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高速鐵路對(duì)湖北省社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體影響的綜合型分析

2014-05-30 18:30馮兵
中國外資·下半月 2014年4期
關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)高速鐵路經(jīng)濟(jì)發(fā)展

馮兵

摘要:高速鐵路的快速發(fā)展帶給城市經(jīng)濟(jì)的快速增長和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮模瑢?duì)于湖北地區(qū)而言湖北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受高速鐵路的影響是非常明顯的,本文就高速鐵路發(fā)展與整個(gè)湖北地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面的問題展開討論。

關(guān)鍵詞:湖北 高速鐵路 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

湖北地區(qū)地處我國華中腹地,在地理位置上連接中西,貫穿南北,屬于地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流,文化發(fā)展和社會(huì)演變重要的地區(qū),在歷史上也是決定戰(zhàn)爭成敗的關(guān)鍵地區(qū),所以湖北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于我國中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中西承接,南北貫穿起到了積極的作用,伴隨著高速鐵路的快速發(fā)展,原本遙遠(yuǎn)的地區(qū)之間因?yàn)殍F路的快速貫通,短短數(shù)小時(shí)就可以到達(dá),所以告訴鐵路的發(fā)展對(duì)于湖北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了諸多影響。

一、高速鐵路的發(fā)展對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)總量的影響

湖北省經(jīng)濟(jì)水平原本應(yīng)該處在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前列,但是由于各種歷史原因,湖北經(jīng)濟(jì)水平一直都處在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的中等偏下水平,但是最近幾年,湖北省在產(chǎn)業(yè)總量方面出現(xiàn)了快速的增長,工業(yè)增速,農(nóng)業(yè)擴(kuò)大,第三產(chǎn)業(yè)不斷革新,使得湖北省經(jīng)濟(jì)總量從全國的中等偏向水平進(jìn)入國家經(jīng)濟(jì)總量的中等偏上水平,這些成績的取得得益于湖北經(jīng)濟(jì)的走出去戰(zhàn)略,但是對(duì)于任何一個(gè)地區(qū)而言,要想讓自己的產(chǎn)品快速的進(jìn)入全國市場乃至世界,就必須要有很好的交通保障,近年來,湖北高速鐵路的快速發(fā)展起到了積極的作用,東南西北各個(gè)方向與武漢地區(qū)的交通運(yùn)輸快速對(duì)接,使得本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展躍上一個(gè)新的臺(tái)階。

二、高速鐵路對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響

一直以來,工業(yè)總量的快速增加是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,湖北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展也一直遵循這個(gè)原則,但是最近幾年,我們發(fā)現(xiàn)湖北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,我們不單純看到第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)絕對(duì)總量在不斷增加的同時(shí),第三產(chǎn)業(yè)的總量也在不斷的增加,同時(shí)第三產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)總量中所占的比例也在不斷的增加,這說明湖北省第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在最近幾年得到政府的大力支持,有了長足的發(fā)展,而旅游服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展一方面地區(qū)旅游環(huán)境的改善有關(guān)聯(lián),另外一方面也和交通的改善有關(guān)聯(lián),原來從其他省份到湖北的各個(gè)旅游景點(diǎn)需要坐12-30個(gè)小時(shí)的交通工具,現(xiàn)在這種狀況發(fā)生了巨大的變化,我們發(fā)現(xiàn),湖北省各個(gè)旅游景點(diǎn)基本上都有輻射全國的高速交通,其中高速鐵路是最為重要的一種,也是最近幾年建設(shè)和發(fā)展最多的,查閱相關(guān)資料我們發(fā)現(xiàn),最近幾年在國家,湖北兩級(jí)政府的大力支持下,湖北省的高速鐵路得到了快速的發(fā)展,而鐵路的發(fā)展,帶給湖北的直接經(jīng)濟(jì)效果就是每年來湖北旅游的人數(shù)呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長,這對(duì)于湖北原本就旅游資源豐富的服務(wù)產(chǎn)業(yè)而言更是錦上添花.我們對(duì)于部分旅游人員進(jìn)行隨機(jī)尋訪了解到,很多旅游人員認(rèn)為隨著交通的快速改善,原本需要一到兩天才可以達(dá)到的景點(diǎn),現(xiàn)在半天不到就可以到達(dá),這種差異性使得一些大量的外地游客可以不用考慮距離因素而涌入湖北,高速鐵路的快速發(fā)展帶給湖北經(jīng)濟(jì)的另外一個(gè)比較明顯的特點(diǎn)是工業(yè)的發(fā)展在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重也發(fā)生了變化,因?yàn)殍F路的建設(shè),帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也出現(xiàn)了一些變化,原本交通不變的一些地區(qū),很多人只能當(dāng)?shù)貏?wù)農(nóng),而農(nóng)產(chǎn)品缺不能外運(yùn),而告訴鐵路的快速發(fā)展使得鐵路能夠承擔(dān)的貨運(yùn)能力得到極大的提升,所以農(nóng)產(chǎn)品等農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物有更多機(jī)會(huì)進(jìn)入全國市場。

三、高速鐵路對(duì)于城市就業(yè)問題的影響

高速鐵路的修建在工期和人力資源方面都需要大量當(dāng)?shù)氐墓と思尤胄藿?duì)伍,所以對(duì)于任何一條高速鐵路來講,其修建過程都會(huì)增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)人數(shù),湖北高速鐵路修建也不例外,鐵路修建不單純是鐵路需要工人,其他一些附帶的產(chǎn)業(yè)也會(huì)相應(yīng)的增加產(chǎn)量增加就業(yè)人數(shù),比如鋼鐵,水泥,沙石,運(yùn)輸,通信,餐飲等等行業(yè)都會(huì)受益,所以告訴鐵路的建設(shè)帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)周邊就業(yè)發(fā)揮了積極的作用,當(dāng)然,鐵路后期的維護(hù)和運(yùn)營也會(huì)相應(yīng)的對(duì)周邊產(chǎn)生積極的作用,這在一些學(xué)者的論點(diǎn)中都有大量的闡述,筆者在這里不做贅述。

四、高速鐵路對(duì)于城市行業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響

高速鐵路的發(fā)展不單純是帶給外省人員來湖北經(jīng)濟(jì)消費(fèi)能力的提升,也增加了湖北人民外出消費(fèi)能力的提升,這種雙向消費(fèi)對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展是有諸多好處的,從一些文獻(xiàn)資料我們可以看出,湖北省每年借助高速鐵路外出從事各種活動(dòng)的人次也在逐年增加,一方面高速鐵路方便快捷,另外一方面高速鐵路所形成的城市經(jīng)濟(jì)圈可以最大程度的滿足人們的消費(fèi)需要,從武漢出發(fā)到達(dá)北京上海原本需要幾天的路程現(xiàn)在幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá),這對(duì)于一些喜歡周末休閑旅游,逛街購物的人群來講有了更多的選擇機(jī)會(huì),對(duì)于一些中短途的交通選擇來看,高速鐵路可能在時(shí)間成本上要比飛機(jī)更快,所以原本一條街上的兩家店之間的商業(yè)競爭可能因?yàn)楦咚勹F路的發(fā)展成為兩個(gè)城市數(shù)十家店之間的商業(yè)競爭,所以它對(duì)于行業(yè)服務(wù)質(zhì)量,產(chǎn)品質(zhì)量等方面的提升都有直接和間接的作用。

從上面幾個(gè)方面我們可以看出,在高速鐵路發(fā)展最為快速的這十年,湖北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu),經(jīng)濟(jì)規(guī)模,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的合理性等等方面都有了巨大的變化,輻射全國,我們也發(fā)現(xiàn),圍繞著不同區(qū)域的不同城市經(jīng)濟(jì)圈的建立也是以高速鐵路的建設(shè)為基礎(chǔ)的,有省內(nèi)城市一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,有省會(huì)城市三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈等,這些時(shí)間上的提升極大的改善了地域上的距離,縮短了空間感,當(dāng)然,高速鐵路對(duì)于湖北整體經(jīng)濟(jì)的影響并非簡簡單單上述這些內(nèi)容,其對(duì)于省內(nèi)的能源,交通運(yùn)輸,教育,醫(yī)藥器械,文化衛(wèi)生,勞動(dòng)力輸出,工業(yè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品輸出等等方方面面的影響都是巨大的,甚至也是國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要支撐力量所以筆者有理由相信,開展高速鐵路在本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的作用和影響勢必會(huì)成為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究領(lǐng)域非常重要的一項(xiàng)工作和內(nèi)容,也勢必會(huì)引起更多的專家和學(xué)者進(jìn)行關(guān)注和探討。

參考文獻(xiàn):

[1]楊興柱.南京市旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)建[J].地理學(xué)報(bào).2007年06期.

[2]王欣.高速鐵路網(wǎng)對(duì)我國區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局的影響[J].經(jīng)濟(jì)地理.2010年07期.

[3]張麗娟.武廣高鐵對(duì)沿線旅游經(jīng)濟(jì)的影響分析[J].樂山師范學(xué)院學(xué)報(bào).2011年05期.

(責(zé)任編輯:張彬)

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