李曉非

北京車展又用眾多的新車和火爆的場面讓中國汽車產(chǎn)業(yè)歡欣鼓舞了一把，在今年被限購、限號折騰慘了的廠家和經(jīng)銷商們，在這一刻重新滿血復(fù)活。

蓬勃發(fā)展的中國市場已經(jīng)成了世界汽車巨頭們歡慶的盛宴，他們恨不得把自家旗下高中低檔的全部車型一股腦都搬來，把大把的鈔票搬回自己的國家?？上г谶@么熱鬧的場面背后，我們清楚地發(fā)現(xiàn)盛宴不是誰都能上桌的。細(xì)數(shù)3月份的汽車銷量排行榜，進(jìn)入前十的中國本土企業(yè)是長安汽車（第六名）、上汽通用五菱（第八名）、神龍汽車（第九名）和長城汽車（第十名），而除了長城汽車之外，剩下三家上榜就靠緊湊型MPV（俗稱小面）的貢獻(xiàn)。我不是瞧不起小面，只是單純從利潤來看，我們的本土企業(yè)和世界汽車巨頭們的差距得有多大啊。

人人都說這是一場盛宴，在我看來這其實(shí)是一個(gè)大排檔，汽車廠家們都充當(dāng)著廚師的角色，誰能做好自己這盤菜，誰就是這個(gè)市場的贏家。以前我們的本土廠家還可以靠著賣蓋澆飯活著，可如果世界巨頭都開展盒飯業(yè)務(wù)了，本土廠家還有退路么？

做汽車媒體其實(shí)也差不多，現(xiàn)如今大家一窩蜂都開始往新媒體上努力，頗有當(dāng)初“麻辣小龍蝦”風(fēng)靡京城時(shí)的風(fēng)范。其實(shí)對于讀者而言，甭管什么山珍海味、珍饈美饌，吃多了也會(huì)厭倦，保持口味多樣性才是人之常情?！镀嚺c運(yùn)動(dòng)evo》之所以在平面媒體被一致唱衰的今天還毅然引入外刊合作，也就是希望做好自家的精品私房菜，讓眾多吃膩了“麻辣小龍蝦”的諸位看官，回頭想吃點(diǎn)別的，還能看到有我們這盤曾經(jīng)愛吃的菜。

本期雜志依舊保持著幾樣獨(dú)家菜式，希望各位看官喜歡。柯尼塞克One：1，全球只有6輛的超級怪獸，你在北京車展上最多只能看看它的樣子，但在我們這兒能知道這個(gè)家伙從里到外的一切內(nèi)幕。蘭博基尼Huracán，擱在車展上你也只能遠(yuǎn)觀不可褻玩，在我們這兒卻能聽到蘭博基尼的首席執(zhí)行官親自介紹它的厲害之處。

當(dāng)然，你要是覺得燕鮑翅不太容易消化，我們也提供常規(guī)菜式。本屆車展發(fā)布的10余款值得購買的新車，我們都給出了專業(yè)的試駕報(bào)告，要是你看中了哪款車又還沒有趕上試駕的機(jī)會(huì)，那就聽聽我們這些嘗鮮者的建議吧。

如果各位堅(jiān)持對“麻辣小龍蝦”抱有激情，那么歡迎掃描我們征訂廣告上的二維碼，嘗試一下我們的外賣業(yè)務(wù)吧。另外我們還有一項(xiàng)精品外賣業(yè)務(wù)推薦，那就是和“見識”軟件合作的“全景車書”，只要你在手機(jī)里安裝了“見識”軟件，那么就可以享受到意想不到的菜式喲。endprint