■文／本刊記者 劉勇

如今，卡車市場的競爭日趨白熱化，繼重卡、中卡、輕卡、微卡分類后，又一卡車細(xì)分市場——小卡將迎來新的購車熱潮，這一介于輕卡和微卡間、在國外已有10 萬輛規(guī)模的新興市場儼然成為了眾多輕卡、微卡甚至輕客企業(yè)眼中的香餑餑。10月28日，江淮汽車首款高端小卡——帥鈴X在其位于安徽蒙城的新基地宣布上市，江淮汽車在小卡市場攻城略地之戰(zhàn)的號(hào)角正式吹響。

帥鈴X 定位為都市轎卡

目前，市場上在售的小卡車型基本都由輕卡或微卡改進(jìn)而來，時(shí)代寶瑞K1 和馭菱、金杯領(lǐng)騏、五菱榮光、長安神騏等都是其中的代表，然而，真正意義上的小卡市場并未成形。江淮率先在國內(nèi)推出針對(duì)高端城市“家轎型”物流用車的帥鈴X 系列，或?qū)⒁I(lǐng)國內(nèi)小卡市場的發(fā)展。

現(xiàn)階段，我國城市中1.5 噸級(jí)的運(yùn)載工具主要有三類：微卡、皮卡、輕客。這三類車型作為城市物流用車，或多或少都存在著一些缺陷。微卡雖然價(jià)格低但配置也低、油耗高、污染重、性能差、舒適性差；皮卡的承載力差，貨箱過短；輕客尤其是歐系輕客產(chǎn)品價(jià)格高，在城市中也會(huì)受到一些路況和實(shí)際用途的限制。小卡正是為了彌補(bǔ)上述種種缺陷以及在城市中運(yùn)行反映出諸多的不適應(yīng)性應(yīng)運(yùn)而生。從目前用戶的需求來看，高端化的趨勢非常明顯，這也正是江淮推出高端小卡的原因所在。據(jù)安徽江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮介紹，高端小卡在國外市場有著強(qiáng)勁的需求，比如在老撾、俄羅斯、土耳其、巴西、智利、阿爾及利亞等國家都很暢銷，帥鈴X 系列小卡也將瞄準(zhǔn)這些市場，并在海外市場同步銷售，進(jìn)一步鞏固江淮輕卡連續(xù)14年輕卡出口量國內(nèi)第一的地位。

安徽江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初表示：江淮輕卡的產(chǎn)品譜系，目前有高端輕卡帥鈴、針對(duì)城市間物流運(yùn)輸?shù)尿E鈴、針對(duì)城鄉(xiāng)市場的好運(yùn)系列和皮卡產(chǎn)品，如今又推出高端小卡帥鈴X，將其定位于面向城市、轎車化且介于輕卡和微卡之間的物流用車，是為了滿足市場的新需求，也是為了迎合用戶對(duì)輕卡產(chǎn)品舒適性、智能化、安全性、節(jié)油、環(huán)保的新追求，屬于江淮輕卡戰(zhàn)略性的布局產(chǎn)品，這款車將進(jìn)一步鞏固江淮在商用車市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢，彌補(bǔ)現(xiàn)有產(chǎn)品線的不足。

江淮輕卡皖北小卡項(xiàng)目總投資13.6 億元，占地面積841 畝，擁有全新的小卡開發(fā)與生產(chǎn)平臺(tái)。此次下線的江淮帥鈴高端小卡標(biāo)配成熟的柴油動(dòng)力，是江淮輕卡皖北生產(chǎn)基地投產(chǎn)的重量級(jí)車型的代表。未來江淮帥鈴小卡系列還將推出汽油動(dòng)力版，形成覆蓋多款動(dòng)力、多級(jí)別駕駛室、多種軸距的強(qiáng)大產(chǎn)品組合。

帥鈴X 定位高端 亮點(diǎn)多多

帥鈴X 由江淮意大利、日本、中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，外觀大氣時(shí)尚，駕駛室采用低風(fēng)阻流線型設(shè)計(jì)，全車空載高度低于2 米，具有低高度、大寬度的特點(diǎn)，擁有更開闊的行車視野，能充分滿足城市道路及高架橋的限高要求；內(nèi)飾方面，江淮帥鈴小卡創(chuàng)新的轎車化環(huán)形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，使主要控制面板偏向駕駛席一側(cè)，各種按鍵觸手可及，大幅縮減操控距離，便于換擋和中控操作，實(shí)現(xiàn)安全、順暢的全新駕駛體驗(yàn)；組合式行車儀表，表盤采用3D 刻度造型，精致新穎美觀，顯示數(shù)據(jù)清晰，各種行車信息悉數(shù)掌握；空調(diào)采用最新蒸發(fā)器平行流技術(shù)，與傳統(tǒng)的層疊蒸發(fā)器相比，性能提升10%，體感更舒適。

不僅如此，江淮帥鈴X 小卡還展現(xiàn)出更加具體、出眾的商用車核心價(jià)值，成就更高效的運(yùn)營體驗(yàn)。結(jié)合江淮輕卡多年對(duì)城市物流環(huán)境特點(diǎn)的研究，高端小卡帥鈴X 創(chuàng)造性地引入前大輪、后小輪設(shè)計(jì)，保證了貨箱的平整，載貨能力得以提升。貨箱降低了270mm，使用戶裝卸貨物更加方便快捷。在承載力方面，高端小卡帥鈴X 秉承江淮輕卡行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)底盤技術(shù)優(yōu)勢，選用自重更輕的斷開式轉(zhuǎn)向前軸、雙胎式后軸設(shè)計(jì)相結(jié)合的框架式矩形大梁，實(shí)現(xiàn)整車底盤承載力水平的新突破，滿載狀態(tài)下，江淮帥鈴小卡貨箱容積可達(dá)8.4 平方米，最大載重2300kg，相較其他類似產(chǎn)品，其底盤自重降低20%，承重縱梁強(qiáng)度提升15%以上。

江淮帥鈴X 小卡在安全方面有著充足的保障，其駕駛室主體框架采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，A 柱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，前圍配置沖壓式防撞梁，形成了籠型的鋼筋鐵骨，歷經(jīng)江淮安全檢測體系碰撞、壓頂測試，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到國際微貨領(lǐng)先水平。除框架安全措施外，前盤式后鼓式制動(dòng)裝置、感載比例閥裝置等綜合措施的應(yīng)用，能夠有效地優(yōu)化和調(diào)節(jié)整車制動(dòng)力，大幅縮短剎車距離，保障制動(dòng)安全。

動(dòng)力性方面，高端小卡帥鈴X首款上市車型將搭載江淮輕卡成熟的4DA1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮在輕型商用車市場享有盛譽(yù)的產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕等突出特點(diǎn)。采用BOSCH 第二代高壓共軌燃油噴射技術(shù)，前端噴射壓力達(dá)到1600 帕，使燃油霧化更徹底，燃燒更充分，環(huán)保性、節(jié)油性能更佳，最大功率可達(dá)68 馬力，最大扭矩輸出220 牛米。這款常見的輕卡動(dòng)力首次匹配江淮微貨車型，使高端小卡帥鈴X 極大程度地繼承了江淮輕卡產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁高效、可靠耐用、保養(yǎng)便利的優(yōu)勢。

江淮MPV 新品——瑞風(fēng)M3 也在同期下線，并于11月在廣州車展上正式發(fā)布。屆時(shí)，帥鈴X 系列小卡也將全球同步發(fā)行并對(duì)外公布指導(dǎo)價(jià)格?！斑@兩款新車型的發(fā)布是江淮‘做強(qiáng)做大商用車、做精做優(yōu)乘用車’的進(jìn)一步布局，從另一角度來說，兩款車都是針對(duì)新的用戶需求而推出的，江淮汽車堅(jiān)持把滿足用戶需求、把用戶滿意放在第一位。有了產(chǎn)品和需求，瑞風(fēng)M3 和帥鈴X 小卡必能贏得用戶的青睞?！表?xiàng)興初如是說。