摘要：現(xiàn)代世界經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展使得科學(xué)技術(shù)日新月異，改革陳舊的培訓(xùn)機(jī)制，建立適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)機(jī)制勢在必行。本文以大連市專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)基地---大連交通大學(xué)所屬中日友好大連人才培訓(xùn)中心通過多年來對鐵路及大連日資企業(yè)骨干員工的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)實(shí)踐，研究出符合專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)規(guī)律的運(yùn)行機(jī)制，在培訓(xùn)方法、師資選聘、教材創(chuàng)新、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)等實(shí)施改革，為創(chuàng)一流專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)基地打下了良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)制 培訓(xùn)方法 師資選聘 教材創(chuàng)新 遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò) 培訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)

現(xiàn)代世界經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展使得科學(xué)技術(shù)日新月異，在生產(chǎn)一線關(guān)鍵崗位的專業(yè)技術(shù)人員原先掌握的知識(shí)與技能如果不能及時(shí)刷新就不能適應(yīng)工作的需要。對這些技術(shù)骨干與精英的繼續(xù)教育，即新技術(shù)、新工藝、新理念等領(lǐng)域培訓(xùn)是刷新知識(shí)的有效途徑。因而，改革陳舊的培訓(xùn)機(jī)制，建立適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)機(jī)制勢在必行。

《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020）》提出要“大規(guī)模開展重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｉT人才知識(shí)更新培訓(xùn)，建設(shè)一批工程創(chuàng)新訓(xùn)練基地”這是深入實(shí)施專業(yè)技術(shù)人才知識(shí)更新工程，加快培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域高層次、急需緊缺和骨干專業(yè)技術(shù)人才，推動(dòng)專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育事業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要舉措。如何完成“綱要”提出的任務(wù)是擺在我們培訓(xùn)教育工作者面前的重要課題，下面根據(jù)我中心多年來的實(shí)踐，總結(jié)一下創(chuàng)建一流專業(yè)技術(shù)人員過程中的體會(huì)。

我單位—大連交通大學(xué)所屬中日友好大連人才培訓(xùn)中心是日本無償援助的中、日兩國政府間合作項(xiàng)目，中心舉辦的大量卓有成效的培訓(xùn)受到了企業(yè)的歡迎，大連交通大學(xué)是原鐵道部繼續(xù)教育東北基地，作為具有行業(yè)特色院校的培訓(xùn)中心，承擔(dān)著對鐵路企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)。鐵路企業(yè)隨著中國改革開放的進(jìn)程，行業(yè)技術(shù)已經(jīng)走到世界的前列，尤其高鐵技術(shù)，需要培訓(xùn)出一大批相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、校長（兼中心領(lǐng)導(dǎo)）及中心有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在短期內(nèi)走訪了哈爾濱、呼和浩特、北京、沈陽、南昌、成都等鐵路局，先后簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，詳盡了解了路局對培訓(xùn)內(nèi)容的需求，根據(jù)需求及鐵道部有關(guān)技術(shù)人員培訓(xùn)規(guī)章，制定了相應(yīng)培訓(xùn)計(jì)劃，除了選聘本校教授外還特別聘請行業(yè)一線技術(shù)主管擔(dān)任主講，例如：北京鐵路局客運(yùn)集控中心主任、運(yùn)輸處技術(shù)主管、鐵科院有關(guān)研究員、長春軌道客車股份有限公司高寒動(dòng)車電氣主管、北京鐵路局調(diào)度所高級工程師、大連交通大學(xué)電氣學(xué)院有關(guān)教授等。授課內(nèi)容以現(xiàn)場運(yùn)用急需實(shí)用技術(shù)為主，基礎(chǔ)理論為輔，基礎(chǔ)理論為實(shí)用技術(shù)服務(wù)。中心2006年運(yùn)行以來為有關(guān)路局、地方鐵路、大連城市軌道交通等專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)了五萬多人次，2012年被批準(zhǔn)為大連市專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)基地。

根據(jù)“綱要”提出的“依托知名跨國公司、國內(nèi)外高水平大學(xué)和其他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理人才培訓(xùn)”精神，中心加強(qiáng)了自身培訓(xùn)水平。培訓(xùn)水平的提高的標(biāo)志很重要的一點(diǎn)是擁有一批高水平的授課教師，中心的運(yùn)營單位大連交通大學(xué)同日本早稻田大學(xué)、立命館大學(xué)等世界知名高校有多年交流合作歷程，并簽署了有關(guān)方面的合作協(xié)議，雙方每年都有兩至四次校級領(lǐng)導(dǎo)與教授互訪、進(jìn)行學(xué)術(shù)、科技交流與講學(xué)。

隨著大連市進(jìn)行的東北亞金融中心、航運(yùn)中心以及物流中心的“三個(gè)中心”建設(shè)過程以及我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的急速發(fā)展，對所需的人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)、信息化科技更新等提出了更高的要求，因而每年的幾次交流與講學(xué)滿足不了需求。針對有些國外和外地教師因地域因素不能及時(shí)授課問題，經(jīng)過充分的調(diào)研我們認(rèn)為建立穩(wěn)定的師資隊(duì)伍，通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)字平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程教育是解決這一問題的良好途徑。我國教育部十分提倡與支持遠(yuǎn)程教育，目前211院校均已建立了遠(yuǎn)程教育平臺(tái)進(jìn)行學(xué)歷教育，我們認(rèn)為在培訓(xùn)領(lǐng)域創(chuàng)建遠(yuǎn)程教育平臺(tái)也是可行的，且具有很高的前瞻性與實(shí)用性。選聘遠(yuǎn)程培訓(xùn)教師，優(yōu)先從曾在中心任過教的優(yōu)秀教師中進(jìn)行，中、外籍專家及志愿者教師回國前，通過征求本人意見并留下聯(lián)絡(luò)地址，輸入師資庫。遠(yuǎn)程培訓(xùn)選取專用軟件，專用軟件可師生遠(yuǎn)程相互交流，課堂提問、課件演示、多人討論等教學(xué)方式運(yùn)用自如。遠(yuǎn)程培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是把原有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行改造，增加視聽設(shè)備，因設(shè)備操作簡單易行因此授課教師及學(xué)員很快便可適應(yīng)這種教學(xué)環(huán)境，取得良好教學(xué)效果。

在原有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上充分考慮到教師、學(xué)員能利用的網(wǎng)絡(luò)資源，增添課件服務(wù)器、信箱服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)出口與公網(wǎng)（INTERNET）、中國教育網(wǎng)（CERNET）、鐵道部局域網(wǎng)（DSTN）兼容，選定好視通遠(yuǎn)程培訓(xùn)（會(huì)議）軟件，擬適當(dāng)修改顯示界面并啟用中心服務(wù)器，同合作單位、院校遠(yuǎn)程教育機(jī)構(gòu)保持常態(tài)聯(lián)系，選聘的遠(yuǎn)程教師分配給固定的用戶賬號(hào)，中心設(shè)遠(yuǎn)程培訓(xùn)教研室專項(xiàng)負(fù)責(zé)。中心兩個(gè)計(jì)算機(jī)教室（60座），報(bào)告廳（180座），加裝云臺(tái)攝像機(jī)，投影機(jī)，音響麥克等視聽設(shè)備作為遠(yuǎn)程教育教室。擔(dān)任遠(yuǎn)程培訓(xùn)授課任務(wù)的教師可在當(dāng)?shù)剡x適當(dāng)?shù)膱鏊甾k公室、家庭書房等，具備一臺(tái)電腦及攝像頭、麥克即可輕松上課。

經(jīng)改造的遠(yuǎn)程培訓(xùn)平臺(tái)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下：

一流的專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)模式應(yīng)對企（事）業(yè)單位專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)脫離傳統(tǒng)的近乎學(xué)歷教育的培訓(xùn)，而應(yīng)主要是能迅速提高他們適應(yīng)本職工作的綜合素質(zhì)，掌握新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、新要領(lǐng)等的專項(xiàng)培訓(xùn)，使之通過培訓(xùn)成為本單位技術(shù)工作骨干。

目前，大連市政府“東北亞國際航運(yùn)中心”建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，圍繞市委、市政府“實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展新跨越”重大決策和“建設(shè)創(chuàng)新型城市”戰(zhàn)略目標(biāo)，重點(diǎn)通過開展國際合作和科技研究，積極推進(jìn)科技體制、國際合作機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)和創(chuàng)新能力建設(shè)，充分借鑒和利用國際資源為“東北亞國際航運(yùn)中心”建設(shè)人才支撐提供服務(wù)。由于“東北亞國際航運(yùn)中心”建設(shè)屬于區(qū)域戰(zhàn)略性規(guī)劃，涉及的內(nèi)容廣泛，需要現(xiàn)有從事相關(guān)工作的政府、事業(yè)單位、企業(yè)人員迅速調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，掌握國際前沿的專業(yè)和管理知識(shí)，接受戰(zhàn)略層面的思維訓(xùn)練，組建能力強(qiáng)具有國際視野的人才隊(duì)伍，形成“東北亞國際航運(yùn)中心”建設(shè)的核心動(dòng)力。隨著全球經(jīng)濟(jì)區(qū)域化、一體化的深化和拓展，港口及航運(yùn)業(yè)加大人才開發(fā)力度，加強(qiáng)各類人才的培養(yǎng)、引進(jìn)和使用，加快形成支撐東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)的人才市場體系，加快培養(yǎng)高層次人才、高技能人才和緊缺型商務(wù)日本語、航運(yùn)、物流領(lǐng)域的人才培養(yǎng)體系，勢在必行。具有國際一流水準(zhǔn)的師資是人才培養(yǎng)的首要條件，國際間交流尤其是高校間一流師資的交流與講學(xué)是解決師資水平的有效途徑。

2011年3月中心與日本立命館大學(xué)、大連市人力資源和社會(huì)保障局、大連市港口與口岸局共同合作簽署了“大連東北亞國際航運(yùn)人才培養(yǎng)基地”的協(xié)議，并在中心掛牌成立了“大連東北亞國際航運(yùn)人才培養(yǎng)基地”。使得培訓(xùn)中心為全面開展“東北亞國際航運(yùn)中心”建設(shè)高端科技人才培養(yǎng)所需的教學(xué)隊(duì)伍進(jìn)行了重要的延伸，確保了高端科技人才培養(yǎng)的核心資源，即國際水平的專家，這一舉措具有充分的必要性并且具有戰(zhàn)略意義，基地的目標(biāo)是構(gòu)建港口城市商務(wù)日本語、航運(yùn)、物流領(lǐng)域的專業(yè)人才培養(yǎng)體系，運(yùn)用創(chuàng)新科技環(huán)境建設(shè)思路，填補(bǔ)了東北亞國際航運(yùn)中心領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)的空白，具有標(biāo)志性意義。 以日本立命館大學(xué)為主進(jìn)行策劃培訓(xùn)項(xiàng)目，同時(shí)與日方的大學(xué)專門機(jī)構(gòu)的專家和實(shí)際管理干部共同合作實(shí)施，旨在借鑒日本在航運(yùn)建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，加快實(shí)現(xiàn)大連東北亞國際航運(yùn)中心的建設(shè)，提升大連在航運(yùn)中心建設(shè)方面的地位。近年來，日本專家立命館大學(xué)名譽(yù)教授、經(jīng)濟(jì)學(xué)部教授、株式會(huì)社理事顧問、公益社團(tuán)法人等均為大連市港口與口岸局所屬各部門相關(guān)人員、學(xué)校管理學(xué)院相關(guān)教師及研究生70余人授課取得較好培訓(xùn)效果。

依據(jù)航運(yùn)國際化，船舶大型化、高速化、智能化的發(fā)展趨勢，航運(yùn)人才需求發(fā)展趨勢也需要與之匹配，須培養(yǎng)四方面能力。一是跨文化交際能力，這是國際航運(yùn)面向世界的需求，它決定了從業(yè)人員必須適應(yīng)國際化工作環(huán)境，很好地融入國際大家庭，并善于與不同文化背景的各國航運(yùn)人員打交道。二是動(dòng)手操作能力，這是國際航運(yùn)這一實(shí)踐性和風(fēng)險(xiǎn)性很強(qiáng)的工作性質(zhì)決定的，也是船舶作為流動(dòng)的國土，需要從業(yè)人員依靠智慧和能力來靈活處理問題的特性所要求的。三是獨(dú)立處事能力，打破傳統(tǒng)工作分工體制的海事事業(yè)，經(jīng)常需要自主決策、隨機(jī)應(yīng)變、科學(xué)綜合地處理各種事務(wù)，這種能力正體現(xiàn)了航運(yùn)的發(fā)展方向。四是組織協(xié)調(diào)能力，由于國際航運(yùn)是一個(gè)受國際政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素直接影響的行業(yè)，因此必須強(qiáng)化政治意識(shí)、法制意識(shí)和規(guī)則意識(shí)，并通過科學(xué)的技術(shù)與管理手段，讓學(xué)員學(xué)會(huì)如何最大限度地在世界航運(yùn)市場上爭取到主動(dòng)權(quán)、話語權(quán)和經(jīng)濟(jì)效益。

作為培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，把握人才需求的變化方向，應(yīng)根據(jù)市場需求，動(dòng)態(tài)調(diào)整人才培養(yǎng)方案。制定科學(xué)的人才培養(yǎng)方案是以需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)，結(jié)合國家經(jīng)濟(jì)形勢變化和行業(yè)發(fā)展趨勢調(diào)整人才培養(yǎng)方向。技術(shù)轉(zhuǎn)化表面上是成果的轉(zhuǎn)移，但實(shí)際上轉(zhuǎn)移的載體是人，而非成果“轉(zhuǎn)移”。因?yàn)檠邪l(fā)的知識(shí)主要在專家的頭腦中，尤其在某些領(lǐng)域，這個(gè)特點(diǎn)非常明顯。因此人才知識(shí)的轉(zhuǎn)移是近期技術(shù)轉(zhuǎn)移的主要形式，周邊多所高校提供各領(lǐng)域相關(guān)優(yōu)秀師資的支持，各高校優(yōu)秀師資資源集中運(yùn)用，發(fā)揮的綜合培訓(xùn)效果是明顯的，在過去的5年中，數(shù)十名高學(xué)歷高職稱并且有經(jīng)驗(yàn)的教師為中心的短期高端管理干部培訓(xùn)班授課，確保中心教學(xué)質(zhì)量的核心之一即高水平的師資，也確保了學(xué)員的學(xué)習(xí)質(zhì)量和學(xué)習(xí)收獲。

中心還不定期聘請國內(nèi)外企業(yè)或機(jī)構(gòu)的知名專家或管理者開展講座，使相關(guān)培養(yǎng)對象有機(jī)會(huì)接觸更寬闊視野的思維和知識(shí)，例如豐田汽車工程公司、日本住友電工旗下的日新電機(jī)公司、日本能率協(xié)會(huì)、中國安全生產(chǎn)研究院、日本國際交流基金、人民教育出版社等，使得培訓(xùn)中心的師資隊(duì)伍更為廣泛更為專業(yè)。

由于中心長期注重專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)的質(zhì)量與社會(huì)效益，受到委培單位好評及學(xué)員的信任，不少返回生產(chǎn)崗位的學(xué)員工作中遇到了不懂的問題還經(jīng)常通過電話、電子郵箱等方式與教師交流，取得了良好效果。

綜上述，創(chuàng)建一流的專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)基地重要的是要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)新的人才培養(yǎng)模式，正如《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020）》中所說，“創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，建立學(xué)校教育和實(shí)踐相結(jié)合，國內(nèi)培養(yǎng)和國際交流相銜接的開放式的培養(yǎng)體系?！?/p>

作者簡介：

趙克 1960、3 出生 男 副研究員 大連交通大學(xué)中日友好大連人才培訓(xùn)中心常務(wù)副主任 碩士研究生 目前主要研究管理培訓(xùn)方向