構(gòu)已經(jīng)不太能夠適應(yīng)現(xiàn)代消防車輛的進(jìn)出。負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·埃爾姆斯熱情地為我們介紹道：“消防車駛過時(shí)留下了這些痕跡。”

在消防站的一間屋子里，墻上掛有英國(guó)女王的畫像，消防員們像往常那樣聚在一起，喝喝茶，聊聊天，享受著每天上午10點(diǎn)鐘開始的短暫工休時(shí)間。房間里輕松的氛圍被驟然大作的警報(bào)聲打破，埃爾姆斯大叫道：“有人報(bào)警了！”消防服也隨即被他套到了身上。

埃爾姆斯身后有一臺(tái)電腦，屏幕上列出了該站50名志愿消防員的名單。他們分散在這個(gè)城市的各個(gè)角落，大部分人都有其他工作在身。每個(gè)人的名字后面都有兩個(gè)色塊：紅色方塊代表他們已經(jīng)收到報(bào)警信息，但是現(xiàn)時(shí)無(wú)法做出回應(yīng);綠色圓圈代表他們已經(jīng)趕赴報(bào)警地點(diǎn)。鳴著笛的消防車很快就位，拉著埃爾姆斯和他的隊(duì)員們呼嘯而去。

巴拉瑞特所在的維多利亞州，首府墨爾本是澳大利亞第二大城市。維多利亞州鄉(xiāng)村消防局負(fù)責(zé)保護(hù)本州除墨爾本之外的地區(qū)消防安全，下轄1216個(gè)消防隊(duì)，由包括志愿消防員在內(nèi)的6萬(wàn)名消防隊(duì)員組成。夏季炎熱干旱，加之強(qiáng)風(fēng)助虐，讓澳大利亞東南部位列世界上最容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)之一，可想而知，這給消防隊(duì)員的工作帶來(lái)了多大的困難。

2009年發(fā)生的維多利亞森林大火，又名黑色星期六大火，是澳大利亞史上最嚴(yán)重的叢林火災(zāi)，造成173人死亡，不少消防員在那次火災(zāi)中失去了生命。當(dāng)時(shí)維多利亞州鄉(xiāng)村消防局派出了4470名消防員進(jìn)行滅火。志愿消防員杰西卡·拉佛朗切平日里是一名宴會(huì)籌備者，她說(shuō)：“當(dāng)時(shí)消防車上的塑料鏡子都被熱浪炙烤變形了?！碑?dāng)被問及這份工作是否會(huì)影響到她的主業(yè)時(shí)，拉佛朗切答道：“壓力本就是這份工作的一部分，你要學(xué)會(huì)去適應(yīng)它?！?/p>

平均響應(yīng)時(shí)間：8分鐘

年度費(fèi)用：4.57億美元

職工總數(shù)：6萬(wàn)（其中有4萬(wàn)志愿者和800名全職救火員）

座右銘：保護(hù)生命，保護(hù)財(cái)產(chǎn)

隨時(shí)待命——香港救護(hù)總區(qū)

作為世界上人口最密集的地區(qū)之一，香港既有叢林密布的丘陵，又有繁忙且臺(tái)風(fēng)多發(fā)的海港，香港島、九龍半島上高聳入天的大樓，新界眾多的大小島嶼和邊遠(yuǎn)漁村，均在香港救護(hù)總區(qū)的輔助醫(yī)療服務(wù)范圍之內(nèi)，這一切為急救工作帶來(lái)了難度。

香港消防處救護(hù)總區(qū)副救護(hù)總長(zhǎng)沈國(guó)良說(shuō)：“我們?nèi)ツ杲拥胶艟入娫?2萬(wàn)個(gè)，也就是說(shuō)平均每天要對(duì)2000個(gè)電話作出回應(yīng)。外地同行聽到這一數(shù)字后，都對(duì)在相對(duì)比較小的區(qū)域內(nèi)需要救護(hù)這么多人感到吃驚?！?/p>

1868年，救護(hù)總區(qū)作為香港消防處下轄的救護(hù)機(jī)構(gòu)成立。隨著運(yùn)送危急病患和幫助病人轉(zhuǎn)院的次數(shù)越來(lái)越多，為了提高救護(hù)人員的專業(yè)技能，1992年，隸屬于救護(hù)總區(qū)的消防處救護(hù)訓(xùn)練學(xué)校成立，所有新入職的救護(hù)學(xué)員均須在此接受26周的基本救護(hù)學(xué)及專門的輔助醫(yī)療的留宿訓(xùn)練。如今救護(hù)總區(qū)的車隊(duì)共有347輛車，其中特別值得一提的是有2輛用于進(jìn)行邊遠(yuǎn)地區(qū)和大型工地救護(hù)的四驅(qū)越野救護(hù)吉普車，4輛可以對(duì)傷者進(jìn)行手術(shù)的流動(dòng)傷者治療車，36輛急救醫(yī)療摩托車，它們都為救護(hù)工作發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

今年已經(jīng)是沈國(guó)良在救護(hù)總區(qū)工作的第29個(gè)年頭，他說(shuō)：“我們是最早應(yīng)用急救醫(yī)療摩托車的地區(qū)之一。為了跟當(dāng)時(shí)擁堵的交通做斗爭(zhēng)，我們?cè)?0年代初借用了警察的摩托車。如今我們的急救摩托車已經(jīng)發(fā)展至第七代，當(dāng)然了，我們只有在交通阻塞的時(shí)候才會(huì)出動(dòng)這種車?！?/p>

在世界上其他大城市，一般一輛救護(hù)車會(huì)搭載兩名醫(yī)護(hù)人員，在香港卻有3人。醫(yī)護(hù)人員有時(shí)需要走很長(zhǎng)的路，或從樓層很高卻沒有電梯的老式住宅區(qū)里將病人搬運(yùn)出來(lái)。他們必須接受與救火隊(duì)員相同的體能測(cè)試。也正因?yàn)轶w能關(guān)難過，加上一些其他原因，致使救護(hù)總區(qū)的一線女性醫(yī)護(hù)人員只有兩名。

香港的急救工作因其效率高，組織嚴(yán)謹(jǐn)，機(jī)構(gòu)健全而為人稱道。救護(hù)總區(qū)更像支由醫(yī)療工作者組成的作風(fēng)過硬的軍隊(duì)，而非城市急救隊(duì)伍。沈國(guó)良認(rèn)為：“我們的隊(duì)伍實(shí)行軍事化管理，這讓我們的工作效率更高，能夠及時(shí)救助更多的人。畢竟是涉及到人們生死攸關(guān)的大事，能多爭(zhēng)取一秒是一秒?！?/p>

平均響應(yīng)時(shí)間：12分鐘

年度費(fèi)用：14.4億港幣

職工總數(shù)：2826

座右銘：為香港市民服務(wù)，務(wù)使香港成為安居樂業(yè)的地方。

[譯自英國(guó)《單片眼鏡》]