梁燕君

美國(guó)對(duì)校車的重視程度可謂登峰造極。向來(lái)對(duì)“特權(quán)”現(xiàn)象不能容忍的美國(guó)人，唯獨(dú)對(duì)校車特權(quán)大開(kāi)“綠燈”——美國(guó)校車多年來(lái)能安全運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵在于成熟的資金支持制度、完備的車輛標(biāo)準(zhǔn)體系和專業(yè)的運(yùn)營(yíng)主體，三者缺一不可。此外，還有一些細(xì)節(jié)值得思考。

在美國(guó)，所有校車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，即黃色車身加黑色大塊條紋，并噴有“schoolbus”的醒目字樣。按照美國(guó)交通規(guī)則，校車的路權(quán)與警車、救護(hù)車、消防車一樣，一旦將“stop”指示牌打開(kāi)，后面所有的車，無(wú)論幾個(gè)車道都必須停車，即使總統(tǒng)座駕也不例外。如果誰(shuí)看到校車旁沒(méi)車想繞過(guò)去，一旦被警察抓住，重罰是不可避免的。在美國(guó)50個(gè)州都有同樣一條交通規(guī)則——超越正在?？可舷聦W(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違法行為之一。此外，所有車輛在經(jīng)過(guò)有校車的區(qū)域必須減速，當(dāng)校車標(biāo)志上黃燈開(kāi)始閃爍時(shí)，所有其他車時(shí)速不得超過(guò)15英里。在美國(guó)考駕照時(shí)遇到考區(qū)范圍內(nèi)有學(xué)校的，大家都會(huì)緊張，因?yàn)樯砸皇韬?，考試就可能泡湯。有駕照的也不敢越雷池半步。這些看起來(lái)有點(diǎn)保護(hù)過(guò)頭的條款背后，有一個(gè)理念貫穿始終：孩子們的生命安全超過(guò)一切物質(zhì)財(cái)富！這句話，以紅色大號(hào)字體印在田納西州《駕駛員手冊(cè)》上。

美國(guó)校車在硬件設(shè)計(jì)上的安全度是普通轎車的40倍，但其無(wú)與倫比的安全度，更來(lái)自運(yùn)行的軟環(huán)境。其實(shí)不僅是轎車，活在“車輪上的國(guó)家”的美國(guó)人對(duì)汽車與人的關(guān)系領(lǐng)悟頗為深刻——汽車是為人服務(wù)的，它首先必須學(xué)會(huì)尊重人類、尊重生命，所以當(dāng)效率與安全發(fā)生矛盾時(shí)，安全永遠(yuǎn)是第一位。

據(jù)報(bào)道，我國(guó)每年有超過(guò)1.8萬(wàn)名14歲以下學(xué)童死于道路交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。我國(guó)校車領(lǐng)域與歐美國(guó)家的差距，不僅僅是車輛本身，更重要的是文化。雖然中美兩國(guó)國(guó)情不同，社會(huì)制度、發(fā)展水平有巨大差異，但“他山之石”還是有值得思考與借鑒之處。

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