鄭詩航　李宇罡　劉培慧

摘 要：隨著近幾年經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，物流快遞行業(yè)也得打了迅猛的提升。與國際上規(guī)模較大較成熟的速遞公司，即聯(lián)邦快遞（FEDEX）、中外運(yùn)敦豪（DHL）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT）等公司相比，順豐快遞作為國內(nèi)新興起步的速遞品牌，有著自己的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有在發(fā)展中存在的瓶頸問題，現(xiàn)分析如下。

關(guān)鍵詞：順豐快遞；快遞業(yè)；優(yōu)勢(shì)；瓶頸

順豐快遞成立于1993年，最初是往來于廣東與香港的即日快遞業(yè)務(wù)，成立之初公司僅有6個(gè)人，經(jīng)營項(xiàng)目也僅局限于文件類紙質(zhì)材料，但經(jīng)過20多年的發(fā)展，現(xiàn)在的順豐快遞擁有6萬多名員工，物流范圍已經(jīng)覆蓋全國20多個(gè)省及直轄市，香港、澳門、臺(tái)灣等地區(qū)，還有國際上很多國家，2000多個(gè)自營網(wǎng)店，擁有自己的陸路，海路及空路運(yùn)輸航線，可以稱為國內(nèi)最大的快遞運(yùn)輸業(yè)品牌之一。

一、順豐快遞的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)

1.物流速度快

在時(shí)間就是金錢的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，速度意味著致勝的法寶，物流行業(yè)的主要競爭也就在于此。百姓對(duì)于速遞品牌的口碑評(píng)價(jià)中，物流的速度占據(jù)了決定性因素，哪家速遞公司能夠在最短的時(shí)間內(nèi)將貨品送到客人手中，就將贏得更多的市場(chǎng)。順豐快遞在運(yùn)營過程中，承諾顧客36小時(shí)物品送貨上門，這極大地滿足了客戶對(duì)于速度的要求。

順豐速遞能夠敢于做出承諾，一方面是得益于順豐速遞公司是全國首家也是唯一一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營速遞公司，相比于其他快遞公司，如果發(fā)遠(yuǎn)程的航空件，順豐就擁有了很大的自主權(quán)，能夠自主安排貨機(jī)起飛時(shí)間，合理分配物流，提高飛機(jī)的利用率及使用效率。另一方面也得益于順豐公司全體員工的辛苦努力，順豐速遞全年365天的運(yùn)營模式，使顧客即使在春節(jié)期間等重大節(jié)日里也能夠順利地發(fā)、收物件。

2.服務(wù)全面周到

順豐在國內(nèi)物流業(yè)的好口碑不單因其配送速度快，也是因?yàn)轫権S全面周到人性化的服務(wù)。順豐根據(jù)每個(gè)顧客不同的需求，將配送服務(wù)分為時(shí)效系列、經(jīng)濟(jì)系列、安全系列、國際件及特運(yùn)系列，使顧客能夠充分按照自己的需要來選擇服務(wù)種類。百姓接觸最多的應(yīng)為時(shí)效系列，順豐會(huì)在接到預(yù)約后1小時(shí)之內(nèi)上門收件，貨物到達(dá)配送中心后速遞員2小時(shí)內(nèi)送貨上門，這樣的承諾，相比于其他快遞公司拖沓的發(fā)、送貨服務(wù)，順豐速遞顯得節(jié)奏尤為緊湊，令人滿意。

3.文化理念良好

在公路上、在商場(chǎng)里、樓宇之間，經(jīng)常會(huì)有背著大包形色匆匆穿梭在人群里的速遞員們，他們的身上都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是印有“順豐”的字樣。他們的一舉一動(dòng)都代表著順豐，傳遞著順豐的公司文化，承載著順豐公司的核心精神和經(jīng)營理念。他們用他們的行動(dòng)詮釋著“尊重、團(tuán)結(jié)、認(rèn)真、奉獻(xiàn)”的核心價(jià)值觀，正是他們每個(gè)人在崗位上的認(rèn)真做到這些，才能帶動(dòng)起整個(gè)物流鏈條，使顧客更快更安心地收取貨物。

二、順豐快遞發(fā)展所遇到的瓶頸

1.快遞網(wǎng)絡(luò)局限，運(yùn)輸費(fèi)用成本高

作為民營快遞公司，最大的局限就是網(wǎng)絡(luò)的局限。相比與國家支持的郵政快遞，順豐快遞的網(wǎng)絡(luò)覆蓋明顯不足，雖然已經(jīng)開發(fā)了港澳臺(tái)以及國際航線物流，但是對(duì)于交通相對(duì)落后的偏遠(yuǎn)地區(qū)，順豐公司尚未涉足，這也在一定程度上影響了公司的業(yè)務(wù)拓展。就干線物流能力來講，中國的干線物流主要依靠公路網(wǎng)絡(luò)，而像美國等發(fā)達(dá)國家則主要依靠鐵路。中國高速公路網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)較高，且運(yùn)輸速度有限，這就使干線物流受到費(fèi)用及速度的雙重制約，也不利于公司的發(fā)展。

2.物流專業(yè)人才缺乏，員工素質(zhì)低

現(xiàn)代物流行業(yè)需要大量高素質(zhì)專業(yè)人才，但由于我國廉價(jià)勞動(dòng)力市場(chǎng)充足這一國情，加上快遞行業(yè)入門簡單、技術(shù)含量低、初始資金少、利潤回報(bào)迅速以及人員流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，導(dǎo)致了我國民營快遞行業(yè)很不規(guī)范。順豐快遞也是如此，從業(yè)者學(xué)歷較低，缺乏專業(yè)知識(shí)，崗前培訓(xùn)不重視，盲目追求立竿見影的效果，平均培訓(xùn)不超過5天。這都使得員工很難向顧客提供專業(yè)、高效、有質(zhì)量的物流服務(wù)。

3.市場(chǎng)開發(fā)不全，客戶源狹窄

相比于其他快遞公司以以電商為主要客戶群體，順豐快遞與電商的合作很少，其堅(jiān)定的走中高端路線，對(duì)低端市場(chǎng)占有不足，始終維持自己高于同行業(yè)其他公司的價(jià)格，導(dǎo)致客戶源狹窄。同時(shí)順豐公司的下單方式主要依靠電話下單，與其他競爭者所側(cè)重的一次性大規(guī)模取件有本質(zhì)上的差別，這也使順豐公司承擔(dān)的配送份額較其他公司有較大差距。忽視電子商務(wù)市場(chǎng)，市場(chǎng)開發(fā)不全嚴(yán)重制約了順豐公司的進(jìn)一步發(fā)展。

4.信息化水平低，創(chuàng)新意識(shí)乏力

現(xiàn)今階段，物流企業(yè)的信息平臺(tái)建設(shè)相對(duì)滯后，快遞信息監(jiān)控系統(tǒng)可視化程度不足。面對(duì)突發(fā)緊急狀況不能及時(shí)解決，系統(tǒng)反應(yīng)不夠迅速，柔性不足，人性化程度較低。由于企業(yè)員工整體學(xué)歷不足、缺乏專業(yè)人才，導(dǎo)致企業(yè)創(chuàng)新乏力，無法有效的提出競爭策略，從而影響企業(yè)競爭力的提升。

5.資金不足，缺乏融資渠道

發(fā)達(dá)國家的物流企業(yè)都需要大量的資金投入，例如FedEx、TNT、DHL等成熟企業(yè)每年都會(huì)投入大量資金進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)以及完善業(yè)務(wù)水平。而順豐公司完全采用自身資金維持公司的業(yè)務(wù)發(fā)展，缺乏融資渠道，短時(shí)間內(nèi)依靠自給自足發(fā)展模式可以維持，卻不利于企業(yè)未來的發(fā)展。

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