董偉杰
(茂名市高技能人才公共實(shí)訓(xùn)中心 廣東茂名)
螺桿式壓縮機(jī)是油田原油穩(wěn)定裝置的關(guān)鍵設(shè)備之一,其作用是把進(jìn)入原油穩(wěn)定塔的原油伴生氣抽出,壓縮后送到分離器進(jìn)行初步分離。螺桿式壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)軸承損壞故障,嚴(yán)重影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
LG0.3/3.5型螺桿式壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸的兩端采用注氣式迷宮密封,由密封槽和密封套組成,注入密封的氣體是壓力0.03~0.1 MPa的干氣。
(1)密封槽與密封套的間隙為0.02~0.05 mm,如果密封槽損壞、堵塞或密封套與密封槽的間隙增大,將使迷宮密封的密封性能急劇下降。
(2)迷宮密封用于密封的氣體要求是干燥的,如果密封氣體中含有液體,也會(huì)使迷宮密封的密封性能下降。
(3)原油伴生氣中含有大量的輕質(zhì)油(C4、C5)成分,輕質(zhì)油成分在壓縮機(jī)壓縮腔內(nèi)受壓變成具有一定壓力的液體,滲透到迷宮密封,填堵密封槽,使迷宮密封的密封性能喪失,輕質(zhì)油就會(huì)進(jìn)到軸承和潤(rùn)滑油箱里,由于輕質(zhì)油對(duì)潤(rùn)滑油有很強(qiáng)的稀釋作用,使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì),潤(rùn)滑性能急劇下降,軸承得不到良好的潤(rùn)滑很快就會(huì)損壞。
(4)軸承受損后,壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的軸線不平行,運(yùn)行中轉(zhuǎn)子兩端的迷宮密封槽與密封套接觸并相互磨損,使密封槽與密封套之間的間隙增大。每次軸承損壞,都使密封槽和密封套磨損一部分,經(jīng)過(guò)多次的軸承損壞后,密封槽與密封套的間隙越來(lái)越大,直至迷宮密封完全失去密封作用。
(5)迷宮密封失效后,壓縮腔內(nèi)有一定壓力的輕質(zhì)油很容易進(jìn)到軸承和油箱,使?jié)櫥秃芸炀蜁?huì)失去潤(rùn)滑作用,加速軸承的磨損,這樣的惡性循環(huán),致使螺桿式壓縮機(jī)的性能越來(lái)越差。
通過(guò)以上分析可知,螺桿式壓縮機(jī)經(jīng)常發(fā)生軸承損壞,是由陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸密封形式不當(dāng)引發(fā)的。
(1)改造思路。壓縮機(jī)進(jìn)氣成分因工藝原因不能改變,進(jìn)入壓縮腔的氣體肯定含有一定量的輕質(zhì)油成分,氣態(tài)的輕質(zhì)油成分被壓縮后,就會(huì)變成液態(tài)的輕質(zhì)油,如果軸端密封不好,液態(tài)的輕質(zhì)油進(jìn)到軸承部位,使?jié)櫥妥冑|(zhì),所以改造思路是采用能密封液體的密封裝置。
(2)改造過(guò)程。用機(jī)械密封代替迷宮密封。分別把陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子裝夾在車床上,根據(jù)機(jī)械密封的尺寸,把轉(zhuǎn)子兩端原有迷宮密封槽全部切掉,車成光軸,再在光軸上鉆一凹坑,用于固定機(jī)械密封的彈簧座,去掉壓縮機(jī)的機(jī)內(nèi)迷宮密封套,用壓蓋固定靜環(huán),組裝成機(jī)械密封裝置,改造前后密封裝置如圖1、圖2所示。為解決機(jī)械密封的散熱問(wèn)題,用鍍鋅管連接同一個(gè)轉(zhuǎn)子軸兩端的原密封氣注氣孔,作為冷卻循環(huán)管,壓縮機(jī)工作時(shí),由于排氣端的壓力高于吸氣端的壓力,使一部分冷卻液從排氣端通過(guò)冷卻循環(huán)管到達(dá)吸氣端,這部分液體再和轉(zhuǎn)子冷卻液相互混合,進(jìn)行熱量交換。這一不斷循環(huán)的過(guò)程,可以保證機(jī)械密封溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
圖1 改造前轉(zhuǎn)子兩端的迷宮密封
圖2 改造后轉(zhuǎn)子兩端的機(jī)械密封
壓縮機(jī)為雙螺桿水冷壓縮機(jī),型號(hào)LG0.3/3.5,主要參數(shù):吸入壓力0.03 MPa,排出壓力0.35 MPa,輸送介質(zhì)為原油伴生氣,流量3.6 m3/min,軸直徑100 mm,電機(jī)功率30 kW,電機(jī)轉(zhuǎn)速2950 r/min。
根據(jù)密封手冊(cè),擬選用103JMh3-100/15型機(jī)械密封,該機(jī)械密封的主要參數(shù):密封面內(nèi)徑103.5 mm,密封面外徑115.5 mm,密封面寬度6 mm,彈簧總推力22 kg,動(dòng)環(huán)材料為金屬陶瓷,靜環(huán)材料為浸漬酚醛石墨,密封圈材料為氟橡膠。
(1)載荷系數(shù)根據(jù)公式1計(jì)算得出K=1.27。
式中K——載荷系數(shù)
D1——密封面內(nèi)徑,m
D2——密封面外徑,m
(2)動(dòng)環(huán)線速度根據(jù)公式2計(jì)算得出U=16.9 m/s。
式中U——?jiǎng)迎h(huán)線速度,m/s
n——電機(jī)轉(zhuǎn)速,r/min
(3)膜壓系數(shù)根據(jù)公式3計(jì)算得出λ=0.51。
式中λ——膜壓系數(shù)
(4)密封面面積根據(jù)公式4計(jì)算得出A=0.00206 m2。
式中A——密封面面積,m2
(5)彈簧比壓根據(jù)公式5計(jì)算得出P彈=0.107 MPa。
式中P彈——彈簧比壓,MPa
T——彈簧總推力,kg
(6)端面比壓根據(jù)公式6計(jì)算得出P比=0.373 MPa。
式中P比——端面比壓,MPa
(7)磨耗性參數(shù)P比·U=6.3 MPa·m/s。
內(nèi)裝式機(jī)械密封端面比壓一般為0.2 MPa~0.4 MPa,以保證機(jī)械密封端面良好配合,使密封面間形成有效液膜。通過(guò)以上計(jì)算可知,所選機(jī)械密封的端面比壓P比=0.373 MPa,在設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi),能滿足密封性要求。查相關(guān)手冊(cè)得磨耗性標(biāo)準(zhǔn)數(shù)a2=7.1 MPa·m/s,校核選用機(jī)械密封的磨耗性參數(shù)為P比·U=6.3 MPa·m/s,P比·U<a2, 所選機(jī)械密封的磨耗性可以滿足使用要求。
改造后,LG0.3/3.5型螺桿式壓縮機(jī)的使用周期由改造前使用時(shí)間最長(zhǎng)30 d提高到325 d,最短運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間從7 d提高到253 d,軸承故障現(xiàn)象大幅減少,節(jié)約大量的人力和物力,保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行,并產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。