姜麗華　陸濤

【摘要】隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶來了建筑規(guī)模、施工技術(shù)難度加大與施工進(jìn)度加快、建筑施工工期縮短的矛盾。解決這一矛盾勢必采用大量的較為先進(jìn)的施工機(jī)械，如何保障施工機(jī)械正常運(yùn)行？必須解決好施工機(jī)械維修問題，本文通過事例剖析，闡述了施工機(jī)械維修與保養(yǎng)應(yīng)注意的幾個問題，供同行們參考。

【關(guān)鍵詞】施工機(jī)械；維修與保養(yǎng)

【Abstract】With the rapid development of the national economy， brought about by the scale of construction， construction technology and more difficult to speed up the progress of construction， building construction to shorten the duration of the conflict. To resolve this contradiction is bound to adopt a large number of the more advanced construction machinery， construction machinery and how to safeguard the normal operation？ Must solve the problem of construction machinery maintenance， this paper analyze the case on the construction machinery repair and maintenance of Some Problems for colleagues reference.

【Key words】Construction machinery；Maintenance and repair

維修與保養(yǎng)是恢復(fù)施工機(jī)械技術(shù)性能、排除故障及預(yù)防故障發(fā)生、延長機(jī)械使用壽命的有效手段。目前，維修人員素質(zhì)參差不齊，在維修中還存在著諸多技術(shù)問題，這些問題的存在，導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高，可靠性差，容易造成不必要的損失，甚至發(fā)生重大施工機(jī)械毀傷事故。本文針對施工機(jī)械維修中遇到的常見不規(guī)范技術(shù)問題作簡要分析，旨在引起維修人員的重視，以便更好地搞好維修服務(wù)。

1. 應(yīng)熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切忌硬干蠻干

（1）維修工作技術(shù)性較強(qiáng)，可有些修理工不熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在維修時隨意性較大，對執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打折扣，不遵守維修規(guī)程，從而造成較大損失。例如，不按規(guī)定順序和轉(zhuǎn)矩擰緊缸蓋螺栓，極可能造成缸蓋變形；而隨意調(diào)整液壓、氣壓系統(tǒng)的壓力或去掉一些應(yīng)安裝的濾網(wǎng)，會使系統(tǒng)工作失常，密封件損壞。在維修施工機(jī)械時，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。如ZL50裝載機(jī)工作泵上裝有兩個骨架油封，油封的正確安裝方向是：里側(cè)的油封唇口向里，外側(cè)的油封唇口向外，這樣既可防止工作泵將液壓油箱內(nèi)的油液通過變速泵油封裝反而導(dǎo)致的油液互竄故障。另外，裝配時如果對零部件的配合間隙把握不準(zhǔn)，或不注意裝配順序和裝配記號，會導(dǎo)致多次返工。如一名修理工在裝配一臺4120F型柴油機(jī)缸蓋時未按規(guī)定測量活塞頂隙，試機(jī)時柴油機(jī)無法轉(zhuǎn)動，原因是頂隙過小，活塞頂住缸蓋而使柴油機(jī)無法轉(zhuǎn)動，后返工分解按規(guī)定重裝，故障解除。

（2）在維修施工機(jī)械時，個別維修人員無視維修禁忌，導(dǎo)致拆裝中出現(xiàn)硬干、蠻干的現(xiàn)象，造成新的人為故障發(fā)生，影響機(jī)械的維修質(zhì)量。如安裝活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，易導(dǎo)致活塞銷孔損壞變形；軸孔配合間隙過大時，在曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊，易堵塞油道，導(dǎo)致燒瓦抱軸事故；拆卸皮帶輪、齒輪、軸承等過盈配合零部件時不使用拉力器，硬撬硬打，易導(dǎo)致零部件變形或損壞；熱車拆裝發(fā)動機(jī)氣缸蓋，易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋等。另外隨意使用工具的現(xiàn)象也很普遍，在維修工作現(xiàn)場，多數(shù)修理工往往片面地強(qiáng)調(diào)任務(wù)重、時間緊、對所用工具的使用隨意性很強(qiáng)，實則是怕麻煩、圖省事。所有這些行為往往會導(dǎo)致零部件損壞、變形，甚至使其接觸面的密封失效等。

2. 應(yīng)做到檢查全面，換件與原機(jī)械配套

（1）維修人員在分析故障時，往往不會懷疑剛修好的零部件，但有時故障原因卻恰恰出在這些零部件上，給維修工作帶來不少麻煩和不必要的損失。例如，一臺上海120A型推土機(jī)在作業(yè)時發(fā)現(xiàn)油底殼已進(jìn)水，維修人員檢查結(jié)果是因發(fā)動機(jī)的機(jī)油冷卻氣凍裂所致。將其送專業(yè)焊修點修復(fù)，取回時焊工師傅告知，已修好且已做過水壓試驗，使用不會有問題。維修人員在沒有做任何檢查的情況下直接將其裝回發(fā)動機(jī)，但啟動后故障依舊。此時，維修人員便認(rèn)為問題可能是缸體或缸蓋有裂紋、氣缸墊腐蝕、氣缸套封水圈損壞等。重新拆檢后并沒有發(fā)現(xiàn)這些問題，但他們還是堅持更換子缸墊和封水圈。再次裝復(fù)試機(jī)時，故障依舊。那么，故障原因究竟在哪里呢？原來，焊工師傅在組裝焊修好的機(jī)油冷卻器的芯子與外殼時，已將其端頭的密封圈壓壞了，而且也沒做水壓試驗，可維修人員卻對“機(jī)油冷卻器已修好”深信不疑。因此在維修工作中，對修復(fù)后的零部件一定要經(jīng)檢驗后方可裝配。

（2）另外在更換配件時，部分維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，取來后直接安裝到施工機(jī)械，這種做法是錯誤的。市場上出售的零配件因生產(chǎn)廠家不同技術(shù)尺寸就可能不同，且有些是偽劣配件；還有一些配件由于存放時間過長，性能已發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測就進(jìn)行裝配，更換配件后故障就可能無法被排除。如，一臺YZ10J型壓路機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油壓力過低，分析判斷是機(jī)油過濾器堵塞，更換了一只新機(jī)油過濾器，試機(jī)時機(jī)油壓力仍低。檢查了其它可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的零部件，但沒有查到故障原因，后在人為調(diào)高機(jī)油壓力的情況下勉強(qiáng)使用，結(jié)果導(dǎo)致柴油機(jī)燒瓦抱軸、連桿彎曲。最后查明機(jī)油壓力低是由于更換的機(jī)油濾清器（粗濾器濾芯）已被過多的鐵銹堵塞，而引起濾芯被鐵銹堵塞的原因是該濾清器存故時間過長，導(dǎo)致內(nèi)部生銹。因此，在更換新配件前也要進(jìn)行性能驗測，確保新配件質(zhì)量合格，以排除原故障，并避免新故障發(fā)生。endprint

（3）盲目拆卸有害無益，可一些維修人員由于對施工機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“差不多”的思想盲目對機(jī)械大拆大卸，往往“舊病”不去反添“新病”，因此，排除故障時不能性急瞎拆亂卸，待找到故障原因后再動手不遲。如一名裝載機(jī)駕駛員向修理工反映，裝載機(jī)變速器油溫高。行走無力甚至有時不能行走，并堅持認(rèn)為是變矩器和變速器有問題。于是，修理工輕信了駕駛員的判斷，未經(jīng)任何檢查、分析便分解了變矩器和變速器，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常，但裝復(fù)試機(jī)時故障依舊。實際是由于變速泵至油箱之間的濾網(wǎng)因過臟而堵塞，使變速泵吸油不足而引起油溫升高，導(dǎo)致變速壓力過低、行走無力。工程機(jī)械故障的判斷相對困難一些，有些維修人員喜歡采用換件試驗的方法，認(rèn)為只要是可能導(dǎo)致故障的零部件，便進(jìn)行更換試驗，結(jié)果非但故障沒排除。且把不該更換的零部件隨意更換了。一臺W4-60C型挖掘機(jī)，右轉(zhuǎn)向沉重，作轉(zhuǎn)向正常，維修人員先后更換了轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向液壓缸等零部件，但未能排除故障，后查明故障原因是中央回轉(zhuǎn)接頭芯子上一密封圈損壞使右轉(zhuǎn)向油路流量及壓力不足。另外維修中隨意更換有故障的零部件，如齒輪泵、機(jī)油冷卻器、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)待等現(xiàn)象普遍存在，而這些零部件往往經(jīng)簡單修理即可再用，但維修人員怕麻煩圖省事采取更換新件解決，以至造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。

3. 應(yīng)注重維修的方法與技巧， 規(guī)范使用墊片

（1）排除故障時，應(yīng)學(xué)會講究方法技巧，不斷積累經(jīng)驗教訓(xùn)，以收到事半功倍的效果。如TL180A型輪式推土機(jī)上采用6135型柴油機(jī)，如果懷疑其油底殼進(jìn)水是缸蓋裂紋所致，是將缸蓋拆下來檢查呢？還是將發(fā)動機(jī)邊蓋打開觀察呢？很顯然，后者無需拆卸、簡單方便，使發(fā)動機(jī)發(fā)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，借助手電光觀察發(fā)動機(jī)缸壁有無水珠流下即可，如果缸蓋有裂紋，通常冷卻水會經(jīng)活塞頂、氣缸壁順流而下，只要仔細(xì)觀察便能發(fā)現(xiàn)。又如在更換W4-60C型挖掘機(jī)中央回轉(zhuǎn)接頭芯子上的O型密封圈時，比較好的方法是先拆卸掉下傳動箱及相關(guān)附件后，再利用專用拉器直接將回轉(zhuǎn)接頭芯子拉出，然后更換O型密封圈。

（2）墊片的種類很多，每一類墊片都有其特殊用途，如工程機(jī)械零部件配合面間使用的墊片，常用的有絕緣、彈簧墊、調(diào)整墊、銅墊、鋁墊、平墊、石棉墊、紙板墊、橡膠墊和軟木墊等，主要起緊固防松、密封、絕緣和調(diào)整間隙大小的作用，以防止零部件連接松脫，并防止配合面間漏油、漏水或漏氣等。每一種墊片都有不同的使用條件、使用時機(jī)和場合，不能錯用、亂用或漏裝。在維修工程機(jī)械時，墊片使用不規(guī)范甚至亂用的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，導(dǎo)致螺栓、螺母自行松動、松脫，零部件配合面間發(fā)生泄漏，從而影響工程機(jī)械的正常使用。如起動困難；系統(tǒng)就會密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣，柴油機(jī)不能正常工作；使輸油量及輸油壓力不足，功率下降；發(fā)生松動或漏油、漏水和漏氣等現(xiàn)象；導(dǎo)致油道、水道被堵塞，發(fā)動機(jī)就可能因缺潤滑油而燒瓦抱軸等。

4. 不要以“應(yīng)急”代替“維修”

一些維修人員不采用正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是萬能的，以“應(yīng)急”代替“維修”的現(xiàn)象很多。如常遇到的“以焊代修”即是一例，一臺6135型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽磨損，半圓鍵固定不牢，本應(yīng)重新銑槽配鍵，但維修人員卻將凸輪軸和噴油泵連接盤焊在一起，造成日后拆卸維修困難。還有為了使柴油機(jī)有勁，人為地調(diào)高噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器的壓力。如一臺TL180A型推土機(jī)出現(xiàn)工作無力，一名修理工采用就機(jī)調(diào)高柴油機(jī)噴油泵供油量的方法使其“有勁”，這時推土機(jī)是“有勁”了，但柴油機(jī)的磨損卻大大加劇了，使用壽命也大大降低，且會造成其它隱性故障。為了應(yīng)急排除將系統(tǒng)油路、氣路或電路短接原現(xiàn)象也很常見。如柴油機(jī)噴油泵至輸油泵之間油路出現(xiàn)空氣故障，有的修理工在排除故障時就直接將噴油泵和輸油泵用油管短接，表面上看故障是排除了，但隱性故障卻留下了，因為燃油沒有經(jīng)過進(jìn)一步過濾。還有當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械工作裝置動作緩慢或轉(zhuǎn)向困難時，個別修理工不是仔細(xì)查找故障原因，而是盲目測高系統(tǒng)的工作壓力，導(dǎo)致系統(tǒng)工作壓力過高而損壞油封、管路、液壓元件等。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障。

5. 結(jié)語

日常機(jī)械維護(hù)與保養(yǎng)十分重要，必須采用科學(xué)方法技巧，合理使用維修工具，尊重事實的進(jìn)行全面檢查與保養(yǎng)，避免由于檢修失誤造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

[文章編號]1619-2737（2014）04-06-152

[作者簡介] 姜麗華（1966-），女，學(xué)歷：本科，職稱：工程師，工作單位：遼寧省建設(shè)集團(tuán)第六工業(yè)安裝工程公司。

陸濤（1969-），男，學(xué)歷：碩士，職稱：高級工程師，工作單位：中國石油遼陽石化分公司工程質(zhì)量監(jiān)督站。endprint