王英舜

【摘要】汽車(chē)防盜器正在越來(lái)越廣的運(yùn)用在現(xiàn)在的生活當(dāng)中，它與人們的關(guān)系也正在變得愈加密切。雖然防盜種類(lèi)眾多，但近些年，車(chē)主們都比較熱衷于暗鎖，目的是增加盜車(chē)難度以及延長(zhǎng)盜車(chē)的時(shí)間，讓盜賊心虛從而放棄盜車(chē)行為。本文介紹了各種防盜方法的特點(diǎn)，實(shí)例分析新款科魯茲加裝暗鎖引發(fā)故障碼的診斷與排除。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)防盜；新款科魯茲；暗鎖；實(shí)例分析

中圖分類(lèi)號(hào)：U47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A： 文章編號(hào)：1006-0278（2014）05-169-01

汽車(chē)防盜器總體可分為：機(jī)械卡鎖式，電子控制隱藏鎖式以及數(shù)碼芯片隱藏鎖式。

一、機(jī)械卡鎖式

方向盤(pán)鎖使用率最高，價(jià)格也比較便宜。變速箱鎖一般是安裝在中控臺(tái)上，鎖身與車(chē)身連接，再通過(guò)鎖環(huán)限制換檔手柄的移動(dòng)，但要鉆孔安裝，比較麻煩。還有一種新的變速器鎖，直接做成一個(gè)內(nèi)置卡鎖的換檔手柄，看起來(lái)很漂亮，但價(jià)格較高，而且要將原來(lái)的換檔手柄換掉才方便使用。

以上幾種機(jī)械卡鎖式防盜器，表面看上去都可以限制方向盤(pán)或變速桿的操作。但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于機(jī)械卡鎖，盜賊會(huì)出動(dòng)鐵撬、鋼鋸，甚至是大鋼剪，任何形式的機(jī)械鎖都抵擋不了這些重型工具。不過(guò)為免被人發(fā)現(xiàn)，盜賊一般不會(huì)選擇裝了機(jī)械卡鎖的車(chē)來(lái)下手，這才是機(jī)械鎖的實(shí)際功效，因此也得到眾多車(chē)主們的喜愛(ài)。

二、電子控制隱藏鎖式

電子防盜系統(tǒng)有很多功能，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和熄火都可以用電子遙控器操作，也有震動(dòng)及開(kāi)門(mén)報(bào)警聲的。不過(guò)也有缺點(diǎn)，當(dāng)車(chē)主用遙控器開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)，匿藏在附近的盜賊，可以用接收器或掃描器盜取遙控器發(fā)出的無(wú)線電波或紅外線，再經(jīng)過(guò)解碼，就可以開(kāi)啟汽車(chē)的防盜系統(tǒng)。調(diào)查顯示，現(xiàn)在的盜賊幾乎都會(huì)使用這種方法來(lái)破解汽車(chē)電子防盜系統(tǒng)。

因此，很多車(chē)主們加裝了暗鎖。暗鎖主要由小開(kāi)關(guān)、繼電器和導(dǎo)線組成，就是在汽車(chē)上加裝一個(gè)機(jī)械開(kāi)關(guān)，通過(guò)繼電器控制點(diǎn)火線路或油泵線路。而且價(jià)格相當(dāng)?shù)土?，可以根?jù)車(chē)主的使用習(xí)慣要求安裝在汽車(chē)的任何位置。所以暗鎖的位置相當(dāng)隱蔽，如果盜賊找不到暗鎖的位置，單憑鑰匙是不能接通汽車(chē)的電路或者油路的，也就無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)然，高明的盜賊還是有辦法解決的，比如鎖油路的暗鎖，盜賊可以打開(kāi)車(chē)頭蓋，用一跟導(dǎo)線從蓄電池的正極直接引到油泵的位置，給油泵供電。但是這樣就會(huì)有效的延長(zhǎng)了盜車(chē)時(shí)間，一般在人多或者空曠的地方盜賊會(huì)避而遠(yuǎn)之。

三、數(shù)碼芯片隱藏鎖式

針對(duì)電子密碼容易被破解，有廠家開(kāi)發(fā)了帶數(shù)碼鎖的芯片防盜，將電子鎖改成了數(shù)碼鎖。數(shù)字化的密碼重碼率極低而且要用密碼鑰匙接觸車(chē)上的密碼鎖才能開(kāi)鎖，杜絕了被掃描的弊病。實(shí)際上，芯片防盜在幾年前就被許多大車(chē)廠所應(yīng)用，例如上海大眾帕薩特就有原廠的芯片鑰匙，即便將鑰匙盜配，沒(méi)有原廠的密碼芯片，也開(kāi)不了車(chē)。帶數(shù)碼芯片的防盜系統(tǒng)在市場(chǎng)上不多，價(jià)格也比較昂貴，但無(wú)疑這是目前最為可靠的防盜方式了。

綜上所述，各種防盜方式實(shí)際效果如何，只有盜賊才最清楚。建議大家在選購(gòu)防盜時(shí)考慮自己的實(shí)際需要，本文的意見(jiàn)僅供參考。所以了解汽車(chē)的防盜知識(shí)防患于未然，對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)是很重要的。

四、實(shí)例分析

（一）故障現(xiàn)象

一輛2013款LDE，1.6L，SE，MT的科魯茲新車(chē)，行駛7000多公里，安裝暗鎖后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，且喇叭不工作。

（二）故障分析

該車(chē)暗鎖是我與一名學(xué)徒安裝，安裝完畢后一切正常，一小時(shí)后車(chē)主打電話反映該車(chē)?yán)葲](méi)聲音，隨后我駕車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)查看，確認(rèn)喇叭無(wú)聲，且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈均點(diǎn)亮，其他方面正常。

半小時(shí)后返回廣東科技學(xué)院維修車(chē)間，在駕駛員位置左下角很容易找到該車(chē)的OBDII接口，連接博世KT-600解碼器讀取故障碼，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)故障碼，分別為ECT冷卻液溫度傳感器溫度過(guò)高以及P0532空調(diào)壓力傳感器電壓低，清除故障碼后刷新，故障碼依然存在；進(jìn)入車(chē)身電控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)故障碼——駕駛員側(cè)門(mén)窗電機(jī)電壓過(guò)低。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔，關(guān)閉車(chē)門(mén)玻璃升降器，然后再打開(kāi)，刷新后車(chē)身電控系統(tǒng)無(wú)故障碼。按喇叭，仍然無(wú)反應(yīng)。

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的分析，該車(chē)暗鎖只控制油泵電源線，與冷卻液系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車(chē)身電控系統(tǒng)均毫無(wú)關(guān)聯(lián)，怎么可能產(chǎn)生這么多故障碼呢？而且又是新車(chē)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我心中判斷這些系統(tǒng)肯定都沒(méi)有問(wèn)題。于是回憶安裝暗鎖的過(guò)程，確認(rèn)沒(méi)有拔開(kāi)過(guò)線束的插頭，應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生故障碼的，真是太神奇了。最后毫無(wú)頭緒，只能死馬當(dāng)活馬醫(yī)了，既然喇叭沒(méi)聲音，就從喇叭開(kāi)始吧。按喇叭時(shí)，聽(tīng)到喇叭繼電器（內(nèi)置集成式，看不見(jiàn)）有明顯的動(dòng)作聲響，確認(rèn)保險(xiǎn)絲也有12V電壓，難道是線路松脫？于是將車(chē)舉升起來(lái)，拔掉低音喇叭插接器觀看，觸點(diǎn)清晰毫無(wú)銹跡，按喇叭時(shí)測(cè)量電壓為12V，且搭鐵正常，至此，可以初步判斷喇叭線路接觸不良。準(zhǔn)備進(jìn)一步確認(rèn)的時(shí)候，剛好學(xué)徒解釋說(shuō)為了找出油泵繼電器而拆裝過(guò)中央接線盒總成，檢查核對(duì)，最終原因是中央接線盒兩顆螺栓安裝不到位所致，擰緊螺栓，故障排除。

四、小結(jié)

加裝暗鎖很簡(jiǎn)單，但是也不可大意，特別是線路接頭一定要接觸良好，線路要理順并包扎好，更不能影響到其它系統(tǒng)的工作情況，這樣才能有效的延長(zhǎng)暗鎖的使用壽命。

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