Boxster和Cayman雙雙屬于保時捷的入門級跑車，車型定位和定價在保時捷的家族中都屬于最為親民的級別。這兩款車型本就有各自的基本版和帶有S的性能版，可是對于保時捷來說僅僅在車名后方加一個大寫的S是不夠的，GTS版本便應運而生。保時捷的GTS代表著GT賽車運動，比S版本更加激進，運動性能也更強悍，更加難能可貴的是這一切并不是以犧牲舒適性和日常駕駛便利性為前提的。

Boxster和Cayman在外觀上都進行了一定的修改，這樣才能符合GTS的標志，熏黑的雙氙氣大燈是最明顯的改變，保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS）是GTS車型的標準配備。更加犀利的前唇和黑色的大燈組搭配在一起讓保時捷Boxster GTS和Cayman GTS的氣勢進一步的外露，非常霸氣。

這兩款GTS版車型的發(fā)動機并沒有什么很大的不同，分別是基于兩款車的S版本上那臺3.4L H6發(fā)動機，只是進行了全新的調(diào)校。最大功率提高了11kW，Boxster GTS現(xiàn)在擁有243kW的最大功率，Cayman GTS則擁有250kW，扭矩也分別增加了10Nm。雖然發(fā)動機的數(shù)據(jù)并不如911車系那樣耀眼，可是原本是選裝的Sport Chrono組件在GTS車型上成為了標配，Boxster GTS的0～100km/h加速時間僅為4.7s，Cayman GTS的時間比Boxster GTS還要快0.1s。最高時速也分別有提高，Boxster GTS車型的最高時速突破了280km/h大關達到了281km/h，Cayman GTS能夠達到285km/h。運動性能的提升不意味著乘坐舒適性的降低，駕駛員可以通過一個按鈕選擇不同的駕駛模式。在舒適模式下進行長途旅行也絲毫不會讓人感覺到疲憊，運動座椅和真皮內(nèi)飾的采用讓駕駛艙也更加舒適。endprint