文 本刊記者 趙冉

每年4月下旬是汽車(chē)媒體們最為忙碌的時(shí)間，北京國(guó)際車(chē)展和上海國(guó)際車(chē)展這對(duì)好兄弟，每年都要在這個(gè)時(shí)候交替舉辦，2014年又輪到北京。不過(guò)，本屆北京國(guó)際車(chē)展的商用車(chē)展區(qū)規(guī)模較上屆縮減近一半。

梅賽德斯-奔馳、斯堪尼亞、曼、沃爾沃等國(guó)外卡車(chē)企業(yè)的整體缺席令觀(guān)眾們頗感遺憾。筆者認(rèn)為，造成這一局面的原因有二：新車(chē)型匱乏和營(yíng)銷(xiāo)方式的轉(zhuǎn)變。從車(chē)型方面來(lái)講，依維柯的Stralis Hi-Way、Trakker系列和斯堪尼亞的Streamline系列早在2013年就已面世，曼的TGX系列車(chē)型則在車(chē)展前夜的“大眾之夜”上提前發(fā)布，沃爾沃的FH、FM、FMX系列則計(jì)劃于2014年5月在韓國(guó)進(jìn)行亞洲首發(fā)，而奔馳的Antos車(chē)型雖然2012年就已在德國(guó)漢諾威車(chē)展上發(fā)布，但何時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還是未知數(shù)。DAF和雷諾由于內(nèi)部調(diào)整，更是鮮有新聞。在新車(chē)型匱乏的同時(shí)，企業(yè)紛紛將注意力轉(zhuǎn)向營(yíng)銷(xiāo)模式的轉(zhuǎn)變。當(dāng)下最熱門(mén)的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)已成為眾多商用車(chē)企業(yè)市場(chǎng)宣傳和踐行的重點(diǎn)，與用戶(hù)一對(duì)一的溝通，對(duì)銷(xiāo)量提升似有立竿見(jiàn)影的效果。因此，國(guó)外車(chē)卡車(chē)企業(yè)紛紛在這方面下足了功夫，又是巡展又是做活動(dòng)，而對(duì)于參加展會(huì)則顯得心有余而力不足。

雖然商用車(chē)企中的國(guó)外大腕缺席令本屆北京國(guó)際車(chē)展略有遺憾，但能前來(lái)參展的國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)在展臺(tái)布置、展出車(chē)輛、現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)等方面，都是經(jīng)過(guò)了精心準(zhǔn)備。福田汽車(chē)、一汽集團(tuán)、四川現(xiàn)代、東風(fēng)商用車(chē)、上汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)、北奔重卡、大運(yùn)重卡等企業(yè)均帶來(lái)了最新產(chǎn)品，展品涉及卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等。而專(zhuān)用汽車(chē)展品中，數(shù)量最多的要數(shù)自卸車(chē)了，其中輕量化、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、智能化渣土車(chē)等概念，成為廠(chǎng)商宣傳的熱點(diǎn)。

此外，混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、冷藏車(chē)、服務(wù)車(chē)、宣傳車(chē)、旅居車(chē)等也有展出。

1 福田汽車(chē)：渣土車(chē)熱銷(xiāo)，工程車(chē)布局海外市場(chǎng)

此次福田汽車(chē)的展臺(tái)位置可謂最為搶眼，位于室外展區(qū)的東側(cè)，緊鄰觀(guān)眾進(jìn)出量最大的東門(mén)。除了車(chē)型展示外，還展出了歐曼GTL解剖駕駛室，并設(shè)立了Truck bar專(zhuān)區(qū)。觀(guān)眾在福田汽車(chē)的展臺(tái)可以觀(guān)車(chē)、品酒，賞美女，可謂一場(chǎng)“視覺(jué)”盛宴。這使得福田汽車(chē)展臺(tái)在展會(huì)上一度爆棚，人氣之旺絕對(duì)是室外展場(chǎng)的NO.1。

此次福田汽車(chē)參展分為4部分：福田戴姆勒、福田雷薩、福田商務(wù)車(chē)、福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。其中專(zhuān)用汽車(chē)展品有福田戴姆勒展出的歐曼GTL第3代智能渣土車(chē)，福田雷薩展出的2款采用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的泵車(chē)和混凝土攪拌車(chē)。

在智能化渣土車(chē)方面，繼北京、上海、西安等城市之后，全國(guó)許多城市陸續(xù)對(duì)渣土車(chē)出臺(tái)了更嚴(yán)格的規(guī)定。因此整車(chē)企業(yè)紛紛推出配有封閉式貨箱、車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、北斗導(dǎo)航的智能化城市渣土車(chē)。福田戴姆勒由于身在北京，優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)使其牢牢抓住了北京市場(chǎng)。據(jù)其銷(xiāo)售人員介紹，2014年渣土車(chē)將是其大力推廣的產(chǎn)品，4月底就要交付300輛第3代智能渣土車(chē)給北京多家渣土及土石方運(yùn)輸企業(yè)。2014年還將繼續(xù)擴(kuò)大北京周邊城市的渣土車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。渣土車(chē)或?qū)⒊蔀楦Ｌ锎髂防掌?chē)銷(xiāo)量的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

福田雷薩帶來(lái)的2款工程車(chē)輛均為天然氣車(chē)型。據(jù)悉，早在2011年福田雷薩就推出過(guò)天然氣混凝土攪拌車(chē)，此次展出的47 m LNG混凝土泵車(chē)也并不陌生，這款車(chē)在Bices 2013上就曾展示過(guò)。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)工程車(chē)輛市場(chǎng)下滑，加之天然氣氣源供應(yīng)不足等原因，天然氣工程車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量并不理想。相反，在海外市場(chǎng)銷(xiāo)量喜人，其產(chǎn)品已出口俄羅斯、印度、巴西等地。此次福田雷薩參加北京國(guó)際車(chē)展，主要側(cè)重于海外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，除了產(chǎn)品樣本均為英文版之外，銷(xiāo)售人員都講得一口流利的英文。在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)低迷的情況下，布局海外市場(chǎng)，與福田汽車(chē)要做國(guó)際化主流汽車(chē)企業(yè)的理念不謀而合。

2 一汽集團(tuán)：J6車(chē)型系列全覆蓋，F(xiàn)330進(jìn)軍高端輕卡市場(chǎng)

一汽集團(tuán)在本屆車(chē)展上的展臺(tái)依然主打紅白色系，藍(lán)色的企業(yè)logo顯得格外醒目。在卡車(chē)方面，一汽解放展出了旗下J6系列輕、中、重卡產(chǎn)品，車(chē)型包括牽引車(chē)、自卸車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)、載貨車(chē)。

除此之外，其旗下一汽通用展出了一款F330冷藏車(chē)。微車(chē)方面，一汽佳寶展出了微客及微卡共計(jì)4輛。而零部件方面，旗下企業(yè)展出了4款發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器，包括錫柴CA6SM2-37E5N2天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、道依茨CA4DK1-18E5發(fā)動(dòng)機(jī)、CA12TA-AMT自動(dòng)變速器以及CA12TA全同步器變速器。

記者注意到，本屆車(chē)展上，一汽解放展出的J6P自卸車(chē)是全場(chǎng)唯一采用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自卸車(chē)型，排放達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)搭載奧威11 L發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為261 kW，最大轉(zhuǎn)矩為1550 Nm，動(dòng)力性能方面與同排量的柴油機(jī)不相上下。此外，該車(chē)配備解放300輪減橋，與單減橋相比，能夠更好地適應(yīng)惡劣路況。而橋殼采用整體鑄造技術(shù)，承載力進(jìn)一步加強(qiáng)。在節(jié)能方面，該款自卸車(chē)采用電子壓力調(diào)節(jié)器(EPR)技術(shù)和國(guó)際先進(jìn)的空燃比閉環(huán)控制策略，百公里燃料成本比柴油車(chē)節(jié)省30%以上。

此外，一汽通用展出的F330冷藏車(chē)是一汽與通用合資后推出的首款高端輕卡產(chǎn)品，主要面向300～500 km中短途城際快速物流。在動(dòng)力配置方面，發(fā)動(dòng)機(jī)為大柴4DD1發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率110 kW，采用電裝高壓共軌+EGR+DPF，滿(mǎn)足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，并有升級(jí)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力。變速器為一汽最新研發(fā)的CA6T99，采用雙錐同步器設(shè)計(jì)，比5擋變速器的擋位過(guò)渡更加平順。一汽通用F330車(chē)型的推出，將對(duì)東風(fēng)凱普特、江淮帥鈴Ⅲ、江鈴凱銳800等高端輕卡的市場(chǎng)份額產(chǎn)生一定影響。

3 四川現(xiàn)代：新鮮面孔強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

暗黑色系的展臺(tái)設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的車(chē)身，一身紫色紗裙的車(chē)模，整個(gè)展臺(tái)充斥著神秘之感。不禁讓記者聯(lián)想到前段熱播韓劇《來(lái)自星星的你》。沒(méi)錯(cuò)，這就是四川現(xiàn)代呈現(xiàn)給觀(guān)眾的韓范兒誘惑。

四川現(xiàn)代作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)的新生力量，在本屆北京國(guó)際車(chē)展上的亮相可謂是其大舉進(jìn)軍中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)開(kāi)端。本屆車(chē)展上，四川現(xiàn)代正式發(fā)布了“創(chuàng)虎”重卡?！皠?chuàng)虎”的發(fā)布使得我國(guó)中高端重卡市場(chǎng)新添一名帶著韓式血統(tǒng)的成員。此次北京國(guó)際車(chē)展上，四川現(xiàn)代展示了創(chuàng)虎系列6×4高頂牽引車(chē)、4×2輕量化牽引車(chē)、8×4自卸車(chē)以及康恩迪系列2款客車(chē)。

在自卸車(chē)方面，與傳統(tǒng)的明黃色工程車(chē)不同，創(chuàng)虎自卸車(chē)選擇了帶有金屬質(zhì)感的暗黃色，閃爍著金屬光澤的同時(shí)，給人一種典雅之感。其動(dòng)力性能也有著不俗的表現(xiàn)。該車(chē)驅(qū)動(dòng)型式為8×4，搭載了韓國(guó)高端動(dòng)力總成——Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12.7 L，并采用第3代電噴柴油機(jī)技術(shù)，配合高性能渦輪增壓器，最大功率440 PS，最大轉(zhuǎn)矩2002 Nm。并配有12擋手動(dòng)變速器，排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋這些關(guān)鍵總成，已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到80%。另?yè)?jù)銷(xiāo)售人員介紹，該車(chē)售價(jià)48萬(wàn)元，這一價(jià)位對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言較為適中。

4 東風(fēng)商用車(chē)：“東風(fēng)號(hào)”揚(yáng)帆起航

本屆車(chē)展上，東風(fēng)商用車(chē)的參展規(guī)模僅次于主場(chǎng)作戰(zhàn)的福田汽車(chē)。與福田汽車(chē)Truck bar不同，東風(fēng)商用車(chē)以主題墻的形式展示了其獨(dú)家冠名的“東風(fēng)號(hào)”賽船，預(yù)示著東風(fēng)汽車(chē)國(guó)際化戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

作為國(guó)內(nèi)最大的商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一，東風(fēng)商用車(chē)在本屆車(chē)展上展出的卡車(chē)有天龍旗艦版牽引車(chē)、天龍?；窢恳?chē)、天龍輕量化牽引車(chē)、大力神中頂自卸車(chē)和天錦右舵快速物流車(chē)，共計(jì)5輛；鋁合金車(chē)身混合動(dòng)力客車(chē)1輛。除此之外，還展出了DDi45、DDi75、DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)，重型車(chē)用14擋變速器、高速輪減橋、德納485驅(qū)動(dòng)橋等總成部件。

由于運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，天龍危化品牽引?chē)最高車(chē)速僅為80 km/h。同時(shí)在安全性能方面進(jìn)行了重點(diǎn)布局，采用全盤(pán)式制動(dòng)器，裝有危險(xiǎn)品標(biāo)志燈，排氣管前置，配有電子限速裝置和電磁式電源總開(kāi)關(guān)。而東風(fēng)大力神中頂自卸車(chē)是本屆車(chē)展上唯一滿(mǎn)足國(guó)V柴油排放標(biāo)準(zhǔn)的自卸車(chē)型。通體乳白色的車(chē)身，顯得十分干凈。該車(chē)搭載ISLe34050發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率250 kW，最大轉(zhuǎn)矩1500 Nm，其變速器為采埃孚16擋手動(dòng)變速器。據(jù)介紹，該款自卸車(chē)中頂?shù)男敦浄绞?、采埃孚變速器的配置、滿(mǎn)足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，都是為出口海外市場(chǎng)而設(shè)計(jì)。此外，其展出的右舵快速物流車(chē)也是用于出口。

5 上汽集團(tuán)：旗下商用車(chē)品牌聯(lián)合參展

上汽集團(tuán)可以稱(chēng)得上是本屆北京國(guó)際車(chē)展上展出商用車(chē)產(chǎn)品最為豐富的企業(yè)。在整車(chē)館和商用車(chē)展區(qū)均有展出。在商用車(chē)展區(qū)，上汽集團(tuán)旗下的上汽依維柯紅巖、南京依維柯、上汽大通、申沃客車(chē)、上汽菲亞特紅巖、上柴等6個(gè)品牌聯(lián)合參展，展出的產(chǎn)品涉及牽引車(chē)、宣傳車(chē)、服務(wù)車(chē)、校車(chē)、公交車(chē)、旅居車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)等，從卡客車(chē)產(chǎn)品到動(dòng)力總成，一應(yīng)俱全，充分展示了上汽集團(tuán)商用車(chē)產(chǎn)品系列的全面性。

上汽依維柯紅巖帶來(lái)了2款牽引車(chē)，分別是杰獅LNG牽引車(chē)和杰獅暢途版牽引車(chē)，其中杰獅暢途版牽引車(chē)是一款用于高端物流運(yùn)輸?shù)母吲渲密?chē)型，目前還未上市。南京依維柯在本屆北京車(chē)展上展出了宣傳車(chē)、服務(wù)車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)以及商務(wù)車(chē)。上汽大通在商用車(chē)展區(qū)展出了校車(chē)、旅居車(chē)以及推出的全新MPV車(chē)型G10。上汽菲亞特紅巖帶來(lái)了包括Cuesor13在內(nèi)的4款發(fā)動(dòng)機(jī)，而上柴帶來(lái)了1款SC4H發(fā)動(dòng)機(jī)。

相比于2013上海國(guó)際車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳展出的舞臺(tái)半掛車(chē)，本屆北京國(guó)際車(chē)展上南京依維柯帶來(lái)的宣傳車(chē)雖然外形嬌小，但是舞臺(tái)、音響、屏幕一個(gè)都不少，可謂麻雀雖小，五臟俱全。該車(chē)由C300超越卡車(chē)底盤(pán)改裝，車(chē)輛一側(cè)為伸縮式拓展艙結(jié)構(gòu)，另一側(cè)為上下閉合式顯示屏。貨廂內(nèi)部裝有空調(diào)，并配備多個(gè)插頭滿(mǎn)足演出時(shí)的用電需求。由于車(chē)輛外形小巧，可用于街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地的舞臺(tái)表演和產(chǎn)品展示。

南京依維柯帶來(lái)的另一款多功能服務(wù)車(chē)同樣功能齊全。車(chē)輛兩側(cè)分別配有可上掀式車(chē)窗和LED顯示屏。打開(kāi)車(chē)窗后，車(chē)輛變身為移動(dòng)售賣(mài)車(chē)，可用于大型演出、賽事現(xiàn)場(chǎng)售票。車(chē)輛內(nèi)部空間布置合理，利用了依維柯車(chē)頂高的優(yōu)勢(shì)，能夠滿(mǎn)足工作人員在車(chē)內(nèi)直立。

6 江淮商用車(chē)：看中城市物流運(yùn)輸市場(chǎng)

近年來(lái)，隨著政策的支持，電商的興起，城市物流運(yùn)輸成為眾多輕卡車(chē)企逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)。本屆北京國(guó)際車(chē)展上，江淮商用車(chē)就打出了“城市物流專(zhuān)家”的宣傳口號(hào)。在車(chē)展上還發(fā)布了帥鈴中卡車(chē)型，同時(shí)展出了多款采用帥鈴輕、中卡底盤(pán)的物流車(chē)輛，既有專(zhuān)門(mén)為郵政部門(mén)打造的郵政車(chē)，也有為快遞行業(yè)巨頭順豐量身定制的快遞運(yùn)輸車(chē)，還有基于帥鈴寬體車(chē)底盤(pán)改裝的可口可樂(lè)運(yùn)輸車(chē)，彰顯江淮帥鈴在城市物流運(yùn)輸中的重要定位。

而作為江淮旗下的中型客車(chē)品牌，江淮星銳還展出了一款6系快遞版多功能商用車(chē)，專(zhuān)門(mén)用于宅急送的配送。至此不難發(fā)現(xiàn)，江淮商用車(chē)已經(jīng)具備重卡、中卡、輕卡、中客等物流車(chē)型的儲(chǔ)備，城市物流專(zhuān)家的口號(hào)并不是空穴來(lái)風(fēng)。

7 北奔重卡：主推V3M輕量化車(chē)型和城市渣土車(chē)

北奔重卡作為中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)旗下的重卡生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品一直秉承著軍工制造品質(zhì)，深受用戶(hù)青睞。本屆北京國(guó)際車(chē)展上，北奔重卡帶來(lái)了4款車(chē)型，分別是V3HT牽引車(chē)、V3M LNG牽引車(chē)、V3M輕量化自卸車(chē)、城市渣土車(chē)。很多整車(chē)企業(yè)都選擇了這種“牽引車(chē)+自卸車(chē)”的展出方式。

從北奔重卡展出的車(chē)型不難看出，2014年北奔將產(chǎn)品重點(diǎn)集中在輕量化和城市渣土車(chē)上。眾所周知，V3M系列是北奔車(chē)型中窄車(chē)身重卡的代表，少片簧懸架、鋁合金油箱及輪輞、輕量化鞍座等配置，突出該系列車(chē)型的輕量化設(shè)計(jì)。本屆車(chē)展上，北奔重卡展出的LNG牽引車(chē)和輕量化自卸車(chē)均是采用V3M技術(shù)平臺(tái)。

北奔重卡還是除了福田戴姆勒之外唯一展出城市渣土車(chē)的展商。與福田戴姆勒的渣土車(chē)相同，北奔重卡的城市渣土車(chē)也選擇了蘋(píng)果綠的外形，采用U型貨廂設(shè)計(jì)以及電動(dòng)伸縮篷布設(shè)計(jì)，可有效地防止遺撒。此外該車(chē)還安裝了北奔自主研發(fā)的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位以及智能限速。這些配置目前已在全國(guó)部分城市試點(diǎn)，今后都將成為城市渣土車(chē)的標(biāo)配。

8 大運(yùn)重卡：“實(shí)用派”也謀變

大運(yùn)重卡稱(chēng)得上是國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)中的一個(gè)“傳奇”，早年間在摩托車(chē)界稱(chēng)得上是叱咤風(fēng)云的企業(yè)。后來(lái)隨著國(guó)家政策的限制，摩托車(chē)市場(chǎng)逐漸萎縮。大運(yùn)開(kāi)始拓展汽車(chē)銷(xiāo)售，從2002年開(kāi)始，其先后代理的汽車(chē)品牌有東風(fēng)、一汽、重汽等。直到2007年8月大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司成立，大運(yùn)開(kāi)始走向商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路，2009年10月大運(yùn)旗下重卡正式投放市場(chǎng)。

2009年至今短短5年間，大運(yùn)重卡相繼推出包括牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、半掛車(chē)在內(nèi)的多款商用車(chē)型。從以往推出的產(chǎn)品來(lái)看，大運(yùn)重卡屬于“實(shí)用派”，其車(chē)型基本為常規(guī)底盤(pán)改裝的常見(jiàn)車(chē)型，從車(chē)輛配置來(lái)講，也都中規(guī)中矩，價(jià)格更是親民。

在本屆北京國(guó)際車(chē)展上，大運(yùn)重卡推出了采用N9平臺(tái)的旗艦牽引車(chē)，以及N8H輕量化牽引車(chē)和基于N8E平臺(tái)的牽引車(chē)和自卸車(chē)等數(shù)款新品。特別是采用全新N9平臺(tái)的牽引車(chē)，讓人們看到了大運(yùn)重卡的變化以及對(duì)高端市場(chǎng)的渴望。該車(chē)搭載濰柴WP12.430E40發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到430 PS，滿(mǎn)足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。前橋帶有橫向穩(wěn)定桿，減少了轉(zhuǎn)向過(guò)程中前輪的偏位移，并且鋼板彈簧采用3片設(shè)計(jì)，輪輞為鋁合金材質(zhì)，滿(mǎn)足了輕量化要求。同時(shí)駕駛室內(nèi)的主副駕座椅采用空氣氣囊座椅，大大提高了駕乘的舒適性。據(jù)悉，N9平臺(tái)作為大運(yùn)重卡的高端系列，今后還會(huì)開(kāi)發(fā)出更多的商用車(chē)底盤(pán)，以滿(mǎn)足不同車(chē)型的需求。