肖海榮+王常順+潘為剛+韓耀振

摘 要：2010年STCW馬尼拉修正案中首次增設(shè)的船舶電子電氣員（ETO）和電子技工職務(wù)有力地推動(dòng)了我國(guó)船舶電子電氣教育事業(yè)的發(fā)展。針對(duì)ETO崗位，該文以海事局相關(guān)的履約文件和船舶電子電氣員的培養(yǎng)要求為基礎(chǔ)，提出了船舶電子電氣專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的新思路。

關(guān)鍵詞：STCW馬尼拉修正案 ?船舶電子電氣員 ?實(shí)踐教學(xué)

中圖分類(lèi)號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）10（c）-0112-01

《1978年船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》馬尼拉修正案（簡(jiǎn)稱(chēng)STCW公約馬尼拉修正案）已于2012年1月1日起生效，過(guò)渡期5年。作為履約國(guó)之一，我國(guó)政府已根據(jù)馬尼拉修正案的相關(guān)要求出臺(tái)了“中華人民共和國(guó)海船船員考試和發(fā)證規(guī)則”和“海船船員考試科目與考試大綱”等一系列的履約文件。在船員配置方面，馬尼拉修正案中首次增設(shè)了船舶電子電氣船員（ETO）和電子技工職務(wù)。不同于以前的電機(jī)員職務(wù)，船舶電子員的業(yè)務(wù)范圍既包括了船舶電氣部分，又包括船舶報(bào)務(wù)員及綜合駕駛臺(tái)上的電子電氣部分。而且很多航運(yùn)企業(yè)因?yàn)镾TCW78/95公約中沒(méi)有要求配備電機(jī)員而取消了電機(jī)員崗位，這使得很多的航海類(lèi)院校停辦了船舶電氣專(zhuān)業(yè)[1-2]。山東交通學(xué)院雖然從2006年開(kāi)始對(duì)電氣類(lèi)專(zhuān)業(yè)設(shè)置了船舶電氣方向，并與2013年開(kāi)始正式設(shè)置了船舶電子電氣專(zhuān)業(yè)，但隨著馬尼拉修正案的出臺(tái)及考證發(fā)證規(guī)則的重新制定，我校船電專(zhuān)業(yè)的課程體系也做了一系列的調(diào)整。本文根據(jù)修訂后的“海船船員考試科目與考試大綱”，提出了航海類(lèi)本科校船舶電氣專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的新思路。

1 當(dāng)前ETO實(shí)踐教學(xué)中存在問(wèn)題

在大海中航行的船舶，從發(fā)電、配電到用電一應(yīng)俱全，自成系統(tǒng)，而且這些設(shè)備都需要電子員的管理與維護(hù)。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，要求船舶電子員能夠分析故障原因，及時(shí)地找到故障源頭，并采取排除故障的應(yīng)急措施，保證船舶的安全運(yùn)行。與以往從電機(jī)員教育存在著很大的區(qū)別。

1.1 教學(xué)內(nèi)容的改變

從“海船船員考試科目與考試大綱”中可以看出，在船舶電子員考試中，增加了GMDSS、船舶綜合駕駛臺(tái)設(shè)備、船舶局域網(wǎng)等內(nèi)容，對(duì)模擬電子技術(shù)和數(shù)字電子技術(shù)也提出了更高的要求。實(shí)操考試中，不僅對(duì)這些增設(shè)內(nèi)容有著嚴(yán)格的要求，而且還對(duì)電子技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)也有著很高的實(shí)操要求。

1.2 對(duì)電子技術(shù)的要求

以往的船舶電機(jī)員主要側(cè)重于船舶電氣設(shè)備的操作與維護(hù)，而對(duì)船舶電子設(shè)備沒(méi)有明確要求。而隨著船舶電子技術(shù)的發(fā)展，要求船舶電子員不僅具備船舶電機(jī)員對(duì)電氣設(shè)備的操作與維護(hù)技能，還要求具備一定的電子技術(shù)技能，來(lái)應(yīng)對(duì)船舶電子設(shè)備出現(xiàn)的故障。

2 實(shí)踐教學(xué)的改革

為了培養(yǎng)出合格的船舶電子員，就要加強(qiáng)在校學(xué)生對(duì)船舶電子電氣設(shè)備的操作維護(hù)與管理能力的訓(xùn)練，包括培養(yǎng)學(xué)生船舶電子電氣設(shè)備的操作維護(hù)和管理能力，正確分析電子電氣設(shè)備電路原理的能力，故障分析與排除能力等基本的職業(yè)能力。實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容及方法的改革主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1 培訓(xùn)師資和技能的更新

由于船舶輪機(jī)人員對(duì)船舶電氣設(shè)備一般都非常熟悉，在很多的航海類(lèi)院校專(zhuān)業(yè)設(shè)置中，電機(jī)員通常是在輪機(jī)專(zhuān)業(yè)中設(shè)置。但船舶電子員適任要求中許多新增內(nèi)容對(duì)從事輪機(jī)教育和培訓(xùn)的師資人員來(lái)說(shuō)是新的知識(shí)或技能，因此在開(kāi)展履約培訓(xùn)之前，相關(guān)師資人員需要提前進(jìn)行知識(shí)及技能更新培訓(xùn)，甚至增加相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)師資人員來(lái)應(yīng)對(duì)。比如，借用航海專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)師資來(lái)培訓(xùn)GMDSS和船舶綜合駕駛臺(tái)的相關(guān)知識(shí)，借用計(jì)算機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師資來(lái)培訓(xùn)船舶局域網(wǎng)的相關(guān)知識(shí)。

2.2 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》中附錄一“海船船員培訓(xùn)場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)”的相關(guān)要求，調(diào)整實(shí)驗(yàn)室功能布局或重新組建實(shí)驗(yàn)室，使得實(shí)驗(yàn)條件能夠全方面無(wú)死角覆蓋理論教學(xué)內(nèi)容，并能針對(duì)考試要求對(duì)實(shí)操項(xiàng)目重點(diǎn)培訓(xùn)。因“計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化”以及“通信與導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)”兩個(gè)項(xiàng)目中設(shè)備較多。

2.3 教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的變革

以“海船船員考試科目與考試大綱”為主線，對(duì)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法需要做出深層次的調(diào)整。首先要從思想上重視實(shí)踐教學(xué)，將理論教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)在實(shí)踐教學(xué)中得到充分的認(rèn)識(shí)和鍛煉，并將理論學(xué)習(xí)中不方便講解的知識(shí)在實(shí)踐鍛煉中加以學(xué)習(xí)。在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該盡可能地模擬實(shí)船環(huán)境，增加學(xué)生動(dòng)手測(cè)量和維護(hù)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和培訓(xùn)時(shí)間，讓學(xué)生真正地去使用和管理這些設(shè)備，并培養(yǎng)學(xué)生分析故障現(xiàn)象、查找故障原因、解決處理故障的能力。對(duì)實(shí)踐教學(xué)中的改革總結(jié)如下。

2.3.1 船舶電子電氣管理與工藝

通過(guò)設(shè)計(jì)不同題目，讓同學(xué)們根據(jù)圖紙從散落的器件中自行挑選器件搭建電路，然后調(diào)試搭建的電路實(shí)現(xiàn)其功能。這種教學(xué)方式，可以很好的將器件識(shí)別、測(cè)量、儀表工具使用、電子識(shí)圖與接線、故障分析與排除等內(nèi)容串聯(lián)起來(lái)，達(dá)到較好的教學(xué)效果。

2.3.2 船舶電站操作和維護(hù)

在實(shí)踐教學(xué)中，不僅要練習(xí)電站操作與維護(hù)、電機(jī)拆裝與維護(hù)等內(nèi)容，還要讓學(xué)生學(xué)會(huì)根據(jù)圖紙分析故障出現(xiàn)的原因，并學(xué)習(xí)例如斷電查線法、帶電查線法等常見(jiàn)的故障診斷方法。在教學(xué)中讓學(xué)生先在電腦的模擬器上進(jìn)行相應(yīng)的操作練習(xí)，然后每個(gè)學(xué)生都要到設(shè)備上進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)際操作，建立學(xué)生工作的信心，消除其恐懼感。

2.3.3 計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化

與以前電機(jī)員職責(zé)相比，增加了計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)部分的內(nèi)容，可以讓學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)室的電腦進(jìn)行組網(wǎng)練習(xí)操作。在實(shí)踐學(xué)習(xí)中要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的設(shè)備，知道其操作方法，并進(jìn)行操作練習(xí)。

2.3.4 通信與導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)

因?yàn)樵O(shè)備的集成度很高，這部分內(nèi)容在實(shí)踐教學(xué)中存在一定的難度。在考試過(guò)程中，使用的設(shè)備都是很經(jīng)典的設(shè)備，如安許茨4型羅經(jīng)等，但是這些設(shè)備在目前的實(shí)船上已經(jīng)很少使用了，因此，在實(shí)踐教學(xué)中不僅要應(yīng)對(duì)海事局相關(guān)的考試，更要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到目前的最新技術(shù)發(fā)展。

3 結(jié)語(yǔ)

船舶電子電氣員是STCW馬尼拉修正案中首次增設(shè)的崗位，其設(shè)置的意義是國(guó)際海事組織已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了電子技術(shù)對(duì)航海技術(shù)發(fā)展的重要推進(jìn)意義，也是其在全球范圍內(nèi)推行實(shí)施電子航海戰(zhàn)略計(jì)劃的重要步驟之一。在本科教育中開(kāi)展船舶電子員的履約教育培訓(xùn)，對(duì)我校借機(jī)發(fā)展船舶電子電氣教育事業(yè)，推進(jìn)航海教育事業(yè)的發(fā)展，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)，對(duì)改善我國(guó)海船船員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升我國(guó)海船船員的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 孟祥武.基于STCW公約馬尼拉修正案的航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革實(shí)踐[J].航海教育研究，2011，28（3）：4-6.

[2] 赫永霞.船電專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的研究與實(shí)踐[J].天津航海，2013（2）：57-58.endprint