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摘 要：土石壩是指由土、石料等當(dāng)?shù)夭牧辖ǔ傻膲?，是歷史最為悠久的一種壩型。近代的土石壩筑技術(shù)自20世界50年代以后得到發(fā)展，并促成了一批高壩的建設(shè)。目前，土石壩是世界壩工建設(shè)種應(yīng)最為廣泛和發(fā)展最快的一種壩型。

質(zhì)量控制和檢查是土石壩施工中極重要的一環(huán)，它應(yīng)貫穿于各施工環(huán)節(jié)及施工全過程。一個(gè)完整的土石壩現(xiàn)場施工質(zhì)量控制應(yīng)包括壩基防滲與岸坡處理、料場作業(yè)、壩體填筑、反濾排水工程、護(hù)坡工程等。

關(guān)鍵詞：土石壩；質(zhì)量控制；檢查

1.雨季土壩壓實(shí)施工控制

土石壩填筑系大面積的露天作業(yè)，施工過程中遇到雨天，會(huì)給控制土壤含水量帶來很大的困難。因此在多雨地區(qū)，常由雨天多，土壤含水量高，雨后不能立即恢得上土，一致雨季粘性土料的填筑成為控制工程進(jìn)度的主要關(guān)鍵所在。為了保證工程按質(zhì)又不過多的增加成本，可采用下列措施。

①合理進(jìn)行大壩斷面設(shè)計(jì)，盡量縮小防滲體（心增，或斜增）的斷面，減少粘性土料的用量。

②在降雨時(shí)，壩上應(yīng)停止粘性土料的填筑。在多雨地區(qū)宜采用氣胎輾。如采用羊足輾時(shí)，要同時(shí)配使用平輾，以便在雨前封閉壩面以利排水。為了便于排走雨水，壩填筑面應(yīng)略向上游傾斜。

③必要時(shí)在土料儲(chǔ)料場和壩面采用人工防雨措施，例如，備用打防雨布或塑料薄膜。遇雨遮蓋填筑面，雨后去蓋，將表面濕土稍加清理晾曬，即可上土復(fù)工。在創(chuàng)進(jìn)度趕攔洪時(shí)，為了保證高速度施工，在防滲體填筑面積不太大時(shí)，在多雨地區(qū)可以考虛采用雨棚作業(yè)。雨棚一般為簡單層架式，用帆布或塑料布覆蓋，不過棚內(nèi)填土，輾壓不便，棚架升高也麻煩，因此也有采用纜索懸掛式吊棚的。

④在雨季施工中，重要的是在非雨期時(shí)于壩面附近儲(chǔ)備數(shù)量足夠、質(zhì)量合格的土料，以供雨季施工時(shí)使用。

⑤合理選用某種非粘性土料作為大壩防滲體，在采取一定的施工措施，就有可能在雨季斷續(xù)施工。

⑥要實(shí)施施土控制需土石壩監(jiān)測儀器。

2.冬季施工

在冬季負(fù)氣溫下，土料將發(fā)生凍結(jié)，并使其物理力學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化，這對(duì)土石壩冬季施工將造成嚴(yán)重影響。不過只要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，仍能保證填筑質(zhì)量。

防止料場中的土料凍結(jié)，是土石壩冬季施工的主要內(nèi)容。為此，可采取以下措施：

①選擇冬季施工的專用料區(qū)：對(duì)砂礫粒應(yīng)選擇粗粒含量較多和易于壓實(shí)的地區(qū)，在夏、秋季進(jìn)行備料，并且明溝截流和降低地下水位，使砂礫料中的細(xì)料含水量降低到4%以下；對(duì)于粘性土宜選擇運(yùn)距近、含水量接近塑限及地勢較高的料區(qū)，如含水量較大，須在冬季前進(jìn)性處理，以滿足防凍要求。因此，如有可能，應(yīng)選用向陷背風(fēng)的料區(qū)。

②料場表土翻松保溫：冬季結(jié)冰前將料區(qū)表土翻松30～40CM深，并碎成小壩耙平，使松土的孔隙中充滿空氣，因而可以降低表層土的導(dǎo)熱性，防止下部土料凍結(jié)。

③覆蓋融熱材料保溫：根據(jù)氣溫和現(xiàn)場條件，利用樹葉、稻草、爐碴及鋸木屑等材料，覆蓋于土區(qū)或土庫表面，形成蓄熱保溫層，使土料不致凍結(jié)。

④覆蓋冰、雪蓄熱保溫：可以利用自然雪或人工鋪雪于料場表面土上。由于雪的導(dǎo)熱性能低，可以達(dá)到土料蓄熱保溫不致凍結(jié)的目的?；蛘咭部蓪⒘蠄鏊闹苡?.5m高的土埂圍起來，并在場內(nèi)每隔1.5m大一根承冰層的支撐木樁，冬季來臨時(shí)，在土埂內(nèi)充滿水，待水面結(jié)冰到10～15cm厚時(shí)，將冰層下的水排走，而形成一個(gè)很好的空氣隔熱保溫層，這也可以達(dá)到使土料不致凍結(jié)的目的。

除了防止料場土料凍結(jié)外，在土料運(yùn)輸過程中，也應(yīng)注意土料保溫：

①土溫的散失主要是在裝卸過程中，因此應(yīng)采取快速運(yùn)輸，避免轉(zhuǎn)運(yùn)，力求從裝土到御土鋪填為止的時(shí)間，不超過土料凍結(jié)所需時(shí)間。

②盡量采用容量大、調(diào)度靈活及易于傾卸的運(yùn)輸工具，并進(jìn)行覆蓋保溫。為了防止土料與金屬車廂直接接觸，可設(shè)置木板隔層，或在車廂內(nèi)墊一層浸透食鹽水（濃度為20%）的麻袋。