鐘子毅

摘 要：中國已成為舉世矚目的工業(yè)大國，有“中國制造”商標的產(chǎn)品隨處可見?！爸袊圃臁闭诖罅﹂_拓海外市場，但是卻遇上不少麻煩。在西方消費著心中竟形成了中國貨=低級、低價商品這樣的固定概念。中國制造業(yè)是勞動密集型生產(chǎn)并以低價傾銷方式。這使得它無法站在競爭的制高點。產(chǎn)品技術(shù)含量低，又缺乏叫得響的國際品牌，使“中國制造”在全球競爭中難有更大的作為。沒有掌握核心技術(shù)以及專利，創(chuàng)新能力不足，使“中國制造”處處受制于人。面對諸多困擾“中國制造”還是要走下去的。

關(guān)鍵詞：“中國制造” 麻煩 發(fā)展 技術(shù) 品牌 自立 創(chuàng)新

中圖分類號：F424 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（b）-0243-02

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，外國對此的評論并沒少。曾有日本學者說過：以前英國是“世界工廠”，后來是美國，之后德國取代美國，后來日本經(jīng)濟起飛，取代德國成為“世界工廠”。若按現(xiàn)在中國的發(fā)展來看，大有取代日本之勢”。

在日本中的，國際經(jīng)濟學家長谷慶太郎在日本5月月刊《呼聲》上發(fā)表了一篇文章，題目為《中國的未來取決與日本》，在文中曾經(jīng)提到中國經(jīng)濟的發(fā)展受到日本的牽制，其主要因素有：第一，日本向中國提供了其產(chǎn)業(yè)中不可缺少的高質(zhì)量產(chǎn)品；第二，日本擁有先進的技術(shù)力量，為了確保先進技術(shù)的優(yōu)勢，就要對研究開發(fā)上進行巨大的投資。文章中提到日本汽車所用的鋼板質(zhì)量是世紀第一，沒有這種鋼鐵的支持，汽車根本沒有銷路，中國的汽車廠家也就無法生存。

1 關(guān)于“中國制造”的成就

20世紀90年代以來，中國制造產(chǎn)業(yè)的規(guī)模在迅速的擴大中，并且已經(jīng)成為了一個工業(yè)生產(chǎn)的大國。根據(jù)數(shù)字可知，我國制造業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模排世界第三；根據(jù)制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值可知，已近是世界排名第四的工業(yè)基地，并且排在美國、德國、日本之后；其中中國工業(yè)制造產(chǎn)品產(chǎn)量排名世界第一的范圍有10多個行業(yè)包含了紡織、醫(yī)藥、化工、鋼鐵等，故而，我國已經(jīng)成為制造大國[1]。

中國制造業(yè)之所以發(fā)展迅速，其優(yōu)勢在于：具有競爭力的勞力與優(yōu)秀工程師，相對寬松的環(huán)保政策，龐大的內(nèi)需市場與購買力和經(jīng)濟全球化的趨勢[2]。正因為如此，中國企業(yè)在本土生長得天獨厚，而且低廉的成本優(yōu)勢更是極大地幫助了中國制造企業(yè)成功進入海外發(fā)達市場。有數(shù)字統(tǒng)計：低廉的“中國制造”產(chǎn)品每年降為美國公民就節(jié)省約5000億美圓。2005年，歐盟繼續(xù)成為國第一大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易總額達2173.1億美圓，增長22.6%。[3]

2 “中國制造”的麻煩

“中國制造”成就固然令人矚目，但是它所招致的麻煩也不容忽視?！爸袊圃臁痹诤芏嗟胤奖徽J為是劣質(zhì)產(chǎn)品，在美國產(chǎn)品召回目錄上，將近一半產(chǎn)品的產(chǎn)地在中國；歐盟公布的產(chǎn)品黑名單上，來自中國的也不是少數(shù)；在許多發(fā)達與發(fā)展中國家，“中國制造”陷入了反傾銷的泥潭，從家電、紡織品、家具等到農(nóng)產(chǎn)品，涉及的產(chǎn)業(yè)多不勝數(shù)，甚至“中國制造”泄憤對象而連遭暴力，溫州鞋在西班牙被燒就是一個典型的例子[4]。

在本土“中國制造”的命運似乎沒什么改變。除了壟斷行業(yè)外幾乎所有產(chǎn)品市場，都有外資的身影。在過去10多年來，外資企業(yè)已控制1/3以上的中國制造業(yè)GDP和一半以上的進出口，而且增長勢頭不減[5]。盡管“中國制造”在本土占盡天時、地利、人和，但許多曾經(jīng)強勢的本土企業(yè)都是倒閉或被外資收編。

3 “中國制造”的問題根源

對于以上的種種麻煩，不小有識之士發(fā)出了這樣的一種憂慮：“中國制造”還能走多遠？從產(chǎn)品以及產(chǎn)值、生產(chǎn)規(guī)模來看，“中國制造”似乎是個恐龍級的龐然大物，但有技術(shù)和品牌這兩根軟肋的存在，卻使它在全球競爭中很難有更大的作為。不客氣說一句，中國目前還稱不上“世界工廠”，沖其量只是全球產(chǎn)業(yè)鏈的一個重要“車間”，中國是制造大國，但目前還不是制造強國[6]。

4 “中國制造”中的技術(shù)問題

說到技術(shù)，我們先看一個例子：中國的半導體產(chǎn)業(yè)的銷售額超過200億美圓，利潤卻只有3%。而跨國巨頭英特爾一家銷售額超過2300億美圓，其利潤高達18%[7]。這是為什么？因為他們掌握了核心技術(shù)。目前中國，很多還處在加工層面上的制造，無核心技術(shù)以及專利，使得制造業(yè)只能以低廉的人力資源和低成本方式生產(chǎn)運作[8]。

日本制造，美國制造稱雄全球靠得是核心技術(shù)，產(chǎn)品的創(chuàng)新，絕不是我們的低成本制造。美國、日本掌握了大量的核心技術(shù)與它們的大企業(yè)研發(fā)費用通常是銷售收入的5%到10%是分不開的。而中國企業(yè)1%都不到，很多中小型企業(yè)甚至還沒有研發(fā)。中國企業(yè)的發(fā)明專利只有美國和日本的1/30[9]。

“中國制造”的創(chuàng)新能力也很不足，這主要表現(xiàn)在：一些重要產(chǎn)品主要從外國引進，國民經(jīng)濟和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要裝備如集成電路制造裝備、轎車制造裝備、數(shù)據(jù)機床等嚴重依賴進口；高技術(shù)產(chǎn)業(yè)80%以上的出口來自于中國外資企業(yè)[10]。正因為創(chuàng)新能力不足，“中國制造”也更依賴于進口。但要注意：“引進”并不等于“白拿”，從先前3C、6C聯(lián)盟向中國DVD制造商漫天要價，到英特爾、飛利浦向中國MP3企業(yè)開出血盤大口，再到前不久索尼向長虹等國內(nèi)6家家電企業(yè)開出22項專利收費清單[11]，這使人想到那句老話“落后就要挨打”。

5 “中國制造”的品牌問題

缺乏在國際市場叫得響的自主品牌，是“中國制造”的另一根軟肋。由于沒有自己獨家技術(shù)，很多地方都要用人家的品牌，“中國制造”根本無法與洋品牌匹敵。

根據(jù)數(shù)字統(tǒng)計：世界名牌占全球品牌不到3%，產(chǎn)品卻占了全球市場的40%以上，銷售額更是占全球的50%左右。在發(fā)達國家，國民生產(chǎn)總值60%來自品牌創(chuàng)造價值，而中國國民生產(chǎn)總值只有不到20%的價值是由品牌所貢獻[12]。美國經(jīng)濟如此強大，與其擁有麥當勞、IBM、波音等著名品牌創(chuàng)造的巨大價值密不可分，而國內(nèi)一些傳統(tǒng)老品牌逐漸萎縮和消亡，而新民族品牌誕生艱難緩慢。長此以往，中國企業(yè)將失去對國際市場流行趨勢的把握能力，更加受制于人。

6 問題的解決

中國想要成為“世界工廠”，成為制造強國，也就一定要解決這兩個問題，而其中技術(shù)是關(guān)鍵，解決了技術(shù)問題，品牌問題也就不難解決了。而技術(shù)問題，是不能只依靠引進的，這只會使我們更加受制于人。我不否定引進外資、引進先進技術(shù)，是改革開放里極其重要的政策，對中國經(jīng)濟繁榮，經(jīng)濟的發(fā)展起了巨大作用。但我們就是否過分依賴進口，就把自力更生觀念拋到腦后？引進與消化、創(chuàng)新關(guān)系處理得怎樣？技術(shù)攻關(guān)的堅忍不拔精神如何？為何我國能生產(chǎn)2億噸粗鋼，還要大量進口各種特種鋼材？為何日本人敢說“沒有日本鋼鐵的支持，中國汽車廠家根本就無法生存”。[13]

其實今天的中國已不是50年前的中國，我們已經(jīng)有不錯的物質(zhì)，技術(shù)和財力基礎，只要再拿出當年研制“兩彈一星”和前不久“神舟飛船”上天的勁頭，相信很多難題都可以攻克！對外開放與自力更生是可以并行不悖的，搞技術(shù)，關(guān)鍵還是要靠我們中國人自己[14]。

7 發(fā)展的建議

加快提高中國制造業(yè)自主創(chuàng)新能力，充分發(fā)揮企業(yè)在研發(fā)和創(chuàng)新中的主體作用；鼓勵關(guān)鍵設備和技術(shù)進口，加強對引進技術(shù)的消化吸收再創(chuàng)新；大力培養(yǎng)和發(fā)展國際知名品牌，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，大力發(fā)展戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)；加大研發(fā)投入，組織好一些重大專項技術(shù)攻關(guān)，掌握核心技術(shù)，加快發(fā)展包括高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，進一步突出信息技術(shù)、生物制藥、航空航天等發(fā)展重點；集中力量突破核心技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，大力振興裝備制造業(yè)[15]。

這樣，“中國制造”將會走得更遠、更好！

參考文獻

[1] 崔萬田.中國制造業(yè)發(fā)展研究[M].北京科學出版社，2004，12.

[2] 曾是言.“世界工廠”需要準備什么[M]. 經(jīng)濟管理出版社，2003.

[3] 郭萬達，朱文暉.世界工廠正轉(zhuǎn)向中國·中國制造[M].江蘇人民出版社，2003.

[4] 新浪網(wǎng).中國未來的發(fā)展[M].2006.

[5] 《中國制造業(yè)要尋求新突破》.hc360慧聰機械工業(yè)行業(yè)頻道.

[6] 搜狐網(wǎng).中國制造業(yè)現(xiàn)況[EB/OL].2005.

[7] 郭克莎.等，著.距離與反超[M].中國城市經(jīng)濟社會出版社，2001，9.

[8] 朱高鋒.全球化時代的中國制造[M].社會科學文獻出版社，2003.

[9] 李廉水，杜占元，2004中國制造業(yè)發(fā)展研究報告[M].科學出版社，1997.

[10] 嚴先傅.中國真能成為世界家電制造中心嗎[M].經(jīng)濟管理出版社，2003，9.

[11] 中國制造是“驕傲”還是“悲哀”[EB/OL].新浪網(wǎng).

[12] 蘇東水.升級制造業(yè)提升競爭力[M].21世紀經(jīng)濟報道，2005-10-26.

[13] 搜狐汽車，文章：中國制造，是喜還是悲

[14] 常興華.中國制造·就業(yè)、人才與發(fā)展[M].云南人民出版社，2004.

[15] 中國科技發(fā)展研究報告》研究組.中國科技發(fā)展研究報告（2001）—— 科技全球化及中國面臨的挑戰(zhàn)[M].社會科學文獻出版社，2001，12.