衛(wèi)東

泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)對(duì)于珠三角的車迷而言已經(jīng)成為了傳統(tǒng)的節(jié)日

過(guò)了懶散的春節(jié)假期之后，日歷牌很快就到了3月6日的驚蟄，萬(wàn)物都在蠢蠢欲動(dòng)，喜愛(ài)玩車的小伙伴們也該上路了，于是3月22～23日珠海賽車場(chǎng)便有了在南國(guó)暖春燦爛陽(yáng)光下的精彩盛會(huì)。泛珠再次用自己的精彩表演吸引了兩天超四萬(wàn)的看臺(tái)觀眾，呈現(xiàn)出車迷的節(jié)日和盛會(huì)，讓車迷在這里享受比賽驚險(xiǎn)刺激的同時(shí)也帶來(lái)了對(duì)生活的享受。

賽道英雄貳——讓子彈飛

賽道英雄貳第一個(gè)上場(chǎng)，在你還睡眼惺忪時(shí)，A組36輛賽車早已披掛上陣，賽車方陣的尾巴已經(jīng)排到了14號(hào)彎，顯示出了強(qiáng)大的陣容。按照排位成績(jī)，駕駛5號(hào)賽車尚酷的謝家興排在桿位發(fā)車，同樣駕駛尚酷的鄺燦維第二，駕駛思域的莊志軍第三。第二圈，領(lǐng)跑的莊志軍好景不長(zhǎng)，賽車突然冒出濃厚的青煙，看來(lái)是爆缸了。謝家興開(kāi)始領(lǐng)跑，鄺燦維穩(wěn)住第二的位置。77號(hào)鄺燦維在第三圈賽車失控沖出賽道，接連兩個(gè)有實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)冠軍的車手連續(xù)退賽使謝家興奪冠無(wú)懸念。謝家興順利地拿下了本站賽道英雄貳A組的冠軍，岑基堂第二，鐘永強(qiáng)第三。

在聲勢(shì)浩大的A組比賽之后，就是輕巧可人的B組賽車登場(chǎng)了。17臺(tái)賽車數(shù)量適中，常見(jiàn)的雅力士、飛度、雨燕等小車一登場(chǎng)就給人小清新的印象。22號(hào)曾建文桿位發(fā)車、23號(hào)劉毅鋒第二、39號(hào)劉嘉倫第三。最后曾建文成功奪冠、劉毅鋒第二、鄧桂峰第三。最快圈速是劉毅鋒的2：00.557，是由他在第四圈的時(shí)候創(chuàng)造的圈速。

賽道英雄V讓你再過(guò)把癮

本站泛珠的賽事時(shí)間表中，有一項(xiàng)和以往完全不一樣的新項(xiàng)目：賽道英雄V。這個(gè)不接受外部報(bào)名的神秘比賽被安排在了周日下午最黃金的時(shí)間2：45。

所有賽車來(lái)自于賽道英雄貳組別，可以為賽道英雄貳組別賽車中那些速度快、水平高的賽車提供一個(gè)進(jìn)一步鍛煉的平臺(tái)，另一方面這個(gè)比賽本身的晉級(jí)設(shè)置，也會(huì)為賽道英雄系列賽事未來(lái)的發(fā)展鋪路。最終駛上賽道的賽車達(dá)到了驚人的39輛。按照賽道英雄貳兩個(gè)組別的比賽中的單圈最快圈速，頭排發(fā)車的是謝家興、岑基堂，第二排是王國(guó)玉、鐘永強(qiáng)，第三排莊學(xué)府、曾建文，名將匯集豪車如云。經(jīng)過(guò)賽道英雄貳的選拔和淬煉，這些車手的狀態(tài)相信都處于巔峰狀態(tài)，本場(chǎng)比賽也給大家?guī)?lái)了意想不到的精彩。最終，岑基堂率先沖線，在賽道英雄V這個(gè)嶄新的比賽歷史上書(shū)寫(xiě)下最濃厚的一筆，謝家興遺憾僅得亞軍，鐘永強(qiáng)第三。

賽道英雄壹——張善祺獨(dú)孤求敗

17輛來(lái)自珠三角地區(qū)的超級(jí)改裝車、來(lái)自世界各地的優(yōu)秀車手在這里齊聚。除了我們熟悉的法拉利458、奔馳C63、斯巴魯?shù)龋€包括平時(shí)難得一見(jiàn)的看起來(lái)像方程式賽車的RADICAL等賽道專用輕量級(jí)跑車。車手有我們熟悉的泛珠名將張善祺、李慶新，還有不同膚色的高手BILL、JONATHAN等。

駕駛法拉利458的37號(hào)張善祺在桿位發(fā)車，駕駛CETERHAM的BILL第二，91號(hào)SCOTT第三。起步之后，張善祺駕駛的法拉利458的強(qiáng)大實(shí)力再次彰顯無(wú)遺，發(fā)車不過(guò)30m就已經(jīng)超越后車有兩個(gè)車身的距離。駕駛RADICAL的JONATHAN雖然在倒數(shù)第三發(fā)車，但憑借RADICAL類似方程式賽車的動(dòng)力和空氣動(dòng)力學(xué)性能，一發(fā)車就連連超車，一圈下來(lái)，已經(jīng)上升到了第六?，F(xiàn)場(chǎng)狀況看來(lái)，這些類似方程式賽車的小跑車雖然造型怪異，但空氣動(dòng)力學(xué)性能實(shí)在不是普通房車所能比擬的。

本來(lái)在隊(duì)尾的名將李慶新在混戰(zhàn)中不斷超車，三圈下來(lái)，他已經(jīng)到了第四。此時(shí)張善祺在不斷地刷新最快圈速，第四圈做出的成績(jī)已經(jīng)達(dá)到了1：41.500。比賽過(guò)半，張善祺再次把最快圈速提升了0.2s，第二名距離他已經(jīng)有40s的距離了。還剩兩圈，這輛法拉利已經(jīng)領(lǐng)先了第二名1分鐘，向第二名套圈越來(lái)越近，絕對(duì)是無(wú)可挑戰(zhàn)的絕對(duì)領(lǐng)先！最后，張善祺以領(lǐng)先第七名一圈多的成績(jī)沖線衛(wèi)冕，一分鐘之后，BILL姍姍來(lái)遲，這個(gè)亞軍取得毫無(wú)壓力。李慶新第三個(gè)沖線。絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先的張善祺本站比賽奪冠，下一場(chǎng)泛珠，會(huì)有對(duì)手出現(xiàn)嗎？

《頭文字D》替身車手驚險(xiǎn)奪冠

面貌一新的紅牛飄移大賽春季賽再次令人眼前一亮，新增關(guān)卡“拳擊手”不僅提高了比賽觀賞性，也成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素。場(chǎng)面酷似經(jīng)典賽車電影中的警匪追逐戰(zhàn)，前車橫沖直撞，后車緊追不舍，每每近在咫尺，卻總是遙不可及，后車幾乎是頂著前車前進(jìn)。車手在四分之一決賽的爭(zhēng)奪進(jìn)入白熱化，特別是鄧智侖與費(fèi)德里科的直接對(duì)話吊足了觀眾胃口。

最終來(lái)自日本的車手高橋邦明一路過(guò)關(guān)斬將，在決賽的兩輪較量中均以6∶4擊敗中國(guó)香港車手鄧智侖贏得冠軍。意大利車手費(fèi)德里科雖然在季軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中被對(duì)手劉卓撞車，但并無(wú)大礙，同樣站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

超級(jí)摩托組黃世釗一騎絕塵奪冠

看臺(tái)上的觀眾還沒(méi)有從紅牛飄移大賽的余韻中蘇醒過(guò)來(lái)，超級(jí)摩托組的賽車又開(kāi)上了賽道。這些在珠海賽道上跑得最快的機(jī)器有著和房車不一樣的尖利聲線，一出場(chǎng)就將現(xiàn)場(chǎng)觀眾的心提到了耳朵邊上。用“直接、刺激、驚險(xiǎn)”來(lái)形容不為過(guò)，超級(jí)的速度、驚艷的拼斗使超級(jí)摩托賽成為泛珠賽場(chǎng)上人氣最高的比賽。

排在第一排發(fā)車的依然是黃世釗、DAN和李鄭鵬。黃世釗起步很好，沒(méi)有切線，直直的入彎，順利守住第一。排在最右邊的李鄭鵬表現(xiàn)也很不錯(cuò)，發(fā)車切線超越掉了起步較慢的DAN。第三圈，努力防守DAN的李鄭鵬丟掉了位置，DAN很輕松地超越成功。對(duì)于超級(jí)摩托車來(lái)說(shuō)，珠海賽道實(shí)在是很寬敞，幾乎每個(gè)彎道都有超車的機(jī)會(huì)。DAN超過(guò)李鄭鵬之后開(kāi)始加速，此時(shí)他距離黃世釗已經(jīng)有3s的距離。

昨天的第一場(chǎng)比賽中，黃世釗以2s的成績(jī)領(lǐng)先DAN奪得冠軍，最快圈速1：37.332。相對(duì)于其他車手，黃世釗的老對(duì)手DAN是唯一一個(gè)能跑進(jìn)1：38的超級(jí)摩托車手，兩人對(duì)抗了很多年互有勝負(fù)。今年第一場(chǎng)黃世釗奪冠，這一場(chǎng)的懸念是DAN會(huì)不會(huì)強(qiáng)勢(shì)反擊。

最后一圈，黃世釗依然在不斷超越慢車中度過(guò)。最后黃世釗領(lǐng)先沖線，DAN以7.5s的差距奪得第二，李鄭鵬第三。賽后的回場(chǎng)圈，黃世釗在工作人員面前停下來(lái)原地?zé)?，與大家分享他奪冠的喜悅。至此，本場(chǎng)泛珠超級(jí)摩托組比賽以黃世釗兩度奪冠落下帷幕。

車迷人氣的上升，引來(lái)更多的商家加盟，本田雅閣為本站比賽提供了工作車輛，喜來(lái)登酒店將服務(wù)延伸到了比賽現(xiàn)場(chǎng)，泛珠的商業(yè)價(jià)值已經(jīng)逐漸得到大家的認(rèn)可。國(guó)內(nèi)頂級(jí)的單一品牌賽事尚酷R杯和克里歐中國(guó)系列賽閃亮登場(chǎng)，進(jìn)一步豐富了泛珠賽事內(nèi)容。歡樂(lè)沒(méi)有改變，泛珠賽事本身在不斷前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴還未消散，快樂(lè)的余味尤酣，不說(shuō)再見(jiàn)，讓我們一起期待已經(jīng)并不遙遠(yuǎn)的2014年泛珠夏季賽吧。endprint