文 倪元 王春陽

4.3 《速度與激情4》(2009年)

《速度與激情4》以多米尼克帶領(lǐng)伙伴們在多米尼加共和國偏遠(yuǎn)公路上偷取液體黃金開場。想必銀幕中出現(xiàn)的公路列車——一個車頭拖著5個油罐車(如圖32)鏡頭必定會讓影迷們瞠目結(jié)舌，嘆為觀止。實際上，這種長龍一般的公路列車在美洲和澳洲極其平常。影片中的公路列車是由牽引車拖掛1輛半掛車，再拖掛4輛全掛車組成。

影片中多米尼克和伙伴們偷取液體黃金的方法和過程如下：首先，多米尼克駕車追上公路列車，并與其保持一定距離，待萊蒂跳上列車后，多米尼克駕車超過公路列車，并在列車前面保持著較低的行駛速度，控制著列車的行駛速度；駕駛著特種拖車的伙伴們分成2組行動，每組負(fù)責(zé)拖走2輛油罐全掛車(實際第2組未按計劃拖掛2輛油罐全掛車)；拖車追上公路列車后，調(diào)頭倒退行進(jìn)，副駕駛將拖車上的拖鉤鉤住快速行進(jìn)的油罐全掛車尾部的拖鉤(如圖33)，隨后，在油罐車上待命的萊蒂將特種試劑噴灑在掛鉤上(如圖34)，并用錘子敲擊(如圖35)，致使掛車前面的拖鉤損壞，脫掛的2輛油罐全掛車由拖車拖著(如圖36)前進(jìn)一定距離后倒退駛離。

看似簡單的過程，但實現(xiàn)起來難度系數(shù)極高。首先，倒退中掛鉤的操作要求拖車行駛的速度和方向不能出錯，這對駕駛員的駕駛技能要求頗高，而掛鉤操作者時機(jī)把握不好，也很難精準(zhǔn)地完成任務(wù)。需要說明的是，只有后面4輛掛車為全掛車時，偷取4輛掛車(分2次)的行動才能得以實現(xiàn)。影片中的拖車(如圖37和38)都是平時很難見到的，后輪/驅(qū)動輪都是寬體單胎，發(fā)動機(jī)功率大，高于一般的皮卡底盤。在車架后方固定有三角牽引架，可旋轉(zhuǎn)180°以上，不使用時，牽引架停放在拖車車架上，使用時，向上向后翻轉(zhuǎn)180°左右(具體角度由拖車和所拖掛的掛車拖鉤高度決定)。在拖車的后方，牽引架正下方位置有2個氣缸，使得即使發(fā)生脫鉤時，牽引架仍然不會觸地(否則在倒退過程中會促使拖車發(fā)生事故)，還可以在脫掛時頂起牽引架，減少操作人員疲勞強(qiáng)度(實際上，有時拖車與掛車間存在拉力/壓力時是很難脫鉤的)。

4.4 《速度與激情5》(2011年)

《速度與激情5》同樣采取公路競賽的方式，前半部分從行進(jìn)中的火車上偷取名貴跑車和后半部分在橋下偷天換日般地交換保險柜的精彩鏡頭，都必定給影迷們留下了刻骨銘心的印象。影片的火爆完全是因為故事情節(jié)的火爆以及大膽創(chuàng)新的競速和動作場面。

前半部分中的特種車(如圖39)可以看作是一種清障車，帶有可傾斜貨臺及絞盤。偷車時，首先將清障車靠近火車車廂，然后將貨臺左側(cè)的翻轉(zhuǎn)貨臺翻轉(zhuǎn)至展開狀態(tài)，隨后將貨臺右側(cè)2個絞盤上的繩索拴在跑車的2個車輪上(如圖40)，絞盤快速轉(zhuǎn)動，將跑車從火車車廂上向外側(cè)猛地拉出(如圖41)，由于清障車的貨臺高度低于火車車廂地板高度，因此，可以把火車車廂內(nèi)的跑車順利拉到清障車貨臺上(如圖42)。隨后，在液壓缸的作用下貨臺向后下方傾斜(如圖43)，直至稍稍離開地面一定距離，跑車中的駕駛員便可以順利地將貨臺上的跑車自由開下(如圖44)。

影片后半部分的偷天換日計謀全靠在美國普遍使用的前填料后卸料垃圾運(yùn)輸車實現(xiàn)。調(diào)包時，布萊恩和多米尼克駕駛著經(jīng)過特殊改裝的轎車分別從該垃圾車的2側(cè)超車(如圖45)，將滿載貨幣的保險柜通過放下來的尾門裝載到前填料垃圾集運(yùn)車后面的車箱內(nèi)(如圖46)，隨后，尾門通過液壓缸收縮而關(guān)閉。與此同時，站在垃圾車駕駛室2側(cè)的同伴將拖拉空保險柜的繩索扣鎖掛在2輛轎車上(轎車上原來拖拉滿柜的繩索自動解鎖，在前面的故事情節(jié)中已有交代)后，2輛轎車快速駛過，把預(yù)先放在前填料叉架上的空保險柜拖走(如圖47)，如此一來，隨后而來的警車只顧全力追趕拖著空柜的轎車，根本不會懷疑這輛原本就在道路中常見的垃圾車(如圖48)。需要說明的是，影片中使用的垃圾集運(yùn)車尾門結(jié)構(gòu)與實際應(yīng)用中還是存在著一定的區(qū)別，即實際應(yīng)用中，尾門應(yīng)為向上翻轉(zhuǎn)開啟的，而并非向下翻轉(zhuǎn)開啟。

4.5 《速度與激情6》(2013年)

《速度與激情6》延續(xù)了上一部強(qiáng)勁的動作風(fēng)格，除了公路飆車、猛男肉搏之類的標(biāo)配場面，還大規(guī)模地動用了坦克和飛機(jī)等“軍資”。

在凌空飛橋上坦克軋路那一段故事情節(jié)中，出現(xiàn)了一種罕見的6軸重型半掛車(如圖49)。該半掛車上裝為封閉式車廂，前端和上半部分成錐形，很難由此猜想出其運(yùn)載的是何種貨物類型。

影片中，反方首先駕駛吉普車撞擊護(hù)衛(wèi)在重型半掛列車后的軍方吉普車，隨后，跳上軍方吉普車駕駛室頂部，并用沖鋒槍向軍方吉普車駕駛室掃射，再跳上半掛車尾部，從半掛車車廂頂部的人孔進(jìn)入到半掛車內(nèi)部。接著，反方吉普車超越軍方車隊，并利用吉普車后端的特殊裝備向高速公路兩旁的山坡上射入攔截鋼絲繩索。緊隨其后的軍方車隊在毫無準(zhǔn)備的情況下，束手無策，只能任憑車輛撞擊攔截繩索。在繩索的作用下，重型半掛列車向上折疊(如圖50)，隨著半掛列車的上拱折疊，半掛車廂體內(nèi)的神秘貨物——軍用坦克“破繭而出”(如圖51)。

5 《非常人販3/Transporter 3》(2008年)

坦克運(yùn)輸車輛以及坦克登場的這種方式，都是別具一格，無可效仿的，但影片中的重型半掛車保險杠及最后車軸上存在著穿幫鏡頭。在反方劫持重型半掛車過程中，半掛車的保險杠位置較低，且最后車軸為單側(cè)雙胎(如圖52)，目的是為了保證吉普車安全撞擊半掛車，不會鉆入半掛車底部；在半掛車受到鋼絲繩索攔截折疊時，保險杠位置較高，且最后車軸為單側(cè)單胎(如圖50)，此時明顯是為了防止保險杠觸地，影響折疊高度和效果。

《非常人販》與《速度與激情》系列電影都是以激烈刺激的車輛競速來吸引影迷的眼球。不過，2個系列電影之間還是存在著一定的差別，如《速度與激情》系列電影旨在塑造多個賽車高手的形象，而《非常人販》系列則全力塑造一個賽車高手的形象?！斗浅Ｈ素湣废盗须娪肮采嫌沉?部，第1部2002年上映，第2部2005年上映，第3部2008年上映。

《非常人販3》的故事發(fā)生在歐洲，因此，該部電影中使用的專用汽車均具有歐洲特色。為了甩掉市長派來的阻隔人員，弗蘭克駕駛著奧迪轎車在高速公路上飛馳，突然遇到同向齊頭行駛的2輛半掛列車的阻擋(如圖53)，一輛為Kenworth牽引車拖掛40英尺集裝箱半掛車，另一輛為Kenworth牽引車拖掛40英尺廂式半掛車。

為了甩掉“追兵”，弗蘭克不得不駕駛奧迪轎車從2輛半掛列車中間穿過，于是便有了最為驚心動魄的奧迪轎車“站立”行走的鏡頭(如圖54～56)。需要說明的是，美國的卡車多為長頭的，而歐洲的卡車多為平頭的，此部影片中的集裝箱半掛車和廂式半掛車均為歐洲風(fēng)格(單側(cè)單胎，3橋)，而牽引車則為美國風(fēng)格(長頭、上排氣)。

6 《汽車總動員2/Cars 2》(2011年)

《汽車總動員》系列是以汽車人物生活為素材的動畫電影，有機(jī)融合了動畫片的幽默語言和動作片的刺激懸疑場面，將形形色色的配角——汽車人物個性和形象刻畫得出神入化。一些精彩細(xì)節(jié)的刻畫增添了影片的觀賞性和趣味性，加之3D特效使影片頗具視覺沖擊力。該系列電影共上映了2部，第1部2006年上映，第2部2011年上映。

影片中的“1號男主人公”板牙的原型車是由福特皮卡(1935年車型)改裝的清障車，“2號男主人公”麥坤的原型車是道奇蝰蛇跑車(如圖57和58)。影片中2位主人公一起玩耍的軼事常令人捧腹大笑，如在《汽車總動員2》中，板牙帶著麥坤去廢舊鐵軌上玩耍，并將麥坤推下坡道，飛速沖進(jìn)隧道，板牙“這條鐵路已經(jīng)多年沒有使用過了”話音剛落，隧道中便傳出了火車的汽笛聲以及2人驚惶跑出隧道時的尖叫聲。隨后，意猶未盡的板牙又帶著麥坤去自卸車巨人午睡的地方玩耍，好逗的板牙憋足了氣，放開嗓子鳴叫，沉睡的自卸車巨人被突如其來的鳴叫聲嚇得摔個仰面朝天，出乎意料的是，自卸車巨人坐起來時噴出的強(qiáng)力氣流將他倆吹得飛出好遠(yuǎn)一段距離(如圖59)。在《汽車總動員2》這部影片中，除了清障車和自卸車外，還出現(xiàn)了消防車、廂式半掛列車、飛機(jī)加油車等專用汽車。

《汽車總動員》系列電影是美國(“車輪上的國家”)汽車文化和價值觀的真實體現(xiàn)。比如，美國的卡車／公交車的排氣管多數(shù)是朝上的，所以，才會有影片中板牙和麥坤逗趣自卸車巨人時那逗人發(fā)笑的一幕。

7 《絕地戰(zhàn)警2/Bad Boys 2》(2003年)

在《絕地戰(zhàn)警2》這部影片中，追車，爆炸，槍戰(zhàn)，搞笑樣樣俱全，而且動作段落的總長度比《終結(jié)者3》還長。把能炸的都炸了，能撞的都撞了，能毀的都?xì)Я?，是該部影片的一個炒作亮點。該系列電影共上映了2部，第1部1995年上映，第2部2003年上映。

影片中最大的一場動作戲公路追逐中，恐怖分子劫持的是由Mack牽引車和轎車運(yùn)輸半掛車組成的列車(如圖60)。通過釋放貨臺上的轎車以及射擊來阻擋追隨的警察是恐怖分子所能想到的最好辦法了(如圖61～63)。

影片中的轎車運(yùn)輸車雖然是美國司空見慣的車型，但還是有著不同之處的，那就是明顯地為了拍戲而改裝的底層貨臺。一般，為了裝載車身高度較大的乘用車或SUV等，轎車運(yùn)輸車的底層貨臺多在車輪和鵝頸之間設(shè)計成凹陷結(jié)構(gòu)。影片中的轎車運(yùn)輸車底層貨臺為平直結(jié)構(gòu)設(shè)計，且底層貨臺下方還有框架，很明顯的是在普通轎車運(yùn)輸車的基礎(chǔ)上增加了一層平直貨臺，進(jìn)而可以實現(xiàn)影片中恐怖分子推車拋車的目的。

在該部影片中出現(xiàn)的專用汽車，除了搶眼的轎車運(yùn)輸車外，還有廂式運(yùn)輸車和救護(hù)車等，如街頭追逐時犯罪分子駕駛的用于尸體運(yùn)輸?shù)能囕v是廂式貨車(如圖64和65)；偵查毒梟巢穴時，邁克裝扮為害蟲控制中心工作人員駕駛的車輛也是廂式貨車(如圖66和67)；將舞廳嗑藥者拋尸街頭時使用的是救護(hù)車(如圖68)，撞擊停尸房門廊時使用的還是救護(hù)車(如圖69)。

8 《死亡飛車/Death Race》系列

《死亡飛車》系列電影是以監(jiān)獄中羈押人犯通過賽車爭奪自由為題材的電影，其最大的創(chuàng)意在于使用經(jīng)過特殊改裝的車輛作為賽車。這些賽車車身均覆蓋一層裝甲，并配備了各式重武器，如火箭炮和大口徑機(jī)關(guān)槍等。該系列電影共上映了3部，第1部2008年上映，第2部2010年上映，第3部2013年上映。

在《死亡飛車1》中，監(jiān)獄方(反方)最后出動的無畏艦戰(zhàn)車(如圖70～72)讓影迷和車友們感嘆不已。該戰(zhàn)車實為標(biāo)準(zhǔn)18輪半掛列車，牽引車為Mack 6×4牽引車，其前面裝有尖尖的鐵鏟，駕駛室頂部裝有大口徑機(jī)關(guān)槍；半掛車為雙橋橢圓罐車改裝，罐車上裝有2挺機(jī)關(guān)槍，一挺機(jī)關(guān)槍位于罐車的前部，另一挺位于中部，在中部機(jī)關(guān)槍左側(cè)位置有一組火箭炮，在2挺機(jī)關(guān)槍之間裝有火焰噴射器，可向兩側(cè)噴射火舌，半掛車的最后還有一座M1A1坦克炮塔。

該戰(zhàn)車還有許多與眾不同之處，如牽引車車輪外側(cè)裝備有尖刺，可以刺破靠近車輛車身及輪胎，造成其內(nèi)乘員死傷，進(jìn)而防止任何車輛從兩側(cè)靠近；半掛車尾部還藏有菱刺，可以刺破尾隨車輛輪胎，甩掉尾隨車輛。如此裝備精良的戰(zhàn)車，可謂霸氣壯觀。

值得注意的是，類似該種造型的怪物在后期制作的電影《變形金剛3》中也曾出現(xiàn)過。圖73中的牽引車與圖70中的牽引車是不是很像是“雙胞胎兄弟”呢？

9 《危情時速/Unstoppable》(2010年)

《危情時速》這部影片緊緊圍繞著如何阻止一輛滿載爆炸物且發(fā)生了溜逸事故的無人駕駛貨運(yùn)列車(火車)來展開劇情，雖然沒有動作大片的精彩打斗鏡頭，但劇情的發(fā)展還是讓影迷們的神經(jīng)繃得緊緊的。一位經(jīng)驗豐富的火車駕駛員和一位年輕的列車長不得不與時間賽跑，想盡一切辦法，避免這場可能發(fā)生在人口高度密集地區(qū)的災(zāi)難。

在影片《危情時速》中出現(xiàn)的專用汽車種類較多，包括消防車、電視轉(zhuǎn)播車、救護(hù)車、自卸車、運(yùn)馬車和校車等，出現(xiàn)次數(shù)最多、鏡頭時間最長的要數(shù)消防車了。為了防止載有爆炸物的無人駕駛貨運(yùn)列車發(fā)生危險，不得不在列車運(yùn)行線路各路口布防消防車(如圖74)，并派遣部分消防車(如圖75)與列車同行。影片上映日期為2010年，但影片中使用的消防車大多數(shù)為20世紀(jì)90年代生產(chǎn)的，這反映了美國消防車的服役期限遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了10年。

10 專用汽車與電影的關(guān)系

(1)主角與配角

有些電影直接是以專用汽車為主角的，如《汽車總動員》系列，而更多電影是以專用汽車作為道具(配角)的，如《刺客聯(lián)盟》、《絕地戰(zhàn)警2》等。

(2)出現(xiàn)頻率

醫(yī)療救護(hù)車是美國電影中出現(xiàn)頻率最高、贏得鏡頭最多的專用汽車，也是人們?nèi)粘Ｉ钪薪佑|最多的專用汽車。

消防車在美國電影中的出現(xiàn)頻率僅次于救護(hù)車，一般出現(xiàn)緊急情況時與救護(hù)車、救援車同時出現(xiàn)。

通常，恐怖襲擊一類電影中，救護(hù)車、消防車、危險品處置車、應(yīng)急通訊指揮車以及電視轉(zhuǎn)播車的出現(xiàn)頻率較高，而軍事戰(zhàn)爭題材的電影中，軍用專用汽車出現(xiàn)的頻率更多。

大多數(shù)專用汽車在電影中僅是“曇花一現(xiàn)”，不經(jīng)意的影迷甚至根本不會注意到他們的存在。

(3)改裝程度

有些專用汽車為拍攝電影的需要而進(jìn)行了或大或小的改裝，如《速度與激情1》中轎車穿梭中的集裝箱運(yùn)輸半掛車和廂式半掛車以及《絕地戰(zhàn)警2》中恐怖分子逃離時劫持的轎車運(yùn)輸車等，而大部分專用汽車是以現(xiàn)實中的原型車的形式出現(xiàn)的，沒有經(jīng)過任何改裝，如前述影片中的救護(hù)車、消防車等。

有些專用汽車甚至是為了拍攝電影而創(chuàng)造出來的，如《虎膽龍威4》中的大貨車——移動通訊中心、《速度與激情6》中恐怖分子駕駛的鏟狀賽車(如圖76)以及《死亡飛車1》中的大無畏戰(zhàn)車等。

總之，電影是現(xiàn)實生活中的文化載體，這就不能不包括日常生活所接觸到的各類專用汽車，值得欣賞和研究。