閆慧凝,邢艷秋*,孫術(shù)發(fā),劉勁風(fēng),李慧子,尤號田
原始紅松林(PinuskoraiensisSieb.etZucc.)是長白山生態(tài)系統(tǒng)的頂級群落,具有極其珍貴的經(jīng)濟價值和生態(tài)價值。作為紅松果實的紅松籽主要生長于樹齡70~130 a的紅松上,生長周期約15個月,具有重要的食用保健價值,業(yè)已成為長白山等紅松籽主產(chǎn)區(qū)主要經(jīng)營管理對象[1]。目前,越來越多的研究集中在紅松籽采摘和深加工方面,但是,對于其物流集散點的研究卻未見報道。研究紅松籽物流集散點選址,直接影響了整個紅松籽物流系統(tǒng)的運行效率[2-5]。
因此,本文以吉林省汪清林區(qū)為研究區(qū)研究紅松籽物流集散點選址問題。結(jié)合GIS空間分析功能從自然因素、環(huán)境因素、地形因素等方面分析,選取出若干區(qū)域作為備選地,建立基于混合整數(shù)規(guī)劃法的經(jīng)濟模型和影響因素輔助模型優(yōu)化選址,確定選地。最后,用模糊數(shù)學(xué)理論計算各個選地與理想目標(biāo)的貼近度,評價選址的優(yōu)劣,根據(jù)實際情況確定選址地點。
根據(jù)紅松籽的物質(zhì)特性,本研究選取產(chǎn)品來源(采摘區(qū))、人文環(huán)境(居民區(qū))、基礎(chǔ)設(shè)施(道路交通條件)、自然環(huán)境(河流)和地形(地面坡度)等5個要素作為紅松籽物流集散地選址的影響因素。其主要數(shù)據(jù)來源于研究區(qū)小班數(shù)據(jù)、居民區(qū)分布圖、道路專題圖、河流專題圖、數(shù)字高程圖(Digital Elevation Model,DEM)。這些數(shù)據(jù)采用統(tǒng)一的地圖投影及坐標(biāo)系(WGS-84)。
本文將考慮到影響選址的因素眾多,要進(jìn)行重要性排序,在研究中采用了問卷調(diào)查的形式,對相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行問卷調(diào)查分析,對道路交通條件、采摘區(qū)、居民區(qū)、河流和地面坡度對紅松籽物流集散點選址的影響程度打分。在處理過程中,按非常重要、重要、一般重要、不重要、很不重要分別賦予5 分、4 分、3 分、2 分、1 分。再通過數(shù)據(jù)分析與層次分析法統(tǒng)計出因子的權(quán)重,將所得的權(quán)重代入計算模型,得到影響選址因素的權(quán)重見表1。
表1 影響因素權(quán)重表
2.1.1 影響因素數(shù)據(jù)提取
(1)采摘區(qū)提取。本文選擇小班數(shù)據(jù)中樹種組成50%以上為紅松林的地區(qū)作為紅松籽的采摘區(qū)。在ArcGIS平臺下對小班數(shù)據(jù)圖層屬性中的樹種組成進(jìn)行篩選,獲取本文所需的采摘區(qū)分布如圖1所示。
(2)坡度提取。研究區(qū)域海拔為360~1477 m,研究區(qū)域范圍內(nèi)地形坡度在0°~88.6°。由于設(shè)定運材線路所走坡度要求在10°以下,因此,將坡度圖按照坡度屬性值分為0°~10°和>10°兩類,坡度分類圖如圖1所示。
圖1 數(shù)據(jù)提取圖
2.1.2 初選位置
本文為獲得紅松籽物流的初選位置主要用到了緩沖區(qū)分析以及疊置分析:在Arcgis平臺下分別對各個矢量圖層建立緩沖區(qū),緩沖區(qū)分析是不破壞原有空間目標(biāo)的關(guān)系,只是檢索得到該緩沖區(qū)范圍內(nèi)涉及到的空間目標(biāo)并建立新的圖層;疊置分析是疊加并累計超過兩層的地圖要素,生成新的要素層。將采摘區(qū)緩沖區(qū)、居民區(qū)緩沖區(qū)、道路緩沖區(qū)、地形坡度≤10°的地區(qū)疊置分析,并擦除河流緩沖區(qū)。用畫圖工具繪制出疊加得到的32個可選點,形成初選地位置圖如圖2所示。
圖2 初選地位置圖
2.2.1 優(yōu)化模型建立
在獲得初選位置后建立優(yōu)化模型對初選地優(yōu)化。目前,CFLP法、重心法、運輸規(guī)劃法、混合0-l整數(shù)規(guī)劃法、Baumol-Wolfe法等都是常用的定量分析方法[6-10]。通過對比物流中心選址方法中常用方法,混合整數(shù)規(guī)劃法模型所得到的解更準(zhǔn)確,考慮因素更加全面。根據(jù)紅松籽物流集散點選址的實際情況考慮了固定費用與可變費用,所以在混合整數(shù)規(guī)劃法模型基礎(chǔ)上增加了備選地吞吐能力、可興建的備選地最大數(shù)目和集散點年均固定費用三項要素。并且現(xiàn)在所研究的選址問題基本都只局限于考慮經(jīng)濟因素,那么本文建立混合整數(shù)規(guī)劃法的經(jīng)濟模型外還建立了影響因素的輔助模型。
(1)經(jīng)濟模型(混合整數(shù)規(guī)劃法模型)。
目標(biāo)函數(shù):
xip,ypj≥0。
(1)
式中:c表示運輸成本,l表示運輸距離,x、y表示運輸量,g表示運輸單價,F(xiàn)表示集散點年均固定費用,S備選地紅松籽容量,Q備選地最大吞吐能力,d表示紅松籽需求量,M表示可興建的備選地最大數(shù)目。
(2)影響因素輔助模型。
maxF=(L1)·a+(L2)·b+…+(L5)·e。
(2)
式中:L1,L2,…,L5分別表示5個影響因素,a,b,…,e表示各個影響因素所對應(yīng)的權(quán)重。
2.2.2 集散點確定
基于圖2得到的32個初選位置,將表1中的影響因素及權(quán)重應(yīng)用于輔助模型公式(2)中,通過經(jīng)濟模型公式(1)的運算,得出了紅松籽物流集散點的最終選址21個。如圖3所示。
圖3 紅松籽物流集散點選址分布
集散點位置的選擇基本輻射所有采摘區(qū),并且集散點的選址在鐵路或者公路附近,符合經(jīng)濟性原則。從圖上生成的集散點選址可以得到該地點的一切屬性,例如:該地的坡度情況、海拔高度、附近的采摘區(qū)和居民區(qū)等等。這一結(jié)果證明本文的研究方法科學(xué)可靠,能夠應(yīng)用于紅松籽物流集散點選址,并可以為類似的科學(xué)研究提供理論依據(jù)。
假設(shè)模糊集表示為F,集合F包括所有備選地址。要首先確定其隸屬函數(shù),才能計算兩個模糊集F的貼近度。用N(A,B)表示兩個模糊集F的貼近度。可以按照下列公式定義隸屬函數(shù):
(3)
a=minU(j)b=maxU(j)。
(4)
(5)
建立理想目標(biāo)I,將最佳的指標(biāo)值從備選地址中選擇出來。σ(Vi,I)表示理想目標(biāo)I與備選地址Vi的貼近度。
貼近度可以用下列公式進(jìn)行計算:
(6)
為了方便計算,地形坡度按0~3度、3~7度、7~10度分別賦值為3、2、1;河流按500、1 000、1 500 m的多環(huán)緩沖區(qū)分別賦分值1、2、3,其它3個影響因素按500、1 000、1 500 m分別賦分值3、2、1。以塔子溝林場為例進(jìn)行數(shù)據(jù)分析計算,塔子溝林場各備選地址如圖4所示,有標(biāo)注1、2、3、4、5五個地址分布。
圖4 塔子溝林場集散點選址示意圖
表2 集散點地址及其影響因素權(quán)重
根據(jù)式(5)得到隸屬度值,見表3。
表3 隸屬度
根據(jù)式(6)計算貼近度,見表4。
表4 貼近度
由表4的σ(Vi,I)值可以看出,塔子溝林場紅松籽物流集散點備選地址的優(yōu)劣次序為U3≥U5≥U1≥U2≥U4。地蔭溝林場:U13≥U11≥U12;金倉林場:U19≥U20;大西南岔林場:U17≥U16;沙金溝林場:U6≥U7;荒溝林場:U9≥U8。
在現(xiàn)有的選址工作集中在城市選址時,本文進(jìn)行了紅松籽的物流集散點選址工作研究,為林業(yè)企業(yè)、林業(yè)工人提供了一個符合實際需要的決策方案。在GIS初選地址的基礎(chǔ)上建立數(shù)學(xué)模型對初選地址優(yōu)化,并且該模型不僅考慮到了經(jīng)濟模型而且考慮到了影響因素權(quán)重的輔助模型。將GIS選址與傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)方法選址相結(jié)合,使選址的問題更加準(zhǔn)確。得到集散點選之后,建立了模糊決策分析模型,計算各備選地址與理想目標(biāo)的貼近度,由此來得出各備選地的優(yōu)劣排序。本文的研究工作為紅松籽物流集散點的選址提出一種新的構(gòu)想以及實現(xiàn)思路,具有一定的借鑒價值,符合今后林業(yè)物流的發(fā)展方向。
但是限于現(xiàn)實物流選址的復(fù)雜性和多樣性,下面的問題需要在今后的研究中加以解決。
(1)由于對紅松籽知識的不完備性,本文從樹種來判斷林下經(jīng)濟作物,僅以50%以上的紅松林區(qū)假設(shè)為采摘區(qū)。在實際工作中,還需要進(jìn)一步了解紅松籽的具體生長環(huán)境,從而更準(zhǔn)確的研究紅松籽物流集散點的地址。
(2)對紅松籽物流集散點選址考慮的因素不夠,簡化了選址的影響因素,對實際的預(yù)算,人力資源,基礎(chǔ)設(shè)施等問題沒有考慮。
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