○傅海威

（寧波工程學(xué)院 浙江 寧波 315211

中國(guó)科學(xué)院南京地理與湖泊研究所 江蘇 南京 210008）

卓越國(guó)際物流—人才校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制研究
——基于CDIO理念

○傅海威

（寧波工程學(xué)院 浙江 寧波 315211

中國(guó)科學(xué)院南京地理與湖泊研究所 江蘇 南京 210008）

探索基于CDIO理念的卓越國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制有助于構(gòu)建開放的、與時(shí)俱進(jìn)的校企聯(lián)合培養(yǎng)體系，培養(yǎng)特色鮮明的卓越國(guó)際物流人才。本文在闡述CDIO理念和卓越人才培養(yǎng)計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，分析了國(guó)際物流人才校企合作存在的問(wèn)題，并針對(duì)性地設(shè)計(jì)了校企聯(lián)合培養(yǎng)的方案與機(jī)制。

CDIO理念 卓越計(jì)劃 國(guó)際物流 校企聯(lián)合 培養(yǎng)機(jī)制

大力推動(dòng)國(guó)際物流發(fā)展是我國(guó)開展“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，同時(shí)也是優(yōu)化外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局的有效途徑。推動(dòng)國(guó)際物流發(fā)展的重點(diǎn)是培養(yǎng)符合政策導(dǎo)向以及企業(yè)需求的應(yīng)用型人才。而當(dāng)前，國(guó)際物流人才培養(yǎng)的水平和企業(yè)人才需求的實(shí)際嚴(yán)重的不匹配，極大地制約了物流企業(yè)國(guó)際化的步伐和整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢(shì)和我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新常態(tài)也對(duì)國(guó)際物流人才的培養(yǎng)提出了新的要求。而基于CDIO理念的卓越國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制的主要目標(biāo)就是減小國(guó)際物流人才供需、人職之間的差距，使大學(xué)豐富的教育資源能夠更好地服務(wù)于國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的順利實(shí)施。這一研究有助于提高當(dāng)前國(guó)際物流人才的培養(yǎng)水平，完善物流專業(yè)的教育培養(yǎng)內(nèi)容，豐富卓越人才培養(yǎng)計(jì)劃的教改成果，為國(guó)際物流人才校企合作培養(yǎng)模式創(chuàng)新提供必要的理論與實(shí)踐支撐。

一、CDIO教育理念和卓越培養(yǎng)計(jì)劃對(duì)國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)的要求

1、CDIO教育理念的系統(tǒng)性、科學(xué)性要求

CDIO模式，即構(gòu)思（conceive）、設(shè)計(jì)（design）、實(shí)施（implement）以及運(yùn)作（operate）的人才培養(yǎng)模式。CDIO教育理念不僅繼承并發(fā)展了歐美國(guó)家20多年工程教育的創(chuàng)新成就，而且更為系統(tǒng)地設(shè)計(jì)了提升人才能力與素質(zhì)的可行性方案，以及更加全面、客觀的評(píng)價(jià)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系。

CDIO教育模式的過(guò)程，是讓學(xué)生掌握和運(yùn)用自然規(guī)律，去創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的工程產(chǎn)品。CDIO理念不是典型案例的組織教學(xué)，而是在教學(xué)過(guò)程中增加豐富的實(shí)踐項(xiàng)目并輔以實(shí)習(xí)，及時(shí)與外界達(dá)成有效的溝通，有效使用實(shí)踐基地和實(shí)驗(yàn)室的良好條件把教材上的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，真正實(shí)現(xiàn)實(shí)踐與理論相結(jié)合，知識(shí)、能力和素質(zhì)共同培養(yǎng)的一體化教學(xué)方案，以達(dá)到提高學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐，分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力，加強(qiáng)學(xué)習(xí)反饋機(jī)制的目的，把學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹橇τ螒?，糾正工程實(shí)際中對(duì)創(chuàng)造性和實(shí)踐性少需求的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，培養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)，實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)，有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的專業(yè)化人才。

2、卓越人才培養(yǎng)計(jì)劃的創(chuàng)新性、適應(yīng)性要求

卓越國(guó)際物流人才培養(yǎng)計(jì)劃是基于教育部為實(shí)現(xiàn)工程教育強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)提出的“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”具體化形成的。其首要任務(wù)是打造出一批擁有較強(qiáng)改革精神和實(shí)踐能力，能符合經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)步對(duì)高素養(yǎng)高品質(zhì)工程技術(shù)人才的要求，滿足各種國(guó)際環(huán)境變化的不同卓越工程師。

卓越人才培養(yǎng)計(jì)劃要求在人才培養(yǎng)過(guò)程中，充分考慮行業(yè)的多樣化和對(duì)人才需求的多樣化。在國(guó)際物流人才培養(yǎng)過(guò)程中需要培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和對(duì)實(shí)際工作的適應(yīng)能力。卓越國(guó)際物流人才需要熟練掌握國(guó)際物流領(lǐng)域的流程、理論和技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)，對(duì)物流信息系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)計(jì)、運(yùn)用等工程技術(shù)方面的操作技能，以及對(duì)外語(yǔ)和相關(guān)知識(shí)的熟練掌握和靈活運(yùn)用。要有獨(dú)立自主意識(shí)和創(chuàng)新能力，能把握國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)，充分利用各種資源來(lái)解決實(shí)際的物流問(wèn)題，將新技術(shù)或邊際行業(yè)的技術(shù)拿來(lái)創(chuàng)造性地為我所用，使得國(guó)際物流服務(wù)環(huán)節(jié)更加順暢。

從基本目標(biāo)上來(lái)看，CDIO教育理念與卓越人才培養(yǎng)計(jì)劃都是為了培養(yǎng)高質(zhì)量的國(guó)際工程師，二者在任務(wù)、理念、方法及內(nèi)容上都有明顯的契合點(diǎn)，具有高度的關(guān)聯(lián)性和兼容性?；贑DIO理念的卓越國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)模式不僅可以使學(xué)生獲得實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，還有利于幫助學(xué)生提高職業(yè)專業(yè)能力，更容易適應(yīng)國(guó)際物流工作崗位的要求。

二、國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)存在的問(wèn)題

1、高校和物流企業(yè)的價(jià)值取向不同

高校旨在培養(yǎng)有利于社會(huì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才，具有較強(qiáng)的公益性，而企業(yè)的導(dǎo)向性目標(biāo)就是盈利。校企利益訴求差異使校企聯(lián)合培養(yǎng)國(guó)際物流人才在施行過(guò)程中存在高校單方面的高熱情追求，而企業(yè)不愿將自己作為物流實(shí)驗(yàn)室，供毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生培訓(xùn)的情況。校熱企冷的脆弱協(xié)同關(guān)系無(wú)法使國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制發(fā)揮最大的作用。

2、校企對(duì)成果生效方面的關(guān)注度存在差異

高校物流領(lǐng)域的主要任務(wù)在于科研創(chuàng)新，引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展，其效益相對(duì)滯后，而企業(yè)則注重收獲效益的即時(shí)性，對(duì)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)效用興趣不大?？梢姡Ｆ笾g的種種分歧，是由于企業(yè)方面沒有充分認(rèn)識(shí)到校企聯(lián)合培養(yǎng)人才所帶來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)性收益，雙方在溝通方式和內(nèi)容磨合上還有待提升。

3、政府部門在縮小校企之間利益訴求差距方面的舉措還不夠完善

政府作為有力的第三方介入校企合作有助于平衡校企之間的利益分歧。但就當(dāng)前而言，相關(guān)政府部門對(duì)于參與國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)的企業(yè)并沒有提供相應(yīng)的政策支持及保障，導(dǎo)致企業(yè)有所顧忌，降低了參與的積極性。

三、基于CDIO理念的卓越國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)

1、課程設(shè)計(jì)

隨著科學(xué)技術(shù)智能化、信息化的發(fā)展，國(guó)際物流企業(yè)對(duì)人才的需求有了更高層次的要求。這就需要國(guó)際物流課程設(shè)計(jì)相應(yīng)地與企業(yè)需求實(shí)現(xiàn)匹配。因此，有必要以國(guó)際物流方向課程為中心，通過(guò)對(duì)國(guó)際物流周邊課程整合處理，形成一個(gè)綜合課程群。這樣的課程群設(shè)計(jì)有利于各相關(guān)課程實(shí)現(xiàn)全局計(jì)劃、綜合布置、相互交融、協(xié)調(diào)配合。根據(jù)國(guó)際物流企業(yè)需求設(shè)計(jì)具體課程，并根據(jù)該課程目標(biāo)布置課程任務(wù)。學(xué)生以小組為單位，在完成課程學(xué)習(xí)的同時(shí)完成任務(wù)，達(dá)到全面提高學(xué)生在國(guó)際物流專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作、過(guò)程控制和管理等方面能力的目的。

2、實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)

目前，高校和企業(yè)共同建設(shè)的實(shí)驗(yàn)室存在缺場(chǎng)地、缺資金、缺技術(shù)等問(wèn)題，很難達(dá)到預(yù)期的效果。而校企共建研發(fā)中心就可以很好地解決這些問(wèn)題，并且還可以充分地?cái)U(kuò)展和延伸其功能定位。模擬企業(yè)環(huán)境建設(shè)的實(shí)驗(yàn)室，作為實(shí)踐教學(xué)、科研創(chuàng)新和成果應(yīng)用的“孵化器”，不僅能實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體化，還能促進(jìn)國(guó)際物流企業(yè)產(chǎn)品向高技術(shù)含量、高附加值方向進(jìn)步。

3、校外實(shí)踐環(huán)節(jié)

高校提供的教育即使加入實(shí)驗(yàn)室也是虛擬化的演示，并不能適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的國(guó)際物流環(huán)境。因此，只有校企共同搭建理論與實(shí)踐相結(jié)合的平臺(tái)，讓大學(xué)生參與到一線工作崗位，才能真正做到與時(shí)俱進(jìn)。學(xué)生通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，深入各部門進(jìn)行具體操作，可以熟悉企業(yè)文化、組織管理、職責(zé)分配、運(yùn)行模式以及國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)適應(yīng)不同的崗位，找到自己的定位，可以更有針對(duì)性地利用高校資源充實(shí)自己，同時(shí)培養(yǎng)自身的責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

四、基于CDIO理念的卓越國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制研究

1、明確頂層設(shè)計(jì)

校企聯(lián)合培養(yǎng)方案實(shí)施的首要任務(wù)是明確頂層的設(shè)計(jì)。因此，需要高校和企業(yè)組成聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一人才培養(yǎng)方案的頂層設(shè)計(jì)。不僅要明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)，還要協(xié)調(diào)好硬件與軟件方面的投入與使用，要處理好實(shí)踐平臺(tái)的聯(lián)合搭建、運(yùn)營(yíng)以及維護(hù)等方面的問(wèn)題，也要明確學(xué)生培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)及就業(yè)等方面的問(wèn)題。

2、學(xué)分制改革

學(xué)分制是人才培養(yǎng)的重要手段。為了進(jìn)一步將CDIO理念落實(shí)到卓越國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)，可以通過(guò)學(xué)分制改革，將學(xué)生培養(yǎng)導(dǎo)向卓越國(guó)際物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)。在原有的學(xué)分制體系中，通過(guò)加入企業(yè)學(xué)分，實(shí)現(xiàn)學(xué)分制改革創(chuàng)新。采用更多的考核方法和評(píng)價(jià)方式，引入多元化考評(píng)體系，更加突出學(xué)生在國(guó)際物流實(shí)踐方面的能力培養(yǎng)。學(xué)生也可以通過(guò)校外第二課堂的聯(lián)動(dòng)，切身體會(huì)企業(yè)文化的影響力和企業(yè)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。同時(shí)，也可以通過(guò)校企教育、實(shí)踐資源的整合，設(shè)計(jì)更為合理的特色人才培養(yǎng)模式。

3、師資隊(duì)伍建設(shè)

國(guó)際物流是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，其教師隊(duì)伍不僅需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格專業(yè)培訓(xùn)的專任教師，還需要熟悉國(guó)際物流行業(yè)的企業(yè)導(dǎo)師。因此，一方面校內(nèi)老師需要深入企業(yè)掛職。通過(guò)掛職鍛煉，接觸當(dāng)前最新的國(guó)際物流企業(yè)操作流程、國(guó)際物理行業(yè)發(fā)展動(dòng)向等，并結(jié)合自身的專業(yè)性理論培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，將理論知識(shí)與實(shí)踐相對(duì)接，實(shí)現(xiàn)科研推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科研的良性循環(huán)。另一方面需要招聘企業(yè)人員兼職教學(xué)。由于企業(yè)人員對(duì)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)文化與業(yè)務(wù)比較熟悉，可以通過(guò)講座等形式傳授給學(xué)生很多課堂之外的實(shí)踐知識(shí)，激發(fā)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

五、結(jié)語(yǔ)

作為一種先進(jìn)的教育模式，CDIO成功的教育典范已經(jīng)在國(guó)外得到驗(yàn)證?！白吭接?jì)劃”需要教育工作者不斷的探索及研究。而基于CDIO理念的卓越國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制的設(shè)立，就是要借鑒CDIO理念，構(gòu)建一個(gè)開放的、與時(shí)俱進(jìn)的卓越國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)體系。卓越國(guó)際物流人才校企聯(lián)合培養(yǎng)是個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，高校可以根據(jù)國(guó)際物流的形式，結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn)、學(xué)校自身的特點(diǎn)、學(xué)生的具體情況來(lái)決定培養(yǎng)的階段、內(nèi)容及細(xì)化的目標(biāo)體系，從而培養(yǎng)出基于我國(guó)國(guó)情、具有地方特色的多樣式的卓越國(guó)際物流人才。當(dāng)然，在校企聯(lián)合培養(yǎng)人才的過(guò)程中，也需要政府部門發(fā)揮相應(yīng)的作用，保障校企聯(lián)合人才培養(yǎng)的有效進(jìn)行。

（注：基金項(xiàng)目：2013年浙江省高等教育課堂教學(xué)改革項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：kg2013450）；2014年寧波工程學(xué)院高教研究課題（項(xiàng)目編號(hào)：NG14019）。）

[1]雷環(huán)、Crawley E F等：培養(yǎng)創(chuàng)新型、多層次、專業(yè)化的工程科技人才—CDIO工程教育改革的人才理念和培養(yǎng)模式[J]．高等工程教育研究，2009（5）．

[2]李勇、羅瓊等：面向人才培養(yǎng)的物流管理專業(yè)“課程群”構(gòu)建[J]．中國(guó)商貿(mào)，2013（1）．

[3]程建：高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)探討[J]．職業(yè)技術(shù)教育，2012，33（5）．

[4]郭瑤：物流行業(yè)校企深度合作人才培養(yǎng)的發(fā)展策略研究[J]．中國(guó)商貿(mào)，2013（30）．

（責(zé)任編輯：胡冬梅）