孫燕初

6月9日，首屆環(huán)青海湖電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽在高原城市西寧拉開(kāi)序幕。這場(chǎng)匯聚多款國(guó)內(nèi)新能源汽車的賽事，不僅是中國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車的盛會(huì)，更是世界上海拔最高的電動(dòng)汽車賽事。北汽紳寶EV和E150EV、比亞迪E6、奇瑞瑞麒M1S15EV、陸地方舟風(fēng)尚MPV等將在為期5天的比賽中，接受由專業(yè)車手、資深媒體人、廠家技術(shù)代表等組成的評(píng)審委員會(huì)對(duì)車輛的續(xù)航能力、充電效能、加速性能、制動(dòng)性能、靜音效果、操控性能、科技元素、車內(nèi)空間、視覺(jué)設(shè)計(jì)等九個(gè)方面的專業(yè)評(píng)測(cè)，各款車型在青海湖藍(lán)天白云和高原山地間展開(kāi)了激烈角逐。

賽事搭臺(tái)，明星助陣?！熬徘蛱旌蟆迸藭枣檬苎麚?dān)任本屆活動(dòng)的“全球賽事形象大使”。為此，她也發(fā)起了綠色環(huán)保倡議，號(hào)召?gòu)奈易銎?，積極響應(yīng)節(jié)能減排，多使用和乘坐電動(dòng)汽車，為減少霧霾、保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)。著名導(dǎo)演張紀(jì)中也同眾多明星一同參與到賽事當(dāng)中，為青海湖的新能源事業(yè)助力。賽事的吉祥物藏羚羊也令人眼前一亮，它有著特殊的環(huán)保意義與地區(qū)意義，這一速度型野生動(dòng)物，有著祝愿節(jié)能電動(dòng)車快速發(fā)展和車手在賽場(chǎng)爭(zhēng)拼上游、不斷進(jìn)取的競(jìng)技精神的寓意，完全符合青海省“綠色環(huán)保、生態(tài)立省”的宗旨。

6月8日上午，第一個(gè)項(xiàng)目——0～100km/ h加速性能和100km/h～0制動(dòng)性能評(píng)測(cè)的開(kāi)始意味著中國(guó)乃至全世界的第一場(chǎng)純電動(dòng)汽車賽事正式在青海省發(fā)軔。中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽實(shí)力派車手何勇、王翔、黃銳、鄧曉文、胡云飛、董彤、黃寧吉和美女車手吳國(guó)秀、王夢(mèng)醒等披掛上陣，為四個(gè)品牌的五款電動(dòng)車擔(dān)任測(cè)試及比賽任務(wù)。

在測(cè)試中北汽顯然是最大的贏家，旗下的E150EV在測(cè)試0～100km/h加速時(shí)間的環(huán)節(jié)，以13.15s的成績(jī)拿下了頭名；紳寶EV在測(cè)試100km/h～0制動(dòng)距離環(huán)節(jié)，以41.95米的成績(jī)獲得了第一名。

E150EV雖然在所有的參賽車輛中個(gè)頭不是最小的，但是大家都喜歡親切地叫它“小E”，作為一款面向于大眾市場(chǎng)的家用車款，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的同時(shí)更有著良好的操控性，讓它在城市穿梭、日常代步過(guò)程中可以做到游刃有余?！靶”有著前輩E150高剛性的車身，雖然重一些，但是占其總重量很大比重的電池組被布置于整個(gè)車身的底部，這種設(shè)計(jì)不但大大降低了“小E”的重心，還讓車身的前后左右的重量分配反而更加趨于均衡，增加了該車的操控性，駕馭起來(lái)更加簡(jiǎn)單。駕駛“小E”的過(guò)程是極為流暢的，只是在過(guò)減速帶時(shí)，底盤的回饋才會(huì)提醒你純電動(dòng)的“小E”比普通版略重。不過(guò)只要提前減速，慢速通過(guò)，懸架的行程不至于被過(guò)度地壓縮和拉伸，E150EV的舒適性還是不會(huì)受到影響的。

如果說(shuō)E150EV定位于家庭用車，敏捷、靈活是其主要的駕駛特點(diǎn)的話，那么定位于商務(wù)、行政用車的紳寶EV開(kāi)起來(lái)則更顯平穩(wěn)、扎實(shí)。作為節(jié)能減排的主要陣地之一，商務(wù)車市場(chǎng)也是北汽新能源汽車重視的一環(huán)。紳寶EV基于紳寶D70開(kāi)發(fā)而來(lái)，主要針對(duì)政府用車和部分個(gè)人用戶。它在技術(shù)上擁有良好的先天優(yōu)勢(shì)，比起E150EV來(lái)說(shuō)裝備更加先進(jìn)，舒適性提升也更多。

比亞迪e6看起來(lái)是最另類的，但也是續(xù)航里程最高的（官方稱可達(dá)300公里）。據(jù)比亞迪公司的工作人員介紹：比亞迪e6的外觀設(shè)計(jì)使用了Cross MPV的風(fēng)格，也就是跨界MPV。這樣的設(shè)計(jì)的主要目的是讓e6能夠在保持較大的車內(nèi)空間條件下，布置更多的電池組，達(dá)到增加續(xù)航里程的目的。在駕駛艙內(nèi)，e6的座椅坐姿較高，符合MPV的風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)好處是駕駛時(shí)的視線比較好，而且長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易疲勞，最為重要的是，比亞迪利用前后高座椅下面的大空間來(lái)布置另一部分電池組。如此多的電池組雖然可以明顯地增加續(xù)航里程，但是帶來(lái)了另外一個(gè)問(wèn)題——車重，據(jù)廠方人員介紹，e6的車重達(dá)到2.4噸，這幾乎與一臺(tái)大尺寸的越野車的重量相當(dāng)，這么大的車重是否會(huì)對(duì)駕駛有影響呢？

e6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度設(shè)計(jì)比較沉重，加上2.4噸的重量，一開(kāi)始會(huì)讓人有種先入為主的印象——e6操控會(huì)很笨拙。但實(shí)際駕駛之后這一印象會(huì)被徹底顛覆。首先其轉(zhuǎn)向力度雖然略顯沉重且不夠順滑，但是指向非常清晰，這一點(diǎn)比較難得。其次e6懸架的舒適性也令人滿意，它對(duì)過(guò)濾路面的細(xì)小震動(dòng)非常在行，在面對(duì)較大的震動(dòng)時(shí)，減振器也能夠很從容地面對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)拉不住輪胎的情況，即使懸架高度設(shè)定較高，讓人駕駛起來(lái)也信心足。加上車底的電池重量分布合理，讓e6的駕駛者完全感覺(jué)不到其2.4噸的車重。

據(jù)廠方人員介紹：e6的電動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到90kW，儲(chǔ)電量達(dá)到60度電，每百公里的消耗為19.5度，用380V的快速充電樁可以在2個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿。而在實(shí)際的綜合路況駕駛中e6可以用20%的電量消耗跑完50多公里，在續(xù)航里程這一點(diǎn)沒(méi)有任何水分。目前在深圳有850臺(tái)e6作為出租車已經(jīng)服役4年多了，在沒(méi)有更換電池組的情況下，單車最高行駛里程已經(jīng)達(dá)到49萬(wàn)公里。

6月9日上午，所有參與電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽各環(huán)節(jié)的車輛在著名的佛教圣地塔爾寺舉行了巡游活動(dòng)。在拉科活佛的率領(lǐng)下，塔爾寺的多位高僧為參賽車手進(jìn)行了祈福、誦經(jīng)、開(kāi)光。賽事形象大使、著名九球天后潘曉婷也在父母的陪同下來(lái)到了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)并得到了活佛親手贈(zèng)與的哈達(dá)。

當(dāng)賽車整齊地排列在停車場(chǎng)時(shí)，大批前來(lái)參觀的游客和朝拜的信徒都被吸引了過(guò)來(lái)，圍繞著拉科活佛和賽車手們形成了一個(gè)密不透風(fēng)的人墻，經(jīng)過(guò)工作人員一番好言相勸，總算把被擠占的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)騰了出來(lái)。祈?；顒?dòng)正式開(kāi)始后，賽車手與觀眾們一起，懷著崇敬的心情，觀摩活佛和僧人們的誦經(jīng)及祈?；顒?dòng)。隨著令人心潮起伏的喃喃誦經(jīng)之聲，僧人們把手中的圣米灑向了車手及其身后的賽車。拉科活佛還把象征著吉祥和幸福的潔白哈達(dá)依次披在了賽車手們的肩膀上。潘曉婷告訴記者，本來(lái)她要在一場(chǎng)重要的九球比賽之后才能趕來(lái)西寧，就是因?yàn)槁?tīng)說(shuō)了活動(dòng)流程中有這一項(xiàng)安排，所以才缺席了一站比賽，陪著父母一起急急忙忙地趕來(lái)，希望能夠借著活佛的祝福給自己和家人沾上一些靈氣。在活佛們誦經(jīng)開(kāi)光之后，賽事總監(jiān)李磊與潘曉婷一起，揭開(kāi)了蒙在神秘吉祥物藏羚羊身上的紅布。

6月10日，9位車手在著名拉力、漂移雙料冠軍王翔的帶領(lǐng)下，在西寧城中最繁華的中心廣場(chǎng)進(jìn)行了精彩紛呈的特技表演。特技項(xiàng)目包括漂移、同側(cè)兩輪行駛、兩車追逐等。數(shù)以千計(jì)的市民也被精彩激烈的汽車特技表演所吸引，紛紛駐足觀看。在這些項(xiàng)目中最刺激的要算兩車兩輪跟隨行駛了。兩輪側(cè)立的車輛，輪胎與地面接觸面積非常小，連平時(shí)的三分之一都不到，平衡性大受影響，駕駛座上的車手視線也非常狹窄。當(dāng)藝高人膽大的車手駕駛北汽E150EV流暢地完成每一次動(dòng)作時(shí)，都引來(lái)大聲的喝彩和熱烈的鼓掌。車手王翔總結(jié)說(shuō)：“我們幾位車手都是第一次駕駛純電動(dòng)車，盡管有一點(diǎn)點(diǎn)不習(xí)慣，但畢竟都是專業(yè)車手，很快就適應(yīng)了純電動(dòng)車的駕控方式。這幾款純電動(dòng)車的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，啟動(dòng)、加速等等都跟燃油車區(qū)別不大，兩輪行駛、燒胎、漂移等等動(dòng)作也都做得出來(lái)。操控也非常靈活。電動(dòng)車的底盤結(jié)構(gòu)跟燃油車是基本一樣的，包括車架的結(jié)構(gòu)也是一樣，只不過(guò)它的動(dòng)力結(jié)構(gòu)不同罷了。各種特技項(xiàng)目我們表演得還是非常順利，大家也都非常開(kāi)心。”

6月11日，2014首屆環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽在美麗的青海湖畔的湟源縣拉開(kāi)戰(zhàn)幕。當(dāng)天進(jìn)行了4個(gè)賽段的比賽，從湟源石刻公園出發(fā)，經(jīng)過(guò)倒淌河、二郎劍、黑馬河、鳥(niǎo)島4個(gè)賽段260多公里的比賽，沿途海拔在4300米左右，最終扎營(yíng)在鳥(niǎo)島賓館。著名影視導(dǎo)演張紀(jì)中也率領(lǐng)他的明星團(tuán)隊(duì)前來(lái)助興并進(jìn)行了駕控體驗(yàn)。

張紀(jì)中告訴記者，之所以來(lái)參加這次的電動(dòng)車活動(dòng)，主要就是看中了這里面綠色、環(huán)保的元素?！斑@是我第一次參加賽車活動(dòng)，主要是因?yàn)檫@次電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽在中國(guó)是吹響號(hào)角的一件大事情，這件大事在青海舉行，我覺(jué)得是開(kāi)了一個(gè)非常有意義的好頭兒，希望中國(guó)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)、電動(dòng)車市場(chǎng)都能夠在這個(gè)號(hào)角的感召下，有一個(gè)質(zhì)的飛躍?！?作為一名影視導(dǎo)演，張紀(jì)中表示他這次來(lái)參加比賽跟自己的本門業(yè)務(wù)其實(shí)關(guān)系不大，完全是帶著幫青海省站腳助威的愿望來(lái)的?！扒嗪Ｊ且粋€(gè)非常出電影元素的地方，但遺憾的是，由于西部的開(kāi)發(fā)比較緩慢，另外這里本身就是高原地區(qū)，所以一直沒(méi)有得到足夠有效的開(kāi)發(fā)。青海是三江源頭，生態(tài)環(huán)境非常好，這一點(diǎn)很令我向往。平時(shí)我們?cè)跂|部沿海地區(qū)大家最關(guān)注的就是環(huán)境空氣的污染，而燃油汽車又是一個(gè)比較主要的污染源，現(xiàn)在青海正大力發(fā)展鋰電池的生產(chǎn)，據(jù)說(shuō)產(chǎn)量占全國(guó)第一。我認(rèn)為，這個(gè)綠色的產(chǎn)業(yè)既是青海未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向，也是未來(lái)我們國(guó)家發(fā)展的一個(gè)方向?！?/p>

近年來(lái)中國(guó)的電影市場(chǎng)上涌現(xiàn)出了好幾部賽車電影，但是票房都很慘淡。張紀(jì)中表示自己目前尚無(wú)意涉足這個(gè)高大上的領(lǐng)域：“我不敢說(shuō)我就行，如果要拍一部《速度與激情》這樣的電影，首先需要很好的想象力，要有出色的劇本和好的故事，另外還要有非常專業(yè)的手段。我覺(jué)得我們國(guó)家的技術(shù)水平現(xiàn)在還達(dá)不到，跟美國(guó)電影業(yè)的距離還差得很遠(yuǎn)，我覺(jué)得我們暫時(shí)做不出來(lái)那樣的大片?！?/p>

6月12日，2014首屆環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽繼續(xù)在美麗的青海湖邊進(jìn)行了第二階段的比賽。當(dāng)天進(jìn)行了4個(gè)賽段的比賽，從剛察壁畫墻出發(fā)，經(jīng)過(guò)鴻湖大酒店、原子城、金銀灘4個(gè)賽段共240多公里的比賽，在金銀灘舉行了收車儀式。收車之后，眾車手紛紛表現(xiàn)出了依依不舍之情，期待著明年的第二屆挑戰(zhàn)賽再次相聚在青海湖邊。

車手何勇感慨地說(shuō)：“這次來(lái)參加環(huán)湖電動(dòng)汽車賽，讓我對(duì)電動(dòng)汽車有了一個(gè)嶄新的認(rèn)識(shí)，有了全新的感受。我作為車手兼評(píng)委，感覺(jué)這次活動(dòng)非常不錯(cuò)，相信今后在這個(gè)良好的開(kāi)端之后，電動(dòng)汽車會(huì)有更好的前景。”特技車手黃寧吉也很有感觸：“這幾臺(tái)賽車的整體性能還是很不錯(cuò)的，主辦方的所有項(xiàng)目安排得比較合理。前兩天的特技表演賽充分體現(xiàn)了電動(dòng)汽車完全可以做出與燃油車同樣的特技動(dòng)作，甚至一些更高難度的表演。當(dāng)然我們也發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)車還不完美，希望廠商能夠通過(guò)比賽所采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)和提升，逐步完善它?！北本┸囀侄畡t認(rèn)為：“這次比賽是我第一次參與電動(dòng)車活動(dòng)，對(duì)推動(dòng)環(huán)保事業(yè)有一定的意義。我希望在不久的將來(lái)，電動(dòng)汽車能夠成為我們普通家庭的出行工具。”在比賽中身兼車手、解說(shuō)嘉賓的黃銳有自己的感受：“很新鮮！通過(guò)活動(dòng)我認(rèn)識(shí)到汽車運(yùn)動(dòng)在西部地區(qū)的廣闊前景。特技表演進(jìn)行時(shí)，中央電視臺(tái)和青海衛(wèi)視進(jìn)行了直播，當(dāng)時(shí)我一直在現(xiàn)場(chǎng)演播室做解說(shuō)嘉賓，并不知道直播的整體情況。后來(lái)我在網(wǎng)上看了重播，場(chǎng)面宏大，氣勢(shì)不凡，這讓我對(duì)今后在西部進(jìn)行汽車比賽和測(cè)試活動(dòng)等充滿了信心?！?/p>

在青海湖藍(lán)天白云和高原山地間，融合環(huán)?？萍技文耆A公益系列活動(dòng)的首屆環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽成功落幕，這次賽事向社會(huì)和消費(fèi)者傳達(dá)了挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)用車的觀念，希望每一個(gè)人都身體力行倡導(dǎo)使用環(huán)保新能源汽車，為節(jié)能減排的中國(guó)新能源事業(yè)添磚加瓦。