奧地利頂級(jí)超級(jí)跑車(chē)品牌KTM攜“公路大玩具”——KTM X-BOW GT如約亮相北京國(guó)際車(chē)展豪車(chē)館E420展臺(tái)，這也是KTM X-BOW GT在中國(guó)的驚艷首秀。

當(dāng)幕布揭開(kāi)，KTM 炫目的外觀立即引爆了現(xiàn)場(chǎng)氛圍，分明的棱角、個(gè)性的線條、激進(jìn)奪目的色調(diào)和獨(dú)特的無(wú)框風(fēng)檔結(jié)構(gòu)，頓時(shí)為豪車(chē)館注入了一股野性的力量。

KTM X-BOW GT是全球第一輛全車(chē)身使用碳纖維車(chē)架并符合3級(jí)方程式標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)車(chē)，作為公路版賽車(chē)，它的操縱性與舒適性俱佳。車(chē)身重量?jī)H80KG，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)35000Nm/rad，四點(diǎn)式安全帶和防滾保護(hù)桿保證了高速駕駛的安全性。強(qiáng)勁的空氣動(dòng)力裝置過(guò)去只安裝在方程式賽車(chē)上，而如今，你能在KTM X-BOW GT中親身感受這一技術(shù)。

KTM作為世界上最負(fù)盛名的越野摩托車(chē)制造商之一，擁有純正賽車(chē)血統(tǒng)，問(wèn)世以來(lái)共贏得超過(guò)200多場(chǎng)世界級(jí)賽車(chē)比賽冠軍，并連續(xù)12次奪得達(dá)喀爾拉力賽的冠軍。作為KTM旗下的超級(jí)跑車(chē)，繼承了KTM純正的賽車(chē)血統(tǒng)。KTM X-BOW GT的設(shè)計(jì)初衷，就是想讓駕駛四輪汽車(chē)的愛(ài)車(chē)人士，也能享受到如同駕駛摩托車(chē)般的自由。其獨(dú)創(chuàng)的無(wú)框風(fēng)檔結(jié)構(gòu)如同密封頭盔般，將駕駛者和乘坐者安全包裹，帶來(lái)同賽車(chē)般的視角與體驗(yàn)。

此次首次亮相的碳纖維原色的KTM X-BOW GT的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到450hp（335kW），0到100公里每小時(shí)加速時(shí)間僅為3s！沒(méi)錯(cuò)，僅為3s！

KTM X-BOW GT的亮相，將全新定義了“超級(jí)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)”這一概念。作為一個(gè)不折不扣的大玩具：KTM X-BOW GT提供了豐富的個(gè)性化定制，擁有超過(guò)100種零部件選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠升級(jí)到450hp（335kW）。外觀擁有超過(guò)1000種顏色選擇，車(chē)身為模塊化組合，車(chē)主可以自由選擇顏色更換外觀顏色。只要你能想到的顏色，花紋圖騰，個(gè)人名牌等體現(xiàn)個(gè)性的標(biāo)簽，奧地利工廠都可以為您獨(dú)身定制，打造專屬于你的 “大玩具”。

至今X-BOW GT已經(jīng)在全球40多個(gè)國(guó)家售出了800多臺(tái)，同時(shí)它也是一款稀有的超級(jí)跑車(chē)，專家小組每年一絲不茍地為中國(guó)市場(chǎng)限量生產(chǎn)100輛。

杜卡迪Diavel Carbon

本屆車(chē)展杜卡迪展出的 Diavel 魔鬼車(chē)系自2011 年引進(jìn)中國(guó)以來(lái)，現(xiàn)在已然成為杜卡迪在中國(guó)高端摩托車(chē)市場(chǎng)最受車(chē)主歡迎的車(chē)型之一，它承載著杜卡迪工業(yè)設(shè)計(jì)底蘊(yùn)，萃取意大利設(shè)計(jì)思潮精華，更將暴力美學(xué)提升到了一個(gè)全新的高度。Diavel Carbon 更是得益于其獨(dú)有的輕量化和威猛的外形設(shè)計(jì)大受中國(guó)摩托車(chē)迷的喜愛(ài)。除車(chē)型特征以外，備受關(guān)注的的中國(guó)官方指導(dǎo)價(jià)格也做了全新調(diào)整，其調(diào)整后的價(jià)格為人民幣24.9萬(wàn)元。

本屆車(chē)展杜卡迪展出的 Diavel 魔鬼車(chē)系自2011 年引進(jìn)中國(guó)以來(lái)，現(xiàn)在已然成為杜卡迪在中國(guó)高端摩托車(chē)市場(chǎng)最受車(chē)主歡迎的車(chē)型之一，它承載著杜卡迪工業(yè)設(shè)計(jì)底蘊(yùn)，萃取意大利設(shè)計(jì)思潮精華，更將暴力美學(xué)提升到了一個(gè)全新的高度。Diavel Carbon 更是得益于其獨(dú)有的輕量化和威猛的外形設(shè)計(jì)大受中國(guó)摩托車(chē)迷的喜愛(ài)。除車(chē)型特征以外，備受關(guān)注的的中國(guó)官方指導(dǎo)價(jià)格也做了全新調(diào)BMW M3/M4

在告別了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后，BMW M3迎來(lái)了搭配M TwinPower Turbo雙渦輪增壓技術(shù)的全新直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為317kW，峰值扭矩較前代車(chē)型提升了近40%，達(dá)到了550Nm，匹配了一臺(tái)7擋雙離合變速器。除此之外，BMW還推出了一款全新車(chē)型——M4。在相同的動(dòng)力系統(tǒng)下，兩款車(chē)從靜止加速到100km/h所需時(shí)間均為4.1s。全新BMW M3和BMW M4將賽車(chē)技術(shù)從賽道引入公路，在整車(chē)概念、精確性和靈活性方面設(shè)立了全新標(biāo)準(zhǔn)。

雷克薩斯RC F

雷克薩斯RC F采用了其性能車(chē)的家族式前臉設(shè)計(jì)，大尺寸的蜂窩格柵讓人感覺(jué)霸氣十足。由運(yùn)動(dòng)部門(mén)打造的空氣動(dòng)力學(xué)套件讓雷克薩斯RC F的整體氣場(chǎng)更加外擴(kuò)，其碳纖維尾翼可以在車(chē)速達(dá)到80km/h時(shí)自動(dòng)升起，以提供充足的下壓力。在最為重要的動(dòng)力部分，雷克薩斯RC F搭載的是一臺(tái)5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出達(dá)到了335kW，峰值扭矩也達(dá)到了544Nm。雷克薩斯RC F目標(biāo)直指BMW M4。

捷豹F-TYPE硬頂跑車(chē)

這是捷豹繼E-TYPE之后的又一款杰出作品，它描繪了動(dòng)感和性能的相輔相成。F-TYPE Coupe和F-TYPE S Coupe搭載了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為250kW，最大扭矩450Nm；后者最大功率280kW，最大扭矩460aNm。除此之外，F(xiàn)-TYPE R Coupe車(chē)型將搭載5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了405kW，峰值扭矩680Nm。與幾款F-TYPE硬頂跑車(chē)匹配的依舊是那臺(tái)8擋手自一體變速器。捷豹如此大跨度的打造F-TYPE，意在把目標(biāo)直指保時(shí)捷跑車(chē)系列。endprint