劉冰峰

（景德鎮(zhèn)陶瓷學院，景德鎮(zhèn) 333403）

在信息技術和經(jīng)濟全球化的今天，物流行業(yè)作為第三利潤來源正在步入快速發(fā)展階段，2011年全國各地已建成和正在建設的各類物流園區(qū)已經(jīng)突破1000個。以北京、上海、廣州、武漢、深圳等大中型發(fā)達城市為代表的城市物流行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的高速發(fā)展過程中，一些關于促進物流行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃、綱要、指導意見等正在不斷出臺。物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)得到各方面的充分關注。與此同時，物流行業(yè)的人才需求也在不斷增加，相關人才缺口逐步顯現(xiàn)。因此，加快物流行業(yè)人才培養(yǎng)速度，提高人才培養(yǎng)質量極為迫切。相關數(shù)據(jù)表明，當前物流行業(yè)中從業(yè)人員素質不高，受過高等教育和職業(yè)教育的人員比例極低，大概只占從業(yè)人員總數(shù)的5%左右；但是僅北京、上海、深圳三地的物流人才缺口總數(shù)卻超過了150萬人。在此形勢下，物流行業(yè)的快速發(fā)展急需高素質、創(chuàng)新性應用型的大批人才加入，以提高行業(yè)發(fā)展質量，保障行業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性。這給物流專業(yè)的學生帶來了巨大的就業(yè)機會和勞動力市場機遇，尤其是進入互聯(lián)網(wǎng)消費時代，物流行業(yè)的發(fā)展一日千里，這給一般本科院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高要求，學生能否真正掌握核心知識、具備良好的動手和實踐能力及適應行業(yè)發(fā)展對人才的要求成為創(chuàng)新性應用型人才培養(yǎng)質量的核心要素。

一、一般本科院校物流專業(yè)創(chuàng)新性應用型人才的培養(yǎng)目標與定位

“十二五”期間，我國改革開放進入深水區(qū)，高等教育的發(fā)展也進入了一個新的階段。具有地方和行業(yè)特色的一般本科院校在物流專業(yè)的辦學模式完善、教學機制改革、產(chǎn)學合作創(chuàng)新、實習基地建設、師資隊伍建設等方面進行了積極的探索，取得了較好的社會和經(jīng)濟效益。2009年3月，國務院下發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》的通知，同時，在2009年2月25日，物流行業(yè)通過國務院常委會議審議成為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的第十個產(chǎn)業(yè)，進一步推動了物流專業(yè)的建設與改革的熱潮。但是由于物流專業(yè)是一門新興的學科專業(yè)，其課程設置、專業(yè)隊伍、發(fā)展目標等仍處于摸索階段，造成物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標與定位較為模糊，人才核心能力的界定較為困難。一些高等院校將其他專業(yè)的目標與定位照搬過來，不符合物流專業(yè)人才培養(yǎng)的實際要求，造成人才培養(yǎng)與社會需求明顯脫節(jié)。因此，為了更好地落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的要求，亟需對一般本科院校物流專業(yè)加強建設，提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)質量和數(shù)量，為物流行業(yè)提供合格的創(chuàng)新性應用型人才。

物流行業(yè)跨越多種行業(yè)領域，環(huán)節(jié)眾多，崗位要求較高，動力實踐性較強。無論是物流管理專業(yè)還是物流工程專業(yè)，無論是將來從事業(yè)務管理，還是技術方案評價、系統(tǒng)分析或是線路規(guī)劃設計，都對物流行業(yè)的從業(yè)人員提出了知識、能力和素質上的特殊要求，特別是這些人才必須具備一定的分析和解決實際問題的能力。在此背景下，物流專業(yè)創(chuàng)新性應用型人才培養(yǎng)目標的基本定位應該是：培養(yǎng)具有扎實的管理學、經(jīng)濟學、物流技術和計算機網(wǎng)絡背景知識，掌握現(xiàn)代企業(yè)物流和社會物流管理理論、方法和基本技能，具有較強物流規(guī)劃和分析解決物流管理實際問題的能力，在工商企業(yè)、物流機構和政府經(jīng)濟管理部門等從事現(xiàn)代物流管理工作的創(chuàng)新性應用型人才。

二、一般本科院校物流專業(yè)創(chuàng)新性應用型人才培養(yǎng)中存在的不足

物流行業(yè)在我國起步較晚，自身發(fā)展也一直較為緩慢，近年來隨著經(jīng)濟發(fā)展速度的加快，物流行業(yè)本身的發(fā)展階段制約了人才培養(yǎng)的質量，存在的一些問題也往往是發(fā)展中的問題[1]。如何突破行業(yè)發(fā)展桎梏，適應變化多端的物流行業(yè)需要，促進物流專業(yè)學生學到知識、掌握能力、養(yǎng)成素質是當前急需解決的問題。調查數(shù)據(jù)表明，多數(shù)一般本科院校的物流專業(yè)學生對課程設置、實踐教學環(huán)節(jié)、教學方法和手段、教學基礎設施建設、教材與講義編寫等各方面都不盡滿意，學生們對專業(yè)教師在課程教學過程中的理論與實踐結合、技能傳授、最新行業(yè)發(fā)展等各方面都提出了不同的意見和建議。由此可見，雖然一些本科院校已經(jīng)開設了物流專業(yè)，并制定了專業(yè)培養(yǎng)方案，但是對物流專業(yè)創(chuàng)新性應用型人才培養(yǎng)的規(guī)律認識明顯不足，主要存在的問題包括以下幾方面。

1.人才培養(yǎng)目標較為模糊，經(jīng)費投入不足

由于一般本科院校往往具備明顯的地方或者行業(yè)特色，物流專業(yè)多為新設專業(yè)或者開設時間不長，其專業(yè)人才培養(yǎng)目標常常通過其他專業(yè)借鑒而來，并不完全符合社會、經(jīng)濟、行業(yè)的實際情況。一般本科院校實際上不是培養(yǎng)精英型或者研究型人才的場所，而是培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的應用型人才的場所，因此，加強實踐環(huán)節(jié)就成為物流專業(yè)人才培養(yǎng)的基本目標，但由于一般本科院校實際情況的限制，這一目標往往變得較為模糊。從目前來看，物流專業(yè)教育應當成為現(xiàn)代物流學的一個組成部分，并以此為基礎來構建較為實際的培養(yǎng)目標，否則將影響創(chuàng)新性應用型人才培養(yǎng)的質量。另一方面，作為一些院校的新設專業(yè)，物流專業(yè)沒有引起高校管理者的足夠重視，僅僅是出于就業(yè)或市場需要而開設相關教學環(huán)節(jié)，在經(jīng)費支持上遠遠滿足不了專業(yè)建設的需要。

2.教學內(nèi)容與當前物流行業(yè)發(fā)展的實際情況不匹配

現(xiàn)有教學內(nèi)容偏重于理論分析和探討，對案例、實驗、實訓、軟件仿真等方面開展的教學活動較少，許多學生對物流行業(yè)的理解往往來自于書本或者網(wǎng)絡，缺少對物流行業(yè)實際情況的直觀感知。這一情況使得實踐操作性較強的物流專業(yè)人才培養(yǎng)計劃淪為和其他經(jīng)濟管理類專業(yè)變得極為雷同，一些學生對專業(yè)學習難以產(chǎn)生濃厚興趣[2]。這就要求一般本科院校在物流專業(yè)創(chuàng)新性應用型人才培養(yǎng)方案的制定過程中不斷跟進行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新教學內(nèi)容，加入最新的行業(yè)知識來充實人才培養(yǎng)的內(nèi)容體系。

3.教學方法與手段較為簡單，課程設置不盡合理

除了一些重點高校之外，一般本科院校的物流專業(yè)教學重點仍聚焦于理論課程的講授，對學生動手能力、實踐能力培養(yǎng)不夠，這與教學方法和手段的陳舊有關。一些院校到現(xiàn)在還沒有建立物流專業(yè)仿真實驗室、物流規(guī)劃實驗室等，甚至缺少多媒體教學手段，課程內(nèi)容僅僅依靠教師的理論講授，無法與實際情況結合起來。同時，一些院校的專業(yè)教師往往沒有物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，對這一行業(yè)中企業(yè)的實際需求了解不夠充分，缺乏案例素材，缺乏實訓課程[3]。由于對行業(yè)了解的深刻性不足，一般本科院校的物流專業(yè)課程設置隨意性較大，除了實務操作課程不足之外，更缺乏系統(tǒng)性和科學性，僅僅是一些物流相關課程的無序堆積。

三、一般本科院校物流專業(yè)創(chuàng)新性應用型人才培養(yǎng)模式的基本框架與思路

1.基本框架

一般本科院校物流專業(yè)創(chuàng)新性應用型人才培養(yǎng)模式的基本框架的最上端是社會和行業(yè)需要，并因此決定了專業(yè)的培養(yǎng)目標與定位，由這一目標決定了專業(yè)所必須具備的知識、能力和素質。知識又分解為工具性知識、人文社會科學知識、自然科學知識、工程技術知識和專業(yè)知識；能力可分解為獲取知識能力、應用知識能力和創(chuàng)新能力；素質可分解為思想道德素質、文化素質、專業(yè)素質和身心素質。由知識、能力、素質引導教學計劃的制訂，教學計劃包括理論教學體系和實踐教學體系，有如下三方面要求。

（1）知識結構要求

知識結構要求包括：工具性知識，如外語、計算機及信息技術應用等；人文社會科學知識，如哲學、政治學、法學、心理學等；自然科學知識，如數(shù)學、物理學等；工程技術知識，如工程制圖、機械基礎等；專業(yè)知識，如經(jīng)濟學與管理學基礎理論與基本知識、現(xiàn)代物流基礎理論與基本知識、物流信息系統(tǒng)分析與設計基礎理論與基本知識等。

（2）能力結構要求

能力結構要求包含三方面的能力：一是獲取知識能力，包括具有良好的自學能力、表達能力、社交能力、計算機及信息技術應用能力等；二是應用知識能力，包括具有綜合運用所學知識分析現(xiàn)代物流行業(yè)問題的能力，初步具備解決實際問題的能力等；三是創(chuàng)新能力，如具有創(chuàng)造性思維能力，具備初步的科學研究能力等。

（3）素質結構要求

素質結構也包含四方面的內(nèi)容。一是具有思想道德素質。如熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀；具有責任心和社會責任感；具有法律意識，自覺遵紀守法；熱愛物流專業(yè)、注重職業(yè)道德修養(yǎng)；具有誠信意識和團隊精神。二是具有文化素質。如具有一定的文學藝術修養(yǎng)、美學修養(yǎng)和現(xiàn)代意識等。三是具有專業(yè)素質。如系統(tǒng)而扎實的物流專業(yè)素養(yǎng)、良好的現(xiàn)代物流發(fā)展意識，具有開拓創(chuàng)新的精神等。四是具有身心素質。即有較好的身體素質和心理素質。

2.基本思路

（1）以市場需求為導向設置課程

以市場需求為導向進行課程設置，這是根本出發(fā)點和歸宿點，一般本科院校物流專業(yè)課程建設的好壞直接影響到該校的招生、學生的培養(yǎng)及畢業(yè)生的就業(yè)，因此應根據(jù)行業(yè)特色來設置課程[4]。一般本科院校物流專業(yè)應在明確專業(yè)人才培養(yǎng)標準的基礎上，堅持專業(yè)特色發(fā)展道路，根據(jù)行業(yè)需要，確定人才培養(yǎng)目標，從知識、能力、素質三個方面來科學合理設置相關課程。如表1所示，本文將該專業(yè)課程劃分為普通教育和專業(yè)教育兩類。

表1 一般本科院校物流專業(yè)課程分類結構

（2）構建實踐教學全程化體系

如表2所示，一般本科院校物流專業(yè)應根據(jù)專業(yè)實際需要，建立起全方位的由實驗、實訓、設計、科學研究和工程訓練構成的五級實踐教學全程化體系，作為物流專業(yè)課程體系的有機組成部分，將加強動力能力、實踐能力的教學理念融入學生培養(yǎng)全過程[5]。這就要求在專業(yè)培養(yǎng)計劃中加大實踐教學學分的比例，改革物流專業(yè)課程的實踐教學理念，加大綜合性實驗、實訓、實習課程的投入，創(chuàng)新科學研究和工程訓練的方法，以此為依托，鼓勵學生積極拓展課外知識，發(fā)展創(chuàng)新能力。

表2 物流專業(yè)實踐教學體系

四、結束語

伴隨著我國物流行業(yè)的不斷發(fā)展和物流專業(yè)創(chuàng)新性應用型人才教育多元化的發(fā)展趨勢，知識、能力和素質并重，以市場需求為導向進行創(chuàng)新課程設置，以實驗、實訓、設計、科學研究和工程訓練五級實踐教學體系為應用基礎成為當前行業(yè)發(fā)展對物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出的客觀要求。高等院校應努力把握時代發(fā)展與行業(yè)需求的脈搏，建立多元化的物流專業(yè)辦學模式、多層次的物流人才培養(yǎng)規(guī)格，積極探索高等教育大眾化發(fā)展階段物流專業(yè)人才培養(yǎng)的創(chuàng)新性應用型模式，進一步明確物流專業(yè)人才培養(yǎng)的定位與目標，提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)質量，走出一條富于創(chuàng)新精神和動手能力的厚基礎、寬口徑、高素質、應用型物流專業(yè)人才的辦學之路。

[1]武博.高等院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].瓊州學院學報，2013，20（2）：88-90.

[2]顧全根.基于校企合作的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實踐[J].物流技術，2012（23）：463-465.

[3]趙淑雯，吳占坤，劉航.高等學校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2011，10（10）：122-123.

[4]許文靜，陳世金，謝彬.應用創(chuàng)新型物流專業(yè)人才培養(yǎng)教學優(yōu)化的探討[J].物流技術，2011，30（10）：158-160.

[5]張微.物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].中國集體經(jīng)濟，2012（12）：155-156.