周鋒

摘 要：要想推進(jìn)我國質(zhì)量管理與控制在市政道路工程施工中的快速發(fā)展，就要在管理上進(jìn)一步探究施工質(zhì)量的問題，首先要對市政道路工程施工中的質(zhì)量管理與控制體系是否完善進(jìn)行驗(yàn)證，其次要對其質(zhì)量管理與控制措施是否合理進(jìn)行驗(yàn)證，從而慢慢讓質(zhì)量管理與控制在市政道路工程施工中的應(yīng)用情況趨于完善化。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工質(zhì)量；管理與控制

引言

作為市政道路工程施工中一項(xiàng)極為重要的管理與控制內(nèi)容，質(zhì)量管理與控制在市政道路工程施工中具有舉足輕重的作用?？茖W(xué)的質(zhì)量管理與控制可以有效節(jié)省能源資源以及勞動力，提升勞動生產(chǎn)率，降低質(zhì)量通病出現(xiàn)的概率和返工的情況，優(yōu)化施工管理體系等，讓道路業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。現(xiàn)如今，我國質(zhì)量管理與控制在市政道路工程施工中的應(yīng)用依然停留在初始階段，還要大力提高和發(fā)展。要想確?？茖W(xué)的質(zhì)量管理與控制在我國能快速有序發(fā)展，就要進(jìn)一步探究其施工材料與施工設(shè)備的質(zhì)量控制、圖紙會審和施工方案的優(yōu)化、施工協(xié)調(diào)與管理以及施工人員質(zhì)量意識的提高等內(nèi)容。文章從上述幾方面的內(nèi)容，對質(zhì)量管理與控制在市政道路工程施工中的應(yīng)用情況進(jìn)行了淺要的分析和探討。

1 市政道路工程施工工藝控制措施

1.1 碎石顆粒尺寸和級配

碎石粒徑與級配是根據(jù)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)決定的。顆粒尺寸保證混合料有良好的穩(wěn)定性、施工和易性、無離析等，而級配則影響混合料的幾乎所有的重要特性，尤其本市政道路工程設(shè)計(jì)碎石粒徑較小為0mm～14mm，如果級配精確，可以保證瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)處于最佳的設(shè)計(jì)工況，否則會降低路面的使用壽命。因此碎石粒徑與級配是熱拌瀝青混合料設(shè)計(jì)時(shí)首先考慮的。保證顆粒組成的一致性對保持混合料石料組成的一致性及其各個技術(shù)指標(biāo)的一致性非常重要。“規(guī)格料不規(guī)格”是國內(nèi)瀝青面層用集料面臨的一個比較突出的問題，從碎石場采購的同一規(guī)格的集料，其顆粒的組成也存在變異，各檔料組成的變異大將嚴(yán)重影響混合料級配的穩(wěn)定，會對路面質(zhì)量和使用壽命造成影響。

1.2 保證碎石顆粒組成的一致性

為了使得保證瀝青路的質(zhì)量可以得到保證，對于組成瀝青的混合石料，需要對其的規(guī)格做到一定程度的一致性嚴(yán)格要求，這樣，才可以保證瀝青的總體質(zhì)量。此外，為了保障組成混合石料的一致性，在生產(chǎn)相關(guān)石料時(shí)，其生產(chǎn)規(guī)模需要工廠化，其選擇的篩分破碎機(jī)器，必須是先進(jìn)的，關(guān)于，機(jī)器的篩孔以及震動篩選型號，也需要進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 碎石針片狀顆粒含量控制

與該項(xiàng)目有關(guān)的碎石場，使用的破碎循環(huán)系統(tǒng)是先破碎之后篩選系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)在于，可以減少系統(tǒng)對經(jīng)過那些二級破碎之后的顆粒的形狀的破壞，減小了對碎石的破碎率，原因在于該過程，對顆粒先進(jìn)行的是一級顎式破碎，后進(jìn)行二級反擊式破碎。此外，由于該過程將二級破碎段的排料口調(diào)大了，然而，其震動最大篩孔的直徑卻是與標(biāo)準(zhǔn)粒徑是一樣大的，因而，該舉措造成了較多的返料量，就是這些進(jìn)入破碎腔之后的返料量，減少了與破碎段有關(guān)的平均粒徑，將破碎段那些針片狀的石料的重復(fù)破碎率以及其轉(zhuǎn)變?yōu)榱⒎襟w集料的幾率增大了，進(jìn)而減少了針片狀的石料含量。

1.4 碎石含泥量控制

（1）在對表面覆蓋層進(jìn)行清除雜物以及對其進(jìn)行爆破之后，首先選擇挖掘機(jī)，進(jìn)行分揀較大塊頭的石頭，另外，為了使得土塊可以被進(jìn)一步分離出來，使用裝載機(jī)鏟料過篩（10cm@10cm規(guī)格的篩網(wǎng)），對那些機(jī)械難以分揀的混合石土，進(jìn)行篩分。（2）為了可以利用傳輸皮帶把塊狀與片狀的泥土分離出來，可以將位于喂料口處的石土分離器之間的距離增大。（3）為了方便把碎石中的灰塵或者是粉塵排出，可以將一些除塵裝置安裝與各級震動篩處與反擊破碎機(jī)上。（4）關(guān)于減少二次污染場地成品料以及減少塵土的做法是，將串筒置于各個成品料輸送帶的端口。

2 市政道路工程施工質(zhì)量控制措施

2.1 認(rèn)真細(xì)致地做好圖紙會審和施工方案優(yōu)化工作

當(dāng)對市政道路建設(shè)工程進(jìn)行施工時(shí)，首先要審查工程項(xiàng)目的圖紙，當(dāng)然其他先關(guān)專業(yè)的圖紙也要進(jìn)行審查，要保證工程順利進(jìn)行。在審查過程中，如果遇到問題時(shí)要及時(shí)提出并且將問題解決。如果圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并沒有達(dá)到理想效果，那么需要對圖紙進(jìn)行修改，要調(diào)整市政道路建設(shè)工程的施工空間。在市政道路建設(shè)工程施工時(shí)，需要對大體積混凝土進(jìn)行科學(xué)控制，因?yàn)槭姓缆方ㄔO(shè)工程質(zhì)量要打下良好基礎(chǔ)，必須要有高質(zhì)量的混凝土，因此混凝土要通過合理的管理技術(shù)以及科學(xué)的施工技術(shù)來進(jìn)行保證質(zhì)量。施工方案的好壞直接關(guān)系著市政道路建設(shè)工程施工的進(jìn)行快慢，因此在市政道路建設(shè)工程過程中，需要制定好的施工方案，有利于節(jié)省開支，同時(shí)能夠?qū)κ姓缆方ㄔO(shè)工程周期優(yōu)化以及對市政道路建設(shè)工程質(zhì)量有所提高。當(dāng)然市政道路建設(shè)工程施工結(jié)構(gòu)以及施工工藝是市政道路建設(shè)工程的方案確定所考慮的因素。

2.2 注重工程項(xiàng)目施工管理及其施工協(xié)調(diào)控制

對施工工序的重要環(huán)節(jié)要重點(diǎn)把關(guān)，確定質(zhì)量控制點(diǎn)，以此保證施工工序的強(qiáng)化性管理，進(jìn)而確保施工質(zhì)量的良好管理。并對施工環(huán)節(jié)、原料、人員、環(huán)境、方法、機(jī)械等進(jìn)行監(jiān)管，這樣做的好處是能夠?qū)κ姓缆方ㄔO(shè)工程的技術(shù)和質(zhì)量有保障。當(dāng)然施工質(zhì)量要達(dá)到一個較好程度的話就必須要對上述方面進(jìn)行保證。當(dāng)對市政道路建設(shè)工程工地進(jìn)行檢查室，要及時(shí)對檢查結(jié)果進(jìn)行分析，確定施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期要求，并且由檢查結(jié)果對施工管理進(jìn)行調(diào)整。從而保證在施工過程中施工質(zhì)量一直保持高質(zhì)量，符合預(yù)期要求。

2.3 增強(qiáng)工作人員質(zhì)量意識，全面提升人員素質(zhì)

在市政道路建設(shè)工程施工時(shí)，保證施工質(zhì)量是一項(xiàng)很重要的事情，因?yàn)樗婕胺秶鷱V，包括經(jīng)濟(jì)，行政以及技術(shù)等。對市政道路建設(shè)工程質(zhì)量好壞的控制直接和市政道路建設(shè)工程團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行能力以及團(tuán)隊(duì)素質(zhì)有關(guān)系，能夠體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)能力的高低。在我國，市政道路建設(shè)工程質(zhì)量正在慢慢提高，但是還是有許多人堆我國市政道路建設(shè)工程質(zhì)量表示擔(dān)心，因?yàn)橹袊霈F(xiàn)的市政道路建設(shè)工程質(zhì)量和安全問題和市政道路建設(shè)工程人員對市政道路建設(shè)工程質(zhì)量的重要性認(rèn)識不夠有關(guān)。在進(jìn)行市政道路建設(shè)工程時(shí)，一定要加強(qiáng)質(zhì)量觀念，不能只對表面工程質(zhì)量進(jìn)行保證，更要重視市政道路建設(shè)工程控制體系質(zhì)量。

3 結(jié)束語

現(xiàn)如今，我國質(zhì)量管理與控制在市政道路工程施工中的應(yīng)用方面取得了很多成績，不過相比于其他國家，我國市政道路工程施工的質(zhì)量管理與控制的整體水平還很低，還有很長的路要走，這是由于我國還沒有創(chuàng)建完善成熟的市政道路工程施工質(zhì)量管理與控制系統(tǒng)，同時(shí)也缺少相對應(yīng)的技術(shù)。要想推進(jìn)我國質(zhì)量管理與控制在市政道路工程施工中的快速發(fā)展，就要在管理上進(jìn)一步探究施工質(zhì)量的問題，首先要對市政道路工程施工中的質(zhì)量管理與控制體系是否完善進(jìn)行驗(yàn)證，其次要對其質(zhì)量管理與控制措施是否合理進(jìn)行驗(yàn)證，從而慢慢讓質(zhì)量管理與控制在市政道路工程施工中的應(yīng)用情況趨于完善化。

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