摘 要:我國企業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),其中制造業(yè)是企業(yè)中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在我國,制造業(yè)是比較發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè),由于我國人力資源和自然資源都很豐富,又有充足的廉價勞動力,很多外國企業(yè)都來選擇我國建立企業(yè)。而我國制造業(yè)也應(yīng)該走出去,開展跨國經(jīng)營。本文結(jié)合當(dāng)前我國制造業(yè)跨國經(jīng)營中存在的一些問題提出了建議與對此,來提升我國制造業(yè)在國際上的競爭力。
關(guān)鍵詞:制造業(yè);跨國經(jīng)營;國際競爭力
一、我國制造業(yè)跨國經(jīng)營現(xiàn)狀
目前,我國制造業(yè)的領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬加深,有食品業(yè)、紡織業(yè)、化工業(yè)、裝備制造業(yè)等,投資區(qū)域從歐美、港澳等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),拓展到亞太、非洲、拉美等160多個國家和地區(qū),我國制造業(yè)跨國并購活躍。現(xiàn)今,企業(yè)競爭的焦點(diǎn)已經(jīng)是如何更好、更快地滿足客戶多樣化、個性化的需求。
現(xiàn)在國際上有個新趨勢,就是把制造業(yè)價值鏈條中的服務(wù)環(huán)節(jié),如戰(zhàn)略咨詢與管理、研究開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營銷、公共關(guān)系、金融服務(wù)等轉(zhuǎn)向國外。國內(nèi)有競爭力的企業(yè)更多地采用收購兼并方式開展對外投資。如吉利收購沃爾沃,武漢鋼鐵集團(tuán)收購CLM公司19.9%的股份等。中國制造業(yè)的跨國經(jīng)營能力不斷增強(qiáng)。一批有條件的大型企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)通過進(jìn)行專業(yè)化,集約化和規(guī)?;目鐕?jīng)營在更大的范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置,增強(qiáng)了參與國際經(jīng)濟(jì)合作與競爭的能力,已成為具有較強(qiáng)國際競爭力的跨國公司。在美國《財(cái)富》雜志公布的按銷售收入排名的2013年世界500強(qiáng)企業(yè)名單中,中國有95家企業(yè)入選,2014年上榜公司數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到100家。中石化取代??松梨冢诎裆吓琶谌?,打破了該公司與沃爾瑪和殼牌三足鼎立的歷史。
據(jù)行業(yè)專家評論,中國版的馬歇爾計(jì)劃,就是要把國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和過剩產(chǎn)能向外轉(zhuǎn)移,這是一個制造業(yè)大國發(fā)展所必經(jīng)的過程,只不過各國的實(shí)現(xiàn)形式不一樣。中國推出“一路一帶”規(guī)劃并積極參與全球化生產(chǎn),其目的是建立與中國市場相匹配的世界產(chǎn)業(yè)格局,也是承擔(dān)一個大國的國際責(zé)任。李錦表示,中國現(xiàn)在的“走出去戰(zhàn)略”和美國當(dāng)年的馬歇爾計(jì)劃有相同之處,都是以世界為市場,對外在全球配置資源,對內(nèi)調(diào)節(jié)國內(nèi)矛盾,但兩者本質(zhì)上的不同是,美國馬歇爾計(jì)劃帶有資本主義對其他國家的控制意圖,在關(guān)系上是不對等的,中國的對外合作是建立在平等共贏基礎(chǔ)上的。在鄭軍看來,中國企業(yè)走出去確實(shí)有利于國內(nèi)過剩產(chǎn)能的消耗,但他不同意中國版馬歇爾計(jì)劃這一說法。“美國提出馬歇爾計(jì)劃是冷戰(zhàn)的需要,為的是綁架歐洲國家,對抗社會主義陣營,而中國企業(yè)走出去是為了擴(kuò)大與其他國家的合作,是不帶任何條件的。中國市場和企業(yè)發(fā)展到一定階段,人口紅利越來越小,企業(yè)利潤空間越來越低,有些東西需要向外轉(zhuǎn)移,而恰好這些非洲國家希望中國產(chǎn)業(yè)過去,這是雙贏,不要輕易用馬歇爾計(jì)劃這個詞,因?yàn)檫@個詞到非洲可能會引發(fā)一些誤解。
二、我國制造業(yè)跨國經(jīng)營存在的問題
在談到走出去的企業(yè)時,不少在海外投資的企業(yè)都遇到了共同的問題,就是融資難題。走出去的企業(yè)是非常需要貸款的,但內(nèi)保內(nèi)貸,致使企業(yè)除了要承擔(dān)巨大投資壓力外,還要承擔(dān)擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn),不被股東方所接受;而外保外貸,又面臨高昂的境外融資成本,企業(yè)不堪重負(fù)。這些問題也是現(xiàn)在自貿(mào)區(qū)的中資企業(yè)普遍面臨的問題。當(dāng)然,我國的制造業(yè)跨國經(jīng)營也存在不少問題。盡管我國制造業(yè)發(fā)展速度驚人,但與吸引外商投資相比,與發(fā)達(dá)國家相比,我國企業(yè)開展跨國并購的時間還很短,絕大部分屬于初始階段。
第一,“走出去”面臨著一系列的融資難題。事實(shí)上,隨著信貸政策不斷調(diào)整以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級等因素,一些企業(yè)就因資金鏈緊張而不得不止步于國內(nèi)市場。一方面,貸款不能成為資本金來源的規(guī)定使得中國企業(yè)無法將國內(nèi)貸款拿到國外去,尤其是民營企業(yè),由于得不到政策性銀行的支持,面臨比國企更大的融資難度;另一方面,信用擔(dān)保額度有限,超過2000萬美元需要財(cái)政部批準(zhǔn),這也給中國企業(yè)“走出去”制造了障礙。在企業(yè)融資方面,東道國的銀行有它自己的標(biāo)準(zhǔn),就跟中國的貸款有中國的標(biāo)準(zhǔn)一樣,它們的這些標(biāo)準(zhǔn)涉及到法律、專利、環(huán)保、勞務(wù)用工,這些方面可能是中國企業(yè)在過去沒有遇到過的。
第二,制造企業(yè)“走出去”的目的不明確。“走出去”戰(zhàn)略,是政府倡導(dǎo)、鼓勵的一種企業(yè)行為,但是“走出去”的主體是企業(yè),企業(yè)自身的情況才是決定“該不該走”、“該怎樣走”等問題的關(guān)鍵。在我國“走出去”的6000多家企業(yè)中,不乏有影響的企業(yè),但是“走出去”的成功案例并不多,一個主要原因就是對于眾多企業(yè)而言,當(dāng)“走出去”上升為國家戰(zhàn)略后,既是一種外在壓力,也使部分企業(yè)在對自身競爭優(yōu)勢缺乏必要了解的前提下,認(rèn)為“走出去”一定海闊天空,風(fēng)光無限,因而許多企業(yè)在“走出去”時缺乏明確具體的發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃,缺乏長期的戰(zhàn)略思考和科學(xué)的管理體系,在投資項(xiàng)目、環(huán)境分析、地點(diǎn)選擇、合作伙伴選擇、經(jīng)營策略的制定與執(zhí)行等方面,往往缺乏論證,經(jīng)營方式單一,不能從企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)揚(yáng)長避短。
第三,我國制造業(yè)跨國經(jīng)營在國際市場上的比重偏低。從我國對外直接投資的區(qū)域分布來看,自由港或傳統(tǒng)避稅地的投資量占到歷年對外投資量的80%以上,而這里面有很大一部分其實(shí)是國內(nèi)投資者為了獲取作為外商投資企業(yè)的超國民待遇優(yōu)惠的一種假象。而且我國制造業(yè)的跨國經(jīng)營并沒有很好的利用起來帶動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國際化程度也不高,即使是一些知名的跨國公司,像海爾集團(tuán)來自海外的收入也只占了全年銷售額的一小部分,企業(yè)中的雇員絕大多數(shù)都是國內(nèi)員工,國外雇員比例也極少,在海外資產(chǎn)也只有總資產(chǎn)的一小部分。
三、提高我國制造業(yè)跨國經(jīng)營競爭力的對策
針對目前制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題,影響了我國制造業(yè)的跨國經(jīng)營,并在國際市場上如何提高競爭力,提出以下建議:
第一,加強(qiáng)境外、多邊合作,為企業(yè)提供政策性支持。從政府到國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)都應(yīng)該為中國企業(yè)“走出去”提供便利。擴(kuò)大境外跨國企業(yè)的外幣資金池,允許中國跨國經(jīng)營企業(yè)向其境外的企業(yè)、項(xiàng)目提供貸款和融資的便利。破除境外投資所有制的歧視,在境外投資審核的范圍中,資金的扶持和國家資源的獲得應(yīng)該得到公平公正的待遇。破除政策上對境外體制的規(guī)模的偏好,要給予新興產(chǎn)業(yè)、成長性企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè),階段的跨越性企業(yè)與國有大型企業(yè)同等的扶持力度,加速其發(fā)展壯大。
第二,確定適合自己企業(yè)的戰(zhàn)略。很多國內(nèi)企業(yè)把自己定位成領(lǐng)導(dǎo)者,這樣往往會使自己暴露在對手面前。引進(jìn)先進(jìn)的虛擬制造技術(shù)、利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提高制造效率。由實(shí)體制造向“虛擬制造”轉(zhuǎn)變是國際制造業(yè)在信息技術(shù)推動下發(fā)生的最顯著變化。該技術(shù)通過虛擬化的計(jì)算機(jī)模擬,完成大型精密設(shè)備的一步步設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和總成。目前,不少國內(nèi)外先進(jìn)制造企業(yè),已通過引進(jìn)該技術(shù),極大地降低了高新技術(shù)的研發(fā)成本。網(wǎng)絡(luò)提供了制造商和加工廠之間的最短路徑連接和最快速度成交的現(xiàn)實(shí)可能性。制造商可以在全球建立零部件加工基地,一輛汽車就是有多個國家合作組成的。
第三,由單純制造到多元化服務(wù)。當(dāng)前,由于制造業(yè)從總體上來說利潤呈遞減趨勢,而知識密集型服務(wù)業(yè)則呈利潤遞增趨勢,跨國制造公司出于追逐利潤的需要,紛紛調(diào)整其戰(zhàn)略,將競爭重點(diǎn)從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向客戶服務(wù),以提高制造業(yè)的獲利能力。收集并建立顧客信息數(shù)據(jù)庫,進(jìn)行市場細(xì)分,然后各個擊破。提高新的環(huán)境所必需的靈活性和快速適應(yīng)能力。產(chǎn)品的制作過程和消費(fèi)者的需求調(diào)查必須保持同時改進(jìn),擬挖掘和滿足不斷變化的客戶需求。零部件通用,以便在任何用得著它的地方方便地使用它。達(dá)到這一目標(biāo)是通過對零件、工具、材料和工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化來實(shí)現(xiàn)的。
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作者簡介:張亞萍(1978- ),女,漢族,陜西西安市人,陜西師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,,現(xiàn)任教西安翻譯學(xué)院,講師,研究方向:國際貿(mào)易、市場營銷