郭斌

摘要：介紹了TDCS系統(tǒng)車站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備結(jié)構(gòu)，對TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)維護和管理方法進行了闡述，探討了系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通道故障的分析和處理方法。

關(guān)鍵詞：TDCS 網(wǎng)絡(luò)維護 打環(huán) 通道

TDCS系統(tǒng)即鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)，是覆蓋全國鐵路的大型現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是我國鐵路運輸調(diào)度現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志。這一系統(tǒng)綜合了計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)等手段對列車運行實行透明指揮、實時調(diào)整、集中控制，為全路各級調(diào)度指揮管理人員提供了一個先進的調(diào)度指揮平臺，大大提高了鐵路運輸生產(chǎn)效率。隨著我國鐵路客貨運量的逐年增加和列車運行速度的不斷提升，TDCS系統(tǒng)的運行和維護質(zhì)量需要滿足更高的要求。

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)維護和故障處理則是TDCS系統(tǒng)維護的重要組成部分。

1 TDCS網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理與維護

維護人員要牢固樹立安全意識。行車安全關(guān)乎人民生命財產(chǎn)的安全，是鐵路運營發(fā)展的首要大事。TDCS網(wǎng)絡(luò)維護必須嚴(yán)格按照規(guī)則制度，操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)化。

在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護和故障處理中，不同部門應(yīng)分工明確。路局TDCS中心負(fù)責(zé)局管內(nèi)TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運行狀態(tài)監(jiān)控，負(fù)責(zé)牽頭TDCS網(wǎng)絡(luò)故障的處理，在監(jiān)控到網(wǎng)絡(luò)運行不良或接到現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)故障通知時，要立即對管內(nèi)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進行仔細(xì)檢查，同時匯報上級部門。對故障初步判斷為通信設(shè)備故障或者故障原因暫時不明時，要立即通知通信段調(diào)度。通信段相關(guān)部門接到通知要立即組織分析查找故障原因。在故障處理中，通信段維護人員要與TDCS中心相互配合協(xié)作，直至故障排除并測試良好。

設(shè)備維護部門要建立網(wǎng)絡(luò)安全制度，通過體制管理加強網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全。非工作人員不得接近網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和相關(guān)設(shè)施，排除人為造成的網(wǎng)絡(luò)不良和網(wǎng)絡(luò)中斷，同時防止不法分子通過非法侵入網(wǎng)絡(luò)干擾網(wǎng)絡(luò)正常運行、損壞設(shè)備、竊取保密信息。維護部門要對分布全局的TDCS系統(tǒng)終端設(shè)備進行外部接口禁用或加封，對設(shè)備機柜加鎖，并安排定期查看。當(dāng)由于系統(tǒng)調(diào)試升級需外部計算機或存儲設(shè)備接入系統(tǒng)時，要嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)定對其進行病毒檢測，排除病毒入侵對TDCS系統(tǒng)安全的威脅。

2 TDCS系統(tǒng)基層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

TDCS基層網(wǎng)絡(luò)一般由交換機、路由器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器、2M通信線路等組成。其中，2M網(wǎng)絡(luò)通信線路將相鄰車站進行連接，同時溝通了中心與抽頭車站。來源于中心及鄰站的外部數(shù)據(jù)從通信機房經(jīng)協(xié)議轉(zhuǎn)換器（由G.703協(xié)議轉(zhuǎn)成V.35協(xié)議）傳至車站路由器，通過車站交換機最終抵達車務(wù)終端和采集機。站內(nèi)TDCS設(shè)備間互聯(lián)通過交換機實現(xiàn)。

3 TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通道故障分析與處理

當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通道故障時，維護人員首先要查看網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口狀態(tài)，借此對網(wǎng)絡(luò)故障進行初步分析。登陸現(xiàn)場車站路由器并輸入“sh int”命令后，路由器會給出各端口的當(dāng)前運行狀態(tài)。表1列出了常見端口狀態(tài)和所表示的意義。其中，1狀態(tài)為正常，當(dāng)顯示2，3狀態(tài)時需要對網(wǎng)絡(luò)通道進行分段打環(huán)，進一步確定故障點。在出現(xiàn)2，3狀態(tài)時，優(yōu)先圍繞出現(xiàn)3狀態(tài)的端口進行打環(huán)測試。狀態(tài)5為打環(huán)成功后路由器相應(yīng)端口的顯示狀態(tài)。

TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用G.703的2Mb/s通道，也被叫做E1 通道。通道構(gòu)成如圖1，相鄰兩車站路由器間存在大量通信傳輸設(shè)備，有V35線，G.703轉(zhuǎn)V.35協(xié)議轉(zhuǎn)換器，同軸線，DDF架，SDH設(shè)備，光纜等。由于點多線長，通道故障時有發(fā)生，并呈現(xiàn)不同特點。

網(wǎng)絡(luò)通道打環(huán)測試主要在三處進行：其一，協(xié)議轉(zhuǎn)換器打環(huán)。位于信號機房的協(xié)議轉(zhuǎn)換器通過一對BNC接頭與來自通信機房的同軸線相連，分別進行信號收發(fā)。打環(huán)時，要將連接協(xié)議轉(zhuǎn)換器的同軸線臨時拆下，用打環(huán)頭直接短接BNC接頭，構(gòu)成對本站站內(nèi)方向的環(huán)路，見圖1（b）該打環(huán)過程可測試V35線與協(xié)議轉(zhuǎn)換器和路由器的連接是否良好。其二，DDF架打環(huán)。DDF架打環(huán)是通過把一對原本豎著的插頭橫插實現(xiàn)的。打環(huán)按具體插接位置不同分為對內(nèi)打環(huán)和對外打環(huán)，見圖1（b）、圖1（c）。對內(nèi)打環(huán)將連接協(xié)議轉(zhuǎn)換器的同軸線聯(lián)通，用于檢測路由器與DDF架間的連接是否良好。結(jié)合協(xié)議轉(zhuǎn)換器打環(huán)，可判定通信機房與信號機房間同軸線是否連接良好。對外打環(huán)可以測試DDF架到SDH間的連接狀態(tài)，以傳輸網(wǎng)管能否看到環(huán)為依據(jù)。其三，SDH設(shè)備打環(huán)。SDH設(shè)備打環(huán)就是通常所說的打軟環(huán)，由通信傳輸網(wǎng)管進行打環(huán)操作。相對于傳輸大通道而言分為內(nèi)環(huán)和外環(huán)。其中外環(huán)是對本站路由器方向打環(huán)，用來測試從路由器到SDH設(shè)備間整個站內(nèi)通道的連接狀態(tài)。如果在本站路由器上看到環(huán)，則能判斷故障點不在本站。SDH設(shè)備內(nèi)環(huán)是向鄰站打環(huán)，在鄰站SDH或路由器上查看打環(huán)結(jié)果。通過這種方式判斷站間光纜連接狀態(tài)。

以上三種打環(huán)方法要相互結(jié)合靈活應(yīng)用。有些維護人員不經(jīng)打環(huán)測試，直接更換協(xié)議轉(zhuǎn)換器，似乎通道不好就是協(xié)轉(zhuǎn)引起的。還有些維護人員一聽通道不好就重啟設(shè)備，重啟協(xié)轉(zhuǎn)或重啟路由器。這些做法都是不恰當(dāng)?shù)?。正確的做法是分段打環(huán)，先找出問題出現(xiàn)在哪個環(huán)節(jié)，再進行針對性處理。

通道故障處理中有時還會遇到這種情況：出現(xiàn)較大誤碼甚至網(wǎng)絡(luò)中斷但分段打環(huán)測試無任何問題，打環(huán)放通后故障自行恢復(fù)。這時就要考慮地線干擾的因素。地線電流經(jīng)地線阻抗產(chǎn)生的壓差或環(huán)境中外來電磁場在地線回路中感應(yīng)出的壓差會對TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備產(chǎn)生干擾。而由于通信機房和信號機房地線電位不完全相同存在壓差，兩機房間同軸線中會產(chǎn)生環(huán)路電流，干擾信號傳輸，造成誤碼增大或通信中斷。另外，為減少雷害對現(xiàn)場TDCS系統(tǒng)設(shè)備造成影響，2M通道上還串接有防雷模塊。防雷模塊本身質(zhì)量問題或安裝接觸不良同樣會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)丟包或中斷。當(dāng)這種情況出現(xiàn)時，可嘗試重新插接防雷模塊或?qū)ζ溥M行更換來排除故障。

4 結(jié)語

TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障處理過程中要綜合考慮各種因素。日常維護時要多分析多總結(jié)，逐步形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣椒?，同時加強日常巡視和監(jiān)控，這樣才能保證TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運行良好減小故障影響。

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